好的，现在我来为大家谈一谈奥迪s5coupe的问题，希望我的回答能够解答大家的疑惑。关于奥迪s5coupe的话题，我们开始说说吧。

1.奥迪a5/s5cou.sport什么意思?

2.一口气发布9款性能车 最便宜的46.88万 奥迪RS/S新款联袂上市

3.掀背轿跑外观拉风，进口奥迪A5Sportback购车手册

4.2020款奥迪S5 Sportback：既陌生又熟悉的奥迪

奥迪a5/s5cou.sport什么意思?

       Sedan(美)/Saloon(英)：“轿车”、“三厢车”，无忌别名“傻蛋”，外形上由分离的发动机舱、乘员舱和后备箱三部分构成的轿车。最为常见。

       Hatchback：“掀背车”，轿车的一种，后备箱门连同后玻璃向上掀起，但不包括有些类似的旅行车、SUV/Cross SUV和多功能车。

       Coupé (Coupe)：“双门轿跑”，轿车的一种，双门，2座（或2+2座），固定车顶（否则属于可折叠敞篷车），后备箱容积不超过0.93立方米（否则属于双门轿车）。但是个别厂家也开始将其以运动性为卖点的四门轿车宣传为Coupe（如：奔驰CLS，奥迪A5）。

       Convertible(美)/Cabriolet(英)：“敞篷车”，轿车的一种，有车顶、但是车顶可折叠后收藏，包含2座、4座甚至5座车。

       Station Wagon(美)、Wagon(澳)、Estate(英、奔驰)、Break(法)、Avant(奥迪)、Touring(宝马)：“旅行车”，大屁股的“轿车”。无忌别名“挖根”。（典型：桑塔纳旅行款）

       Van、Minivan、Minibus、People Carrier、People Mover、Multi-Utility Vehicle (MUV)、Multi-Purpose Vehicle(MPV)：“多功能车”，国内也叫“商务车”（实际上不准确，家庭也用），单厢结构，可运载多人。

       Off-Roader：“越野车”。类似于皮卡的两厢结构，4轮驱动，具有很强的越野通过能力。（典型：Jeep Wrangler）

       SUV(Sport Utility Vehicle)：4轮驱动，外形类似于旅行车或者多功能车, 较多考虑乘坐，也还具有接近于越野车的通过能力和皮卡的通用性（装载能力）。（典型：Jeep、Land Cruiser）

       Crossover：具有SUV的外观、基于轿车（或者旅行车）平台开发，各方面兼而有之。（典型：X5、CR-V等）

       Luxury: 每个车型的豪华型号

       Hybrid ：油电车，就是我们所说的双燃料、混合动力车。

       Pickup: 皮卡，既能载人车后面又有非封闭式的货箱。

       SUV——SUV的全称是Sport Utility Vehicle，即“运动型多用途车”，20世纪80年代起源于美国，是为迎合年轻白领阶层的爱好而在皮卡底盘上发展起来的一种厢体车。离地间隙较大，在一定的程度上既有轿车的舒适性又有越野车的越野性能。SUV最吸引人之处，除了要具备中高档轿车的舒适性外，还要有更高的越野性和安全性，并有运动感，便于日常生活、外出旅行和野外休闲。这是因为SUV的前悬挂是轿车车型的独立螺旋弹簧悬架，后悬挂则是越野车车型的非独立钢板弹簧悬架，离地间隙较大，有越野车的越野性能；车内的空间较大，既可载人，又可载货，行驶范围广。

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       CRV——CRV是本田的一款车，国产的版本叫做东风本田CR-V，取英文City Recreation Vehicle之意，即城市休闲车。

       SRV——SRV的英文全称是Small Recreation Vehicle，翻译过来的意思是“小型休闲车”，一般指两厢轿车，比如上海通用赛欧SRV。

       RAV——RAV源于丰田的一款小型运动型车，RAV4。丰田公司的解释是，Recreational(休闲)、Activity(运动)、Vehicle(车)，缩写就成了RAV，又因为车是四轮驱动，所以又加了个4。

       HRV——源于上海通用别克凯越HRV轿车，取Healthy(健康)、Recreational(休闲)、Vigorous(活力)之意，和上面的“V”不同，纯粹玩的是一个概念。

       MPV——MPV的全称是Multi-Purpose Vehicle(或Mini Passenger Van)，即多用途汽车。它集轿车、旅行车和厢式货车的功能于一身，车内每个坐椅都可调整，并有多种组合的方式。近年来，MPV趋向于小型化，并出现了所谓的S-MPV，S是小(Small)的意思，车身紧凑，一般为5～7座。

       CUV——CUV是英文Car-Based Utility Vehicle的缩写，是以轿车底盘为设计平台，融轿车、MPV和SUV特性为一体的多用途车，也被称为Crossover。CUV最初于20世纪末起源日本，之后在北美、西欧等地区流行，开始成为崇尚既有轿车驾驶感受和操控性，又有多用途运动车的功能，喜欢SUV的粗犷外观，同时也注重燃油经济性与兼顾良好的通过性的这类汽车用户的最佳选择。2004年初，欧蓝德正式投放中国市场，由此国内车市新兴起了CUV这样一个崭新的汽车设计理念。

       NCV——按照字面理解是New Concept Vehicle，新概念轿车。它是以轿车底盘为平台，兼顾了轿车的舒适性和SUV的越野性。比如瑞虎NCV。作为新概念“轿车”，它比家用轿车的使用范围更广。

       RV——RV的全称是Recreation Vehicle，即休闲车，是一种适用于娱乐、休闲、旅行的汽车，首先提出RV汽车概念的国家是日本。RV的覆盖范围比较广泛，没有严格的范畴。从广义上讲，除了轿车和跑车外的轻型乘用车，如MPV及SUV、CUV等都可归属于RV。

一口气发布9款性能车 最便宜的46.88万 奥迪RS/S新款联袂上市

       有着“雅痞瓦罐”之称的RS?4?Avant和“西装暴徒”四门版RS?5?Sportback以及双门轿跑版RS?5?Coupé，此次三款RS车型外观、配置均得到了全面升级，一体式进气格栅、侧裙和后保的扩散器的设计更加动感，配合全新造型的日间灯与后尾灯组，彰显出RS的超燃美学，新车的内饰也营造出浓郁的赛车文化氛围，新增RS专属赛道模式界面、“?RS?MODE”按钮。

       三款RS车型均搭载同级最强2.9?TFSI?V6双涡轮增压发动机，?8速Tiptronic变速器，配合地表最强quattro全时四驱系统，百公里加速时间分别只有4.1秒和3.9秒。

       三款车目前的预售价见下表

       早前，新款奥迪S4、新款奥迪S5?Sportback、新款奥迪S5?Coupe、新款奥迪S5?Cabriolet、全新奥迪S6、全新奥迪S7?Sportback已正式开启预售，下面是预售价格

       新款奥迪S4

       新车前脸最明显的变化就是在中网和前机舱盖中间加了一条进气口样式的装饰饰条，主要目的是为了向80年代的拉力赛车致敬。此外更加扁平的中网和全新样式的雾灯格栅显得整个车头更加的低趴，全新样式的矩阵式LED大灯组，小编还是觉得老款的比较好看，尾部双边四出的排气彰显身份。动力方面，新款奥迪S4提供3.0TFSI?V6发动机，最大功率为354马力，峰值扭矩为500牛米，均匹配8速自动变速箱和quattro四驱系统。

       新款奥迪S5?Sportback/S5?Coupe/S5?Cabriolet

       S5在动力总成方面和S4并无太大区别，同样采用3.0T?V6发动机匹配8AT变速箱以及quattro四驱系统，汽油版为4.7秒（S5?Coupe）和4.9秒（S5?Sportback），最高时速均被限制到250km/h。S5主要在外观和乘坐空间等方面丰富了消费者的选项，有四门版、双门版以及敞篷版可选，满足你对运动和个性的多种需求。

       全新奥迪S6

       奥迪S6和A6在外观上很难被普通人区分开来，作为一款可以扮猪吃老虎的车型，奥迪S6将搭载2.9TFSI双涡轮增压V6发动机，搭配48V轻混系统，最大功率为450马力，峰值扭矩为600牛米，匹配8速手自一体变速箱和quattro四驱系统。

       全新奥迪S7?Sportback

       新车外观和A7没有太多区别，有很多人都说A7特别的帅，相信S7不只帅还很快，基于大众集团MLB?Evo平台打造，不仅汲取了很多A8的科技，在轻量化、电气化方面都有了非常大的提升，还搭载了一款和保时捷共同研发的2.9TFSI双涡轮增压V6发动机，是一位名副其实的“优雅的西装暴徒”。

       奥迪运动车型集体改款，一下子推出9款新车实属大作，让我们共同期待9月20日的发布会吧。

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掀背轿跑外观拉风，进口奥迪A5Sportback购车手册

       9款新车中，包含了3款奥迪RS车型，分别是新?奥迪RS?4?Avant，售价为81.28万元；新奥迪RS?5?Sportback和新奥迪RS?5?Coupe，售价分别为83.68万元和85.98万元。作为高性能B级车，新奥迪RS?4?Avant、RS?5?Sportback和RS?5?Coupe将奥迪百年赛道基因与美学设计、智能科技完美融合，展现了奥迪品牌独特的机械素质和运动魅力。

       外观设计上，三款新车都拥有极致的运动美学，前脸搭载六边形进气格栅，与雾灯装饰件一道都采用蜂窝状网格进行装饰，带来强烈的机械感；前后灯组均采用点阵式造型，犀利动感，不愧车界灯厂的美誉。

       （新奥迪RS?4?Avant）

       （新奥迪RS?5?Coupe）

       除了强烈的运动感，三款车也有各自独特的车型特色，新奥迪RS?4?Avant为休旅车，宽大的空间实用性很高；新奥迪RS?5?Sportback为掀背车，拥有绝佳的车身比例，运动感更盛；新奥迪RS?5?Coupe则为两门轿跑，身型优美流畅，气质出众。

       （新奥迪RS?5?Sportback）

       动力方面，三款RS车型均搭载2.9?TFSI?V6双涡轮增压发动机，最大功率达331kW，峰值扭矩为600Nm，匹配8速Tiptronic赛车变速箱和quattro全时四驱系统，新奥迪RS?4?Avant零百加速达到4.1秒，新奥迪RS?5?Sportback和新奥迪RS?5?Coupe零百加速则仅需3.9秒，展现出强悍的运动素质。

       6款S家族新车强化产品矩阵

       此次发布的S系列共有6款车型，新奥迪S4?Limousine售价46.88万元，新奥迪S5?Sportback、新奥迪S5?Coupe和新奥迪S5?Cabriolet的售价区间为61.98-70.88万元，全新奥迪S6?Limousine和全新奥迪S7?Sportback的售价分别为92.98万元和100.98万元。

       （新奥迪S4?Limousine）

       外观设计上，6款S家族新车延续了奥迪犀利的视觉设计，打造出独特的运动豪华感，魅力十足。其中，全新奥迪S6?Limousine和全新奥迪S7?Sportback采用S家族最新设计语言，拥有极富肌肉感的肩线与流畅的腰线，完美呈现了S-line的动感风格。

       （新奥迪S4?Limousine）

       （全新奥迪S6?Limousine）

       除了高颜值，6款新车同样也拥有强大的运动性能。其中，新奥迪S4?Limousine、新奥迪S5?Coupe、新奥迪S5?Sportback、新奥迪S5?Cabriolet均搭载最新的3.0?TFSI?V6发动机，最大功率达到260kW，最快零百加速4.7秒。全新奥迪S6?Limousine和全新奥迪S7?Sportback则搭载2.9TFSI?V6双涡轮增压发动机，零百加速时间分别为4.5秒和4.6秒，充分满足用户对于激情驾控的需求。

       写在最后：在豪华运动型汽车品牌中，奥迪还是拥有很高的江湖地位的，尤其是其强劲的动力和quattro四驱系统，令驾驶操控充满激情，而这一次，奥迪将9款动感车型一次性呈现，你想要的激情都在这里了。

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2020款奥迪S5 Sportback：既陌生又熟悉的奥迪

       近期，2023款奥迪A5 Sportback正式上市，该车共推出三款配置，售价区间38.58~49.88万元。作为年度改款车型，新车主要针对车型数量进行增减，同时在配置和售价方面进行调整，整车变化不大，下面让我们来了解一下它的表现究竟如何。

       外观设计

       2023款奥迪A5 Sportback在设计层面并未进行调整，作为一台运动轿跑车型，该车拥有着非常凶悍的前脸设计，优雅之余也有着满满的肌肉感，活脱脱一个西装暴徒。具体来看，该车前脸部分配备奥迪品牌标志性的六边形中网，周边使用宽厚的镀铬饰条进行装饰，内部搭配熏黑蜂窝造型，给人以锐利的感觉，看上去比较前卫。两侧前大灯组并未采用与中网相连的设计手法，这也是很多运动车型所惯用的设计，前大灯采用全LED光源，并且提供激光远光灯，再加上矩阵式的设计，科技含量确实够高。

       车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4765×1843×1359/1353/1364 mm，轴距为2826/2825mm。作为一款四门轿跑车型，该车拥有非常流畅动感的线条，遛背式的车顶线条缓缓滑落，身段极其优美，同时底部所配备的密辐式亮色轮圈也与整车气质比较贴合。

       2023款奥迪A5 Sportback的车侧腰线在延展至车尾部分后外扩上扬，同时大倾角的C柱以及车顶都做了掀背式造型，而后备厢末端的上翘式小鸭尾则是整个尾部的点睛之笔。此外，该车的尾灯组造型较为简约，内部灯组模块紧密排布，看上去深邃且凝重，有着满满的未来感，比较符合该车激进运动的设计风格。

       内饰设计

       2023款奥迪A5 Sportback的内饰设计基本照搬了自家中型轿车的设计思路，在配件方面保持着高度的通用性，当然豪华典雅的车内氛围并没有丢。其中该车在车内材质运用方面比较到位，中控台上方以及门板内侧均采用软性皮质面料包裹，实际的触感较为柔软，具有一定的档次感，不过看上去有些冷冰冰的。主驾驶正前方的方向盘为三幅式设计，两侧功能按键紧实，盘身稍细，当然握感足够饱满。此外该车中控台上方还配备10.1英寸的显示屏幕，功能方面提供车联网，语音识别控制等，符合当下主流趋势。

       该款车型车内座椅统一采用真皮面料包裹，功能方面标配主副驾驶座椅电动调节。该车的真皮座椅手感较为柔软，内部填充物足够厚实，舒适性良好，同时两侧护翼突出明显，包裹性不错。

       车内的后排座椅在材质应用和做工方面与前排保持相同水准，由于采用掀背的造型，因此其头部空间并不宽裕，好在腿部空间能够达到一拳以上，可以保证基本的乘坐舒适性。

       动力系统

       2023款奥迪A5 Sportback动力方面标配2.0T涡轮增压发动机，但分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为265马力和204马力，峰值扭矩分别为370牛米和320牛米。传动系统方面，匹配7速湿式双离合变速箱，同时提供四驱系统。不过该车的入门级版本采用前驱，在驾驶乐趣方面不及同级的宝马4系。

       车型配置及购买建议

       2023款奥迪A5 Sportback本次重点针对配置和售价进行调整，其中2023款 Sportback 40TFSI 时尚动感型和Sportback 40TFSI quattro 豪华动感型相比2022款车型价格提升6000元，2023款 Sportback 45TFSI quattro 臻选动感型价格则提升1万元，功能方面主要增加驾驶模式选择等。新车本次共推出三款配置，售价区间38.58~49.88万元，下面让我们逐一进行分析，看看哪一款性价比更高一些。

       2023款Sportback 40TFSI时尚动感型

       推荐指数：★★★★

       配置点评：基础功能全面，性价比较高?

       指导价格38.58万元，功能方面提供疲劳驾驶提醒，前后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗，全车无钥匙进入，无钥匙启动，方向盘四向调节，方向盘换挡，12.3英寸全液晶仪表盘，运动风格座椅，主副驾驶座椅电动调节，10.1英寸触控液晶屏，手机互联映射，车联网，4G网络，行李厢12V电源接口，矩阵式灯光，自动头灯，车内单色环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，后座独立空调，温度分区控制等，基础功能表现已经足够全面，整体性价比较高。

       2023款Sportback 40TFSI quattro豪华动感型

       推荐指数：★★★

       配置点评：匹配四驱系统，功能小幅提升?

       指导价格41.88万元，主要是增加四驱系统，摆脱了前驱的尴尬，同时多出前排座椅加热，外后视镜电动折叠/锁车自动折叠等，功能方面有着小幅度提升。

       2023款Sportback 45TFSI quattro臻选动感型

       推荐指数：★★

       配置点评：性能提升，价格偏高?

       指导价格49.88万元，动力方面匹配2.0T高功率版本发动机，官方百公里加速成绩由7.5秒提升至6.4秒，同时多出前方碰撞预警，主动刹车，360度全景影像，全速自适应巡航，自动泊车入位，车内30色环境氛围灯等高阶功能，不过整体价格偏高，性价比一般。

       车叔总结

       作为年度小改款，2023款奥迪A5 Sportback本次主要针对配置，售价和车款数量进行调整，整车没有明显变化，调整幅度也在可接受范围之内。通过以上具体车型对比分析可以看出，属于入门级的2023款 Sportback 40TFSI 时尚动感型在价格最低的前提下，拥有足够全面的基础功能配置，满足日常用车需求基本不成问题，总体性价比较高，如果你对于车辆性能没有过高要求的话，完全可以考虑。从市场方面来看，奥迪A5家族的主要竞争对手是同为轿跑车系列的宝马4系家族和奔驰C级轿跑车等，这两款车型都有着不低的市场热度，产品力表现较为均衡，不过奥迪A5系列在售价方面还是占有些许优势，具有一定的市场，喜欢的朋友可以考虑。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

       2020款奥迪S5?Sportback，如果不是不经意间提到了掀背车，似乎它已经淡出了我们选车的清单当中。唯一还残留的一些好像也只有那个性能暴力的RS5?Sportback，那是你一眼就会喜欢上的性能车型，而S5?Sportback就很难在脑海中给你留下很深刻的印象了。这不，2020款车型即将在月底的北京车展发布上市，我们就提前看看。

       很好看，很舒适，但很平淡

       不得不承认，乍一看奥迪S5的外形，绝对会给你一个错觉，这个脸看起来像A4却有着A6一样的身材，而且还是一款掀背轿车是奥迪出的新款车型吗？答案很明确：不是，它从17岁开始就长这个样子。不过它依旧是很好看，尤其是中的红色，完全的展示出来A5的这种偏跨界风格的造型。

       就像是刚刚聊过的奥迪S4一样，2020款的S5也没有进行大改款，依旧维持着2019款的基本外形，如果说改动的话，也是那种做了微创手术的整容，调整了一些细节的设定，比如说车灯的样式、进气格栅的样式、前后包围的造型以及那套S-line的轮毂。好消息是，无框车门依旧得以保留，另外就是溜背的造型和可以完全打开的掀背后尾门，所以整体看上去，新款的S5依旧很漂亮，很美而且很时尚，不过就是过于冷艳了些，以至于成为了小众的冷门车型了。

       不过选择S5?Sportback的消费者也是相当的有理智，毕竟没有选S5?Coupe双门确实在实用性层面上要好很多。而且四门的Sportback看上去更加协调，尤其是在搭配了20寸轮毂以后，结合深色的内饰，着实冷艳不少。

       这次中期改款的S5在内饰上依旧保持着上一代的设计风格，实际说来如果不仔细看，你并不会发现有多好变化，部分还是集中在使用层面上，比如说更换了一款10.1英寸的支持奥迪MIB3系统的多媒体触摸屏，不过它并没有A6上面的第三款操作屏幕，所以S5与新款S4一样，都是使用实体的控制面板，好在界面很直观，依旧是熟悉的奥迪的质感。另外值得称赞是更换了驾驶侧的多功能液晶仪表，是当下最新的Virtual?Cockpit系统，这套系统在画面质感、信息交互以及过度效果上应该算是当下最好的液晶仪表了，这也是我喜欢奥迪的一个优点之一。

       其他层面的内饰配置似乎就没有太多变化了，依旧是那个感觉，做工和用料也都是奥迪的水准，你基本上挑不出什么瑕疵。而且在乘坐感受上依旧很棒，没有因为是运动取向而舍弃了舒适性，座椅依旧支撑性很好，对身材的宽容度也很高，包裹性称得上是一流，至少不像RS6上那么夹人。后排座椅只能说够用吧，坐垫依旧有些短，噢，应该是没什么变化。

       是的，它依旧是辆奥迪车型

       你不管他是不是冷门，还是说有多个性。它毕竟是一辆奥迪，毕竟是豪华品牌之一。没错，它就要选配。虽然前排座椅标准装配了加热和按摩，以及驾驶位的座椅记忆功能但后排加热依旧需要8000多人民币进行选装。B&O音响很可能不会再是标配，而是选配。如果你需要额外的辅助驾驶功能？没问题啊，基础价格15800，还有完整版更贵的供你选择：比如抬头显示、交通标志识别、交通拥堵辅助系统等。同时，外观套件也可以选，比如这套20寸的运动轮毂，前后包围等，只不过目前新车还没有上市，只能告诉要个性化的外观肯定就要额外付出那么一丢丢代价。

       另外一个让你认识到它是一辆奥迪的就是，它依旧是那套经典的动力系统，没错，不是那套EA888，而是3.0T?V6双涡轮增压发动机搭配8速手自一体变速箱，动力依旧是那个参数260kW和500N·m的扭矩，与S4可以说是一毛一样。所以说它是一辆奥迪，并没有冤枉它。

       惊喜没有，但是亮点依旧

       2020款S5虽然没有给我们带来很大的惊喜，但是它依旧很闪亮。这主要是因为它是奥迪车系中最平衡的一款车型。首先是它足够的运动，要舒适的时候它很舒适，动态悬挂系统可以完全匹配到驾驶模式当红，而且动力来的很线性，与S4的调教风格有所不同，在S5上不知道是不是因为有后桥差速器的存在，所以增加了扭矩的矢量输出，所以在Quattro全时四驱系统的作用下，S5明显更像一辆后驱车，很多时候扭矩会被分配到后轮上。所以你开起来的感受就更像是一款后驱车，在各种弯路中就更加明显，比S4更加有乐趣一些。其次，外形虽然没有变化，后排依旧头部空间很小，但是造型很现代，车身腰线很动感，而且掀背无论是从实用角度还是风格上来说，都很有特色。第三，性能表现依旧出色，这方也来自于发动机和变速箱的匹配，0-100公里的加速时间只要4.5秒，与其更高性能版的RS5只有0.7秒的差距，不过未来国6版本的车型具体是否会有所差别还要等待测试，不过目前国际版车型的参数是这个样子的。

       所以这么看下来2020款的奥迪S5就是以平衡的特点取得了一定成果。所以在奥迪的跨界车型中它是一个全能的运动车型，只不过就是更新速度有些没跟上脚步而已。

       又到了选择谁的时候

       其实运动跨界车型毕竟很小众，一般都是年轻人对品牌和个性的追求，所以细分市场中选择就比较少。对于奥迪S5来说正好它处于其他品牌的一个中间位置，尤其是它指导价69.88万被压缩在了80万之内，所以奔驰的C43在尺寸上确实不如它大，而且没有掀背车型，只有Coupe可选；宝马的440i又暂时不会被引进到国内，这样就成就了S5的存在意义，而且还有双门Coupe和敞篷车型可以选择，优点一下就突出了出来。

       不过S5最大的对手可能还是来自于自家的新款S4，因为在动力系统和实际性能两者十分相似，只是在外形细节上，比如说无框车门和掀背上有一些特色，而价格就要贵出不少。这样很可能买家就会有所犹豫，所以S5不升级改款也是有其自己的原因，它更像是一个“陪练”下面配合S4，上面配合更高性能的RS5。所以值不值得买，还是看自己有多爱，而且最终价格也要在北京车展之后才能知道。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“奥迪s5coupe”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奥迪s5coupe”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。