对于荣威350汽车的问题，我有些许经验和知识储备。希望我的回答能够为您提供一些启示和帮助。

1.荣威 350怎么样？值得买吗？

2.荣威350打不着火咋回事 为什么荣威350汽车打不着火

3.荣威350这款车怎么样？

4.荣威350是什么发动机

荣威 350怎么样？值得买吗？

       荣威350是上海汽车和南汽汽车合作的首款（A级）紧凑级轿车，同时也是荣威首款装配了3G智能行车系统inkaNet的家用轿车。

       荣威350配备1.5L发动机，凭借同级车型第一的安全性能、超越同级车型的空间设计与独一无二的inkaNet系统成为小排量家用车市场上的热销车型。

       上海汽车荣威明确表示，荣威350主要是针对热爱生活追求市场的年轻消费的一款家用轿车，尤其适合三口之家日常使用的城市轿车。

       国内A级车市场主流车型的发动机为1.6L，价格分布在10万-15万之间，而搭载了1.5L VTi高效能发动机的荣威350，在动力相近的情况下，以最优空间、最佳性能、最丰富配置和8万-12万的价格区间所带来的最高性价比，超越了国内同级产品。

       荣威350的长宽高为4521x1788x1492毫米，其2650毫米的超长轴距所营造的充沛内部空间在同级车中无出其右，身高超过一米八的大个子，在荣威350中的前排及后排仍然能够舒展自如。

       遍及车内的27处储物及便利取物装置，彰显“以人为本、实用为先”的空间设计理念。 1.5L VTi高效能发动机与4速Multi-Mode自动变速箱和5速SSG手动变速箱的完美匹配，使荣威350的动力组合超越了同级产品的水准，并保证了燃油经济性，90km/h等速油耗仅为5.9L。

荣威350打不着火咋回事 为什么荣威350汽车打不着火

       荣威仪表盘**汽车标志指示灯亮的原因：

       1、汽油品质差；

       2、氧传感器故障；

       3、空气流量传感器故障；

       4、火花塞积碳；

       5、发动机爆震；

       6、水温传感器损坏；

       7、发动机缺缸。

       荣威350仪表盘指示灯图解，荣威350仪表所有指示灯荣威350的警告灯和指示灯大部分位于组合仪表盘的两侧，不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。汽车的指示灯有上百种，不可能完全介绍完，以下为您介绍的是荣威350部分指示灯：灯光指示灯：当开启车辆外部灯光时，仪表盘所关联的指示灯同时点亮。

       巡航指示灯：如果巡航开启，巡航控制系统进入待命状态，该灯点亮为**。当巡航控制系统工作时，该灯点亮为绿色，表示巡航控制系统激活机油压力过低警告灯：当点火开关位于ON位置时，该灯点亮进行自检，并在车辆起动后熄灭。如果该灯不熄灭或者常亮，说明机油压力过低。

       仪表盘随时反映着汽车的运行状态，如果仪表盘上相关功能的标识指示灯亮起来，那就意味着这个功能可能已经出现问题。建议大家平时要养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，解决问题，将安全隐患扼杀在摇篮里。

       荣威350仪表盘故障灯图解，荣威350仪表盘说明书荣威350的故障灯大部分位于组合仪表两侧，汽车的指示灯有上百种，下面为您介绍的是常见的几种故障灯图解：仪表盘随时反映着汽车的运行状态，如果仪表盘上相关功能的标识指示灯亮起来，那就意味着这个功能可能已经出现问题。

       建议大家平时要养成检查仪表盘的好习惯，时不时看一看仪表盘是否有什么异常，及早发现问题，解决问题，将安全隐患扼杀在摇篮里。

       汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。

       汽车仪表多为第三代仪表它可以通过步进电机来驱动基表指针，也可以利用LCD液晶屏直接显示图形或文字信息。同时他还有智能处理单元，可以与汽车其它控制单元交互信息。

       荣威350怠速是多少，荣威350怠速忽高忽低荣威350一般怠速为550到800转每分钟，不同品牌的车型有所不同。

       怠速忽高忽低的表现为：车身抖动、发动机转速在一定范围内上下拨动等。

       （图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

荣威350这款车怎么样？

       1、通常在正常情况下，荣威350打不着火的原因有:燃油滤清器堵塞；燃油泵滤网堵塞；火花塞是否积碳严重或烧蚀；启动马达不工作；冷车启动时油泵供油不及时；新鲜空气不足或燃油供应不足。

        2、解决方法：跨接启动。将两辆车靠近，直到跨接电缆足够连接两块蓄电池的正负极。要注意确保两辆车没有接触，只允许使用具有足够的承载能力且带绝缘外皮的电缆。如果提供电源的蓄电池在车辆上的安装位置不方便直接进行跨接，则必须使用工具将蓄电池拆下。确定两块蓄电池的正极(+)和负极(-)，使用电缆将正极与正极、负极与负极分别连起来。要注意蓄电池的正负极一定不要搞错，而且要保证电缆的可靠连接。布置好电缆的走向，防止起动时电缆与胶带或风扇刮蹭。关闭车上所有附属用电设备，起动提供电源的蓄电池所在的车辆，使其发动机运转几分钟以保证电量充足。然后按正常方式起动无电车辆，起动后应轻踩加速踏板，使发动机在2000r/min运转几分钟。关闭两辆车的点火开关，小心拆除电缆，注意避免正负极电缆接头相碰。

        3、解决方法： 推车启动。首先应注意安全。观察车辆停放位置的路况是否适合推车起动，例如可以借助下坡路提高车速，如果车前方是上坡路，那么向前推车会很累，车速也很难提高，所以应该调转车头向下坡方向推车。尽量不要在车辆和行人多的路段推车起动，以免车辆起动后驾驶者应变不当出现意外。车辆推动之前应打开点火开关，达到相当车速后，将变速器挂入2挡，然后迅速松开离合器踏板并加油。发动机一旦起动，应迅速踩下离合器踏板，同时控制油门，不让发动机熄火，然后慢慢停车。

荣威350是什么发动机

       车主一

       优点：第一眼看上去车标就很时尚，很现高档，比一般汽车品牌的LOG好看多了，车的外观大气美观，流线感也很强，内部空间很大，配置比较实用，给人的感觉就很NICE

       缺点：动力稍显不足，起步基本没有优势，3档左右给油的反应才比较舒服，并且油耗在同排量车级别中算较高的

       外观：时尚，大气，线条感还不错，接缝也做的比较好，整车的设计很有美感，让人看上去就比较容易接受

       内饰：做工很精致，用量也比较扎实，坐进完全不像是国产车，比一些合资车都要强

       空间：家用无压力，本人184驾驶，感觉空间很够，后排坐3个无压力，坐4个也没有问题，尾箱的空间也很大，平时拖点东西无压力，并且后排坐椅还能放倒，非常实用

       配置：能够满足一般家用，但可以自行加配一些娱乐功能，这个看个人喜好，并配有ISOFIX接口及儿童锁，小孩的安全考虑周到，挺好

       动力：动力很一般，不过家用也没什么问题，城市代步使用还是完全足够，但速度爱好者、喜欢超车的人士可能不太会太适合

       操控：个人感觉操控很适合，方向盘不重不轻，并且方向感觉还算比较准确

       油耗：这车1.5这个排量来讲，算是比较高的，城市开应该在9个左右，高速应该是6.5左右，综合油耗依照官方数据8.3还是比较准的

       舒适：后悬挂不是独立的，相对来讲会有些硬，但是坐在车的舒适感还是挺不错，这可能跟空间比较大有关系，但是4个大脚加1.3吨的重量跑起来那还是相当的稳

       车主二

       优点：优点必然是350的内部空间，真心挺宽敞的，坐五个人基本不会感到拥挤。另外，各种配置相对同价位的自主品牌车型而言算是比较突出的。总而言之，性价比还是不错的。

       缺点：缺点无外乎动力上的逊色的表现，还有就是存在一些不痛不痒小毛病特别让人揪心。

       外观：作为一款10W不到的自主品牌车型而言，350的外形看得出是花了不少心思的，没有什么明显抄袭成分在其中，挺适合我们这种生活小有起色的80后的。

       内饰：内饰总体感觉还是比较朴素的，没有什么太大新意，但是给人总体的感觉还是挺顺眼的，没有给人一种忍不住动刀子大改造的冲动的。

       空间：当初选350最主要的一个因素便是空间，2650mm轴距给350带来了意想不到的空间上的收获，作为一款紧凑型轿车而言，350的内部空间真的没什么好挑剔的了。

       配置：至于配置，只能说该有的全有了，够用。毕竟对于这个价位的车，对于配置不该又太高要求和期待。

       动力：之前看到不少车友对350的动力表示非常捉急，客观的来说，起步时的确有种心有余而力不足的感觉，但是到中后期动力的表现还是可圈可点的，三档后提速感还是挺带感的。另外，值得一提的是总感觉350油门有点延迟的感觉，不知道是不是我的错觉？

       操控：操控性的还是挺好的，转向还是挺轻盈的。

       油耗：刚提车那会儿油耗11.1LKm，后来一方面是适应了350的驾驶特点，另一方面是真心舍不得油，在300Km后油耗降至了8.6至8.8之间。由于还没有过磨合期，很期待后期油耗给我带来一些惊喜。忘了说了我基本都在市中心跑的，郊区不怎么跑。

       舒适：由于后轮采用的是非独立式扭力梁设计，感觉在过坑洼路面时舒适度并不是非常的好，当时毕竟多半在城市里跑，舒适度的表现还是在可以接受的范围内。

       相比老款350，2014款荣威350在燃油经济性上进行了技术升级，通过运用全新技术对底盘、发动机、变速箱等都进行了优化改进，使油耗只有6.9L，较老款350降低12%。2014款350变速箱新增了手自一体技术（Tiptronic）,共有D、S、M、W四种驾驶模式可以选择。此外，2014款在2013款的基础上还增加了ECO经济状态提醒功能，在驾驶者处于省油的驾驶模式时，点亮“ECO”灯，给予驾驶者及时的油耗工况反馈，养成经济驾驶的好习惯。

       2014款荣威350还新增加了1.5T发动机的配置选择，最大扭矩达到210Nm。1.5L的发动机在MHI涡轮增压器的帮助下能够瞬间爆发出媲美一般2.0L发动机的动力性。同时全新1.5T发动机使用多点燃油喷射和多角度连续可变正时技术，加上铂金火花塞，配合高效率、高精度传动齿轮的6速手/自动变速箱、ECO经济运行模式，以及行驶阻力、风阻系数等系统优化，使得350无论在动力还是经济性方面都有了极大的提升。

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       关于荣威350

       在第十一届北京国际车展上，搭载3G智能网络行车系统的“全时在线中级轿车”——荣威350全球首发上市，并对外公布了5款车型售价。荣威350是上海汽车自主品牌全新A级车战略平台的首个车型，是国内首款信息化汽车，搭载的智能网络行车系统依托联通WCDMA3G网络，实现信息检索、实时路况导航、电子路书、股票交易和社群交流等互联应用，开启了汽车的网络互联信息化时代。

       2014年，荣威350全面升级，推出2014款荣威350，油耗进一步降低，全系增加了大灯高度调节、后视镜转向灯、驾驶模式选择（经济和运动）、弯道雾灯辅助照明、紧急制动双闪提醒，更新增2014款荣威3501.5T车型，丰富了消费者的购车选择。

       非常高兴能与大家分享这些有关“荣威350汽车”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。