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1. 为什么汽车电瓶不能乱拆
2. 汽车蓄电池不能乱拆吗
3. 汽车电池不能随意拆卸
4. 轿车电池不能拆吗
5. 汽车电池为什么不能拆负极
6. 为什么汽车不能直接换电池

为什么汽车电瓶不能乱拆

有电脑板控制的汽车，直接拆汽车电瓶，会导致数据丢失，需要初始化，俗称解码或对码。

相关知识：

1、有电脑控制系统的汽车，当电脑系统电压过低或断电后，使用中的数据会因失电而丢失。

2、汽车电瓶每天漏电1%左右，如果连接在车上没有取下，汽车用以维持最低电流约80mA，如果有防盗报警器，还会消耗一定电能，一般电瓶每天约有2~3%的电量被消耗，长期不开车，人为拆下电瓶是不可取的。

汽车蓄电池不能乱拆吗

负极

对汽车有所了解的车主都知道，汽车放置时间长了，首先会损坏的就是电池。因此，当您外出出差或旅行时，会拔掉电池电缆，防止其继续供电，从而达到延长电池使用寿命的目的。更重要的是，下次用车时，可以直接点火离开。那么你想拆电池电缆的时候，是拆阳极还是拆阴极呢？

一般来说，拆卸电池电缆时，必须先拆卸负极，再拆卸正极。当然，你不需要同时拆卸正极和负极。只要一端断开，电路就不能形成回路，也不会给车内设备供电(车熄火后，全车不断电，车内防盗系统和遥控钥匙感应系统都会耗电)。如果要同时拆下正负极或更换电池，也要先拆下正极，再安装。

为什么要先拆负极？这是因为汽车的负极端子与车身连接，车身由金属制成，整个车身与负极端子连接，也可以理解为车身的负极端子，这样任何电气元件的负极端子都可以连接到车身的地，电流就会通过车身回到负极端子， 而不需要从每个元件到负极端子拉一根电线，这大大节省了电线的数量，降低了电路故障排除的难度。

如果顺序不对，先拆阳极会怎么样？通常，拆卸工具都是由金属材料制成的。拆阳极时如果金属工具碰到车身金属部件，相当于电池正负极直接连接，导致电池短路，严重时甚至起火。而且，金属制成的拆卸工具是导电的，直接拿在手里可能会遇到危险。因此，拆除负极是正确的选择。

最后，提醒车主在拆卸负极前检查车窗和天窗是否关闭。如果停电后没有关闭，需要连接电池再关闭，非常麻烦。

汽车电池不能随意拆卸

手机电池不可拆卸是好的，对我们有很大的好处。

手机电池不可拆卸的第一点好处是机身更加紧凑，一体化机身可以让手机更加轻薄，手机内部的结构和线路也能更加紧凑地放置在一起，而且外观更加漂亮，没有多余的缝隙，防止自己动手维修反而损坏手机。

手机电池不可拆卸第二点好处是工程师维修方便，由于电池不可拆卸，所以人为的造成的问题很少，手机如果有问题可以直接找售后，售后直接在机器本身找原因，不用再去询问用户。

第三点好处是安全性和稳定性，频繁更换手机电池很容易引起电池和手机接触不良等问题，不可拆卸可以提高了手机的稳定性，另外，采用不可移动设计，用户肯定会选择便宜的第三方电池和好的和坏的通用充电器，大大减少了手机的安全性问题。

手机电池的容量和使用寿命会随着时间的流逝而减少，甚至会受到损坏。目前使用锂电池材料，但是平均每天充电是高电流放电点，电池寿命比以前长得多，并且其他电子设备非常耐用，因为这种不对称性，电池寿命很短，以电池寿命短板造成木桶效应，从而加速了整个手机的老化。

手机电池不可拆卸的好处是非常多的，并且跟我们使用手机的安全问题息息相关，手机厂商设计不可拆卸也是基于安全性考虑的。目前智能手机的发展十分迅速，我们不可能放弃手机，这就意味着手机的电池电量将会急速下降，出门带好充电器、充电宝、数据线即可。

轿车电池不能拆吗

现在的汽车都是高度智能化的，许多功能都是由电子控制系统来完成的，比如发动机电控燃油喷射系统的控制，自动变速箱换档的控制，车门及车窗的控制，高级一些的还有悬架系统的控制，四轮驱动系统的控制，等等。既然是电子控制，那就离不开电，汽车上的电都是由蓄电池（俗称电瓶）提供的，蓄电池是汽车的总电源。蓄电池上有正负两个接线，在维修经常要中拆装这两个连接线。但对电控汽车而言，该操作不当或时机不对，将会给维修工作带来困难，甚至可能引起严重后果。那么，究竟在哪些情况下不能拆下蓄电池的连接线、又在哪些情况下必须拆下蓄电池的连接线呢？接下来我们就来分析一下这个问题。

蓄电池（俗称“电瓶”）是一种将化学能转换成电能的装置，是可逆的低压直流电源。它主要有以下作用：

1、在发动机起动时，向起动机、点火系统等主要用电设备供电。

2、在发动机不运行或低速运行时，蓄电池向各种用电设备供电。

3、当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。

4、稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。

一、不允许拆下蓄电池连接线

1、发动机正在运转时

当发动机正在运转时，如果突然拆下蓄电池的连接线，会使发电机突然失去负载，从而在电路中产生一个很高的浪涌电压。这个电压很有可能会击穿电路中的一些电子元件，导致电路故障。严重时甚至会损坏发动机电脑。而蓄电池有一个很重要的作用就是它相当于一个大电容，接收发电机发出来的电能，吸收电路中瞬间的过电压，从而起到保护电气设备的作用。

2、当点火开关处于接通(ON)位置时

当点火开关处于接通(ON)位置时，汽车上的绝大多数电气元件都已经通电运行。如果此时突然断电将会使电路中的线圈产生自感电动势而出现很高的瞬时电压，有可能会损伤电路中的一些电子元件。

3、当仪表盘上故障灯亮起的时候

电控汽车的电控单元(ECU)都具有记忆功能。当电控系统出现故障时，ECU会存储其对应的故障代码。维修人员便可从故障自诊断系统中读取故障代码，进而查找故障原因和故障部位。

若在读取故障代码之前冒然拆下蓄电池连接线(或拔掉电源熔丝)，由于中断了ECU的电源，存储其内的故障代码便会自动消除。再想获得故障信息(故障代码)，就必须重复(再现)故障发生时的工作状况和环境条件(譬如：特定范围的发动机转速及负荷、发动机的某种水温、某种进气温度以及有关传感器的某种工况等)，显然，这是非常麻烦和费时的。因此，在维修电控汽车之前应按要求先读取并记录故障代码，然后才能进行其他的维修作业，以免不慎丢失故障代码。

二、必须拆下蓄电池连接线

1、在对发动机燃油供给系统进行作业时

在对电控发动机燃料系统进行检查作业之前，应拆下蓄电池的连接线(或熔丝)，以免发生火灾。在拆卸油路之前应先关闭点火开关(置“OFF”)，再拆下蓄电池连接线或熔丝。

当燃油检测装置(如油压表)接入管路后，若需用蓄电池电源对其测试，也必须先关闭点火开关，再接蓄电池连接线，然后打开点火开关。否则，将可能产生电火花而引起火灾。

特别要指出的是：当燃油系统检查完毕后，在拆卸检测装置之前，同样必须先关闭点火开关，然后拆下蓄电池连接线，方可执行燃油供给系统的作业。

2、车上进行电焊焊接作业时

特别要求注意的是，电子控制系统的车辆在车上进行电焊焊接作业时必须拆掉电瓶负极，而不是正极，并且在哪个部位焊接电焊机的搭铁线必须就接在哪里，不能在车头焊接在车尾搭铁或在车尾焊接在车头搭铁，否则这样会因搭铁点过长，电焊时电流会分散通过多处车身或电线（包括电子控制板）导电损坏电子元器件或线路，从而造成车辆无法工作或工作不良。

总之，汽车的电瓶连接线不能随便拆，在拆之前一定要做好相应的准备工作，否则，电源一断，很多后果可能你根本想不到。所以，广大车主朋友千万不要自己随便的拆电瓶连接线，一定要到专业的修理厂去维修。

汽车电池为什么不能拆负极

从很多业内维修师傅那得知，不少车主在拆装电瓶时没有按照正确的操作顺序，随便断开电瓶的接线极柱就进行换电瓶的操作，从而造成了车辆元器件损坏。

1．关闭钥匙门取下钥匙；

2．拆下负极电瓶接线；

3．拿下电瓶正极保护盖；

4．拆下正极电瓶接线；

5．拆下电瓶固定装置；

6．取出电瓶；

7．安装顺序反向操作。注：安装时首先安装正极接线，然后再安装负极接线。电瓶安装后依据此车的用户手册对您的爱车进行必要初始设定。

为什么汽车不能直接换电池

普通电池代替不了启停瓶。如果车内使用普通电池，会影响汽车的启停功能。另外，如果使用普通电池，会对汽车造成一定的损失，电池的使用寿命也会大大缩短。