最近有些日子没和大家见面了,今天我想和大家聊一聊“林肯之道价格”的话题。如果你对这个领域还比较陌生,那么这篇文章就是为你而写的,让我们一起来探索其中的奥秘吧。
1.lincoln是什么车牌子
2.30万级豪华品牌SUV的强势搅局者,林肯冒险家到底值不值得买?
lincoln是什么车牌子
lincoln是林肯牌子的车。林肯mkz是美国的一个车辆品牌,颇受欢迎的一款入门级豪华轿车。向来以其外观的圆润气派,空间的宽敞和乘坐的舒适赢得了不错的口碑。
林肯汽车是享誉世界的高端豪华车品牌,在世界上知名度很高,最为国人所熟知就是它的加长版礼宾车,拥有这一车型的人通常非富即贵。
其实林肯汽车车型覆盖的范围很广,国内常见的是它的城市系列。已走过百年精彩旅程。2014年林肯正式来到中国,为中国客户开创了豪华车人性化体验的全新篇章,林肯之道,履行林肯以卓越产品和至臻服务的坚定承诺。
名称介绍
林肯是以美国第16任总统亚伯拉罕林肯名字命名的汽车,借助林肯总统的名字来树立公司的形象,显示该公司生产的是顶级轿车。
其商标是一个矩形中含有一颗闪闪放光的星辰,表示林肯总统是美国联邦统一和废除奴隶制度的启明星,也喻示林肯轿车光辉灿烂。
30万级豪华品牌SUV的强势搅局者,林肯冒险家到底值不值得买?
林肯作为一个老牌汽车企业,现在旗下有4款SUV在售,其中包括航海家、林肯MKC。领航员、林肯MKX。其中款式、配置、价格不一。下面有勤劳的老司机为你做一下部分车型的列举。首先就是航海家了,2019款 2.0T 四驱尊雅版 国VI。参考价格45.88万。上市时间2019年2月,能源类型汽油,搭载着2.0T224马力L4的发动机。变速箱是8挡手自一体。最高车速206迈,车身尺寸4849*1936*1683,属于中大型SUV,5门5座,最大扭矩368,最大功率165KW,整车质保三年或者十万公里。
接下来是林肯MKC,2019款 2.0T 四驱尊雅版 国V,参考价格30.22万,上市时间2018年11月,能源类型汽油,搭载着2.0T253马力L4的发动机,变速箱是6挡手自一体。车身尺寸是4552*1864*1657,属于中型SUV,最大扭矩389,最大功率186KW,整车质保三年或者十万公里。
领航员,2018款 3.5T 总统系列。参考价格119.80万。搭载着3.5T415马力V6的发动机。变速箱是10挡手自一体。最高车速197,车身尺寸5335*2073*1937,属于大型SUV,5门7座,最大扭矩670,最大功率305KW,整车质保三年或者十万公里。
林肯MKX,2018款 2.0T 四驱尊雅版。参考价格46.88万,上市时间2018年4月,搭载着2.0T253马力L4的发动机,变速箱6挡手自一体。最高车速206,车身尺寸4844*1936*1687,属于中大型SUV,最大扭矩378,最大功率186KW,整车质保三年或者十万公里。
以上就是林肯SUV系列部分车型的报价了,具体价格要以当地实体店为准。
下面由老司机为你盘点一下林肯的性价比,老司机公司的接待车就是林肯领航员,这辆车动力方面肯定是够用的,推背感是肯定有的,提速过程中没有明显的顿挫感,很平滑,毕竟价位摆在这,属于豪华车范围了,在空间方面,可以乘坐七个人,在一般商务接待也是够用,显得也很有牌面,外观方面显得大气,稳重,内饰方面做工也很细腻,座椅很有包围感,整体很上档次。综合来说,这款车的性价比还是不错的,毕竟林肯作为一个老牌企业,还是可以相信的。
这些就是老司机总结的经验了。希望可以帮助到你,毕竟助人乃是快乐之根本。
3月12日,国内的豪华品牌紧凑型SUV市场迎来了一个“新面孔”,它就是指导价24.68万-34.58万元的林肯冒险家。作为林肯在国内的首款国产车型,配合全新的设计语言、全系2.0T+8AT的动力组合,以及之前公布的24.8万起的预售价,林肯冒险家在上市之前便受到了消费者的持续关注。现如今林肯冒险家的价格已经尘埃落定,很多人心中可能都会有这样一个疑问:林肯冒险家这款车到底值不值?它未来的市场前景如何?今天我就来聊聊自己的看法。
尽管2019年国内的汽车销量同比下降了9.6%,但是以BBA为首的豪华品牌在2019年呈现出了逆势上涨的姿态。其中2019年奔驰在国内的销量同比增长了6.2%、宝马同比增长了13.1%、奥迪同比增长了4.2%、雷克萨斯同比增长了24.9%、沃尔沃同比增长了23.6%、英菲尼迪同比增长了21.4%,而红旗甚至同比增长了203%。
由此可见,豪华品牌车型在国内的需求并没有因为车市的冷清而减弱,这也符合我国目前汽车市场的大环境——存量时代竞争加剧,增购换购用户明显增多。而增购换购用户对于豪华品牌肯定会更加青睐,所以林肯选择在这个时候进行国产化,时机把握得还算准确。当然林肯如果能够早几年国产化,时机可能会更好,不过时间无法倒退、世上也没有那么多如果。
接着我们回到林肯冒险家本身,其所处的是豪华品牌紧凑型SUV市场,目前这一市场的主力车型主要有宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4和沃尔沃的XC40。至于奔驰GLA,目前已经临近换代,月销量可以忽略不计。如果单看上图中四款车型的2019年销量,我们可以发现宝马X1达到了9万台、奥迪Q3达到了6万台、凯迪拉克XT4接近5万台,而沃尔沃XC40近期的平均月销量也在2千台左右。可以看出,20-30万级的豪华品牌紧凑型SUV市场还是有很多用户基础的。
另外我们换个角度思考,随着豪华品牌紧凑型SUV价位的不断下探,可能会对普通合资品牌的20万级SUV造成不小的压力。比如大众探岳、本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型可能也会被这些豪华品牌紧凑型SUV抢夺部分客户资源。所以综合来说,我还是相当看好国内的豪华紧凑型SUV市场的。
既然市场有需求,那么林肯冒险家自身的产品力如何呢?关于这点,小智先给林肯冒险家下一个结论,那就是“A+级豪华SUV”。这里的“A”指的是紧凑型,而“A+级”是指介于紧凑型和中型之间。
首先从尺寸上来说,林肯冒险家在豪华品牌紧凑型SUV市场中绝对算得上是数一数二的“大”,特别是车长和车宽完全可以和中型SUV相媲美。而且抛开尺寸参数,但从视觉效果上来说,如果硬要将林肯冒险家定位成豪华品牌中型SUV,其实我认为也毫无违和感。值得一提的是,虽然凯迪拉克XT4的尺寸也不小,但是其C柱的设计总让人感觉这款车不够大,而林肯冒险家C柱和D柱之间的设计得就很讨巧。
其次我们来看动力,单就全系2.0T+8AT的动力总成,我认为林肯冒险家就完全撑得起“A+级豪华SUV”的名号。毕竟奥迪Q5L?40TFSI、宝马X3?25i、奔驰GLC?260?L等豪华品牌中型SUV的动力参数还不及林肯冒险家。当然强劲的动力往往意味着稍高一些的油耗表现,如果和宝马X1?1.5T、奥迪Q3?1.4T这种小排量涡轮增压相比,林肯冒险家的油耗确实会略高一些;但是如果和同级别的2.0T对手相比,林肯冒险家的油耗表现合情合理。另外更重要的是,林肯冒险家全系都支持92#的汽油标号,这在同级别还真的少见。
林肯冒险家除了在尺寸和动力方面称得上是“A+级豪华SUV”之外,我认为它的内饰设计、乘坐空间、配置水平在同级别也绝对是中上游水平。特别是在配置方面,指导价25.98万元的2.0T两驱尊享版基本就能给你配齐。这个级别的常规配置不再赘述,像是膝部气囊、方向盘加热、前排座椅加热/通风、车内氛围灯、前排隔音玻璃等高级配置统统都有,同级别可能也只有同为美系豪华品牌的凯迪拉克XT4能和它掰掰手腕了。
当然也不是说林肯冒险家的产品力就没有短板,因为品牌力也是产品力的一部分。如果单论品牌调性,林肯还是为人称道的;但是如果说品牌影响力的话,林肯在国内相比一线品牌还是稍有欠缺,这需要时间的积累。不过值得一提的是,林肯的服务水平还是很到位的,特别是“林肯之道”绝对能给你带来完全不一样的购车、用车体验。
前面我们说了林肯冒险家的产品力可以称得上是“A+级豪华SUV”,但是它的指导价可一点也不“A+”,甚至有些“A-”的意思。林肯冒险家在上面这5款车中拥有最低的起步售价、次低的顶配售价,如果再结合它的产品力,只能说一句“真香”。
当然话也不能说得太满,毕竟宝马X1、奥迪Q3、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40目前的终端优惠真的是相当给力,基本都能做到8折上下。比如宝马X1的sDrive20Li时尚型优惠完的裸车价在23万元左右,凯迪拉克XT4的28T两驱技术型优惠完的裸车价甚至仅为21万元左右。如果算上竞品的终端优惠,林肯冒险家的价格突然就没有那么香了。
至于林肯冒险家后期会不会有大幅优惠,我认为还是要根据市场反馈和厂家的销售策略来看。如果以林肯冒险家的产品力来说,论空间、论动力、论颜值、论配置,它能够撑得起现在的价位。不过在大多数潜在消费者的眼里,豪华品牌紧凑型SUV肯定是有大幅优惠的,因为国内的市场竞争实在是太激烈了。如何改变消费者的固有认知、避免掉入“以价换量”的漩涡,是林肯冒险家亟待解决的问题,当然这也不可能是一蹴而就的。
林肯冒险家产品力够强,价格也合理,接下来要做的就是研究好消费者的购车心理了。消费者为什么放着终端价格更便宜的宝马X1?1.5T、奥迪Q3?1.4T、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40?1.5T不买,非要去买林肯冒险家?我认为品牌在宣传的时候可以从“A+级豪华SUV”的角度入手,不断向消费者灌输这样的理念:因为林肯冒险家颜值高、尺寸大、动力强、内饰豪华、配置给力,再加上“林肯之道”的尊贵服务体验,所以林肯冒险家就应该值这个价。
如果说得通俗点,那就是让消费者认同林肯冒险家比宝马X1?1.5T、奥迪Q3?1.4T、凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40?1.5T这些车型“高半级”。说起“高半级”的打法,凯迪拉克这几年玩的倒是挺溜儿。
其次我认为林肯冒险家最好能做到“售后服务透明化”。首先林肯的品牌给人感觉格调很高,与普通老百姓会有一定的距离感,距离能产生美,同时也能产生嫌隙。再加上之前林肯品牌的市占率较小,大家对于林肯可能会存在这样那样的误解。比如“林肯的维修保养费用是不是很贵?”关于这种问题,林肯应该通过官网、媒体等渠道,向潜在消费者进行知识普及,让大家做到明明白白消费。
另外虽然说购买豪华品牌的消费者在资金方面相对宽裕,但是选择30万级豪华紧凑型SUV的消费者,他们对于车辆后期费用的敏感程度可能会比厂家预想的高得多。所以如何将林肯冒险家后期的维护保养费用降下来,并且让这些信息触达正在犹豫的潜在消费者,也是林肯需要考虑的问题。至于维修费用,发生事故的话正常来说都会由保险公司买单,关键零部件的延保对于车主来说就已经基本够用了。
以上就是我关于林肯冒险家这款车的产品力解读和前景分析,它的产品力不错,价格也比较合适。现在要做的可能就是树立好“A+级豪华SUV”的产品形象,同时让售后服务透明化,帮助更多潜在消费者坚定购买林肯冒险家的决心。总体来说,我还是非常看好林肯冒险家后期的市场表现。你认为林肯冒险家值得买吗?
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,关于“林肯之道价格”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“林肯之道价格”,并从我的解答中获得一些启示。
- 支付宝扫一扫
- 微信扫一扫