对于长安铃木雨燕报价及图片的问题，我有一些了解和研究，也可以向您推荐一些专业资料和研究成果。希望这对您有所帮助。

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2.长安铃木的“雨燕”现在市场上卖多少钱？

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       雨燕是在2002年巴黎车展上以“Concept-S”概念车第一次亮相，又在2004年9月的巴黎车展上正式发布。而宝马、丰田、日产相信与铃木都没有“亲戚关系”，这种神似想必不会是设计基因的延续。是不是抄袭，各位看官自己心中应该有本明白帐。

       既然如此，为什么国内品牌的车型在设计一有借鉴就成了“抄袭”，而国外品牌的车型即使人人觉得眼熟，也只敢说是所谓“借鉴”呢？不是说我们要庇护民族企业，至少我们国内消费者要把他们和国外品牌一视同仁吧。就这样看下来，雨燕设计只不过是一个大杂烩，从前到后全新的元素又有多少呢？

       新瓶装旧酒 发动机和羚羊相比改进甚微

       谈完了外形，我们再来看看雨燕的心脏。雨燕排量是1.3，而之前长安铃木羚羊的排量也是1.3，要说长安铃木不用同一款发动机恐怕在成本方面就显得太过“奢侈”。有人曾提出羚羊和雨燕的发动机有什么区别这样的问题，对此长安铃木的技术总监梅善勤是这样回答的，雨燕发动机的进、排气结构是全新设计的电子控制系统，采用双点火线圈，没有分电器，点火系统更加稳定，故障率低。点火能量更加充分，加大了低速扭矩，起步平稳有力气。

       从这种解释中我们可以看出，铃木雨燕的发动机与羚羊相比的不同之处是“稳定”、“故障率低”，但如果你反问铃木是不是与雨燕相比，羚羊的发动机是不是就“不稳定”、“故障率高”呢？恐怕长安铃木也不会承认。我们消费者需要的不是这种含糊不清的解释，还是以数字来说话，根据长安铃木提供的数据来看，羚羊车型最大功率63/6000 Kw/rpm、最大扭矩110/3500 nm/rpm，雨燕最大功率63/6000 Kw/rpm、最大扭矩110/4500 nm/rpm，两者在功率是持平的。羚羊车身重量865kg，雨燕车身重量1040kg，在实际加速性能上羚羊还要优于雨燕。这就是消费者在实际驾驶中所能感受到的。

       人讽刺，雨燕与羚羊发动机舱区别就在于比后者多了个盖子。

       日本铃木雨燕最精髓的部位1.3升91马力的DOHC VVT发动机没有被引进，实际上相信国内消费者也已经习惯了，没有发动机的雨燕实际上就是一个羚羊两厢版。以长安铃木的市场策略来说，很难相信其还会引进一款相同排量但发动机技术更先进的车型，最有可能的就是引进1.5排量版本，这样一来与飞度相比优势又在哪里？除此以外，原版雨燕的播放系统是带有MD功能的，国产雨燕省略。要增加MD功能这类显得“过分”的要求，编者也就不多谈了。

       此外，雨燕车所宣称是同级车中绝无仅有的8气囊，且不说只有超豪华型才配备8个气囊，编者不禁要问但气囊真的越多越安全？大家知道气囊中所含有炸药成份，很多汽车安全工程师一直尽力将气囊弹出的条件延后，就是为了防止气囊伤人的情况出现。何况对于雨燕这样的小车来说，8个气囊如果同时弹出，大家有没有考虑过车内乘客的生存空间还剩下多少？

       在钢板厚度上，铃木雨燕是继承了日本车一贯轻便的特点，雨燕钢板厚度为0.8mm，最厚的部位是1.5mm。在内饰上，网友对雨燕塑料件做工粗糙反响也是比较激烈的，有关钢板和做工问题很多是需要实际感受才能知道。雨燕上市不久，相信以后相关的车主报告会逐渐增多。

       销售、服务均不如一线品牌，千元差价让消费者损失沉重

       在开始分析前，编者带大家看一下国产车的老问题。在日本排量1.3L（配备更先进的DOHC VVT 发动机）、手动变速箱的双驱款雨燕为101万3250日元起价（约合人民币7.8万元），这个价格和国内持平。编者在这里不是要大家愤慨地去指责什么“暴利”、“国内外不同步”等等，而是说在价格较高、配置缩水的情况下，长安铃木是否有其它优点来弥补这些劣势？

       正如伊兰特一上市，人们就习惯拿凯越和它做比较一样。在雨燕面前，消费者相比较最多的恐怕就是两厢飞度、大众POLO以及还未上市的东风标致206，首先这些车在品牌影响力上都要高于铃木，上海大众、广州本田在服务上也属国内前列的，遍及全国的售后服务网点以及非常成熟的车型，而以编者所在的城市上海为例，长安铃木连一家装修像样的4S店都没有，在售前的形象已经大打折扣。

       那么雨燕卖点还剩下多少？价格吗？同两厢飞度1.3手动档相同配置的雨燕报价为8.68万，而两厢飞度1.3手动档虽然官方价格为9.68万，但实际上早已进入8.98万左右，这样前后差价仅在3000元左右。而大众POLO1.4手动档虽然与雨燕差价在1万元左右，但钢板激光焊接、底盘空腔注蜡、四轮碟式制动等高科技的成本远超1万。如此看来，消费者所省下的数千元的代价是以牺牲售前售后服务和车辆本身质量为代价的，这些损失未免太过沉重。

       最后编者想说的是，雨燕的上市应该是一件好事。因为更多车型加入到中国市场，国民就能以更低的价格买好更好的车型。不过长安铃木在雨燕身上并未表现出占领市场的决心与对消费者的诚意，而是主观地将雨燕放到与飞度平起平坐的位置定价，这对一个长期生产微型车争夺低端市场的厂商来说，显然并非正确的市场战略，这点长安铃木倒是需要向奇瑞、吉利之类的国产品牌学习。铃木在日本一直以低价车取胜，长安铃木对自身品牌的理解也需要更深入，在相关服务未能显著提高的情况下，盲目推新车并非合理的发展道路。长安铃木说明年要推1.8排量的中级车，编者觉得要进军中级车市场并非只要一款中级车就行，对相关的服务的要求会更高，铃木在一年内是否能建设起中级车该有服务网络、相关等级的4S销售店，还存在一个很大的问号。

长安铃木的“雨燕”现在市场上卖多少钱？

       很多用户喜欢Swift动感十足的外观，但因为资金原因对车很期待，因为国外85%以上的购车都是通过贷款的方式，目前国内通过贷款购车已经非常流行。贷款买车，只需要很少的钱，就能立刻得到一辆全新的汽车。用明天的钱去实现今天的梦想！据铃木官网显示，Swift有4种购车方案，首付低至30%，还款期限分别为0.5年、1年、2年、3年。Swift可以选择三款发动机，包括1.3LM13A、1.5LM15A汽油发动机和1.3L柴油发动机。匹配的变速箱包括5速手动变速箱、5速手动/自动变速箱和4速自动变速箱。每台发动机都强调中低速时的动力特性，尤其是其柴油发动机采用共轨喷射技术，既保证了低油耗，又提供了高环保性。为了追求驾驶的舒适性和灵活性，Swift的设计师重新设计了Swift的底盘。它拥有同级车最宽的轮距，确保前后轮距分别为1470mm和1480mm。同时，Swift也是同级别中最宽的一款车，达到了1690mm这个尺寸让Swift能够提供宽敞的内饰空空间，同时保证车辆的稳定性和舒适性。此外，Swift采用了目前少见的后置发动机，降低了驾驶舱内的噪音，提高了驾驶稳定性。对于紧凑型车来说，安全性一直是一个值得怀疑的问题。Swift设计师不仅通过车身材料提高了车辆的防撞性能，还在结构上保证了驾乘人员的安全。在制动系统方面，ABSEBD系统和BA(制动辅助系统)是标准配置。Swift还配备了无钥匙启动系统和智能控制门锁，有助于防盗。百万购车补贴

二、长安铃木雨燕价格怎么样?

       呵呵，地胶就不要了，其他的不不给现金优惠

三、长安铃木雨燕多少钱

       本人工薪水阶层，由于工作单位离家比较远，想买辆车代步，看中了长安铃木雨燕1雨燕自动挡还是可以的，就是空间小点，小女孩开挺好看，保养也不费钱。挺好

四、2023雨燕售价？

       2023款铃木雨燕的市场售价为7.2万元由此可见，2023款铃木雨燕的价格进行了上涨，毕竟这款车型是一个经典的车型，而且进行了优化升级，值得购买

       雨燕自动挡有豪华型和超豪华型两款，价格分别为9．68万元和10．28万元。时尚的外观，加上超高的性能配置，以及明显的价格优势，雨燕必将对同级车产生极大的冲击，这标志着长安铃木公司即将进入一个生产日趋成熟及多元化的发展平台。另据了解，SWIFT雨燕1．3MT手动挡上市以来，便以时尚前卫的外观和内饰设计、精粹的国际风味、全球流行的汽车时尚内涵和良好的燃油经济性在全国掀起了一场“SWIFT风暴”。作为经典的时尚小车，雨燕在新一代小型车市场树立了全新标准：安全标准、技术标准和造型标准。当时尚与性能完美结合在一起时，没有谁会怀疑，这次自动挡雨燕的上市，必然将这场风暴刮得更为猛烈。

       今天关于“长安铃木雨燕报价及图片”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。