保时捷两座跑车敞篷多少钱

保时捷两座跑车敞篷多少钱

保时捷718是顶级跑车品牌保时捷旗下的入门级豪华跑车。这款跑车定位于高端市场，外观时尚动感。虽然价格比较贵，但是实测性能还是很优秀的。那么保时捷718Boxster多少钱？来看看具体的介绍。

双座敞篷跑车报价58万起，保时捷718是一款入门级豪华跑车。这款跑车定位于高端市场。最新发售的车型是2022款，分为Cayman和Boxster两款车型。官方售价区间为54.50-157.8万元，那么保时捷718boxster多少钱呢？报价58.5万-98.6万元。

全款落地价

保时捷718 Boxster 是一款双座敞篷跑车。入门级车型最低售价58.5万元。裸车市场没有折扣。如果全款买车，最低总费用约为65.43万元，其中包括必要的胡费53620元和商业保险15745元。 65万元的豪华跑车，对于有钱人来说也不算贵。

分期落地首付

保时捷718Boxster车型的市场定位非常高。即便是入门级车型也需要65万元的最低购车价格，因此很多消费者会选择分期购车。一般情况下，贷款期限为3年，需要支付的首付为24.48万元。后续月供12532元，3年总利息41652元。

保时捷718是一款定位于高端市场的豪华入门级跑车。它有两种车型，Cayman 和Boxster，在售。那么保时捷718boxster多少钱？报价58.5万-98.6万元。

保时捷两座跑车有几款

保时捷旗下的两座跑车是718。718是一款发动机中置的双门双座跑车，这款车一共使用了两款发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机，另一款是2.5升涡轮增压发动机。718有双门硬顶版车型也有双门敞篷版车型。

718的2.0升涡轮增压发动机拥有300马力和380牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为2050到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

718的2.5升涡轮增压发动机拥有366马力和430牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为1900到5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。

双离合变速箱的换挡速度快，传动效率也是比较高的。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

双离合变速箱的一套离合器是用来控制奇数挡的，另一套离合器是用来控制偶数挡的。

保时捷718的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了麦弗逊独立悬架。

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保时捷两座跑车有几款

保时捷的两辆跑车是718。718是一款双门双座双门双座跑车。这辆车有两个发动机，一个是2.0升涡轮增压发动机，另一个是2.5升涡轮增压发动机。718有双门硬顶版和双门敞篷版。

718的2.0升涡轮增压发动机最大扭矩为300马力和380牛米。该发动机最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟2050-4500转。该发动机配备了缸内直接喷射技术和铝合金缸盖缸体。

7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

718的2.5升涡轮增压发动机具有366马力和430牛米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为每分钟6500转，最大扭矩转速为每分钟1900至5000转。该发动机配备了缸内直接喷射技术，并采用了铝合金缸盖缸体。

7速双离合器变速箱与该发动机相匹配。

双离合器变速箱换档速度快，传动效率高。

双离合变速箱是基于手动变速箱研发而来的，这种变速箱的结构与手动变速箱类似。

一套离合器用于控制奇数档，另一套离合器用于控制偶数档。

麦弗逊独立悬架用于保时捷718的前悬架，麦弗逊独立悬架用于后悬架。

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保时捷四座跑车有哪些

保时捷没有四座的敞篷跑车保时捷Porsche，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表主要车型有911BoxsterCaymanPanameraCayenneMacan1931年，保时捷成立于；保时捷轿跑有三款Taycan保时捷718保时捷911泰坎Taycan是保时捷旗下唯一一款新能源跑车除了外观漂亮，还有出色的动力配置动力配置方面，保时捷taycan配备了四种不同的动力供用户自由选择值得一提的是，taycan从5%充到。

保时捷有哪些系列车型 保时捷超级跑车系列产品选用数据命名，没有中文名而小汽车系列产品的Taycan叫塔伊詹，Panamera叫路虎揽胜帕纳梅拉SUV系列产品的Macan叫梅肯麦肯麦凯，Cayenne叫卡宴除开之上在售车系，停工车系；不管911如何进化，由金龟车Volkswagen Beetle延续至997的后置发动机这种传统从来没有被舍弃过，连空冷发动机也一直坚持到1999年才在全新的996上转用水冷发动机2Boxster 保时捷Boxster是保时捷公司的一款双门双座敞篷跑车。

911全系都是双门“四座”，后面其实并不能坐人，只能放小孩宠物或是行李，如果你把它当做载人的座位那么我估计以后没人做你的车了现在porsche车系里四座皆能坐人的只有cayenne和Panamera，911GT3那后面人都进不去的；保时捷718没有四座的，这款车有两门两座硬顶车型和两门两座软顶敞篷车型保时捷718的长宽高分别为4379毫米1801毫米1276毫米，轴距为2475毫米保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，该车的驱动方式为中置前驱，前后悬挂均。

这款车叫panamera是四门大型豪华车，看起来还挺像跑车的保时捷panamera配备了两款发动机，一款是29升双涡轮增压发动机，另一款是40升双涡轮增压发动机29升双涡轮增压发动机为v6发动机，最大功率243kw，最大扭矩450。

718系列，保时捷911系列，保时捷boxster和保时捷卡雷拉gt保时捷在中国售卖的车型有718，911，Panamera帕拉梅拉Macan迈凯Cayenne卡宴保时捷Porsche，是德国大众汽车集团旗下的豪华汽车品牌，又叫波尔舍，总部；保时捷718没有四座保时捷718是中置前驱的车型，保时捷718是标准的双座车保时捷718是保时捷公司的入门级跑车有两款车型跑车保时捷Cayman和敞篷车保时捷Boxster25T水瓶对置发动机，4缸发动机给你350马力718 Boxster的2。

Panamera 是保时捷目前唯一的4座跑车车型，并无敞篷功能，但保时捷正计划推出 Panamera Convertible 车型，若计划可以真正落实，那新车不但会成为保时捷首款四门开篷轿跑车，更是汽车界在本世纪的第一款四门全开篷车型据业界估计；保时捷 Panamera是四座的保时捷Panamera是一款轿车，全新保时捷Panamera装配米其林为该款车型定制设计的米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎保时捷Panamera采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中。

Panamera是保时捷旗下唯一的四门GT跑车，官方定位为一款适合日常驾驶的跑车，车身线条圆润流畅，没有任何棱角，造型独特保时捷一直以来都是以极致的操控性所闻名，Panamera自然不例外，在操控上和舒适性方面都做得十分出色Panam。

有的帕纳梅拉Panamera是保时捷旗下Panamera的中文译名保时捷的Panamera，4门5座轿跑豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速38秒，极速近310kmh，中配的百公里加速4254秒不等，媲美超级跑车车内静音及操控回；1沃尔沃C70 一款三折式硬顶四座敞篷跑车新沃尔沃C70车身尺寸与前一代相同，长为4715mm，宽为1815mm，高为1400mm，轴距为2665mm同时也保留了完整的四座设置，采用了当代沃尔沃典型的设计元素流线防护板和到处可见的。

有以下车型保时捷718，官方指导价 5450万起保时捷911，官方指导价 12650万起Taycan，官方指导价 8880万起Panamera，官方指导价 9730万起Macan，官方指导价 5450万起Cayenne，官方。

保时捷cayman和718

1、保时捷718的厂商指导价为545~895万，2019款车型的指导价为641661万它作为一款两门两座的硬顶跑车，2019款最低配的Cayman T版本的车型就符合年轻人预算，因为这款车的指导价是641万，别看20T引擎排量不大；其实它是介于718普通版本和718 S之间的车型，718 Cayman T可以说更轻量化，性能比普通版本更为强劲运动感十足的设计元 718 Cayman T的外观采用保时捷家族特有的设计语言，低矮的车身使得车辆的前脸更加突出，显得车身更宽；保时捷 boxster和cayman都属于保时捷718系列，两者区别具体是1系列不同保时捷Cayman是运动跑车，保时捷Boxster是敞篷跑车2版本不同保时捷cayman是硬顶coupe版，保时捷boxster是软顶敞篷版以下是关于保时捷的扩展资料1；自1996年第一代Boxster986诞生至2005年姊妹车型Cayman987C亮相，Boxster和Cayman这两款密不可分的保时捷Porsche小跑车迅速成长为保时捷旗下最具玩乐性质的车型之一而自2016年Boxster和Cayman进入718982时代以来；于是才有了今天的主角夕阳下的718 Cayman 想想自己这一路走来，真的是豪车好车没少开，但是跑车真的是从没拥有过，就连尝试驾驶都很少现在也算是换圈子，切入新的生活中，所以2019年年初就入手了这台入门的跑车。

2、日前，保时捷正式发布了718 Cayman GT4车型的官图这款车使用了40L的自然吸气发动机，这款车的前身是保时捷的Cayman GT4这款车不但继承了前身车型的全部动力之外，搭配了更与减少空气阻力的空气动力学配件，使得这款车更；保时捷cayman和718区别如下1版本不同cayman是硬顶coupe版，boxster是软顶敞篷版Cayman卡曼是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxster与911Carrera之间，Cayman意为凯门鳄，宽吻鳄，以力量；718是保时捷718保时捷718是保时捷 公司的入门级跑车分别有运动跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两个款式保时捷911是保时捷的传承的经典车型，然而高昂的价格必然使其只能成为少数人的玩物但现如今，作为保时捷旗下的；卡曼其实就是718，卡曼就是718的硬顶版78还有一款敞篷车型，叫做boxster78是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，与保时捷911一样采用水平对置发动机外观方面，保时捷718的外观辨识度极高双氙气大灯搭配一体式 保时捷718和ca；卡曼就是718的硬顶版78还有一款敞篷车型，叫做boxster78是保时捷旗下的一款中置发动机跑车，与保时捷911一样采用水平对置发动机2019年常规版718采用20升涡轮增压发动机，最大扭矩为300马力和380牛米发动机可以从2050转。

3、保时捷macan和卡宴区别 1规格层面，Macan为中小型SUV，卡宴为中大中型，假如追求完美室内空间主要表现能够考虑到后面一种2配备层面，卡宴的36V6双涡轮汽车发动机，至大功率420大马力，最大扭矩转速515Nm，配对8速手自；牛·米，功率为250 马力其采用了燃油直喷技术DFIVarioCam 升级版和一体式干式油池润滑等新技术718 Cayman标配的是线条锋利的19 英寸全新双五辐轮圈，718 Cayman S 标配的则为20 英寸的动感轮圈，视觉效果更佳；这台入门的保时捷是怎么个“完美”呢我们一起来了解了解完美的汽车结构 718 Cayman的诞生与保时捷的延续离不开黄种人的功劳，90年代时保时捷品牌正经历一系列危机，而保时捷历史上最伟大的设计师之一赖平为风雨飘摇中的。

4、这是保时捷旗下的一款跑车，cayman属于718，cayman是硬顶版车型这款车一共使用了两款发动机，一款是20升涡轮增压发动机，另一款是25升涡轮增压发动机cayman的长宽高分别是4379毫米，1801毫米，1276毫米，轴距为2475毫米；还没有停产就销量而言，保时捷表示这些小排量车型多年来一直是中国的销量第一车型，弥补了全球其他市场的不足较小的20升涡轮增压车型于2016年在Boxster和Cayman中推出，这是整个车型阵容中最重要的策略之一过去20年的。

5、太平洋汽车网如果说718与老款的cayman和boxster有什么区别，那就是提高了动力性燃油性，牺牲了声浪和那份6缸自然吸气的情怀原有的消费群体会有些失落，新的消费群体会有些不好意思好像自己开的不是纯粹的保时捷一样。

230万，选择奔驰迈巴赫还是保时捷帕拉梅拉呢？

230万左右的预算，建议选择奔驰-迈巴赫S级 2020款 S560 MATIC。

迈巴赫S（Maybach S） 是梅赛德斯-奔驰旗下的子品牌梅赛德斯-迈巴赫发布的首款车型。这款特别版车型将后排座椅位置后移，使用的米其林轮胎内置钢圈，可在爆胎后正常行驶。此外，车窗使用了特制芳族聚酰胺纤维、PE材料和聚碳酸酯等材料制成，能够经受爆炸物的冲击。新车的车底由全新防弹材料包裹，能够有效保护乘员安全。

外观方面，全新梅赛德斯-迈巴赫S级可谓集豪华于一身，整体看上去更像是一款更大、更长、更豪华的奔驰S级车型。车身侧面，梅赛德斯-迈巴赫S级车身长度达5500mm，轴距更是达到了3365mm，比长轴版S级增加了200mm。梅赛德斯-迈巴赫S级轿车开创了一个全新的、前所未有的细分市场。它传承了迈巴赫品牌的顶级专属性和舒适性，营造内敛的感官愉悦而绝不浮华，舒适而不奢靡，尊崇而不冷酷，每个细节均体现人文关怀，为当代贤达树立起更为卓著的威望。

保时捷帕拉梅拉（Porsche Panamera） 是豪华 汽车 品牌保时捷旗下的一款运动型轿车，该车型车身线条圆润流畅，没有任何棱角，充分显示出成熟的保时捷设计风格。米其林为该款车型专门定制设计了米其林Pilot Sport和米其林Pilot Alpin轮胎。该车采用了四门设计，前脸两侧各有一个大型进气口，水平条式雾灯横穿其中，造型独特。侧身线面处理得简洁柔和，既优雅又动感，巨大的五辐式轮彀搭配了红色的刹车卡钳，暗示出不俗的运动潜能，内部结构采用了传统的钢制承载式车身结构。

新款帕拉梅拉更加强调后排座椅的舒适性，轴距长达2.9米，平整的车顶弧线同时也创造了充足的头部空间。除此以外，帕拉梅拉还提供有容积为400升的行李箱，并且在放倒后排座椅后，空间可以大幅提升至1248升。

帕拉梅拉有着与其它保时捷车型相似的神韵。保时捷对于车辆造型有一固定的逻辑存在，例如两侧前叶子板略高于引擎盖，并以滑顺的曲线连接，车头正面的进气口集中于中线以下，车身侧面则具备圆滑的腰线，侧窗以上略窄于腰线之内。车顶与车尾之间则以平滑的曲线连接，辅以面积适中的后窗，车尾则尽量减少无谓多余的缀饰，高速行驶所需的下压力则由车底的空气动力设计与电动升降尾翼负责。

同为顶级豪华轿车，从两款车型的基本介绍可以看出定位的不同，即 迈巴赫S偏重商务，奢华却内敛；而帕拉梅拉偏重运动，优雅而动感，气质截然不同的两款车，其实并不太好做对比分析。围绕题目设定的230万元预算，分别选取目前在售的价格和气质勉强接近的迈巴赫S级 2020款 S560 MATIC和帕拉梅拉 2017款Turbo 行政加长版4.0T来研究探讨，以供参考。

2.底盘转向方面， 迈巴赫S前后均为双叉臂独立悬架，强调的是车辆行驶的稳定性；帕拉梅拉前悬挂是双摇臂独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，强调过弯时的运动性。 简而言之，迈巴赫S的悬架是“稳定压倒一切”，而帕拉梅拉则是“生命在于运动”。

3.车轮规格方面， 两款车型前后轮胎尺寸相同，而帕拉梅拉的前后轮胎明显更宽，有更好的抓地力，用一个可能不太恰当的比喻， 迈巴赫S穿的是正装皮鞋，而帕拉梅拉穿的是比赛专用的钉鞋。

4.主/被动安全装备方面， 除了膝部气囊，迈巴赫S把能做到的安全配置都做成了标配，反观帕拉梅拉，除了膝部气囊，并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助和夜视系统是加钱选配，其他功能则是没法配， 迈巴赫完胜 。这点也不奇怪，帕拉梅拉好像是大牌球星，而迈巴赫S彷佛是一个首富，两个人的身份、思维和爱好各不相同，一起参加酒局是没有太多共同语言的，只不过作为终端用户，帕拉梅拉这动辄几万人民币的选配费用，确实有些肉疼。

5.辅助/操控配置方面， 迈巴赫S把360度全景影像和全速自适应巡航作为标配，而帕拉梅拉在这两项仅提供了低一级别的功能，反倒是把整体主动转向系统做成了标配，凸显了其特立独行的运动个性。

6.外部配置方面， 生意场上的迈巴赫S显然敌不过运动场上的帕拉梅拉，可选装运动外观套件、电动扰流板、感应后备箱和电动后备箱位置记忆等功能如数缺失，而远程启动功能的加持让迈巴赫S稍微挽回了点面子。

7.内部配置方面， 帕拉梅拉只在乎运动，不在乎其他，除了可选装翻毛皮方向盘、方向盘加热功能和HUD功能，什么液晶仪表、手机无线充电功能，连选配都没有。看到括号里面的选配参考价格，我的手不小心又抖了一下......

8.座椅配置方面， 上面的表格一列，不用比了，又是迈巴赫S完胜，座椅调节、座椅记忆、小桌板、加热/制冷杯架这些偏商务的舒适性配置绝对不是帕拉梅拉的强项，帕拉梅拉就一球星，它哪里懂得经商之道。

9.多媒体配置方面， 两款车型的比较还有点意思，果然是“文体不分家”。基本的多媒体功能帕拉梅拉都有，虽然没有迈巴赫S更显人性化，标配14个扬声器并可选装21个扬声器强调帕拉梅拉是个爱听音乐的球星。迈巴赫的道路救援呼叫功能凸显安全性的提升，而多媒体接口和电源接口的合理布置让驾乘的好感直线上升。

10.其他配置方面， 迈巴赫S的灯光配置更加丰富， 科技 感更高，一定程度上提高了车辆行驶的安全性；车内冰箱/空调的功能更加高档，车外可加热喷水嘴的配置可见其对细节的重视程度。帕拉梅拉在这些方面显然做的不够。

经过“勉强”的对比，总算到了总结部分了。

两款定位不同的豪华车彷佛两个个性迥异的人，各有特点，总的来说，迈巴赫S 560 MATIC 在安全性、舒适性、稳定性方面占绝对优势，综合考虑了驾乘人员的感受，稍倾向于后排乘客；而帕拉梅拉Turbo行政加长版 4.0T在动力性能、运动调教方面有绝对优势，在各种配置上倾向于驾驶者的感受；迈巴赫的后排老板座和帕拉梅拉的驾驶席是一样优秀的，只不过感受不同，前者是惬意，后者是激情。

对于日常使用来说，迈巴赫更为实用，该做的都做到了，而且是标配，动力不算顶尖也是相当可以的；帕拉梅拉的大量选配，会让选择它的人欲罢不能，况且，日常的用车环境下，保时捷的运动基因也就只能偶尔发挥一下而已。

迈巴赫S级和保时捷Panamera，这两款车的定位是不一样的。

230万元，能够买迈巴赫S 560 4MATIC，搭载的是一台4.0T V8发动机，最大功率469马力，峰值扭矩700牛·米，匹配9AT变速箱，官方0-100km/h加速时间5秒。

但是说实话，性能对于迈巴赫S级来讲不是最重要的，这款车最重要的是气场，有句话说得好“ 迈巴赫S级是用来坐的，不是拿来开的 ”，买这款车，你得配一个专属司机，那样你才有老板应该有的范儿。

保时捷Panamera，230万元能买它的顶配了，同样搭载4.0T V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米，匹配8DCT变速箱，官方0-100km/h加速时间只需要3.9秒。

帕纳梅拉的优势在于，它是“ 性能和实用性 ”的完美结合，它既拥有跑车的动力和操控，也拥有掀背式（旅行车）的空间实用性，可以说是一台满足男人驾驶乐趣和家庭实用性的一款车。

所以，该选择迈巴赫S级还是选择保时捷Panamera？

如果有商务需求，需要装点门面，经常要出去谈生意，那肯定选择迈巴赫S级；

如果追求驾驶乐趣，同时想要最大限度地提供实用性，那帕纳梅拉会是更好的选择。

好啦，我是专注于 汽车 圈，帮您选车、买车，喜欢分享 汽车 生活的涡轮滚滚，在 汽车 方面有任何问题，欢迎私信我哦~~

看你需求了，如果你有专职司机的话 就买迈巴赫，如果平时自己开比较多的话 建议买帕拉梅拉，不管是外观还是内饰都会和人相互作用 提升个人气质，对于我来说 尤其喜欢帕拉梅拉猎装版

商务选奔驰，运动玩车选保时捷。奔驰外形端庄大方，开着安静舒适，而保时捷看着就有几分动感，开着也确实很运动，指向精准，油门跟脚，动力充沛

两个车没法比. 看您的需求了. 家用？还是上午用？迈巴赫的舒适性要高于帕拉梅拉。而且商务型很到位。

看年龄，迈巴赫行政风适合大龄老板，帕拉梅拉能文能武，年轻风文能当行政座驾，武能自己开去夜店泡吧，迈巴赫就不好了总觉得要配个司机做后面，不然就对不起自己和车

第一看你的年龄

年轻就选保时捷

年纪大就迈巴赫

最重要的一点你得先有这230万

迈巴赫和保时捷都是豪车，买这两款车考虑的是自身使用的条件。比如，你是接待还是自己开，门面这两款车都非常好，性能和品牌是不用纠结的，这两款车还是看车主的性格，低调还是张扬。希望我提供的是你说考虑的。

在这两款豪车级别选择，看购车用途，商务接待选奔驰，休闲 娱乐 选保时捷

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