对于三菱欧蓝德2022款报价的话题，我可以从不同的角度进行分析和讨论，并提供相关的资讯和建议。

1.全新欧蓝德与全新一代皓影“正面刚”！哪款车才是全能之选？

2.2022年11月3日和17日，将上市两款合资紧凑型SUV

全新欧蓝德与全新一代皓影“正面刚”！哪款车才是全能之选？

        紧凑型SUV细分市场，一直可谓是国内汽车市场的“兵家必争之地”。

        近年来，随着各大车企间的“内卷”渐趋白热化，这一细分领域的竞争格局也在发生着飞速变化。一些在产品定位方面突出“全能”、“均衡”的车型你方唱罢我登场，短时间内就迅速占据了舞台中央的“C位”，并收获众多用户之青睐、成为他们的购车首选。

        其中，两款于2022年底先后上市的日系合资品牌重量级SUV不仅同为换代车型，且在整体定位和售价区间方面也有诸多相近之处。

        没错，它们就是广汽三菱全新欧蓝德与广汽本田全新一代皓影。

        从过往车型来看，后者一直有着不俗市场表现，也曾跻身国内SUV月销量榜Top15；至于欧蓝德，则凭借其“达喀尔冠军”基因和“2047”之独特产品优势，在对越野场景与纯正SUV属性有着更深需求的人群中占据着重要的、甚至是不可或缺之地位。

        那么说到“全能”，两者究竟孰强孰弱？……

        为了让这道“选择题”的结论更为客观、公平，我们特意挑出了两款车型中价格最为接近、且均为20万元左右的7座版本进行对比，分别是售价20.38万元的全新欧蓝德尊耀版和售价20.49万元的全新一代皓影豪华版PRO。

比“外在”：哪一款更帅酷、更宽适？

        买车嘛，首先要有“眼缘”。在外观方面，作为换代车型的两款新车都采用了与上代区隔分明之全新设计。

        其中，全新欧蓝德对外观进行了大胆革新。在“威风凛凛”产品理念下，该车采用了全新的“BOLD STRIDE”设计语言——不同于上代车型更强调“家用、实用”之圆润外观，新车明显展现出了更为强烈的硬派气息。

        具体来看，全新欧蓝德的前脸采用了新一代“Dynamic Shield”家族式设计。在保留经典“X”造型之基础上，其熏黑中网尺寸变大，进气格栅则内嵌刀片式质感矩阵，形成更为有力的刚毅“护盾”。

        与此同时，新车前脸两侧的分体式LED灯组也一改前代之设计。其中，上方灯组集成了日间行车灯和转向灯，锐利、狭长、且更显犀利；位于下方的矩阵式大灯则朝外排布，凸显出车身的宽阔和强大气场。

        再看全新一代皓影，则通过细节设计让整车的视觉效果更为年轻、运动。其前脸以棱角分明的线条进行勾勒，并由多边形黑色蜂窝中网搭配两侧更为细长的前大灯；同时，前包围下部也有大面积的蜂窝状进气口，为整体外观带来较高辨识度。

        就总体而言，两款新车在设计理念方面无疑存在一定差别，这也让它们拥有了不同个性。皓影换代之后，车头虽然方正了一些，但仍未脱离标准“城市SUV”较为中庸的风格，并适合大部分人“不丑就是美”之汽车审美观。

        至于全新欧蓝德，其全新设计则将三菱汽车的硬派气质与现代动感潮流完美融合，并展现出一种勇往直前、豪迈自信的威风姿态；同时，除了焕然一新的凌厉动感造型之外，新车骨子里仍然是“越野感”十足。

        除了“颜值”之外，尺寸当然也同样重要。其中，全新欧蓝德的长/宽/高分别为4710mm/1862mm/1745mm，轴距则为2706mm，更宽、更大的车身较上代车型足足大了“一圈”；再看全新一代皓影，其长/宽/高分别为4716mm/1866mm/1681mm，轴距则为2701mm，也较上代车型有所提升。

        由此可见，两款车型在车身长/宽与轴距方面可谓不相上下，但全新欧蓝德的车身高度、轴距则明显优于对手。毫无疑问，这也将为其驾乘人员带来更为宽适的头部空间，尤其是第三排乘客——毕竟，它们都是7座车型。

        除了在车身尺寸方面有巨大提升之外，耳目一新的内饰设计也让全新欧蓝德荣膺美国权威汽车杂志《Ward''s Auto World》之“2021年沃德十佳内饰”大奖，并获得了高度评价：“全新欧蓝德的内饰优于榜单中的其它所有汽车，设计师在内饰层面做得非常出色。”

        没错，笔者同样特别喜欢全新欧蓝德的“中控水平一体设计”——它既保证了中控大屏和液晶仪表在这个时代的美感，亦体现了“越野世家”对“平衡”一词的独到理解。

        再看全新一代皓影，其内饰同样也有改进，悬浮式中控屏、贯穿式蜂窝网格空调出风口及空调旋钮等设计都与思域高度相似，但也因此而少了几分惊喜感；同时，面对大部分新车都换装电子挡杆这一流行趋势，它却仍然采用了机械挡杆设计。

        总体而言，全新一代皓影的内饰设计略显中庸、保守，全新欧蓝德则有很大提升。再结合外观造型和车身尺寸，后者无疑是更帅酷、更宽适的那一位“选手”。

比“功力”：哪一款更“给力”、更好开？

        要想真正获得当下消费者的认可，一款SUV当然不能只是“样子货”——在动力性能与驾控表现方面，其“硬实力”绝对必不可少。

        那么，就我们今天关注的这两位“选手”而言，谁在上手后更“给力”、更好开？……

        此次换代之前，搭载2.0L和2.4L自吸发动机的欧蓝德虽然在数据方面亦有优势，但其动力特性显然已不太适合目前的消费市场需求。

        所以，全新欧蓝德搭载了全新的动力总成。值得注意的是，这款代号为4B40的发动机（最大功率为120kW、最大扭矩达280牛·米）还配备了一套48V轻混系统，其本身也进行了全新的、有针对性地调校。

        反观全新一代皓影，则仍然沿用上一代车型的1.5T发动机（最大功率为142kW、最大扭矩达243牛·米），在动力技术层面并无太多新意。

        两相比较，前者在全新发动机与48V轻混系统的“合力”贡献下，其最大马力和最大扭矩均全面占优；反观后者，则吃了“不思进取”的亏。

        再看驾控实力，全新欧蓝德更是拥有S-AWC超级全轮控制系统这项对手难以匹敌的“杀手锏”；同时，其多种可选驾驶模式也能让车辆更加轻松地应对各种路况。?

        为了呈现更出色的操控感受与驾驶稳定性，三菱汽车还以其多年拉力赛事冠军经验积累为基础，对全新欧蓝德的S-AWC超级全轮控制系统进行了全新专业调校。

        据了解，通过新开发的耦合装置与电子差速锁止功能，不仅进一步强化了该车的前/后轮扭矩分配，并且优化了对四个车轮之间的驱动力和制动力控制，让全新欧蓝德在日常行驶时的稳定性与操控性得以大幅提升。

        此外，新车还针对不同路况升级了多种驾驶模式；同时，厂方更对每种模式下的前/后驱动力分配和加速响应等方面进行了针对性调校。其中，四驱车型共有经济、标准、铺装路面、砂石、雪地以及四驱独有的泥地模式可选，两驱版本亦拥有5种驾驶模式，能让更多用户对不同路况“尽在掌握”。?

        如此强大之四驱能力与稳健、灵巧的公路表现，正是让全新欧蓝德在驾驶质感方面位居城市SUV“顶流”的最大资本。至于全新一代皓影，虽然在底盘质感方面亦较上代车型有明显提升，但其整体驾控实力显然仍难以与有着“达喀尔冠军”基因的前者相提并论。

        综合来看，全新欧蓝德在动力性能和技术更迭方面可谓全面占优，全新一代皓影则有“吃老本儿”之嫌。再结合底盘调校与驾驶模式，前者无疑是更“给力”、更好开的那一位“选手”。

比“内涵”：哪一款更“慷慨”、更超值？

        对突出“全能”、“均衡”的紧凑型SUV而言，在看着“帅酷”、开着“给力”之外，用着“贴心”无疑也同样重要。

        那么，就我们今天关注的这两位“选手”而言，谁在配置水准方面更“慷慨”、更有驾值？

        从上表可以看到，在涉及智能科技、驾乘舒适性和便利性的多项关键配置与功能方面，全新欧蓝德仍然是表现更为“周全”、对用户也更为“妥贴”者。

        相较之下，主打“全面、均衡”定位的全新一代皓影却缺少了HUD抬头显示、前排座椅加热和后备厢尾门电动/感应开合等重要且实用的功能；至于当下年轻消费者尤为看重的智能互联方面，其与“通吃”各种手机操作系统的全新欧蓝德更是有着明显差距。

        整体来看，价格相对较低的全新欧蓝德尊耀版最终凭借更为丰富的配置和“越级”表现赢得了这场“内涵”之争；至于价格相对较高的全新一代皓影豪华版PRO，却只能甘拜下风。

        车动力说经过外观、内饰、动力、操控与配置这几大领域的全方位PK后，再回到本文一开始提出的那个问题：哪一款20万元级紧凑型SUV，才是符合该细分市场用户喜好与需求的“最优选”？……

        此时，相信各位朋友心中都已经有了那个属于自己的答案。

        实际上，全新欧蓝德和全新一代皓影的受众需求取向有着不小差别——对追求性能与驾驶乐趣、偶尔还想去

       本文来自易车号作者车动力，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022年11月3日和17日，将上市两款合资紧凑型SUV

       （欧蓝德）

       在日系SUV当中，欧蓝德、皓影都是目前市场上的大热款，特别是广汽三菱欧蓝德入门款车型的官方指导价仅为15.98万元，能够满足不少消费者想要购买日系大空间SUV的愿望；皓影也有着自己的品牌光环，1.5T发动机也是令人很眼馋。今天我们就来比较一下欧蓝德畅行版（15.98万）和皓影手动精英版（16.98万），看看这两款入门车型中哪一台会有更佳表现？

       （皓影）

       欧蓝德VS皓影：5座配置?空间都能满足需求

       （欧蓝德）

       欧蓝德的车身尺寸分别为4705mmx1810mmx1710mm，轴距为2670mm。在同级别车型当中，欧蓝德在车身尺寸和轴距方面都有比较明显的优势，能够为消费者提供更大、更宽敞的车内空间。在入门款车型当中，欧蓝德不仅为车上成员带来了舒适的驾乘享受，而且还有一个巨大的后备箱，可以装载更多的物品，整体实用性很高。

       （皓影）

       皓影的车身尺寸为4634mmx1855mmx1679mm，轴距为2661mm。皓影的车身数据，有好几个指标都低于欧蓝德，特别是轴距这一块。只有在车宽部分超过了欧蓝德，说明车内的横向空间会略优。从日常使用的角度来说来说，皓影的空间是够用的，坐在车内不压抑。不过和空间表现更好的欧蓝德进行对比的话，皓影还是存在明显差距的。

       欧蓝德VS皓影：动力、变速箱都不一样

       （欧蓝德）

       欧蓝德配备的是4J系列的2.0L自然吸气发动机，最大功率为122KW/6000rpm，最大扭矩为201/?4200rpm。和这台发动机相匹配的是可以模拟6速的CVT变速箱。

       在日常使用过程中，欧蓝德的这套动力单元表现得不错，动力输出也比较平稳。动力调教方面，发动机在低转速情况下能够输出足够的扭矩，日常行车完全够用，舒适度颇高，油耗表现也非常不错。并且整套动力单元的匹配做得很好，稳定性、耐久度都很不错。

       （皓影）

       皓影采用的是一台1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142KW/5600rpm，最大扭矩为243/?2000-5000rpm，匹配的是一台6速手动变速箱。

       作为入门款车型，皓影采用了和其他配置一样的1.5T发动机，这一点还是值得肯定的。手动变速箱虽然没有CVT变速箱来得方便、舒适，但是只要操作得当还是可以获得不错的驾驶感受，6个挡位的设定也可以带来更加经济的油耗。不过和同样是入门款的欧蓝德比起来，肯定是欧蓝德配置的CVT变速箱会更厚道一点，免去了手动挡需要频繁换挡的烦恼。

       欧蓝德VS皓影：主、被动安全?各有侧重

       在车辆的主、被动安全方面，欧蓝德的配置是比较丰富的。在被动安全部分，它采用了RISE车身技术，可以实现超高的抗扭和抗冲击性能，通过车体结构来保护车辆安全。前排双安全气囊可以有效地保护前排乘客。ABS防抱死、EBD制动力分配出现在了欧蓝德的配置清单上。原厂的倒车影像，可以方便驾驶员倒车时观察后方。对于入门款车型来说，以上配置已经可以满足日常的用车需求。

       （欧蓝德）

       皓影在主、被动安全部分，同样有不错的表现。前排双安全气囊、前排侧气囊同样可以很好地保护前排乘客。除了具备ABS防抱死、EBD制动力分配之外，还配置了EPB电子驻车系统+ABH自动驻车系统、VSA车身稳定控制系统（含TCS/BA/BOS功能）、HSA斜坡启动辅助系统、ESS紧急刹车警示系统等，电子辅助设备还是很丰富的。不过倒车影像这一块还是空缺，只有更高配的车型才会配备。

       （皓影）

       总结：从配置上来说，即使是入门款车型，欧蓝德也是自然吸气发动机搭配CVT变速箱，便利性还是很不错的。空间方面有优势，基础配置也够用，日常驾驶很方便，车辆价格更实惠，都是欧蓝德值得表扬的地方。而皓影则有更具竞争力的发动机，手动变速箱也可以给驾驶员带来更多原始的驾驶乐趣。空间虽然不是皓影的强项，但是也能满足日常需求，安全性配置更加地丰富。

       看完配置再看价格，从两车的官方指导价上来看，欧蓝德的售价直接比皓影低了10000元。不过即使是低了10000元，欧蓝德还是给出了自然吸气发动机+CVT这样非常有竞争力的配置，比皓影1.5T+手动变速箱要强很多。在两车配置差异不大的情况下，欧蓝德的性价比更高，无疑更值得入手。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第一款：悦达起亚-狮铂拓界

预售价：17.98-20.58万

       狮铂拓界是悦达起亚即将推出的一款全新紧凑型SUV，新车将于2022年11月3日正式上市。目前，韩系车整体的受欢迎程度不及德系车或日系车的，所以悦达起亚-狮铂拓界这款新车在价格方面也算是给出了一定的诚意，即便是顶配车型的预售价也才20.58万，这样的价格与同级的主流车型相比还是具有一定优势的。

       与其他韩系车一样，悦达起亚-狮铂拓界整体的外观设计也偏向于年轻时尚，该车的外观设计我个人觉得对年轻消费者还是具有一定吸引力的。在车头部分，悦达起亚-狮铂拓界采用了与大灯组融为一体的不规则多边形进气格栅，这样的设计使得车头拥有了较高的辨识度，并且车头的整体感也呈现得不错。悦达起亚-狮铂拓界车身侧面和车尾部分的设计较为简约，不过由于该车采用了悬浮式车顶的设计和熏黑的尾灯设计，所以车侧和车尾的时尚运动感还是呈现得不错的。

       内饰方面，悦达起亚-狮铂拓界的中控台造型较为简约，不过由于中控台整体上是偏向于驾驶席一侧的设计，配合平底的方向盘使得内饰也拥有了一定的运动感；此外，新车还配备了时下流行的双联屏设计，因此，内饰的科技感也呈现得不错。悦达起亚-狮铂拓界的轴距达到了2755mm，所以车内的空间是比较宽敞的，不过由于该车后排中间地台有较大凸起，对于后排中间乘客的乘坐舒适性会有一定的影响。动力方面，悦达起亚-狮铂拓界全系有三套动力总成可选，其一是200Ps的1.5T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱；其二是236Ps的2.0T涡轮增压发动机匹配8AT变速箱，并且部分2.0T车型还配备了四驱系统；其三是150Ps的2.0L自然吸气发动机+60Ps电机的油电混合版本，这个版本匹配6AT变速箱。

第二款：2023款三菱欧蓝德

预售价：17-23万

       相对来说日系车还是比较受国内消费者欢迎的，所以目前市面上在售的日系车型还是比较多的，例如丰田、本田等品牌旗下都有众多的车型在售，但三菱品牌却是个例外，这个品牌期待目前在售的车型数量不多，且销量表现也都比较一般。作为品牌旗下最为畅销的车型，欧蓝德改款换代的频率也比较慢，好在经过了多次“拖延”后，全新的2023款三菱欧蓝德终于将在2022年11月17日正式上市了。

       在外观设计方面，2023款三菱欧蓝德此次的改款变化还是比较大的，几乎整个外观都经过了重新的设计，新车的外观看起来要比现款车型更加时尚大气了不少。车头部分，2023款三菱欧蓝德采用了占比面积较大的不规则进气格栅，看起来显得比较具有冲击力；而两边的大灯组则采用了时下流行的分体式设计，这样的设计让车头显得更加时尚了。2023款三菱欧蓝德车身侧面和车尾部分由于用到了较多有棱有角的设计，所以车侧的车尾看起来会显得比较具有力量感。

       与外观一样，2023款三菱欧蓝德的内饰设计与现款相比变化也很大，新款车型的中控台造型较为简洁，并且还用到了贯穿式空调出风口和悬浮式大屏等时下流行的设计，所以内饰看起来是具有一定时尚科技感的。此外，虽然2023款三菱欧蓝德的轴距只有2706mm，但该车还是提供了5座和7座两种座椅布局可供选择。在动力方面，2023款三菱欧蓝德全系搭载215Ps的1.5T四缸涡轮增压发动机+48V轻混系统，而与发动机相匹配的是模拟8挡的CVT无级变速箱，并且高配的三款车型均搭载了四驱系统。

       综上所述便是这两款全新SUV的一些介绍了，那么上述两款新车你更看好哪款呢？欢迎在下方评论区留言讨论。

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       好了，今天关于“三菱欧蓝德2022款报价”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“三菱欧蓝德2022款报价”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。