东风雪铁龙c5报价多少钱_东风雪铁龙c5报价多少钱一辆

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这些年，国产车不断发力，实力稳步高涨，获得了大批国人的喜爱。但国产车毕竟起步晚，虽然一路往前赶，但实力和合资车比起来，还是有差距。因此，一些追求高质量的爱车者，挑选车时，都会考虑合资车。而且，在合资车里面，消费者还会偏爱德系车和日系车。这两大车系质量够硬，实力够强，口碑也好，因而大家信赖它们。当然，这并不是说其他车系就不好。只不过，日系车和德系车这些年被捧的太高了，以至于大家一提到合资车，首先想到的就是这两大车型。而还有一部分人出于爱国情怀，会考虑国产车，更何况国产车这些年也的确发展的不错。所以在这几大车系的夹击之下，韩系车和法系车就显得有些不起眼，其销量和其他几大车系没法比。不过，任何一个车系都有拿得出手的经典款，法系车的雪铁龙便是其代表车系之一。虽说随着市场上越来越多的新车出现，雪铁龙的销量也大不如前，但它名气在，口碑在，粉丝在，所以只要雪铁龙下点功夫，将其升级改版一下，其销量还是值得期待。于是，新款雪铁龙C5将要强势来袭，它野心勃勃，想再创辉煌。据了解，全新一代的雪铁龙C5将在2021年推出市场，目前市面上还在销售的雪铁龙C5是2019款和2017款。现在市面上有5种车型，其官方售价在16.99~21.59万元间。就目前来看，雪铁龙C5的外观还是比较养眼的。它的车头设计感很强，看起来层次分明，视觉效果突出，给人一种高贵冷艳的感觉。前脸用的是横幅式进气格栅，中间有一个凸起的造型，体现出它不拘一格的特性。两旁的大灯组，造型酷炫，显得很犀利，点亮后效果强，彰显霸气深邃的感觉。再看车身侧面，它用了溜背式设计，将车子衬托得更扁平，有种浓缩就是精华的味道。两旁的车窗也显得很有型，酷劲十足，为车子增添了几分王者之气。车子的腰线显得平行又流畅，拉长的视觉效果，让人怎么看都看不腻。下方的轮毂用到了熏黑处理，为整体增添了几分运动感。车尾部分，辨识度很强，车标标识经典耐看，放在车尾，既是品牌的象征，又为车子增添了几分贵气。车尾两旁大灯内放置了4颗矩形LED灯带，显得很有造型感，点亮之后，更是提亮了视觉效果。下边用到的是双边双出的排气口设计，对称的感觉，太能治愈强迫症了。总体说来，这款车的外观设计是挺让人满意的。所以对于新款雪铁龙C5，个人觉得，可以保持这样的外观，在其他方面进行提升就行。欣赏完了车的颜值，我们再来看一看车内表现。一打开车门，看到车内的布局，整体来说是挺让人满意。里面有商务风的感觉，又有家的温馨感，两者结合，显得很是恰当。这款车在实用性上下了一番功夫，主驾驶座对应的平台更大、更突出，更便于驾驶员操作。中央扶手的设计，以及周围的按键，看起来层次分明，带有科技感。8英寸的中控液晶屏，放在车内显大气，又能为乘客带来娱乐性。另外，车上的配置也是很实用的，有GPS导航，又有蓝牙电话，语音识别控制等功能。接下来我们看看这款车的空间表现，车子的长宽高为482518601480mm，轴间距为2815mm。从数据上看，这款车的空间有些差强人意，坐在里面略显压抑。作为一款起售价都高达16万的车型，这样的空间表现着实说不过去。而且，这款车的尺寸本来就不大，车门还做得比较厚，后排乘客坐在里面，就跟小学生罚坐一样，动都不能动。这样的空间表现，大部分消费者都是不满意的，这也是影响它销量的主要原因之一。最后来看看这款车的动力表现，雪铁龙C5有两款发动机，1.6T和1.8T涡轮增压发动机，两款发动机都匹配6档手自一体变速箱。两款动力能爆发的最大马力分别为167匹、204匹，最大扭矩分别为245牛米、280牛米。作为一款轿车，这样的动力表现不算弱。而且，它百公里油耗量可以低至6.4L，省油性强，后续能省不少的开支。总体说来，雪铁龙C5是一款很有个性的车，好的一面可谓是好到极致，弱的一面又弱到让人不能忽视。它的颜值高，百看不厌，开出去觉得倍有面子。内饰布置好看，有种与众不同的美。但是，它的空间确实小，除了驾驶员觉得舒服一些，其他乘客多多少少觉得压抑。如果，全新一代雪铁龙能在空间上做改动，相信其销量应该会有所改变。但如果它一意孤行，依然是这样的空间表现的话，那么其销量能否上涨，这还真不好说。

雪铁龙C5-消费级普通代步车

PSA雪铁龙的量产车特点:产品定位不低，产品质量不高，这也是该品牌会成为冷门品牌的原因。PSA两家合资公司2020年第一个月的销售业绩基本预示着“PSA悲惨的一生”。我们来看看销售业绩。

PSA神龙汽车首月销量3694台，同比下滑69.95%。PSA-DS（原长安标致雪铁龙）售出34台，同比下滑90.4%。

销量的持续下滑印证了上述评价。那么，如果按照产品分类来分析综合竞争产品，PSA的车会有多差呢？挑出三个品牌的代表车型看看。

雪铁龙-参考C5

C5指导价为17.99~21.59万，定位豪华轿车；这类车应该是对合资品牌的销售支持。参照君威、迈锐宝XL、凯美瑞、雅阁等车，无论质量如何，这些同级别车的单车销量都堪比PSA品牌总销量的“季度标准”。然而，C5作为一款应该卖得不错的车，却沦落到停产。它的缺点是什么？

1.发动机只有1.6T/1.8T小排量可选，其中1.6T的动力储备只有123kw/245n·m，一线技术的1.3T~1.5T发动机可以超越C5的1.6T版本，不存在该机烧油的普遍问题。剩下的1.8T发动机功率水平只有150kW/280N·m，属于同排量发动机中的中下性能水平。C5的性能只能说是超越了同价位的日系车，但稳定性稍差。与美系车相比，无论性能和质量还是6at&:at的不对等对比，综合对比都有很大差距

2.标致雪铁龙汽车的品控水平确实比较一般。以C5为例。其量产车在销量极低的前提下，在发动机泄漏、机油燃烧、动力不足、电子配件故障甚至悬架异响等方面都有故障反馈。百车故障率(3~5年数据)已经达到381，能达到“无忧”级别的车百车故障率应该不会高于150，可见C5的品质。那么，以法国车的另类设计和相对简单的配置，对于配备头部气帘的车来说，只有旗舰版会没有性价比，轻豪华级别的实际品质只有10万。

标致汽车-参考508L

这款车的指导价达到了15.97~22.57万，上市之初就马上预测了这款车的销量。如果官方降3万左右一个月内不开，那么这款车绝对是冷门车。其最近三期销量分别为523/358/323台，基本达到停产边缘。这款车苦恼的原因是产品定位不合理。请参考技术差异数据的对比。

标致508L仍旧提供1.6T/1.8T选项，其中动力羸弱的1.6T版还匹配了很一般的6AT。剩下的1.8T版本起售价接近19万，动力储备只有155kw/300N·m，变速箱匹配8AT手自一体，动力传动等级足够低。配置方面该车号称“黑科技”的L2级自动驾驶配置基本都是选装件，低配1.6T版本甚至只有前排两枚安全气囊，这种简配行为过于不加以掩饰了。竞品可参考迈锐宝XL，这台车的指导价虽然比较高但是优惠力度很大，2.0T版本起售价比508L的1.6T低配版还低。但是这台车装备的是具备智能闭缸技术的直喷增压机，动力储备高达177kw/350N·m，变速箱匹配的是9AT手自一体；配置方面最低配也有前后气囊和头部气帘，全景天窗与真皮座椅还是标配，两车对比哪台性价比更高呢？

可以看出，PSA标致雪铁龙的产品实力有高有低，产品质量靠营销和包装是无法提升的，对汽车略知一二的消费者在对比同档次汽车后很难接受PSA。这一点可以通过定位更高的DS品牌来验证。同样的发动机已经从10万级车用到30万级车，依靠第三方供应变速箱还没有达到很高的水平。两轮驱动的平均性能与中档主流品牌越级四驱不谋而合，同时又与同级别很多豪华品牌不谋而合，ds被长安汽车抛弃是必然的。

总结:PSA标致雪铁龙车可以选择，但不推荐。长安PSA有技术。剩余的东风神龙汽车能在这种销售趋势下坚持多久？

百万购车补贴

好了，关于“东风雪铁龙c5报价多少钱”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“东风雪铁龙c5报价多少钱”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。