凯迪拉克xts作业

大家好，今天我来给大家讲解一下关于凯迪拉克xts作业的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

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2.纠结的我，心仪的飞行家，糊里糊涂提车作业，分享这个快乐时刻

3.一切美好都如期而至，凯迪拉克CT4提车作业奉上！

4.你品，你细品——凯迪拉克XT6(海外)人生第二辆车交作业！

5.分享一下星空蓝凯迪拉克CT4的提车作业报告！

6.我的凯迪拉克XT5二豪提车作业及感受

凯迪拉克xts作业

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外观真的是颜值担当

车头看上去很有档次感。

外观是我最喜欢的地方，霸气的前脸搭配两侧独特的LED大灯，不仅精致动感，还有一种凶凶的味道，看起来很有视觉冲击力，车身侧面腰线设计很凌厉，钻石切割工艺体现的淋淋尽致，力量型腰线和溜背的造型，让整个侧面看起来充满了力量和爆发力，运动气息非常的丰富，真的可以说是值得热爱，值得喜欢

尾部也是有棱有角，很是满意。

泪眼大灯说句实话确实也很深入人心

前排空间很不错，这辆车在设计的时候，给前排留了很宽阔的空间，我1.75身高，75公斤，坐进前排，感觉空间非常的宽敞，头部离车顶最少还有两拳的距离，腿部更是活动自如。相比前排的空间，后排就显得很一般了，要是三个成年人的话会显得有点拥挤，而且后排地板上还有块隆起，让本就不宽阔的空间，更显局促了。这辆车虽然还是蜜月期，但我认为后排的乘坐空间就是这辆车的短板，这款车的溜背设计看上去非常的动感，但也牺牲了后排的乘坐空间，后排的前后距离还算不错，宽度和高度很一般，其实后排要是乘坐两个成年人那是非常的合适且舒服的，但要是三个成年人就有点拥挤了，而且也不适合做高个子乘客，我朋友1.8米的个头，坐进后排，头部离车顶也就一拳的距离，空间的压抑很不舒服，不过，平常也就媳妇开开还算是够用，后排也不是经常满载，暂时还能接受。

动力还是很充足的，涡轮增压发动机，提速很有感觉，只要舍得踩油门，发动机的轰鸣音伴随着那推背感，真的会有种一绝骑尘的优越感，尤其是直线加速，提速很快，动力的储备也是非常的足，就是中后段再提速，也不会有动力不足的现象，那种源源不断的动力输出，让我变道超车的时候很有自信。?

首先给亲爱的朋友们道一声新年快乐，在新的一年，祝大家万事如意哦！?买这辆车也是考虑很久了，2019年媳妇送给我了一个男宝宝，为了作为回报我也算是下了血本，给媳妇一辆好开的汽车。礼尚往来吧！?上月中旬刚提的车，这车内心感觉还是不错的，首先外观设计是我最喜欢的，偏向运动年轻的设计风格，让这款车更加的运动有活力，尤其是钻石切割的家族式前脸，非常的霸气凶猛，很有视觉冲击力，再搭配锐利的LED日间行车灯，光看前脸就是一个厉害的狠角色。车身的肌肉感很强，黄金比例分割的车身非常的协调，力量型腰线和溜背设计风格，让车身看起来更是修长，尤其是侧面去看，绝对是运动轿跑的颜值王。

后排座椅确实有些美中不足

装载能力还是挺强的。

内饰确实挺高档的，设计的很招人喜欢，打开车门就能感觉到很浓厚的运动氛围，那种环抱式的设计风格，真皮材质的座椅，都让整个内饰看起来极具运动风格，非常的年轻化

这辆车的操控性能也算很棒的，毕竟价钱还是在这放着的，车子灵活性很高，方向盘是低速轻盈，高速沉稳，指向也是非常的精准，尤其是过弯的时候候，底盘扎实，车身平稳，抓地效果很好，基本感觉不到多大的倾斜感，可以说是顺畅从容，而且这款车的操控性能不止于此，发动机和变速箱的配合更是堪称完美，不仅能根据加油的力度，觉察到驾驶人的心思，还能很好的响应和配合，让驾驶人不管是在任何的驾驶环境下，都是从容驾驭。?

内饰的做工很精细，很有豪华感，能接触的地方基本上都是皮质包裹，手感和触感都非常的出色。

座椅的包裹性和支撑都很好，坐起来非常的舒服，另外车里的空调也很给力，后排也有空调出风口，车子跑起来一会，整个车厢里面都是暖暖的。隔音降噪效果也很棒，平常市区关上车窗车里很安静，就是偶尔跑高速，发动机噪音和风噪也很小，搭配着高品质的音响效果，行驶中很惬意也很舒服。

这辆车可能因为是新款，在价格上没多大优势，不过好在送的装饰不少，还有4S店送的保养券，都算是小惊喜吧。外观在同级别车当中，有很大的优势，运动轿跑的造型，充足澎湃的动力，还有那无可挑剔的操控性能，整体对比下来，我觉得CT5这款车的性价比还是很高的。

最后新年里，晒下宝贝的照片，这是一个月左右第一次抓手，还是很幸福的。

3个月了哦！

拜年啦！红包拿来！

让最美的微笑送给大家，祝大家新年快乐哦！

想想以后开车带着宝贝出去玩，我想一定是一种享受

是不是很帅气哦！你就是我的礼物，你就是我一生的守护。

好啦！~不写了，要去吃饭啦！看我的孩子，祝大家新年里招财进宝哦！

纠结的我，心仪的飞行家，糊里糊涂提车作业，分享这个快乐时刻

我的XT提车来交作业了，选车对比了很多的车型，最直接的就是宝马X1，沃尔沃的XC40，其实都不错，各有各的优势，按照全面来说还是XT4更完美一些，性价比方面比X1要高，造型和车型表现上要好于XC40，就是感觉XT4比较适合自己才选择的这款车型。

最满意的一点动力很满意，2.0T的发动机带动这款车非常的轻松，开起来也是很清爽。还有就是颜值，选择这款车的关键就是喜欢这个漂亮的外形设计，很美系，很SUV。最不满意的一点就是买的比较早优惠上没有，而且也没有送什么东西，现在听说有些优惠了，只能用早买早享受来安慰下自己了。关于车的不如意的地方就是胎噪比较大，这个轮胎不是静音胎。空间属于紧凑型SUV了，空间肯定不能与中型车去对比，在这个级别里面XT4的空间很不错了，毕竟是SUV的车型最不缺少的就是空间，头部与腿部的空间都很棒，家用来说空间足够了。车内储物能力：车内的储物空间设计的比较人性化的，储物格很齐全，虽然不大但是都可以装得下。家人乘坐评价：我的车主要还是一个人用，基本很少坐满的情况，自己做过后排几次，也坐满过，后排的中间位置确实不舒适，短时间应急可以，长时间就是遭罪了。动力动力是很棒的，2.0T的发动机搭配9速的变速箱已经很完美了，提速过程比较连贯，升档降档几乎是感觉不到的，运动模式下发动机转速都是保持2000转以上，油门变的也比较灵敏，其实日常驾驶或者急加速普通模式的动力也是足够用的，我很少用运动模式。加速推背感：磨合期过后试过几次地板油，动力来的很直接，推背感也很强，前段动力一般，中段与后段加速最爽。高速动力储备：很喜欢开XT4跑高速的感觉，有时候也特意把速度放低然后深一脚油门享受下加速的过程，速度就算升到120KM后再加速后续的动力储备依然很强，这款车的动力绝对我毋庸置疑的。舒适/运动模式：舒适模式下毕竟温柔一些，但是深油门后依然暴力，运动模式比较暴躁，发动机的轰鸣很是享受，让你总是想超速驾驶，而且市区开运动模式完全就是遭罪啊，总算爆发不出心中的那股子劲。操控美系车的操控很完美，一般同级车型里面操控好的还是美系，这款车不大不小的更是完美，转向准而且也很有手感，车型驾驭起来比较灵活，底盘也扎实，各路况的表现能力上都很强大。油耗暂时平均油耗显示8.5了，因为这个季节不开空调，都是正常驾驶，路况还行吧高速市区都有的，这款车的优势就是跑高速真心省油，因为档位多转速低非常适合高速路况，2.0T的机子已经很不错了，暂时对这个油耗很满意。舒适性我买的是顶配的，舒适性的配置是很齐全的，而且现在开车对我来说完全就是一种享受，XT4的舒适点主要就是驾驶者。座椅舒适性：座椅的包裹性很棒，而且软硬程度上也都适中，腿部的支撑还有座椅的设计都还不错。外观这款车最喜欢的就是外形，大小刚刚好，而且也是全新的设计，很有未来感，看上去也很有质感。内饰内饰的布局还是不错的，看着比较舒服，用起来也很顺手，科技感也很强，但是对于外观来说内饰的设计还是有些不够惊艳，要是有红色内饰就完美了。性价比都说低配的性价比高，但是顶配的XT4也很高，多花几万块钱换来的是更完美的一些驾驶感受，毕竟车是陪伴很久的，还是建议大家条件允许的情况下能高配就高配吧，肯定不后悔。除了这些就是车的性价比也很高了，自己喜欢才是硬道理。

车尾也是一样的饱满而且显着这款车比较“敦实”

方向盘手感不错，而且转向的力度也比较均匀

前脸很帅也很萌，非常喜欢XT4的外形设计，其实选择XT4也是因为凯迪拉克的这个品牌吧，朋友三年前买XTS的时候我就陪着去的，而且也开过几次哪种驾驶感还是很完美的，这次自己选择XT4也是置换的虽然没有优惠但是相对来说再费用上也算剩了点，因为本人喜欢户外活动，车子性能要好点，所以四驱系统对我来说很实用，虽然不是越野车那么强大，但是满足自己的用车路况是没有问题的，还有就是车型比较灵活，开着也很轻松，空间相对来说也够用的了。

最完美的还是动力，提速效果很棒，运动模式后发动机很暴躁，转速保持2000以上油门随点动力也是随到，而且转向助力也会变得沉稳一些，加上发动机的轰鸣驾驶乐趣很完美的。

音质不错尤其是低音···

安吉星了解一下

全景的

盾牌

一切美好都如期而至，凯迪拉克CT4提车作业奉上！

今天飞行家到家第三天，做了全车镀晶刚开回车库，趁着周末，交个提车作业！?我现在开的车是2012款进口福特锐界3.5L顶配的。那时候比较中意的车是jeep的大切诺基，无奈当时大切价格要50以上的价格，超出预算；凯迪拉克当时的srx低配看不上，高配也超预算，只好选择了锐界，至此开始与美系车结缘！锐界陪我了8年，没有辜负我的期望，我喜欢自驾游，出差也是能开车绝对不选其他，都是长途驾驶，美系车的舒服无法言表。因为一直都是开suv，没开过轿车，我很少谈操控，但锐界的动力和驾驶感觉都很随心，方向盘也是指哪打哪。除了福特特有的小异响和螺丝生锈外，基本没啥大毛病。

自行车架，带老婆孩子去山上骑车

换了雪地胎的锐界，绝对值得信赖[偷笑][偷笑]

从去年开始动了换车的念头，一来锐界开了不短的年限了，二来生意场上需要适当提高档次了，三就是二宝也会走路了，有时全家6口人一起回老家，现有的车属于超员了，又不愿意开mpv，所以综合起来就想换个6或7座的Suv。当时我的首选目标是路虎新发现，且只是唯一目标！因为，嘿嘿，男人们都有个路虎情结吧！高高的坐姿，慢慢升起的空气悬挂，两把强大的差速锁，外加90cm的涉水深度，越野e族的车标一贴，走，哥们，坦克基地走起！意*到此为止，把目标定在了3.0t?的HSE版，选装座椅通风还有个后尾箱那里感应钥匙啥的，试驾了两次，虽然对发现五那削圆的屁股很看不惯，但那实打实的高高在上的感觉不错，老婆也被说服了；当时还是国五，本来撇开选装裸车谈好61万，灰色；结果一个月后灰色车子到了本欢喜去提车，结果又说价格64万少一分不行，最讨厌这种没有诚信的商家，果断走人！

我喜欢带颜色，高大威猛

屁股侧面看还能接受，不接受正面看

19年下半年，一直观望国六的发现价格走势，准备换家4s店出手；结果在网上无意间看到了夏东评车节目———看到了他在美国试驾飞行家——-这车造型，哈哈，是我的菜！立即把飞行家加入了我换车名单里了！等到大概是11月份的样子，联系了当地林肯4s店说是有进口版试驾车到了，就拉着老婆去了。特意先去试驾了发现然后再去试驾飞行家；两车一对比，性格特点都很明显，各有各的风格。发现重点在于越野设计同时兼顾了公路性能；飞行家完全在于公路行驶豪华感，可以走稍复杂路面，但根本不适合越野！外型上，我和老婆都投了飞行家，发现的屁股太伤颜值了。空间上两者相差不大，只是二排舒适度上，发现二排高度太低如同小板凳，很多人买了都要增高；飞行家是二排三座的，当时二座根本没引进，中间的隆起，让我也不喜欢。第三排来说，发现的第三排空间要稍好于飞行家，但牺牲了后备箱空间！驾驶起来，发现更加坐船的感觉，不过高高在上的感觉飞行家上体会不到！最后就是配置，同是中配，飞行家配置足足甩发现好几条街！我和老婆都觉得飞行家更适合我家的需求！但当时进口飞行家不但没有优惠还要变相强加2-4万的装潢，少一点都不行；再加上听很多车评人网上透露飞行家即将国产，于是就决定等2020年看看再说！?2020年是一个异常的年份，很多人都体会到了生命与死亡、希望与无奈、自律与牺牲、纷争与冷漠、指责与战争这些都与我们如此之近！珍惜生活，对自己对家人对社会都好一点，这是我的感悟！国产飞行家也于下半年如约而至，就等价格公布了！然后就开始了我的纠结之旅！先纠结预售价的搞笑，然后纠结配置，而后纠结进口与国产的区别，再纠结长安的品控，前前后后又去试驾了3次！开始价格不但没优惠，还要买两万装潢；后面说装潢可以少点，最后说可以不要装潢。于是就准备下手了，然后就看到论坛几个车主先后爆出进口版的问题、国产的质量投诉；车子有问题不可怕，可怕的是林肯厂家的处理态度和拖延，一边广告、评车节目和水军鼓吹林肯豪华自有其道，一边是对出问题车主的百般推脱；纠结又来找我喝茶！要不，看看Q7去？！于是又去试驾了Q7，谈了下价格！我还是老习惯，同一天分别去试驾了Q7和飞行家。怎么说呢，如果飞行家与发现对比，两者性格鲜明！但飞行家与Q7对比，就没那么明显了，两者都是侧重于公路行驶，如同NBA大前锋你喜欢石佛邓肯还是狼王加内特？飞行家靠高级材料提升奢华感，Q7用电子屏体现起科技感！Q7的quattro四驱系统要明显强于飞行家，行驶操控感也要优于飞行家，起步和急加速或许Q7的电机的加入，也要快过飞行家。飞行家的起步和急加速延迟非常明显，虽然后端充沛动力输出不断。内饰按钮的细腻程度、车机系统的匹配程度Q7也领先于飞行家。但Q7的不足也很明显，一是，当地多家4s店都是现车销售为主，折扣都很大，3.0低配价格裸车都能到66万，但其不支持各户自主选装，现车都是各种已经选好的选装包，你只能现车里选勉强达到自己要求选装包，价格就会涨不少；二是，若你要预定选装包的Q7，可以但是对不起，没有现车的优惠力度而且至少半年以上；三是Q7即使最高配所有主动安全配置、高端音响品牌都要选装，这在飞行家的尊雅版上就开始有的！最后就是空间，Q7第二排是三座设计，坐感真的很一般，第三排进出超不舒服，且第三排空间在发现、飞行家三者中最差！第三排打开后，后备箱比发现稍好一点，但比飞行家就差不少！而我年年不忘的座椅通风竟然很少有现车，唯一一台仅选装了座椅通风，其他都没有，看着那辆到处硬塑料的Q7，我只想说VERY?WELL！纠结啊！

A6l旅行版不错吧，老婆很喜欢?

本来纠结的在论坛里混日子，想着还是飞行机吧，不过至少等半年再买，不主要是因为价格会不会半年后优惠，而是质量问题会不会还会爆出多少！然而就是那么奇怪的缘分，我一好友与其同学在做二级汽车经销商的生意，听说我要买车，就直接杀到我办公室，一句话交给他了，等他电话就去提车云云！匆匆来匆匆去，我都傻眼了———俺还没答应呢。后面就是，价格没优惠，送5次保养、电踏、贴膜、记录仪和林肯小礼品，行政版就这么定了！想想，朋友面子还是要给的，而且自己真心喜欢这辆车，早买早享受吧！我要的深邃蓝在嘉兴车库有现车，板车拉到我们这4s店就匆匆提车！大概是走经销商的渠道，4s店的奸商连个像样的交车仪式都没给！当然为了保险，我让其把飞行家车主的待遇均写到了购车合同上，别到时不认账！

交车仪式都没有！问候你大爷?

昨天做了全车镀晶，没贴隐形车衣，性价比太低。

汽车美容店老板建议我把长安林肯拿掉。看起来有点空啊?

后续改装计划?1.?全包围脚垫和后备箱垫，已经搞好；

第二排座椅后面也有两块带林肯标的垫子，商家漏发了，还没到！但是我觉得不加也无所谓

第三排打开后

全包围脚垫，把入门的带林肯标的灯给遮住了

2.屏幕和门板的屏保，也已做好；

3.电踏板安装，需要等9月上牌后在搞；?4.后拖车杠及拖车钩，方便自己家人骑行游玩。东西已到，上牌后再搞。

借用商家的

商家的

5.底盘护甲，钛铝合金的，货已到，到时遇上面的一起装！个人感觉没必要喷底盘装甲，有味道！护甲主要去保护变速箱，我的目的。

借用商家，飞行家车主安装好的

恩，就这些吧，还没怎么开，也没碰到什么问题，后面1000公里再写写用车体会吧！提醒买车的朋友注意，我之前的锐界、现在的飞行家都是有密码锁的，随车都有个密码卡，一定不要丢了！这个密码是初始密码，无法更改！后续你可添加密码，但这个是原始码！不能给别人！?还有个小纠结，模拟声浪我没在系统里找到关闭办法，看网上说只有在经济舒适模式模拟声浪会小点，到了运动模式会更响！你们谁知道这个？解惑一下！

你品，你细品——凯迪拉克XT6(海外)人生第二辆车交作业！

作为一个当代的90后大龄单身青年，在毕业进入工作之中也小有存款，终于可以开启了我的选车之路了，从一开始在汽车之家关注了国产，合资，高端。然后了解了每个品牌的特性以及车子的优势在哪里，从轿车到SUV以及朋友们以过来人的经验告诉我应该如何去做选择，但我觉得作为当代90后就应该活出自己的个性，我是一个不喜欢随波逐流的人，有人也会说我爱出风头。当然我是不会在乎的，既然决定买当然要一步到位了，重要的是要买自己喜欢的才是最重要的。经过漫?的选择我还是决定入手凯迪拉克最新款CT4，当然之前先种草的是它哥哥CT5，无奈的是现实很残酷啊，价格太香了，乞丐版又看不上！当时销售顾问跟我讲实在喜欢就只能等CT4上市了，7号接到的顾问电话，邀请我8号去它们店里看CT4上市直播到时候会有礼品和价格公布，闲着也是闲着就过去了。当凯迪拉克CT4盖头揭开的那一瞬间就像是小媳妇一样映入眼帘，我心里很明确的告诉自己这就是我以后的座驾，它早晚会是我的，无敌的占有欲涌上心头！?等到车子上市到店以后，果断提车，整体感觉确实非常棒，空间是我最满意的，这个价位的车子空间都?够大，乘坐也非常的舒适，,车的前排和后排空间都是十分充足的，我的个子有1.8左右,?坐上去之后丝毫没有什么压迫感，后排的话家人坐上之后腿部空间也是很充足的，不像有的车空间大的话大的不是很平均，有些前排大就不后排大，这个车设计还是挺合理的。总之，我还是比较喜欢的。

车子外观是老婆一眼就相中的，既大气又精致，不像传统轿车那样紧巴巴的,个人也比较喜欢

露大脸了，帅就一个字

侧面角度看上去也是非常的精致，对于我这个追求美的人来说，车子的外观对于我选车来说，还是有这很大的决定性的

犀利的前脸

钻石切割

曜黑轮毂拉轰，要是再有套CT5那种卡钳！估计CT5的车主要哭晕在厕所…

车漆做工也是相当的不错的

这个角度再来一张，看到了熏黑的轮毂了吗？有没有牛皮哄哄的感觉

帅

性感的小尾巴，加上双排气孔的设计，增添了许多的运动风，我就是喜欢你，CT4，大爱！！！！

轮毂特写

这个方向盘也不是极其轻巧那种，有是定的手感阻尼，未必就是传说中的那种驾控感。打了方向回正性蛮好

多媒体大屏也是科技感满满

BOSE音箱音质比较棒，我比较喜欢听民谣，哈哈

我开车是直比较平稳，慢性子，方向盘轻重偏轻了点，慢慢习惯了电子助力，感觉好是些，底盘调教还不错，过坑洼路段滤震效果明显，是定要配合好油门刹车，车子照样平稳，刹车踩着很顺脚，加速状态下轻点即可。

多功能方向盘手感不错，功能多，用起来方便

整体空间还算够用吧，毕竟我们全家身高都不算高，这种红色的内饰也是比较的运动，充满了高级感

后排独立的出风口，夏天也是相当凉爽的

我老爸老妈坐后排还可以，个儿都不高，在后排还营造得出是个二老的二人世界，期待自驾游

最后来一张后备箱，深度还是可以的，居家来说空间够用。

分享一下星空蓝凯迪拉克CT4的提车作业报告！

小磨合刚过今天来发个报道帖，提车的时候还想发发的，闲来无事学学汽车知识，打发打发时间，只为自己多年以后看看还能找到当初的那份有车经历?。XT6是我的第二辆车了，整个提车过程还是比较顺利的，虽然是自己梦寐以求的车型，但是新鲜度上还是没有当时提第一辆车时候那么的新鲜，总的来说还算不错，也买到了自己喜欢的车型。

终于熬到盾牌了也终于熬到多功能了。

简单描述下选车的过程吧，第二辆车对我来说不是很急，去年就想买的陆陆续续的也算选了一年的车了，最开始目标车型就是：X5（老款），Q7，发现5，XC90全部考虑低配。价位基本就是60W左右的车，以上车型今年基本都算换代了，最后还是感觉XC90比较适合自己一些，而且性价比也高，其实去年XC90推出6座就有了消息了但是一直没有出，T5的7座也可以，但是自己对7座车不是很感冒，感觉6座的SUV各方面照顾的肯定比7座要好一些，XT6也是自己选车的时候了解的，知道上市的消息也一直关注这款车，上市后第一个感觉就是价位上挺合理的，而且还是6座的车，试驾了下综合感受挺不错的，因为XC90我也试驾过，两者驾驶感上大差不大，XC90感觉就是开着更轻快些动力的响应也不错，XT6的行驶证质感和那种美系稳重范不错，总之各有各的优势吧，如果XC90有6座和XT6的价格肯定XC90，XT6的性价比方面这个级别里面论品牌和车型设计我感觉真的很无敌，自己最后选择XT6也是因为这几点，就是感觉XT6比较适合自己一些，第二辆车选择XT6很知足了。

内饰的设计很好看，相比XC90的内饰来说还是XT6更耐看，豪华感与科技感完全共有了。

整个内饰的用料非常好，而且做工也不错，对得起这个车价了。

外形的设计必须完美，很“敦实”线条与车型的一些设计上都很有肌肉感的，看着都很协调，自己也是很喜欢这个车的设计。

大屏功能齐全灵敏度也不错，之前我开的是凯越，对于这些高科技真的是第一次接触，也算才玩明白吧，我感觉这个就像是现在的智能机差不多吧，时代跟得上思想跟得上，座驾升级必须全方位的升级才行。

BO音响音质也不错，整车用料是够足的车门也很厚重。

标志性的前脸辨识度很高，也是凯迪拉克自以为傲的设计了。

中网很好看也很个性，细节上处理的不错。

新车的皮质味道+塑料味道避免不了的，现在轻微些了。

配置上只能用丰富来形容了。

流媒体后视镜~赞。

6座的设计在我这了是最完美的，自己家人平时用车五座也够，但是加上老人有时候就比较紧凑了，7座其实后排2座是不舒服的也不适合长途，6座中规中矩照顾的都算不错，要说舒适性其实还是MPV，但是个人对MPV目前不是很喜欢，没有业务也没有商务感觉SUV兼顾家用更好一些吧，MPV嘛··等年纪大点再考虑吧。

细节中的细节······

车内大部分都是软材质的包裹，用料好才是真的好。

标志无处不在···

质感满满，内外兼修一点都不为过。

，人生第二辆车买了XT6很知足也很满意，迟到的提车作业奉上，欢迎车友点评，也顺便求一个用车群，坐标南昌，欢迎车友点评。

我的凯迪拉克XT5二豪提车作业及感受

自我感觉非常良好?

这辆车可以说是我家里的第4辆车了。?我妈开QQ，我爸开日产，我开的帝豪。?因为我老妈的11年购买的QQ已经开了将近10年了，现在已经差不多准备报废了，所以我准备买个新车，把我的国产车给我妈开所以我就想着要买一个好一点的，豪华品牌。?如果是选bba的话，那只能考虑a3和a系或者宝马1系。但是这三款车车长也太短了，做起来也感觉空间不行，外观也不够大气，抛开品牌只谈外观的话，我感觉连我的吉利都不如。所以bba首先就不考虑了。?所以面临我的选择，那就是二线豪华品牌了。?作为一个25岁的单身年轻小伙子。首先雷克萨斯不考虑，因为这个车外观就是中规中矩，而且听说这个牌子不分车型还要加价买，优惠力度不给力，那我就真的不考虑了。?捷豹我倒是真的考虑过，但是总感觉这款车型目前变化不是很大，过了好几年改款也不是明显。而且相比较凯迪拉克的话，他的最终落地价还是会高那么几万，我的预算是25万左右，超了那就暂时也不考虑了。?所以毫无疑问，凯迪拉克ct4是我最终的选择。?所以二话不说直接上店试驾，然后订车。?7月份定的车，当时综合优惠下来，如果把赠送油卡也算进去的话，差不多是将近4万左右。这个价格对我来说已经是还可以接受的了。?当时一直在参考颜色，家里人推荐我买灰色，不过我觉得灰色有点太平庸了，后来到了4s店，看了实车之后，才发现自己最种草的还是蓝色。现在提车已经将近两个月了，发现蓝色确实是我的真爱，确实越看越好看?7月13号交的定金，然后差不多8月5号左右，稍后联系我说车子到了。满怀期待去提车喽！

刚收到的时候，汽车里程表就显示只开了10公里左右。

销售正在热情帮忙撕膜

我检查了车架号，还有一些车的生产日期之类的，都是15天之内生产的，贼新贼新的车?

然后就是走一些正规流程啦，送了一些脚垫啊，然后送了我一些贴膜，还有底盘装甲之类的，然后就开始慢慢装了。

刚提车的时候，4s店还送了我一个贴膜，总体整个过程服务感觉还挺不错的。这个贴膜的颜色深度我也觉得刚刚好。

我感觉如果ct5的话就适合白色，以前在路上看到白色的ct5，颜值跟我这个蓝色的竟然有得一拼。?身边还有很多朋友问我这个车是不是要30多万，哈哈。说明这个车的外观让人觉得已经达到了30万价位车的水准了。?Ct4这个车型他的卡钳我觉得是最有必要整一整的。先不说废话，让大家看看我的成果。

比原厂卡钳一下子高了一个档次

和2020款的奥迪a4L在一起，也完全不输气势

我最爱的布雷博卡钳，原厂的卡钳外观真的实在是太平平无奇了，换了之后档次瞬间提升了很多哎

找了一家便宜的汽修店，差不多花了50块钱左右

在换之前，原厂的卡钳确实平平无奇。

后刹车的卡钳比较小，不过没关系，改！

最近南通这边下雨，请忽略我脏脏的车子?

蓝色虽然好看，唯一的小缺点就是稍微有些不耐脏。还好我是勤洗车的人，基本上俩周洗一次吧。

这个车场尺寸我也觉得刚刚好，不长也不短，再短一点的话就觉得low了，再长一点就觉得开起来会有点不方便，比如停车的时候。

这是用软件来制作出来的一个改装模拟软件，可以看出改装之后的整体效果。这个是我比较满意的一个最终状态。

后来我还尝试了模拟的这个车漆的颜色，发现稍微有点杀马特，不过真的非常亮。如果真换了这个颜色，回头率肯定是90%以上?

和我的老大哥在一起，气势完全不输，感觉我的车更好看一些[阴险][阴险][阴险]

内饰搭配还是挺喜欢的，该有的功能都有，而且前排乘坐空间真的非常可以。座椅坐得很下去，有种跑车的感觉。

夜间内饰效果

当时订车的时候还跟4s店谈了，送了我的行车记录仪，直接用凯迪拉克的APP就可以直接在线观看存储的视频了，不错。

如果是在淘宝上买行车记录仪的话，都要自己想办法走线，挺操心的。?让4s店搞一条龙帮你搞定。?都没有走明线。这个让我很满意。

买这个车有一部分因素就是我真的很喜欢bose这个品牌。我家里桌面的音响也都是bose的，买的耳机也都是bose的。这个品牌的音响效果就是低音很赞。

对于一个爱听流行音乐的年轻人来说，选这个品牌的音响肯定不会踩雷?看了一下车型介绍，他好像还有anc主动降噪功能。开了这几个月试下来，确实发现这个隔音做得非常不错。?总体感觉竟然比我亲戚的宝马5系还要好?最后下面再晒几张我车子的美照吧

这是刚提车第1天晚上拍的

目前整个提车过程整体感受还是很不错的。?我之前开的是国产车，1.3t的吉利。现在换到2.0t的，合资美式豪华品牌发现动力真的提升的太多了，这个动力我完全完全足够用了。?之前开过朋友的马自达，也开过朋友的20款的奥迪a4L，发现他们这两辆车的操控都挺不错，但是跟我的车比的话，还差那么一丢丢。我感觉cT4整体驾驶品质最优秀的地方，就是它的底盘素质了。?在急转弯的时候，底盘真的支撑的非常好，这点是我最满意的。

目前车子开了3000多公里，差不多用了30%左右的机油。?所以我就理解为差不多1万公里保养一次。?不知道这么理解对不对，欢迎别的车友一起来讨论。

一些APP上的一些基础附属功能还是挺多的。有时候下楼去车上拿东西，懒得拿钥匙，用手机就可以解锁了，真的超方便

油耗

车子开了三个月，平均下来油耗差不多7-8个油左右。?我开车是偶尔会比较激烈，大部分时间都是比较温和的。?所以也差不多算下来5毛1公里。这个油耗完全可以接受。

最后美美的再晒张照

作为凯迪拉克的新车主，祝愿凯迪拉克这个品牌越做越好，目前这款车型总体来说还是很满意的。?等半年以后我再出一个长期使用报告～

19寸黑色轮毂，星空蓝色车身，酷帅有型凯迪拉克CT5提车作业

选车经历。?我原来是有个轿车，总想买个大点的SUV，开车视野好点。首先考虑的是BBA，同级是GLC.X3.Q5L。首先排除GLC，因为超预算，我只想40以下。再排除Q5L，其实乞丐版也就没贵多少了，因为担心被曝光过的沥青阻尼板及车内空气质量，放弃。剩下X3?25i，看了两个多月，从0919版看到0420，新版换了发动机，又涨价，还要强装包13800，又不是嫁女儿，彩礼要完了临时还要13800上车费，难道是宝马准车主的old?money，散发着欠骗的芬芳？还有就是感觉后排空间略小，纠结很久，只恨自己不在华晨产地沈阳（全国最低价，可惜太远）。又看了看X1，后排空间巨大，1比3大，这我看不懂，但是我觉得X1逼格差了点，毕竟属于紧凑车型，会给人没钱硬上宝马的感觉，很多X1车主喜欢了扣车尾标，以为这样会让人误解成X3，但感觉这就是扯犊子，扣车标的都是同类型里的低版，高版的肯定生怕别人不知道，所以还不如后面直接贴个X3/5来的畅快。买车计划放弃了一段期间。?后来，旧车6年要上线年检，不想去年检，想想还是把旧车卖了拉倒，省的天天yy，于是又开始看车。?以前一起看x3的小哥，说他买了XT5，XT5后排空间一些，后排带两个孩子也不拘束。这很重要，因为毕竟一把年纪，三十多了，不能光顾着自己爽，还要顾及家庭，还有就是车优惠大。在这两个条件面前，网上云看车看了几天。我喜欢他钻石切割的造型，和乌漆嘛黑的全真皮内饰，但是说实话感觉泪眼大灯没有以前的SRX好看，但车无完车。?在质量这一块，看了汽车之家质量反馈区几百个帖子，网友反应的问题集中在车身异响和变速箱故障，一时间纠结无比，甚至想放弃。车身异响这个，少改装点应该还好。问题主要是2019款及以前的8AT的变速箱故障，感觉权威点的解释是爱信的变速箱和凯迪拉克的发动机没有完美匹配，但是9at的大家反映还可以，是在通用系车上应用比较成熟的变速箱，说起来动力系统还变成8年16万公里质保，应该还好。于是预约了我家旁边的杭州米卡迪试驾，他们店里的试驾XT5是辆顶配铂金版，内饰是**，不是黑色，这个只有铂金版才有，逼格很高的样子，什么抬头显示流媒体十八般武艺都全，不过很多功能我也不会用，试驾完感觉很不错，感觉可以考虑。?关于版本选择。?考虑过买乞丐版二技，后来看看大家都是二豪四豪，没什么人买技术版，仿佛买了二豪就变土豪，买了二技只能当技师。其实价格就差2万，我想要真皮座椅，自己如果买技术版改改也要几千，想想算了。关于二驱四驱，我只在城市里开，不需要四驱，于是选择二豪。群里有个网友说，拼某某上面有车尾原装AWD车标卖，贴上你就是四豪……我差点就信了。不过贴上真看不出来。?关于价格。?其实相对来说比较透明了，各地不一样，一般浙江优惠7.5w起，砍价看本事，加了一个XT5的购车群，刚开始以为自己价格低，嘚瑟了几天，后来有个砍价水平特别高的价格还比我低，也有个能减半购置税的，都是非正常人类。砍价这事八仙过海各显神通，我是长见识了，只能安慰自己他们被别家要求买了套餐，我没买，总车价比我高。还有就是我的车是4月产的新车，比他们早买早享受。价格一个城市里每个店其实差的不多，差距2千以内，这个水分其实不大，比BBA强制包砍价看人品好多了。总之，买了以后就再问别人的价格，不问心痒，问了心痛。?凯迪拉克近期有医护人员，警察，老师购置税减半，很遗憾我都不是。记得，曾经有个漂亮女老师放在我的面前，但是我没有珍惜，呵呵。本来想找个符合条件的帮忙买一下然后过户，后来想想一转手就变二手车，贬值部分也有几千块了，于是放弃这个想法，自己硬刚一下得了。?关于用车感受。?1、除了发动的时候略响，运行起来后，发动机声音很轻，车内很安静，这样就显得车内BOSE音响效果特别好。车身异响暂时没发现。?2、车内味道散了一段时间，感觉不是很重，买了炭包吸收甲醛，没事太阳下暴晒。这个车就是没有自动关天窗功能，所以晒完了记得下雨关天窗，不然不仅车流水，你更会流泪。?3、刚开始不知道这个车有碰撞预警，离前车近的时候，座椅颤动，前面红色的闪光提示一起出，吓我一跳，还好没自动刹停。有个车友说，有一次超车时候可能条件不是很好，雷达预警，自动刹停，还好后面的车没追尾上来，我觉得有点风险，系统里给调成了只提示不刹停。还有就是刹车有点软，要适应一下，不然要让前车X花一紧的。?4、车比较大，停在途昂边上也不显小。马路上开没事，在狭窄又停满车的老小区里开，那是非常非常考验技术的，我自认为N年老司机，水平遛得很，才几周，轮胎壁擦了N次小区里的马路牙子，心痛，才理解为什么那天买车时有个女人说一定要装360。原来是我高估了自己的车技。?5、关于改装。买豪车装X这事，我还是个新手。改了迎宾灯，很便宜的小玩意，水晶版的灯投射出来非常清晰，也很大，晚上逼格满满。你去会所，小二肯定认为你是个有钱人，叫你老板都比以往更大声一些（这是我胡诌的）。配个机甲钥匙，装X指数提升90%。流媒体还没装，不知道会不会造成车身异响。想安装个三代抬头显示，千把块钱，比较实用。至于20寸的轮毂，不知道会不会影响年检，还在犹豫中。考虑过踏板，有网友反映开起来会有较大的风噪，放弃。?6、方向盘没问题，不会自动往足浴店方向导，但是刹车有问题，看到美女会自动减速。后排座椅放倒，是张平整的双人床，对于小年轻来说，这是个充满想象的场景，可以发挥个人能力和想象力。?附一些照片

提车当天所拍

说起时间挺快的，六月初提的车，CT5来我家也快一个月了，加上平时工作繁忙，所以之前只是先认证了学习大家发帖和学习车友们的用车知识，今天趁着假期最后一天的悠闲，和大家分享一下提车作业。?说起提车，先从我们家喜事开始说起，再过两个月，我们家的第一个宝宝就要降生了，新生命即将来临，我的心情即紧张又期盼！还有，我们家新增了一个新的家庭成员——CT5。人的一生，就是一个按步就班的过程，出生——长大——读书——毕业——就业——结婚——生子——看着孩子长大、读书、毕业、就业、结婚、生子，而那时候，我们已老去。?和太太四年前相识于同一家公司，因工作而生情，然后一起努力挣钱结婚，前年供了套房子，今年再过两个月咱家的宝宝就要出生了。看着太太的肚子一天比一天大，将来孩子出生了出行也不方便，其实买车的念头自结婚就开始萌芽，还好太太英明，优先买房，要不然现在只能望房兴叹了。?从决定买车起，天天泡在汽车之家论坛里，没少看车，我们的第一台车圈定了现在流行的BBA，因为将来要带宝宝和太太，所以安全系数是第一考虑因素，车型重点就放在欧美系车型上，奥迪A4、宝马三系、奔驰C级、雷克萨斯、沃尔沃S90什么的都关注过和试乘试驾过，后来在同事的建议下去试驾了凯迪拉克CT5，对CT5比较满意，轮角分明、硬朗的身板，大气的外形，辣条大灯，印象还不错。后面，又重点持续关注了一下CT5和A4，看了很多网上的评测和使用感受文件，特别是价格，对其它车型而言，CT5的优惠确实大，而且配置也挺丰富的，和太太商量了一下就定下了CT5。?后面就是谈价格的事情，这么重要的事情当然是老婆出马了，这时候，女人的优势就发挥出来了，然后订车提车过程就不表了。

这就是我们的新家庭成员——CT5铂金运动版。以前经常泡论坛，看到车友们分享的提车帖和用车帖，给了我们选车买车很多的建议和参考，我们的车提回来后，想想，我们也来分享一下我们的提车作业，分享下我们的喜悦。

都说这个角度看车是最好看的，的确如此，这样感，CT5车身上的肌肉线很丰富，车型显得很壮硕，安全感是我们很看重的一项。

这样看，CT5还有点遛背的风格，有点像轿跑的感觉。

大灯看起来很凶，拉条形状的日行灯很勾魂啊。

尾灯也是辣条的感觉，只不过这样看有种“Y”子的模样

车屁股很丰满，很稳重。走进一点再拍一张丰满的屁股，这车尾的设计很有运动感，有没有？

右边有28T标识，这里求车友们科普一些这代表什么？

19寸的黑色轮毂，运动时尚

左边就是CT5标识，中间由亮条链接

辣条大灯下部分在黑色进气口这里，运动气息十足

看看有点低趴的感觉

看看这翘臀