上海大众汽车斯柯达明锐_上海大众汽车斯柯达明锐广告

       下面,我将以我的观点和见解来回答大家关于上海大众汽车斯柯达明锐的问题,希望我的回答能够帮助到大家。现在,让我们开始聊一聊上海大众汽车斯柯达明锐的话题。

1.斯柯达全新明锐车怎么样

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斯柯达全新明锐车怎么样

       一款车型是否受到消费者的关注,最直观的呈现方式就是销量数据,这也是车企考虑一款车型市场占有率的最佳方式。作为明锐SAIC斯柯达最重要的品牌车型之一,它在中国市场站稳了脚跟。自2007年6月第二代明锐亮相以来,销量增长非常迅速。根据协会数据,截至2017年7月,SAIC斯柯达明锐近十年累计销量已超过115万辆。可见中国消费者喜欢斯柯达明锐车型。如今,SAIC斯柯达也带来了明锐车型的第三代中期改款车型,而且不仅仅是一款车型。

       2017年可以说是SAIC斯柯达品牌的丰收年。它不仅更早发布了科迪亚克,还在8月22日正式推出了中期重新设计的明锐车型。这一次,明锐车型在延续轿跑版的同时,增加了明锐旅行版。至于旅行版的新变化,请听详细解释。

       采用全新斯柯达家族设计语言。

       关注斯柯达品牌的朋友一定不会对明锐车型敦实的外观感到陌生。作为第三代明锐车型的中期改款,其外观的变化相当明显。

       SAIC斯柯达明锐旅行版前脸采用了斯柯达家族全新的设计语言。整个车头线条向外扩展,拉伸车身横向宽度,整体视觉效果比较宽大。大灯采用四级设计,观感分分合合。内大灯与直瀑式前格栅融为一体,非常有家族范儿,加入了Scout外观套件,让整车看起来运动感十足。

       根据SAIC斯柯达的官方介绍,明锐旅行版的侧面采用了大量的黄金比例设计,由大灯延伸的车身腰线以圆弧延伸至车尾的D柱,使得整个线条非常灵动,而从前向后延伸的裙摆线条则让车身的整个线条更加均衡、优雅、动感。

       车尾展示了奥克塔维亚旅行车的设计精髓。饱满的尾部造型总是让驾驶者想起旅行车的正统基因,连接两侧尾灯的横线也增加了视觉上的平衡感。尾部下方反光板的设计降低了视觉重心,让汽车看起来更加沉稳和运动。在这里,C型LED尾灯也保留了下来,新车在保持家族式设计的同时加入了许多新元素,真的很优雅。

       典型的大众集团风格内饰

       美学本身是一个相对抽象的概念,与一个人所处的环境、接受的驾驶等因素直接相关。至于如何赢得简单人的关注,那就更平庸、更简洁了。

       明锐旅行版的内饰沿用了大众集团以线条平直、功能实用为傲的设计风格。这一次,SAIC斯柯达品牌增加了棕色内饰颜色。因为天气的原因,画面给人的印象可能并不强烈,整体色调也比较平静。

       方向盘也采用了镀铬装饰的三位设计,皮质材质握感好,厚度适中,多功能方向盘还集成了影音调节、蓝牙等功能,整体来说还是挺令人满意的。

       仪表盘采用双机械仪表和单色液晶显示屏,显示效果清晰,具有典型的大众集团风格。

       中控采用非原装安卓车载系统。这里需要说明的是,未来全新明锐车型的中高配车型将搭载此车系,中低配车型将搭载MIB系统(我们测试的明锐旅行版为最高配车型)。虽然不是原车系统,但它的可用性和兼容性都很高,油耗、胎压和车内音视频控制都能完美兼容。

       车身配置方面,全新明锐旅行版相当丰富,包括自动启停、电动尾箱、自动空调节、全景天窗、第三代自动驻车系统、LED自动大灯、ACC自适应巡航、前排安全辅助系统等。当然,这也符合顶级机型的配置要求。

       座椅方面,明锐旅行版顶配车型采用皮革加皮草的设计。整个座位很硬,但是包裹性很好。前排驾驶座两侧和坐垫的支撑性都不错,长时间驾驶也不觉得累。

       后排座垫较薄,中部较硬,但坐垫长度适中,后腿空出色。唯一的不足就是中央区域的凸起平台。

       同样,后排也有空出风口和两个USB充电插座,考虑到后排乘客的实用性。

       惊人的驾驶体验

       俗话说?;是骡子是马出去散步?;在这里,让我们回到底部。全新明锐旅行版的驾驶体验令人惊艳。

       我们的试驾车型是1.4T顶配版本。代号为EA211的发动机最大功率为150Ps,最大扭矩为250N·m,与代号为PQ200的干式双离合匹配,并进行了重新调整。这一次,动力总成非常令人惊讶。从发动机的输出特性来看,涡轮的正压在1750rpm左右,在2100rpm时会有比较明显的推背感,在加速中断时也有不错的表现。最值得注意的是重新调整的变速箱。

       首先,在低速跟车状态下,一、二挡换挡缓慢,使得powershift感觉不到明显的顿挫感,而在慢加速状态下,换挡几乎感觉不到,似乎是一个AT变速箱,平顺。但当油门S挡深踩时,变速箱降档非常快,同时变速箱会根据当前车速和驾驶员油门开度选择降2-4挡,远快于之前的7速干式双离合。

       至于整车的行驶品质,就没有动力总成那么令人愉悦了。采用了麦弗逊悬架前后扭力梁的设计,整体悬架比较硬,可以更好的处理大颠簸,但是小颠簸会有余震,底盘非常整洁,高速转弯时没有明显的侧倾,这一直是欧系车应有的调整水平。整车隔音不佳。在90公里巡航时,更多的噪音来自风噪和发动机噪音。

       在转向手感的建立特性上,由于采用了EPS电动助力转向,低速较轻,高速较重,转弯时方向盘随速度和角度线性增益,转向手感好。

       试驾总结:

       对于一家汽车公司来说,十年将是一个全新的开始。作为SAIC斯柯达品牌的拳头产品,明锐车型这次无疑是非常成功的。尤其是旅行版的问世,将欧洲的汽车文化带入中国,让消费者可以买到原装旅行车,出色的驾控体验将为明锐旅行版增添新的亮点。这一次,SAIC斯柯达带着满满的诚意来了,让我们一起期待8月22日的全新明锐汽车。

       百万购车补贴

       今天关于“上海大众汽车斯柯达明锐”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解,您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。我将竭诚为您服务。