马自达最新款_马自达最新款轿车

       大家好，今天我想和大家分享一下我在“马自达最新款”方面的经验。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来学习吧。

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2.马自达全新 SUV 谍照曝光，动力、尺寸远超途昂，预计 2023 年发布，你有哪些期待？

3.一汽马自达新款CX-4上市 售价14.88万元起

4.售价14.88-21.58万元 一汽马自达新款CX-4正式上市

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       马自达品牌尽管在国内的销量并不算好，但是却拥有着相当多的粉丝。就马自达自身来说，它似乎与目前主流品牌有些格格不入。在大家都在研究小排量增压发动机的时候，它还钟情于自然吸气发动机，在豪华品牌都逐步改成前驱布局节约成本的时候，马自达竟要推出后驱车型。

       据了解，马自达后续车型将继续采用魂动设计理念，同时“黑科技”的压燃发动机也将逐步运用到新车型上，为了增强车型竞争力，全新一代马自达6或将是马自达首款采用纵置后驱布局的车型，在动力方面也将搭载直列6缸发动机。要知道，即使是同级别的标杆-宝马3系，其普通版本的车型也都取消搭载直列6缸的发动机了，只有M-power系列上才使用，马自达6如果真的采用这样的动力布局，那么将大大提升竞争力，在丰田锐志、丰田皇冠这样的日系后驱车型在国内市场纷纷退出的时候，马自达这一举措将让马自达6成为这一级别唯一的存在。

       那么首款后驱马自达6的外形会是什么样呢？2017年东京车展上，马自达带来了VISION?COUPE概念车，它展示了马自达下一代的魂动设计理念。细看这款概念车，其长长的引擎盖与短前悬、长轴距的设计，就十分类似纵置后驱布局的车型了。所以全新一代后驱的马自达6或将沿用VISION?COUPE概念车的造型，如果真是这样，那是真的太帅了。

       目前国产的马自达6阿特兹售价区间为17.58万-23.98万，如果后驱的马自达6能够基本维持这个售价区间，那么它也将成为国内最便宜的后驱车型。在加上马自达6运动的外观设计，相信其在国内市场的竞争力将得到大大提升，甚至威胁到类似宝马3系、凯迪拉克CT5等豪华运动车型的地位。如果全新一代马自达6真的采用直列6缸加后驱布局，你会买吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达全新 SUV 谍照曝光，动力、尺寸远超途昂，预计 2023 年发布，你有哪些期待？

       易车原创 4月2日，2021款次世代马自达3昂克赛拉正式上市，新车售价区间11.59万元—16.89万元。4月17日晚，2021款车型在长安马自达春夏焕新季活动上正式展出，借此机会实拍解读马自达这款精致小车。

       作为马自达旗下最受欢迎的小车，全新马自达3昂克赛拉以其独到的设计理念荣获「2020中国年度车」及「2020世界年度设计车」大奖，入围「2020世界年度车」三强。此外，马自达3还曾荣获2019年度女性车和女性家用车两个奖项，女性评委对其”成熟的魂动设计语言“给予认可。

”成熟的魂动设计“

       2010年，马自达Shinari概念车正式外界展示了品牌全新”魂动设计“理念，而这一理念把马自达设计推向了一个全新高度，此后便诞生了大家熟悉的阿特兹、CX-5等车型。2018年，马自达携VISION COUPE和魁两款概念车亮相东京车展，这也宣告马自达”魂动设计“进入2.0时代。

       ”魂动2.0“时代最大的特色就是用曲面营造动感，整体造型简单，因此，在全新马自达3昂克赛拉上几乎是看不到直线的，工程师利用光影效果来呈现车身的细微起伏，这使得设计变得栩栩如生。

       马自达昂克赛拉前脸造型十分简洁，各个功能区都一眼可辨，中网与两侧大灯贯穿一体设计，搭配扁平化主格栅设计提升了整体宽阔感，同时看起来也更运动。马自达品牌Logo悬挂在中网中央偏上位置，与大灯组处于同一水平线，这种细节平面感马自达也有注意到。

       如果是车头呈现的运动特性不够全面展示”魂动设计2.0“理念，那么到了侧面你会立马就有感觉。全新马自达3昂克赛拉侧面几乎看不到有线条，立体感是通过光影效果来呈现，也难怪女性评委会为其冠上”成熟的魂动设计“。

       车尾造型方面，马自达3昂克赛拉使用了紧凑式设计，双环尾灯结构小巧，点亮效果精致，与法拉利四环尾灯设计还有一丝神似。车尾牌照框被移至后包围处，马自达Logo使用实心设计，双边排气都是真的，不破坏整体美感。

”媲美豪华车的内饰“

       如果说”魂动设计2.0“是马自达3昂克赛拉让女性评委为其点赞的一面，那么精致豪华的内饰是让男性评委为其点赞的一面。

马自达3昂克赛拉内饰官图

       外媒在试驾阿特兹2.5T的时候为其填写的点评语写到：马自达造了一杯”平民”香槟。全新昂克塞拉作为新一代车型，它把此前的内饰标准再提升一个等级，无论是内饰选材还是设计感都更有豪华车味道。

       全新马自达3昂克赛拉内部使用名为「减法美学」设计理念，整体看起来非常简洁，但是并不Low，功能分区一目了然，按键和旋钮设计都在驾驶者触手可及范围内，方便驾驶者调用。

       多功能方向盘使用窄边横向辐条设计，周围使用哑光铝金属质感装饰条，提升运动感的同时，高级感也更好，因为哑光铝装饰一般多在高档车内使用。

       次世代马自达3昂克赛拉内饰设计还有一个地方值得称赞，那就是它使用了分层设计理念，每一层都是一个小功能区，如果选用双拼色内饰，层次感会更明显。此外，副驾驶空调出风口使用半隐藏设计理念，因为层次感分明的中控台上已经没有适合布局的位置了，工程师巧妙地把它半隐藏起来，这样的设计此前我也只在部分跑车上见过。

       在数字化成为潮流的当下，马自达3昂克赛拉依然保留了一些传统，那就是它的多媒体控制区仍使用物理旋钮和按键设计，这套被称赞为“宝马iDrive”的控制区有着浓烈老式豪华车的味道。

“自然吸气最后荣光”

       动力方面，2021款马自达3昂克赛拉搭载1.5L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和116kW，2.0L压燃发动机没有更新2021款。传动系统方面，除最低配版本匹配6速手动外，其余车型均匹配6速手自一体变速箱。

编辑点评：马自达3自2003年诞生以来，其全球销量已经600万辆，在中国市场，马自达3也拥有超过110万用户，可见马自达旗下这款运动型轿车有多受欢迎。2021款车型对配置进行了升级，全系新增自动大灯、雨量感应式无骨雨刷和换挡拨片配置，安全配置及科技配置也有调整，我相信2021款车型能为消费者带来更多满足感。

一汽马自达新款CX-4上市 售价14.88万元起

       马自达全新SUV的谍照曝光，这款新车在动力和尺寸方面都远超大众途昂，预计将在2023年发布。作为一名汽车爱好者，我对这款新车的期待非常高。

       首先，从外观设计来看，这款SUV的前脸部分采用了多边形的熏黑进气格栅，两侧的大灯组造型狭长，内部标配LED光源，看上去非常霸气。车身下方的长条状格栅也和进气格栅一致，都是熏黑的中网，使整个车头看起来更加犀利。这种设计不仅在视觉上非常吸引人，同时也表明了马自达对细节的关注和追求。

       其次，在动力方面，这款SUV除了搭载传统的2.5T涡轮增压和3.0L直列六缸自然吸气发动机外，还有望推出2.5T+电动机组成的插电式混合动力车型供消费者选购。这种多样化的动力选择可以满足不同消费者的需求，同时也能提供更加出色的燃油经济性和性能表现。

       此外，在尺寸方面，这款SUV的长度有望超过4700mm，相比现款CX-8车型也将迎来大幅提升。整体的车身尺寸和大众途观L相当，将超越大众途昂车型。这种大尺寸的设计无疑将为消费者提供更加宽敞的内部空间和储物空间，同时也将提升车辆的稳定性和操控性。

       最后，我对这款SUV的内饰也充满了期待。虽然目前还没有曝光内饰图，但有消息称新车的内饰布局或将和马自达CX-60相似。如果真的如此，那么这款SUV的内饰也将以简洁、大气为主，注重实用性和舒适性。

       总的来说，我对马自达全新SUV充满了期待。这款新车在外观设计、动力选择、尺寸大小和内饰布局等方面都展现出了马自达的全新理念和技术实力。相信在2023年发布后，这款SUV将会成为市场上的一款热门车型，吸引众多消费者的关注和喜爱。

售价14.88-21.58万元 一汽马自达新款CX-4正式上市

       马自达CX-4是马自达旗下很成熟的款式，凭借着流畅的操作性，赢得了一些对运动车型青睐有加的消费者，因此在汽车市场中打下了一片天地。日前，我们从官方获悉，一汽马自达新款CX-4正式上市。新车此次共推出搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机的8款车型，售价为14.88-21.58万元。作为改款车型，新车与老款车型相比变化主要集中在驾驶辅助和科技配置方面进行了提升。

       外观方面，新车外观依旧采用了马自达最新的魂动设计理念，给人很强的视觉冲击力。前脸采用运动化风格强烈的蜂窝状进气格栅，内部辅以镀铬装饰的中网，更加直观的凸显了其运动感。同时，新车全系提供LED前大灯，而高配车型为矩阵式LED大灯，雾灯区也进行了重新设计，整个车头看起来十分动感。

       车身侧面，侧面姿态上的跨界轿跑SUV风格十分明晰，而修长的较长的车头和熏黑样式的A柱造型，则展现了新车独特的设计美感。尺寸方面，新车长宽高分别为4637×1855×1524mm，轴距为2700mm。尾部方面，车尾与老款车型并没有太大的区别，尾灯依旧采用了修长的造型设计，两个尾灯中部采用一条横贯式的镀铬条相连，更加拉宽了尾部的视觉效果。

       内饰方面，内饰依旧延续了马自达家族化的设计布局，以驾驶者为核心的座舱布局极具运动气质。中控台采用悬浮式8英寸中控屏，和三辐式方向盘与带液晶显示的仪表盘搭配相得益彰。配置方面，新车提供了包括AEB自动制动辅助、自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测、倒车预警、360°泊车影像以及自适应远光灯控制等功能。通过对驾驶辅助以及主动安全功能进行升级，进一步提高了新车的竞争力。值得一提的是，一汽马自达还针对新款CX-4的NHV车厢静谧性进行了升级。据介绍，新车通过全新静谧技术和滤振技术，为车厢提供了更出色的隔音性能和驾乘舒适性。

       动力方面，新款马自达CX-4依旧搭载2.0L和2.5L创驰蓝天自然吸气发动机，其中2.0L发动机最大功率为116kW（158Ps），最大扭矩分别为202N·m；2.5L发动机最大功率为141kW（192Ps），最大扭矩分别为252N·m。传动方面，均匹配6速手自一体变速箱。此外，2.5L车型还提供i-Activ?AWD智能四驱系统。

       以上便是关于一汽马自达新款CX-4上市的全部内容，关于新车的更多信息，请关注我们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       2020年8月15日，一汽马自达宣布新款CX-4车型正式上市。全系共推出8款不同配置的车型，官方指导售价区间为14.88-21.58万元。新款CX-4基本上沿用了现款车型的造型设计，同时2.0/2.5L+6AT的动力总成也得以保留。最大的改变在于全面提升了全系车型的安全配置。

       外观方面，新款CX-4并未作出明显调整，整体采用马自达引以为傲的魂动2.0设计语言，无论是时尚感还是精致感都非常出色，黑色的A柱和外后视镜也进一步加强了这款车的运动感。

       车尾的设计同样得以沿用。整体紧凑、动感，看上去很有设计感。双出的排气是车尾的点睛之笔，很受人喜欢。尺寸方面，新车的长/宽/高分别为4637/1855/1524毫米，轴距则保持2700毫米。

       内饰方面，新车同样沿用了2020款车型的整体设计，整体采用简约的设计风格。悬浮式中控屏，三幅运动方向盘，圆筒形指针+两侧液晶式的组合仪表等都有所保留。

       本次上市的新款马自达CX-4的重点变化在于全系增加了最高1.3万元的安全配置，6安全气囊成为全系标配。而中高配车型加入了名为i-ACTIVSENSE系统。其中包括ALH自适应LED前大灯、SBS中高速刹车辅助系统、MRCC自适应巡航系统、HBC自适应远光灯控制系统、360度全景监控系统、SCBS低速刹车辅助系统（含夜间监测、行人检测功能）、LDWS车道偏离警示系统、BSM盲点监测系统、RCTA倒车预警系统。

       动力部分没有变化，依然采用2.0和2.5升自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器。其中2.0升发动机最大功率158马力，最大扭矩202牛米；2.5升发动机最大功率192马力，最大扭矩252牛米。与两款发动机匹配的均为6速手自一体变速器，2.5升车型的中、高配两款车型还带有适时四驱系统。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“马自达最新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达最新款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。