大家好，今天我来为大家详细地介绍一下关于马自达v6的问题。以下是我对这个问题的总结和归纳，希望能对大家有所帮助。

1.同样11款马自达6天籁哪个耐用

2.福特Duratec 2.5 V6发动机是保实捷技术吗?

3.马自达睿翼轿跑！

4.六缸后驱爆350马力，全新马自达6曝光，比奔驰C漂亮，或年内上市

5.03年手动马自达323有安全气囊吗

同样11款马自达6天籁哪个耐用

       天籁。

       1、根据查询汽车之家显示，天籁是中级车销量冠军，天籁很显档次，低调，天籁空间好，做工细，安全性到位。天籁搭载V6发动机，动力强劲，操控性没马自达6好，马6主打运动，天籁外观大方，宜家宜商。

       2、马自达里一汽马自达，近些年比较颓败，东风日产的发展势头很好，不仅体现在销量上，包括网络建设、售后服务体系，客户满意度评价等都优秀。

福特Duratec 2.5 V6发动机是保实捷技术吗?

       说起马自达6这款车，我们一定还是非常熟悉的了，毕竟要知道，这款车当年可是缔造了无数的辉煌，但是因为后期马自达6因为拿不出换代车型，这款车最终倒下了历史舞台上，这可以说让很多人都感到非常可惜的了，而现在面对中级车市场的崛起，马自达准备将这款车重新复活，目前新车已经在市场上曝光了，从它的设计上来看，新车绝对有望成为市场上又一爆款车型了。

       马自达6本身在国人心中，就有着非常高的情怀，在5年之前无奈停产，而现在家族又准备在今年下半年重新复出这款车型，凭借犀利的造型和出色性能，新车在面对凯美瑞、雅阁的时候，都是有着很强大的竞争实力。今天咱就来介绍一下这款全新的中级车型。

       作为一款市场上主流的中级车型，全新的马自达6前脸采用了大面积的盾形进气格栅设计，两侧灯组造型很犀利，如同两只眼睛一样非常的有神，其中内部LED矩阵光源也让整车点亮后视觉冲击非常的强，对于年轻消费者而言，整车营造出的高颜值完全不逊色奔驰C。同时从它的整个车身侧面设计来看，新车的运动感也是非常浓厚，配合上漂亮的轮毂，让这款车运动感非常的浓厚。

       进入到这款车的里面，新车也加入了很多流行设计元素，大量银色饰条以及皮质材料，很好提升了这款车的档次感，同时新车中控配备的三幅式多功能方向盘和悬浮式的中控屏幕，都是年轻消费者所喜欢的了。至于整车配置上，像自适应续航、360度倒车影像、胎压监测、无钥匙进入、一键启动、全景天窗等主流的功能都是有所配备的了。

       全新马自达6依然搭载的是2.0L和2.5L创驰蓝天引擎，同时还将增加一款压燃技术加持的3.0L?V6自吸引擎，该发动机最大功率达到了350马力，传动系统设计上匹配的是6AT变速箱，驱动形式采用的是纵置后驱，整车的动力上爆发绝对是很强的了。作为一款即将上市的全新中级车型，这次马自达6可以说是颜值与实力并存的车型了，相信凭借马自达之前积攒的口碑，新车上市后一定能够在市场上大卖。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

马自达睿翼轿跑！

       不是的

       是

       马自达

       的和福特共同的技术成果

       Duratec

       HE发动机是福特收购马自达后的一次深入技术合作的产物。为了改善福特在直列发动机的技术水平，福特与马自达开展了Ford/Mazda

       global

       straight－4（福特/马自达全球发动机计划）。

       在该技术合作中，马自达负责开发了MZR系列发动机，用于福特车型的发动机名为Duratec

       HE。这款Duratec

       HE直列4缸发动机最大功率为107kW/6000rpm，最大扭矩为190N?m/4500rpm。该款发动机为全铝发动机，采用16气门

       双顶置凸轮轴

       设计，电子多点燃油喷射，并且配有

       可变进气歧管

       。福特于2005年以Duratec

       HE发动机全面替换了福特原有的Zetec发动机。不过要明确指出的是，欧版Duratec

       HE并不是原汁原味的马自达MZR发动机，福特取消了MZR发动机原有的VVT

       可变气门正时技术

       （也就是马自达的S－

       VT技术

       ）。

       事实上，2.0L

       Duratec

       HE发动机早在几年前就已经进入中国市场，

       长安福特

       生产的

       蒙迪欧

       和福克斯2.0L车型上就是采用的此款排量为1999cc的发动机。

       国内市场上，蒙迪欧车型搭载的

       V6发动机

       属于福特Duratec

       25系列。它是一款顶置双凸轮轴全铝合金发动机，V形夹角为60度。这款发动机并不是福特率先开发的，它本是

       保时捷

       研发的一个V6发动机项目，后因种种原因中断了这款发动机的研发，并将产权卖给了

       福特汽车

       和当时共同研发的英国著名发动机工程公司Cosworth。福特接手后和Cosworth继续合作，在1993年完成了这款具有保时捷DNA的V6发动机，并在1994年的第一代蒙迪欧车型上率先使用。

       这款V6双凸轮轴全铝发动机在推出时可谓是先进技术的结晶，可是到了2007年这款发动机已经成为明日黄花。目前这款已经被福特使用了13年的发动机还被用于欧版蒙迪欧。而在北美市场，Duratec

       25发动机在去年就已经被更大排量同样由马自达合作开发的Duratec

       35发动机所全面替换。可见，S－MAX和

       新蒙迪欧

       做为福特新设计时代的车型，在开发时都放弃了这款高龄发动机的匹配。如果设计时就没有考虑这款发动机的布置方式，长安福特就算是有心也只能自叹无力。

六缸后驱爆350马力，全新马自达6曝光，比奔驰C漂亮，或年内上市

       您好，睿翼这款车，只有指导价21.68万才开始带有车身稳定系统(也就是很多人口中的ESP，但只有博世出版的车身防侧滑才能叫ESP，不过各个厂商都自己出品了类似功能的产品）。排量是2.5L的,其余2.0L的都不带车身稳定系统，其实这样很不好，因为选睿翼的没有人是做商务，都是运动的，而运动就不能保证百分百的不会出现危险，防侧滑系统可以有效的帮你脱离危险，所以，这东西有比没有好。

       1.发动机，睿翼提供2.0和2.5的发动机，运动就是看加速，加速看的就是扭矩，236的扭矩不算很高，但能说的过去， 2.0的最大扭矩只有184，要知道新福克斯2.0的扭矩达到了202，尤其要说的是，2.5的排量，马自达还在用直列四缸，也就是L4，但这个排量睿翼的对手都在用V6了，V6的平顺性是L4无法比拟的。就连把直列6缸作为精髓的宝马都说V6的潜力比L6大，何况是L4?

       2.变速箱，我想不通为什么马自达在它的运动车型上只提供了5档手自一体，它的竞争车型都在用6档，7档，甚至是8档，档位越多，加速的感觉越细腻，档位少，说好听点是技术成熟，说难听点就是技术落后。

       3.悬挂，睿翼前悬挂是双横臂，后悬挂是多连杆，这配置讲实话并不差，而且调教比较硬朗，也比较能适应激烈的驾驶。这个地方马自达做的还比较算厚道，前悬挂没用麦佛逊，它的竞争对手很多都是在用麦佛逊，这算是加分项吧。（独立悬挂中最差的是麦佛逊，其次双连杆，其次双横臂，好一点的就是双叉臂，最好的是多连杆，要把双连杆和多连杆区分开来，双连杆是麦佛逊的变种，双横臂是双叉臂的简化）

       另外要说的是，睿翼是前驱车，对于运动来说，前驱车天生不足，您可以看看锐志，和丰田旗舰轿车皇冠共平台，2.5 V6的引擎，平顺性很好， 6档手自一体，档位虽不算多，但很主流，悬挂前双叉臂，后多连杆，绝对要比睿翼好，还有个最大的卖点是后驱车，虽然调教偏向于舒适，不过撒个野还是不错的。

       如果您不在乎后驱车，那您看看别克的君威1.6T手动，变速箱6档手动，乐趣十足（没多长时间也要出6档手自一体的了），发动机是1.6L涡轮增压，供油方式为缸内直喷，加速很快，而且省油，前悬挂是麦佛逊，后悬挂是多连杆，虽然麦佛逊是独立悬挂中最差的，不过它有造价低廉，结构简单，占用空间小的优势，哪怕大众的一些神车照样用麦佛逊。君威有个缺点就是空间不大，主打运动的1.6T的客户，我想对空间要求应该不高吧。

       如果您要选2.0的睿翼，请把眼光转向君威，您想买2.5的睿翼，请把眼光转向锐志，这两款是真正的好车，价格和睿翼差不多，保值率肯定在睿翼之上，睿翼是马自达的悲剧车型，就让它继续悲剧下去吧。

       完全手写，敬请采纳。

03年手动马自达323有安全气囊吗

       对于日系品牌，我们最熟悉的就是本田、丰田、日产了，它们在市场上打造的车型，绝对是很受年轻人喜爱的了，中级车型“三剑客”表现越来越出色，今天咱介绍的这款中级车型，也是来自日系品牌的车型，不过这款车可不是出自丰田和本田，而是来自经典品牌马自达打造的车型了，目前新车已经在海外曝光，有望在年底入华上市，绝对是很值得期待的，它就是全新马自达6。

       对于马自达6这款车，我们一定是不会陌生的，毕竟要知道，这款车当年可是公认的“省油王”、“弯道之王”，但是因为后期没有拿出成功的换代车型，遗憾在市场停产了，如今全新一代马自达6曝光后，还是掀起了很大的动静，毕竟这款车在很多人心中的情怀都是非常高的了。

       全新一代马自达6整车的设计非常的犀利，既视感完全不输凯美瑞、奔驰C等中级车，它的整个前脸设计采用了最新的设计理念，大尺寸的网状格栅很漂亮，而且整车两侧灯组极其概念，内部三颗矩形LED光源的设计很好提升了这款车的颜值，同时新车下格栅和犀利的雾灯直接连接，视觉感更有冲击，不得不说这款全新马自达6细节处理还是很到位的。

       同时新车的整个车身侧面设计，家族也是下了不少的功夫，凌厉的腰线将家族的“魂动”理念完美呈现在消费者的眼前，同时新车大溜背的造型和大尺寸的轮毂，都让它的定位更加年轻化，新车的尾部设计上，也是有着不错的辨识度，上翘的小鸭尾、双边尾排、镀铬饰条的装饰等设计，都是做得很到位，对于年轻人来说，这款车绝对是中级车型里面的颜值担当。

       马自达家族的操控是完全不输同级宝马奔驰车型的，新款马自达6有望搭载的是一台3.0L?V6自吸发动机，这款引擎加入了压燃技术以及创驰蓝天技术，最大功率为350马力，后驱驱动的方式也是现在很多中级车型所缺少的了，传动系统设计上，则是匹配的是6AT变速箱。作为一款经典的中级车型，全新一代马自达6有望在年底入华上市，对于年轻人而言，这款车绝对是很值得期待的。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       有安全气囊的，马自达323更加有机地看起来是1.5升发动机，功率为88马力 另外还提供1.8升装置（114马力）和异国情调的2.0升V6发动机，大多数情况下产生144马力。有两个柴油发动机。大气量2.0升。（71马力）和1.7升涡轮增压82马力，大多数第五代马自达323都配备了5速手动变速箱，尽管有自动变速箱的车。两个变速箱都很可靠。

       好了，今天关于“马自达v6”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“马自达v6”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。