马自达cx5报价及配置_马自达cx5报价及配置参数

       很高兴有机会和大家一起谈论马自达cx5报价及配置的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。

1.马自达CX-55座最低多少钱可以落地？马自达CX-5官方价

2.马自达CX-52021款落地价是多少？

3.自主价格，合资品质，马自达CX-5 14.98万起售

4.14.58万起售的超值之选 马自达CX-5实拍体验

5.降2.6万，长安马自达CX-5迎来最佳入手时机

6.马自达CX-5新款落地价多少？马自达CX-5价格

马自达CX-55座最低多少钱可以落地？马自达CX-5官方价

       马自达CX-52021款是一款马自达旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为179800元-245800元。我们以马自达CX-52021款2.0L自动两驱黑骑士为例，该车型的官方指导价为201800元，据了解，目前宜昌市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税17858元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为229362元；如果是贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是60540元，月供金额为4307元。

       马自达CX-5前脸采用凌厉的线条，给人一种十分动感的感觉，搭配网状中网，运动感十足。

       马自达CX-52021款2.0L自动两驱黑骑士内饰造型走了简约路线，搭配银色金属饰条，很符合该车气质。同时，这款车标配了蓝牙/车载电话、自动驻车、车道偏离预警系统等多项配置。

       动力方面，马自达CX-5配备了2.0LL4发动机，发动机最大功率为114kw，峰值扭矩为200牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗6.8L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架带横向稳定杆，并采用了前置前驱的驱动形式。

       总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

马自达CX-52021款落地价是多少？

       17万的马自达CX-5表现如何？?值不值得买？

       马自达CX-5是马自达汽车推出的一款紧凑型SUV，凭借靓丽的外观，成为马自达在SUV领域的支柱车型，马自达这款车当前在售的有2020款共7款车型?，其中2.5L的4款，2.0L的3款，指导价区间为17.98万-24.58万。

       外观方面：外观方面，从前脸的表现来看，造型犀利的前大灯配合镀铬环绕的进气格栅看上去特别时髦，车尾微微收敛，有力凸显驾驶者低调而不张扬的品质。

       侧面/尺寸：长宽高尺寸为4555*1842*1685mm，轴距为2700mm,车身的双腰线很有力量感，不规则的线条更是动感十足。轮眉部分使用的是与轮胎同色设计，并且为了增加车侧的运动感，轮毂也是使用了多幅式运动轮毂。

       内饰/中控：内饰简洁大方，做工很精细，真皮的材质搭配连接的缝线看起来很讲究，质感和触感也都很不错。中控台就像是个T字形设计，看起来整齐简单，实用性很高。三幅式多功能方向盘，配合上其马自达祖传的三连筒仪表，中控面板上那块，尺寸不大的悬浮式液晶显示屏，虽然尺寸不大但是功能性还是十分全面的，档杆部分也没有使用当下流行的电子档杆，这一点让人有点遗憾。

       配置：除了全系最低配以外做到了标配7寸触控屏，并且马自达也是日系厂家里极少原版引入车机系统以及Carplay手机互联功能的厂家，搭配挡把后方的操作旋钮，相比日系竞品的车机要好用许多。盲点监测、胎压报警、倒车影像等主动安全配置也有配备。CX-5还有前排隔音玻璃提升静谧性，从实际体验来看，双层隔音玻璃的效果还是比较明显的，高速风噪抑制已经到了同级别的主流水平。

       空间：CX-5在空间方面表现的并不是很好，特别是后排的乘坐空间，还是有点略显局促了，后排座椅的靠背角度可以调节，并且标配了后排空调出风口。值得一提的是，后排中央扶手箱内还有两个2.1A的USB电源，最大程度提升了后排乘坐的舒适性以及便利性。

       动力：动力方面，马自达CX-5搭载的创驰蓝天动力系统，马自达CX-5搭配2.0L和2.5L自然吸气发动机，最大马力分别为155匹和196匹，匹配的是6挡手自一体变速箱，可能对于追求动力的朋友不是特别满意，但是操控性不错。

       悬架/底盘：悬架方面，采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架，CX-5全系标配了GVC加速度矢量控制系统。这套系统会在车辆过弯时通过电脑程序调整发动机的扭矩输出，来提升过弯的平顺性。

       油耗：油耗方面，根据官方数据，汽油发动机百公里油耗约为6-8L。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

自主价格，合资品质，马自达CX-5 14.98万起售

       随着生活水平的进步，二十多万元左右的车也成为了不少消费者的购车首选，而这个价格也有着不少的主流车型，且产品都还可以。今天我们就一起来看一看众多车型中的一份子——马自达CX-52021款2.5L自动四驱旗舰型，然后再为大家算一算它的落地价。

       马自达CX-52021款2.5L自动四驱旗舰型配备2.488LL4发动机，发动机最大功率为144kW，峰值扭矩252牛·米，匹配6挡自动变速箱，工信部综合油耗是7.7L/100km。

       再看下配置，马自达CX-5配备了主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统、前/后排头部气囊等七项安全性配置。另外，这款车还配备了前排多层隔音玻璃、电动后备厢、自动空调等十五项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以2021款2.5L自动四驱旗舰型的顶配2021款2.5L自动四驱旗舰型为例，该车型的官方指导价为245800元，据了解，目前武汉市的最低报价为221800元，比官方指导价优惠了24000元。如果按照全款购买来计算，购置税19628元，车船使用税660元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为251925元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是66540元，月供金额为4922元。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

14.58万起售的超值之选 马自达CX-5实拍体验

       紧凑级SUV一直凭借大空间、多功能、价格适当等优势，成为很多朋友购车时的首，各大主机厂也在这个细分市场布局了相当丰富的产品，导致这个级别内卷严重。

       在合资品牌中，马自达CX-5可谓是一股清流，凭借着马自达对汽车产品的独到理解和坚持，CX-5可以说是同级产品中相当特殊的存在。近期，马自达宣布对CX-5车型进行价格调整，售价区间为14.98-21.08万元，同时也伴有相当丰富的购车政策。

       价格调整后，不少网友评论称，马自达CX-5真是自主价格合资品质，开启合资SUV阵营降维打击模式。那么在这个级别中，马自达CX-5究竟实力如何？本期就一起来解析一下。

所见：魂动外观，质感内饰

       虽说现款马自达CX-5已经上市有段时间，但整体的造型风格完全不逊于近些年上市的全新车型。标志性的魂动美学为车辆构建简洁且流畅的线条，全新造型的进气格栅镶嵌马自达标识之翼，更加立体也更具力量感，细长的远近光一体LED前大灯，配合下方的进气口，进一步拉宽整车的视觉效果。

       侧面则是圆润且标准的紧凑级SUV车身流线，平缓的腰线与窗线相融合，并呼应下方外凸的轮拱，提升肌肉感。轮毂根据配置不同有17英寸和19英寸两种，整车长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距2700mm，在同级车型中并不算小。

       尾部整体的造型与车头相呼应，无论是尾灯造型亦或是富有层次感的线条，车尾还应用了双侧单出排气，进一步提升运动氛围。

       内饰部分整体采用家族化设计语言，马自达并没有顺应大屏潮流，一切从功能性出发，实用为主。CX-5采用7英寸TFT多功能液晶仪表盘和10.25英寸中控屏组合，车机全系标配马自达悦联系统以及支持无线Carplay和Carlife，日常使用还是相当便利的。

       而在内饰的其它部分，镶嵌在仪表台的门板上的METAL WOOD内饰版，采用12层覆膜材料工艺，兼顾了金属光泽感和木纹饰板温暖的温度，配合阳极氧化铝技术的亚光镀铬内饰条，进一步提升内饰的豪华氛围。

       多功能方向盘采用牛肩皮包裹，座椅中央也点缀了简约的绗缝纹理，质感营造出色。功能上，高配车型主驾支持带记忆的电动调节功能，副驾也支持多向电动调节。前排座椅标配加热功能，后排亦可选装。除此以外后排座椅也支持4/6比例放倒，进一步拓展装载能力。

       可以说在看得见的地方，马自达CX-5做的相当不错，但是在看不见的地方，它的努力似乎更多。

所享：全面安全，完备辅助

       在我们的用车生活中，行车安全无疑是最重要的，现如今有不少的主机厂在车身结构用料以及主被动安全功能上进行简配，而这些看不见的地方在关键时刻就是保障车内乘员安全最重要的一道防线。

       马自达CX-5在主被动安全方面的考量与配置可以说是相当全面，首先在车身结构方面，全承载式车身通过基本骨架的直线化，多路径负载结构，以及各部分骨架的环形结构，在面对前方、侧方、后方的撞击时，可以有效地吸收并分散能量。精巧的车身设计在保障高强度高刚性的同时，也能有效减少车重。

       此外，马自达CX-5全系标配了全面的6安全气囊，同时在车内也设计了防侵入式制动踏板、溃缩式转向柱、缓冲软性内饰，在对抗冲击式减少车内设备对驾乘人员额伤害。同时缓和颈部冲击的前排座椅、抑制行李前冲的后排座椅结构、带限力器的预紧式安全带等安全设计也能在应急情况下为车内乘员提供足够的束缚与缓冲，有效保护车内乘员人身安全。

       在主动安全方面新车也配备集成了主动刹车、前方碰撞预警、并线辅助等多项功能的进化版的i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，除此以外，前后驻车雷达以及360度全景影像也能有效降低上手难度，提升行车安全。

       而且值得一说的是，CX-5是全球唯一一款连续8年荣获北美IIHS顶级安全认证的SUV产品，还拥有中国C-NCAP、澳洲A-NCAP、欧洲E-NCAP五星安全认证，种种荣誉加身，实力可见一般。

所感：驾驭激情，乘坐舒心

       就算是一款注重家用属性的SUV，有着“东瀛宝马”之称的马自达在驾控上依旧不会妥协。目前马自达CX-5拥有两套不同的动力配置，2.0L自然吸气发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m，2.5L自然吸气发动机最大功率144kW，最大扭矩252N·m。

       创驰蓝天发动机13：1高压缩比和缸内高压直喷系统的应用，使其的性能表现可以说是目前市面上同排量自然吸气发动机中性能最好的一种，自吸发动机线性动力输出带来的驾驶快感也是涡轮增压发动机无法比拟的。

       传动方面全系匹配6AT变速箱，带来更加平顺的驾驶感受，同时进化后的GVC PLUS(加速度矢量控制系统)升级版不仅能够提升车辆操控性能，带来更好的弯道操控感，也能为车内所有成员带来愉悦的乘车感受。

       底盘方面，马自达CX-5采用前麦弗逊后多连杆组合，这已经是主打操控的配备了。除此以外，四驱车型搭载的i-ACTIV AWD（马自达智能四驱系统）还可以与牵引力控制系统相配合，将动力及时从打滑的车轮传送至具有附着力的车轮上，提升车辆的通过能力和脱困能力。除此以外新车还追加了Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，进一步提升车辆的可玩性，提升驾驶质感。

写在最后

       在马自达全新CX-50即将到来的时候，CX-5也及时调整了售价，在为MAZDA CX-50的定价区间做铺垫的同时也进入了一个全新的价格竞争带，为以后长安马自达双SUV布局做好准备。

       所以综合来看，在现如今这个价位选择一款合资品牌SUV车型，CX-5还是很有性价比的，整车做工扎实，用料厚道，虽说没有现如今部分自主品牌SUV的那些花里胡哨的配置，但是在驾驶层面可以给予你足够优秀的体验，还是很有吸引力的。而且在调价以后，不由得也让人对即将上市的CX-50的售价充满好奇，说不定更大的惊喜，即将到来。

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降2.6万，长安马自达CX-5迎来最佳入手时机

       不久前，遗憾的听到了马自达阿特兹停产的消息。作为一家注重操控和驾驶感受的车企，马自达旗下的产品向来以“人马合一”的操控感作为其最突出的特点。据说一汽员工购买阿特兹的内部价格仅为14万左右。然而马自达旗下的SUV车型——马自达CX 5，其指导价已经探到了14万区间，以合资品质+自主价格开始对紧凑型SUV及以下的市场发起冲击。　说回车本身，先看外观整体。马自达CX-5搭载2.0L和2.5L两种排量的发动机，外观上除了2.5L车型翼子板上的“2.5”字样外，并无其它明显差别。整体来看，马自达的外观设计还是一贯的中庸风格，没有过分夸张的设计，只是用犀利的灯组造型和简单的格栅样式就组合出了一种沉稳中还带着点动感的独特感受。（本次实拍车型为2.0L 两驱智尚型，外观整体为2.5L 两驱智尊型。）

       大灯造型较为常规，日间行车灯强化了灯组结构的细节，显得更加精致。远近光一体式大灯显得整个车头炯炯有神，同时亮度和灯光覆盖面积和穿透力也都不错。　　中网内部造型也有着不错的细节。本次实拍车型为指导价15.98万的2.0L 两驱智尚型，配置方面标配倒车影像和定速巡航，还可选装360度全景影像和全速自适应巡航。　　来到车身侧面，马自达CX-5的长/宽/高分别为：4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。标准的紧凑型SUV尺寸，太大了影响操控，小了空间又不够。这样的尺寸较为适合一般的三口之家，如果是夫妻二人使用会更宽裕一些。　车尾造型基本上呼应了车头的设计风格，简约为主，同时用少量的曲面和线条勾勒出一定的层次感 。美中不足的是，排气管看着略显小气，如果换成更大一些的尺寸，对视觉感受的提升应该不小。

       尾灯的造型依然有神，相较于老款在细节上更加精致，夜晚亮灯的效果也非常醒目亮眼，辨识度非常不错。　　外观聊的差不多了，咱们说说内饰。马自达的内饰风格也是比较简约中庸的，甚至稍显保守。没有夸张的大屏，没有全液晶仪表，更没有花里胡哨的界面。规则排列的实体按键按部就班的负责执行各种功能，整个中控台排布一目了然，上手几乎没有难度。老实说，马自达车主的确不需要太花哨的功能和设计，简单直接反而是更合适的选择。　尽管本次实拍的只是次低配车型，然而辅助配置方面可是着实给了我一些惊喜。前雷达、车侧预警系统、并线辅助等一应俱全，还可以通过选装获得更加舒适便利的驾乘体验。　　全车我最喜欢的就是仪表盘部分。白色背光的液晶仪表非常细腻，清晰度、流畅度和信息显示丰富程度都是一流，搭配机械指针，在驾驶时更获得更加直观的感受。我个人非常喜欢机械指针+液晶显示的组合，既不显得过于老套，又能留下到一些硬朗的机械感。

       中控台上其它实体按键的质感也比较不错。各种按键的段落感和旋钮的阻尼感都恰到好处，相较于触控按键或者更更加方便的语音控制，我更加喜欢这种自己操作、自己调节的感觉。它的确稍显繁琐，但是能带给我一定的参与感。　　最后来聊聊动力，本次实拍的2.0L车型搭载一台排量为1998mL的自然吸气发动机，最大功率155马力，最大扭矩200N·m，匹配一台6AT变速箱，日常驾驶平顺性没问题。对动力需求更强的用户可以选择18.98万起售的2.5L车型。

       总结：作为首款搭载“创驰蓝天”技术和“魂动”设计理念的车型，马自达CX-5自2013年进入中国市场以来，凭借“人马一体”操控性能和品质可靠性，成为紧凑型SUV市场的实力之选。如今，马自达CX-5以14.98万元的起售价，标志着它即将进入新的价格竞争带。同时，新车还将提供四重好礼：1)试驾有礼：线上预约试驾，订车抵1,000元车款；2)惠享购车：首付5成24期0利率，置换至高10,000元补贴；3)悦享拥车：三年免费全合成机油，免费上门取送车；4)晒单有礼：提车晒单赠送精美礼品。如果你需要一辆能随心所驭，并能兼顾家庭日常出行的座驾，它会是相当不错的选择。

马自达CX-5新款落地价多少？马自达CX-5价格

       今年的国内车市竞争愈发激烈，不少品牌之间的价格战已经达到了“掀桌子”的地步，不过长安马自达却相对理性，但也顺应市场的变化。在前不久针对自己的主流车型马自达CX-5进行了全面的价格调整，所有车型价格下调2.6万元，指导售价更新为14.98-21.08万元。

       不过需要注意的是，和其它合资品牌因为抢夺市占而大幅降价不同的是，长安马自达CX-5多了一份给即将上市的长安马自达CX-50让路的含义，这也是大家比较普遍的做法。但是14.98万元就能买到一款合资紧凑型SUV，确实很有吸引力。近日，我们就去到长安马自达4S店，一起来看看这台马自达CX-5。

       这一代马自达CX-5上市已有五年左右的时间，不过现在来看它的外观在合资紧凑型SUV市场依旧很有特色，马自达的魂动设计确实很有魅力。网格的前格栅搭配大尺寸的LOGO，给人很强的视觉冲击。

       车身侧面的线条简约流畅，从前后灯组延伸出的腰线并不汇合，但是饱满的腰线还是给人不错的立体感。车身尺寸方面，现款马自达CX-5的长宽高分别为4575/1842/1685mm，轴距为2700mm。空间属于中规中矩的一个表现，虽然没有现在一些车型那么夸张，但日常使用也勉强足够。

       车尾的造型是比较圆润饱满的造型，两侧尾灯内部圆形的设计很有辨识度，双边共双出的排气布局也能彰显它的运动感。

       整体来说，马自达CX-5的外观在当下依旧有着不错的吸引力，对于很多喜欢运动化风格的朋友来说很适合，并且现在选择的朋友也不用过于担心外观是否会很快被淘汰，马自达的家族传承还是重视的，即使是全新的CX-50我们依旧能感受到马自达特色的元素。

       进入车内，长安马自达CX-5的造型中规中矩，双层式的中控台造型也很简洁，三炮筒式的仪表盘设计搭配干练的方向盘设计，很好的烘托了它运动化的定位。并且在内饰的做工和用料方面，长安马自达CX-5也大面积的覆盖了软性材质，辅以缝线的处理，营造出了不错的质感。

       中控屏尺寸在当下并不算大，但内部的功能也能满足日常的音影娱乐需求。还支持Carplay和CarLife手机映射功能，表现还算不错。

       运动化的座椅也是长安马自达CX-5的一大特色，包裹性很不错，但也整体来说偏硬了一些，对长途驾驶来说支撑性更好，整体乘坐表现中规中矩。后排座椅可支持4/6放倒，并且和其它品牌的遮物帘不同，马自达CX-5是像上倾斜的角度，可以防止更多的物品，也不用担心会往前翻滚，实用性更高。

       动力部分，长安马自达CX-5提供了2.0L和2.5L两种自然吸气发动机来供选择，2.0L发动机最大输出功率为155马力，2.5L发动机最大输出功率为196马力，匹配的都是6AT变速器，其中2.5L车型还有四驱版本。

       关于这两套动力咱们国内用户应该都非常熟悉了，马自达作为坚定地自然吸气用户，所以这两台发动机已经被调教的相当出色，动力和油耗表现都十分表现，配合6AT的变速器，动力输出也可以用丝滑来形容，这也是马自达粉丝粘性这么高的原因之一。

车型推荐

       虽然官方降价2.6万元之后，让马自达CX-5的最高价格也不过21.08万元，几乎每一款都是很有竞争力的价格。我们还是给大家准备了配置分析，来看看哪一款是价格调整之后最推荐大家选择的。

       首先马自达CX-5的基础配置就不低，2.0L自动两驱舒适型，6气囊是全系标配，常见的主被动安全配置也是标配，并且还有倒车影像、10.25英寸中控屏、LED远近光大灯、自动空调、上坡辅助等实用性配置，对于很多预算有限的用户是可以考虑的。

       不过我更推荐的是2.0L自动两驱智尚型，售价为15.98万元， 相比入门版增加了1万的预算，但是多出了并线辅助、倒车车侧预警、定速巡航、电动天窗、前排无钥匙进入、真皮方向盘、后视镜锁车自动折叠等功能。

总结：

       不得不说马自达CX-5在降价之后，性价比是直线提升。对于很多喜欢他的朋友来说，现在似乎就迎来了最佳的入手时机。毕竟马自达CX-5除了外观看上去非常亮眼，出色的动力表现，灵敏的转向手感，会让每一个热爱驾驶的朋友为之着迷。

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       随着人们生活水平的上升，不少人开始考虑购置20万元以上的车，这个价位的选择很多，且产品都还可以。今天咱们就来看一看这一类车型中的一份子——马自达CX-52021款2.5L自动四驱旗舰型，然后再帮大家算一算它的落地价。

       配置方面，马自达CX-5配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊、胎压报警等七项安全性配置。同时，该车还配备了HUD抬头数字显示、电动后备厢、无钥匙启动系统等十五项舒适便利配置。

       下面咱们来看看落地价，我们以马自达CX-5的最高配2021款2.5L自动四驱旗舰型为例，据了解，目前在焦作市没有什么优惠。首先来看看以贷款方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，贷款年限3年来算，月供就是5230元，再加上商业保险9027元，以及其他必要花费23952元，最后的首付款就是73740元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好278779元，这个价格你觉得有吸引力吗？

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

       好了，今天关于“马自达cx5报价及配置”的探讨就到这里了。希望大家能够对“马自达cx5报价及配置”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。