最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“丰田卡罗拉论坛”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。

1.丰田卡罗拉油耗高吗？真实车主是这样说的

2.记录生活，分享与卡罗拉的阳光周末，非常棒

3.新卡罗拉的致命缺点

4.卡罗拉双擎满电的情况下，启动车子也会自动启动发动机

5.卡罗拉1.2T 发动机 1.4w公里，发动机嗡嗡蜂鸣声

丰田卡罗拉油耗高吗？真实车主是这样说的

        新卡罗拉虽然换了一件漂亮的衣裳，但实际上还是我们熟悉的卡罗拉，一台安守本分的家用车，随着一代一代的升级，它越来越成熟，在车内你会发现很多细节都是设计师用心打造的。新一代的卡罗拉凭借加大的车身尺寸，相信正式上市之后会掀起不少波澜。这是一个竞争激烈的细分市场，车型之间的良性竞争最大的受益人是消费者。新卡罗拉正在努力改变，你会给它一个机会吗？

        丰田 卡罗拉实际油耗如何？

        车主一：刚提车油耗12个，先用跑了半年了，换过一次机油，每个星期跑2次高速，油耗保持在7.6个，挺省油的，一般加200元一次，每次都可以跑600公里左右。距离上次保养已经过去几个月，中间五一，开车去外地玩，来回跑了300多公里高速，平均油耗降到了7.3.现在这个油耗还是很满意的，毕竟大多数时间都是在市区内行驶，经常拥堵的路段能跑到7.3的平均油耗，很不错了。差不多 ，油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。（文字游戏不需要太在乎。哈哈）

        车主二：新车磨合期，加了2次200元的95号汽油，目前跑了630公里，还剩2格。差不多是4~5毛钱一公里的样子。

        车主三：我的用车一般都是在市区上下班，占比在90左右，夏天空调一直开着，平均油耗在8.3左右，还是在正常的范围内。高速油耗就比较低啦，外出旅游， 5个大人，上高速前，数据都清零，最低时只有6.1升，最高时6.8升，保持在100码左右很省油，已经非常省油啦！

        车主四：哈哈，市内短途表显7个多，省油是必须的，满意。目前行驶一万公里，加油花费4500元，每公里大约0.45元，对于经常市内短途用车来说还是相当不错的成绩，跑高速的话，每公里大约0.30元，工薪阶层对油耗比较敏感。

        车主五：2014年11月份提车以后加了200块钱的油，我记得当时是6.9元左右一升把，所以加了有30升左右，这算是第一箱油，因为是新手，脚下手上肯定没准，而且都是在市区拥堵路段跑，所以第一箱200块钱的油，只跑了不到250多公里就报警了，算下来油耗要到百公里12个了。当时觉得这个车真耗油，后来在论坛上看到卡友们的讨论，才明白第一箱不太准。从第二箱油开始，慢慢也熟悉了车况，油耗就慢慢下来了，然后就稳定在8.8左右。过年回家走亲戚，跑了几百公里高速，现在平均油耗降到了7.8，一直稳定在这个数字上，自己算的油耗大约有8升，还是很满意的。毕竟一直在跑市区，而且是自动档。

        车主六：目前行驶800多公里 综合油耗显示7.5 感觉不错 因为没过磨合期，首保也没到，油耗可能相对较高点，我相信还会降到，应该7个油耗是合理的。

        车主七：油耗方面现在市区开，平均时速13KMH，油耗10.4L，不能说很省，有待观望吧，希望过了磨合期会降下来。

        车主八：自动挡车型市区开比较高，差不多 ，油耗这种东西跟驾驶习惯还是有点关系的。只要开车不急，少给油，还是挺省油的。但都说卡罗拉省油，但都到9.5个油，哪里算省油啊。。。

        车主九：很省油，现在能开7.3。加油也是加93（貌似同级别没什么车加97，囧）

        车主十：我一直都是市区道路，目前油耗有点高，达8.8左右，前一阵看到论坛有人说只要6.3，非常羡慕，不过他大部分都是高速加上人少宽趟路面，能一直80码，我是新手相信熟悉一段时间后会好一点，前一阵我油耗还在9以上，现在算有进步了。将来等首保过后最好能达到8左右。

记录生活，分享与卡罗拉的阳光周末，非常棒

       其实这个问题之前回答过很多次，卡罗拉和雷凌有什么区别？又该如何选择？

        卡罗拉可以说是一款全球知名度非常高的丰田紧凑型轿车。该款车的应该是一九六六年上市的至今的已有近半个世纪的 历史 ，创下了全球累计销量4400万台的销售记录。可以说是一款非常具有知名度的丰田 汽车 。

        2004年的时候，丰田的卡罗拉引进国内销售，当时的名字叫做花冠，这个应该大家也不会很陌生。然而时隔10年，也就是2014年的时候，雷凌，引进国内。事实上两款车子都是卡罗拉，只是雷凌是美版的卡罗拉，而现在的卡罗拉是欧版的卡罗拉。

        从产品本身来看，卡罗拉与雷凌之间并没有差距。但是在销量方面，卡罗拉要远好于雷凌。当然并不是雷凌不行，雷凌只是在知名度上逊色很多，然而国人购车往往会看重知名度，也就有了，卡罗拉销量远高于雷凌的现象。其实还有一点就是雷凌的外观，看上去更加的凌厉一些，偏向年轻人的喜好，还有就是雷凌卖点是运动，虽然它并不运动，然而追求运动的消费者本身就少。所以，玲玲卖不过卡罗拉，也视为正常。

        不过从性价比来看雷凌又扳回一局，因为销量并不是很理想，梅林这边也采取了一些优惠政策，从优惠力度上来看雷凌要比卡罗拉好一些，也就是说预算可以买到配置更丰富的雷凌，性价比相当不错。雷凌和卡罗拉相比的话，卡罗拉还有一款1.6自然吸气车型可以选择，不过现在的话也很难买到，很快卡罗拉也会取消1.6车型。

        这两款车的如果您比较的年轻预算稍微少一些，那么选择雷凌还是非常不错的，同样有卡罗拉的品质。如果你年龄偏大一点，比较注重 汽车 的知名度，这方面的话卡罗拉要好一些，还有就是卡罗拉的保值率也要出色一点。

        丰田的卡罗拉和丰田的雷凌，就和大众的桑塔纳与捷达是一样的，他们之间并没有什么本质的差别， 汽车 的三大件也都是一样的，只是外观和细微的做工有一些差别而已。

        丰田的卡罗拉在国外也叫卡罗拉， 历史 更久一点！丰田的雷凌在国外也叫卡罗拉，他们都叫他砍了，只是到了国内被不同的厂商进行合资，叫不同的名字罢了，像 汽车 的发动机，底盘变速箱都是一模一样的。

        他们最大的区别就在于保值率和价格上的差别，虽然这两款车是一模一样的，但是 汽车 的销售价格和 汽车 的口碑，以及 汽车 的销量有很大的区别，卡罗拉的销量是远远要高于雷凌的，而且卡罗拉后续市场二手车的保值率也是要高于雷凌不少的，这就是比较大的区别。

        比如说卡罗拉的双擎他们的THS丰田技术都是一样的，但是雷凌的双擎质保的时间比卡罗拉更长一些，而且整体的价格便宜一些，雷凌可以说是更具有性价比的一款车，如果是买一款车打算长期进行开的话，那么就选择雷凌，如果是预计开个几年就需要换车，那我就选择卡罗拉，就这么简单。

        丰田这两款车的发动机波箱都是一样的，大件质量都不错，就是电子系统的差别和整车的构造理念不同而已。

        虽然是这样，但是广汽雷凌的稍后投诉率还是比一汽卡罗拉的要高。人气也是卡罗拉的要高出不少，个人认为要是选的话还是卡罗拉多点。

        我是雷凌车主，论坛上好多车主说雷凌避震器漏油，其它没什么毛病，我们一个买的是卡罗拉，我和他互换着试了一下车。没感觉有什么不同。

        我是雷凌车主，雷凌有很多车避震漏油，其实就没有什么问题了，我运气好一点，一年半跑了2.7万公里，就换过一个防尘套，保修的，动力还不错，比1.6L的要好一点，提速快。

        我讲个笑话：一个开卡罗拉双擎低配的，看不起开雷凌双擎顶配的

        我是雷车主，个人觉得雷凌的质量要好些，目前使用中还比较可靠，稳定，油耗也低，1.2T，西南山区，百公里4毛多点

        卡罗拉保有率高 雷凌细节好

        你你你，这不是问捷达和桑塔纳哪个更流比嘛……半斤八两的节奏

        我认为雷凌好

新卡罗拉的致命缺点

       今年4月初提的小卡，到今天已经快要到两个月了，时间过的还真是很快，尤其是这个月，感觉自己一直在上班，不知不觉的就到月末了。很充实却也很累，这种累是来自于心里，因为自己已经好久没有见到过阳光了，疫情的原因除了带给我工资上的减少还有很多的义务劳动，每天正常的下班时间是5点，但是公司收益不好要求每天加班，再下班的时候已经六七点，天都蒙蒙黑了，还好有我有小卡，不然每天每天到家会特别晚，估计都不想吃饭了。 好不容易休息了想出去转转的时候，天就下雨了。。。连续两周都是这个样子的鬼天气，嗯！非常棒！ 所以这周休息的时候看天气预报是晴天，我决定必须要做点什么，释放一下近期所积攒的压力，不然我觉得我天天的负能量可严重了~ 准备约上了朋友今天去找个空旷点的野地烤串儿！我这人感情丰富，嘴比较碎，有点啥事喜欢通过文字记录自己的生活（叨逼叨一些没有用的表达一下自己的情绪，哈哈哈），上个月开始在汽车之家论坛混迹，没事总喜欢看一些媳妇当车模。。。啊不是，是各种车友们的用车所遇到的问题和处理经验之类的分享，我也决定把自己一些日常用车感受和大家分享，问题之类的和大家一起探讨~

       最近一直下雨也就没刷车，快一个月了。不得不说白色真耐脏。

       先来说说缺点吧，毕竟上来一顿夸很容易被人说成是托。胎噪和风噪，胎噪取决于路面，老路不用说，什么车都体验不出来，桥上行驶的时候才是检测各种噪音的最佳地点，遇到有带隔音板特别拢音，60-80左右的时候不放点音乐真压不下去，前阵子刚开春儿的时候风沙也特别大，开在桥上五窗锁闭的状态下风噪和沙子打车皮的声音还是比较大。虽然噪音有点小过但没有异响，看论坛里很多人说卡罗拉有吹口哨声我没遇到过，可能也不是一个款。接下来说说卡罗拉让我舒心的地方，评价一下自己家孩子。

       离远看不出来脏。

       离近就暴露了，再挺一挺吧，过一阵子还有雨。

       首先是油耗。同事新福克斯，跟我同一个小区我俩上下班几乎路程差不多都是30多公里，最近下班晚也没那么多时间出去玩，基本都是剩一格左右加油，他1星期加一次，我半个月加一次，不说差一半也差不多了。上下班纯市区路况200块的油跑500公里左右，大概是4毛钱，如果跑高速还会更省，具体的没测算过，下次去远的地方我可以记录一下。总之卡罗拉的省油实际验证过没问题了。

       外观看着这车挺长的，空间不够，不存在的。

       然后是动力，我谈谈我个人的见解，当然我的驾驶经验也不是很丰富，说的好与不好大家多担待。首先分为起步、换挡提速、中段加速、后段持续加速四个步骤，卡罗拉的强项不在起步，因为毕竟是小排量涡轮增压，它的优势在中断加速和后段持续加速这两步，跟自然吸气发动机的轿车比起步来说卡罗拉比较柔和，换挡提速的时候没有推背感但也没有顿挫感，特别平顺。但是中段60-90之间这段加速卡罗拉绝对一点不逊色，用大白话就是悠起来了！100以上的最高开到过140，当时是不知不觉油门就搭狠了，低头一看140了都没知觉。动力一点都不虚弱，就算车里后排坐了俩人，上坡也没有遇到过动力枯竭的时候，完完全全可以满足日常驾驶。

       后尾灯晚上很亮。

       下面两个红色的灯罩只是装饰 可以改装一个贯穿式的那个什么灯，我也不会叫[冷汗]

       后尾灯组是LED的。

       不规则形状的物体太多，好在空间够大！

       桌子、板凳、烧烤炉、还有好吃的！

       朋友带着他12年结婚时买的老相机，要给他家宝宝拍照片[偷笑]

       再有就是空间，同事190/260来斤的大个头坐过，调整完驾驶位不磕膝盖不顶头的情况下，我还能坐进去后排膝盖不碰座椅。所以我感觉车轴距再长，不如空间设计的合理，最开始看昂克赛拉的时候就有深刻感受，实在看不明白看车侧面，卡罗拉车头空间占用的很小，所以整体内部空间就比较大。

       车门还是比较有质感的，绝对不是你想象中的轻飘飘。

       横平竖直的设计，我比较喜欢?

       方向盘上的功能按键，没有英文都是图标，傻瓜式操作，都能看明白。

       空调口不规则方形。

       还有就是很多自动化的功能：自动大灯，进隧道桥咔一下子灯就自己开了，下车不用担心忘记关灯；主动刹车，有时候前车等红灯我刹车点慢了，系统会主动刹车降速，避免追尾；偏离车道提醒辅助修正方向盘，不过这个功能我关闭了，因为路面很多线画的不是很清晰，有时候偏离轨道了冷不丁自动修方向盘会吓一跳，如果线不清晰，车速再过快我怕会出现判断失误的情况所以关闭了，不过功能还是很实用的。

       十二、三万家用轿车里，我感觉拼功能、动力、空间小卡都不逊色，油耗这一项更是亮点，噪音我感觉10-25万左右的车相差都不是很明显，除非豪华车，坐过一次奔驰S级，下这大暴雨所有车窗关上一刹那感觉世界都安静了，是很不一样，关键价格也能买七八个卡罗拉了，所以我觉得在这个价位里，卡罗拉真是挑不出什么毛病了，挺好的。

卡罗拉双擎满电的情况下，启动车子也会自动启动发动机

       尽管在2019新款卡罗拉上的举报并不是很多，尚需客户使用时间认证。但从2018款和2017款的运用状况看来，卡罗拉的致命性缺陷取决于变速器有抖动异响，尤其是慢速行车变速器有颤动异响更为显著。此外2018款1.2T车型自动头灯控制模块设备故障率高，许多卡罗拉买车人举报应用自动头灯时直射高宽比禁止，尤其是后排座坐人时自动头灯光的速度较高，存有一定的安全风险。

       此外便是丰田汽车涡轮增压常见故障多确实存有，这基本上变成涡轮增压器的常见问题。丰田汽车1.2t涡轮增压使用寿命在五万千米上下，对于换一套卡罗拉涡轮增压要多少钱，在汽车4S店拆换必须1.5-2万元，因而有些人人表明卡罗拉混动修不起。对于1.2t能跑远途吗的难题，得出的提议不是提议涡轮机长期长时间负荷运行，涡轮增压器_度过高非常容易危害丰田汽车1.2t涡轮增压使用寿命。针对常常城市代步出行群体能够挑选1.6L汽车发动机，应用起_更为平稳。

       之上全是全是卡罗拉关键缺陷，下面关键探讨卡罗拉如何值得购买吗的难题。先一起来看看卡罗拉要多少钱一辆和销售量状况，新卡罗拉2019款最新价格是11.98-15.9八万元（暂未二手车报价），新车发布特惠力度并不大，特惠2000-1000零元，而在网上言传身教新卡罗拉减价五万全是较为片面性的。对于最新款卡罗拉多长时间会减价，一般每一年七八月份或是十一国庆假日会一些较小幅度减价，如果是同等级市场竞争车型发生或升级换代便会大幅减价。从下面的图卡罗拉销售量状况看来，发售的销售量并_有预估好，关键是由于绝大多数人或是维持犹豫心态，也有的也是对价钱较为比较敏感，等有特惠后便会“下手”。

       驱动力层面，配用1.2T涡轮增压汽车发动机或1.8L油电混合系统软件，新款丰田将再次应用新平台TNGA打造出，其中2.0L汽车发动机热效做到41%，与之配对6MT及其仿真模拟8速CVT变速箱。

       车内饰配备层面也十分丰富多彩，D-4T车型配置智能化省油起停系统软件，一定水平减少拥堵或等交通信号灯时的耗油量，此外也有可靠性自动控制系统、车身稳定系统系统软件、半坡起步功能、自动巡航、电动窗、9.0英尺中控台显示器、车机互联/投射、语音识别技术操纵等作用。

       卡罗拉较大的特色便是节油经久耐用，给层面都做得较为平衡，噪声层面也把控的非常优异，待速情况下仅36.2分贝（提议值4三分贝下列）的噪声小于汽车之家论坛最佳值许多，也一定水平这款精准定位家用轿车的真实身份。此外卡罗拉的养车成本也是很低的，开展小维护保养（每10000千米拆换机油机滤）仅527元上下，六万千米大保养也就3200元上下。

       有关卡罗拉合适哪些群体开，实际上最新款卡罗拉基本上做到B级车水准，其客户或是挺普遍的，关键聚集在三四十岁群体，也是有二十多岁的年青一族，设备故障率低和节油都获得各位的认同。也有的人到卡罗拉1.6跟1.2t哪家好上很难选择，针对常常在城市代步出行不建议买这类排量小涡轮增压车型，因为涡轮增压干预延迟时间，大部分在拥挤实时路况用不到，还会继续提升耗油量，这时1.6L自吸汽车发动机看起来平稳多了。

       有关热搜榜

       ①卡罗拉与大众朗逸哪一个经久耐用

       百万购车补贴

卡罗拉1.2T 发动机 1.4w公里，发动机嗡嗡蜂鸣声

       之前满电的时候，刚启动发动机不会启动，最近几天有电发动机也自动启动？求解之前满电的时候，刚启动发动机不会启动，最近几天有电发动机也自动启动？求解 不需要，不论汽油车或者双擎都不需要热车，发动后就可以开走，在温度还没有起来之前不要高转速行驶就可以了。 发动机预热，为后面行车途中发动机随时介入做准备。楼主可试一下，热车情况下启动，电力两格以上，发动机就不会启动了 北方天气冷，缸体冷却速度快。所以需要更多的强制调换缸内机油。毕竟冷机油流动性差，性能发挥不出来。 机油起到润滑，冷却，清洗。三个主要作用。冷车强制启动发动机，为的就是预先润滑发动机内部件。避免因为中途急加速而突然拉高转速时，但发动机还没润滑到位导致拉缸这种现象。 对滴，北方冬天肯定会启动次数比较多，所以油耗会比夏天高。 也就是说直接开动就行了，热吗车，油机启动是不是介入，系统会自动的 这都是系统来判断的，不要操哪个心了。 所以到底要不要热车热车要多久？ 天冷了，热车。正常的。 这种问题卡罗拉论坛里已经被人问及无数遍了。 嗯。启动不热机，等你走到半路大脚油门，发动机在常温没润滑的情况下直接窜到3000转。。。如此，3年后你就可以换车了 @2019

       17款cvtgli，9月底第一次大保养，目前1.4万公里，最近2天发动机行驶一段距离后，低速或者怠速的时候发出不正常的蜂鸣声，嗡嗡嗡的，熄火后重新打火又没了，但是行驶几公里，停车怠速又会听到，网上看说是真空电磁阀坏了，各位老铁遇到这个问题没有？17款cvtgli，9月底第一次大保养，目前1.4万公里，最近2天发动机行驶一段距离后，低速或者怠速的时候发出不正常的蜂鸣声，嗡嗡嗡的，熄火后重新打火又没了，但是行驶几公里，停车怠速又会听到，网上看说是真空电磁阀坏了，各位老铁遇到这个问题没有？ 各位老铁，感谢！已经解决，去4s店直接找售后，他们一般有备货，这是通病，他们一听就直接给更换了，没有任何价格。 哪个管为什么可以解决大部分特殊叫声 我感觉我也听到过，2018年1月出厂的车改善过吗？ 楼主你好：你描述的这个异响，有可能就是真空电磁阀的问题，你抽空去4s检测一下。 如果实在是影响行车感受和安全的话建议首先弄清楚其来源和原因，如果自己动手解决不了的话可以求助论坛里的大神或直接去修理店或回4S店检查。 @2019

       今天的讨论已经涵盖了“丰田卡罗拉论坛”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。