大家好，今天我想和大家探讨一下关于上海大众全新桑塔纳怎么样的问题。在这个话题上，有很多不同的观点和看法，但我相信通过深入探讨，我们可以更好地理解它的本质。现在，我将我的理解进行了归纳整理，让我们一起来看看吧。

1.新桑塔纳怎么样？

2.大众新款桑塔纳怎么样

新桑塔纳怎么样？

       ——但是现在：全新的桑塔纳，和全新的捷达，其实都已经是A级车了。而且全部来自大众新的MBQ平台。

       今天的桑塔纳和捷达，底盘、发动机、变速箱其实都一样。只是外壳造型不同，产地不同。一个长春产，一个上海产。

       从基础的机械配置方面看，桑塔纳现在用的是自然吸气1.5L发动机，虽然不先进，但胜在结构简单，更适合家用。搭配的变速箱是传统结构的自动挡变速箱，这一点也很可贵。不“为了所谓的先进而先进”，走实用化路线。这一点让我感到非常满意。

大众新款桑塔纳怎么样

       大众桑塔纳的历史比较久，在大众刚进入中国的时候，它生产的车型就是桑塔纳，曾经在80-90年代，一辆桑塔纳的价格是在20万左右，在当时桑塔纳绝对是一款豪车，可是随着汽车行业的发展，大众桑塔纳并没有保持以前的地位；现在的大众桑塔纳，它就是大众品牌的入门轿车，从各方面来看，这款车是比较经济实惠，对于日常出行来说已经完全足够。

       大众桑塔纳的外观采用家族式设计，车头部分就是普通式的进气格栅，两侧采用的依旧是卤素大灯，这个感觉还是跟以前差不多，车身腰线上面层次感不是很明显；在车身长度上面，大众桑塔纳是在4.47米，轴距2.6米，整体相对比其他紧凑型轿车，那么还是偏短的，所以它的整个车身尺寸是比大众朗逸短。

       在内饰上面，因为大众桑塔纳的价格偏低，所以车内依旧具有年代感，它是机械指针仪表盘，在中控屏处也是收音机所替代，对于现在的年轻人来说，这个内饰配置肯定没人会喜欢，但是对于只用于代步出行的中年人来说，这些配置就足够使用，少一些配置车辆的故障率也会低很多。

       大众桑塔纳在动力上面，它全系是配1.5L自然吸气发动机，并且全部符合国VI的标准，发动机的最大马力为110匹，可能动力输出并不是很高，但相对比10万出头的其他合资轿车，那么动力表现也是差不多，毕竟不少合资轿车它也没有搭载涡轮增压发动机，对于低排量发动机，它的油耗也不会很高，城市道路出行也是可以控制在7L以下。

       在传动和悬架上面，大众桑塔纳没有特别突出的地方，变速箱采用的就是5挡手动以及6挡自动，这些变速箱算是比较老旧，所以还是挺稳定可靠，在故障率方面是偏低；车辆的底盘没有配置四轮独立悬架，前轮为麦弗逊式独立悬架，后轮则是扭力梁式非独立悬架。

       总的来看，全新大众桑塔纳并没有采用很多高科技在车上，主要还是继承以前老旧的零配件，在车身尺寸上面，它没有朗逸长，但是出行也可以满载5人，并且在价格上面，它仅在8.69万起，整个价格区间为8.69-11.59万元，对于这么一款轿车来看，它确实是大众性价比的首选，当然桑塔纳只适合代步出行，目前月销量也是排名靠前。

       首先就是外观设计没有新鲜感！经典的大众套娃风格，如果和新捷达放在一起，好多人都会傻傻分不清楚，虽然这种设计比较中庸、耐看，但现在的年轻消费者能够看上的比较少，他们想要的是那种个性、运动风格，开出去更加能够衬托出自己的气质，比如长安逸动、艾瑞泽GX，还有吉利帝豪等等！

       再有就是配置极低！大家最想买的低配车型没有前雾灯，没有大灯透镜，更没有LED日间行车灯，没有铝合金轮毂，那难看的钢圈十分廉价，而且还是前盘后鼓式刹车。

       并且没有倒车雷达和影像（中配只有倒车雷达）、没有天窗、没有多功能方向盘、没有皮质座椅、没有液晶仪表、没有中控屏、只有2喇叭扬声器、主副驾驶座两个安全气囊，看起来十分寒酸，不过配备了胎压报警还有ESP车身稳定系统这点值得肯定！

       内饰布局说好听了叫做中规中矩，说难听了就是比较老气，而且中控台还有经常碰触到的地方，全部都是硬质塑料材质，再搭配上颜色很土的织物座椅，堪比五菱面包车！

       今天关于“上海大众全新桑塔纳怎么样”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题，并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。