11款奥迪a6还值得入手吗

2011款奥迪A6L根据车况不同大概价格区间在15-20万

这款车属于中大型车，配备CVT无级变速，长宽高5035mm*1855mm*1485mm，轴距2945mm，采用前轮驱动

从2011款起奥迪在大灯上做了突破性的改动，它使用了现在A4L上的LED灯，更具有科技感，也更为实用

因为保有量大，款式多

1

8T，2

0T，2

5L车型最多，维修保养也不贵，但是有些车会烧机油

建议不要购买里程过于长的车，建议5万公里左右的最好

奥迪A6 2010款10万公里，值得入手吗？为什么？

我觉得买二手A6超值！花几万享受几十万车的舒适度，内部空间非常大，减震舒服，密封性非常好我买的08款的，办好手续就跑了一趟新疆，来回7000多公里，在新疆又跑了2-3千公里，一点问题都没有，回来以后花700换的机油

奥迪A6L 2010款采用的是2.4V6发动机，7挡CVT变速箱。

十年前的奥迪A6L值不值得买?， 现在它的维护成本已经很高了，而且如果需要更换零件的话，又要再往里面亏很多。奥迪A6L毕竟是豪华品牌，它的保养维修费用不会太便宜，这个二手车是不是值得出手，关键还要看具体车况，不然我个人是不建议的。

二手车具体还是要看实车定价需要验车，试驾以后才能决定车辆的好坏具体价位。

开了十年左右，十万公里的二手奥迪A6如果车子车况良好，手续方面齐全，价位相对便宜的情况下还是可以考虑入手过度开的，不过这车型维修保养确实比较贵，常规保养一次一千左右。而且入手后的整备保养还是一笔不小的钱，更换零件也比较贵的。这点要做好心理准备。

如果你真的对十年前的奥迪A6感兴趣，最重要的一点一定要注意，有没有烧机油。

大家是怎么看的呢？

2010款的A6L就是代号为C6的一代车型，我个人认为是看起来比较有气场的一款车，相对于现在的新款A6L来说现在的风格是趋于年轻，而当时的C6这一带的A6L则是气场。正好我自己在2010年的时候也买了一台代号为C6的奥迪A6L 2.8 V6版本，一直到现在还是我自己一个人在开，到目前为止还算得上是比较好用的，但是就是小毛病比较多，每年需要一定的维修和维护，但是好在现在的汽配城对于这种老车的配件都比较便宜，所以也没什么问题。

我手上这台现在开了有11万公里多了，因为在以前还有另外一辆SUV，两个车换着开，所以公里才可以这么少的，而对于题主说到的菜10万公里的话就需要去查询一下维保记录看看是否有调表的现象，因为我感觉这款车如果开到15万公里以上的话变速箱和发动机都会损耗比较大，可能后面使用就没有那么省心，而如果是10万公里左右的话还不会有什么问题。

前面说到的小毛病，我自己的车上修过的或者换过的地方也不少， 有空调压缩机、前轮悬挂件、四个车门的车门锁、车顶内饰等 ，我记得就是这些了。车门锁的话几乎两三年就会坏一次，不过换一个副厂的价格有也就在两三百块钱，加上手工也是在400块左右，问题倒不是很大，悬挂件是胶套老化，颠簸的会有金属撞击的声音，对形势没啥影响，但是我觉得不太舒服，就去换了悬挂8件套，把前悬挂全部换掉以后就好了。

除了维修以外，这款车的保养其实不太多的钱，我这个是因为2.8排量的所以每次换机油都要换六七升，因此光机油的钱就有很多了，去外面朋友的修理厂保养一次费用在600-700上下，而如果是去4S店的话就要1200一次，不过这个年份的车我觉得就没有太多去4S店的必要了。

价格的话这个年份的德系车一般的都是不太保值的，由于二手车是一车一况一价，所以我也不对价格进行评述，但是整体的价格一般也就是在10万上下，买回来以后估计还要花上几千块进行修整，因为不要想着都要卖了的车车主还会做怎么样的精心维护保养。

烧机油的问题也是大家对德系车所留下的印象，但是我觉得是真的也要看车况来，我现在的这台车距离上次保养已经过了8000多公里了，准备去做下一次保养，当时我就觉得到这个公里数机油的刻度应该会适当下来一点了，前两天洗车的时候我把机油尺拉出来，擦干净以后再插进去，再次拉出来的时候发现机油刻度还是在靠近MAX的那一端，和当时刚加进去的没有刻度的变化。

当时看到这个的时候我都有点震惊，大家说的德系老车烧机油的情况呢？怎么在这个车上没有体现出来，看到这里我就更加珍惜我这辆难得的不烧机油的德系车，当时在场的有人想开价收我这台车我都没有一点想出的想法，留着好好开。

总的来说，如果是买这一代的A6L的话，最主要的还是要看车子发动机的状况，如果烧机油严重的话就要慎重考虑，而如果说烧机油不明显或者是不烧机油的话，并且可以接受车身上的那些小毛病，那就是值得买的一款车。

2.4V6,使用3年感受: 没有不烧机油的，程度不同而已，能接受就一直开，忍不了就修，费用1.4-2万之间；入手建议:不用看公里数，看也没用，就看皮毛内饰就行，购车+整备≤10万包括机修预算2万还是可以的，不谈BBA和面子，驾乘体验远超25万以内新车。

不值得，二手车挂网上11万几个月都卖不出去，综合车况不错的十万以下还可以考虑。

为了面子买差不多十年左右的BBA就是在冒险，不说二代EA888要常备机油，光坏个水泵换条水管都要花大几千修理费。要是缸垫之类老化漏油更加是常有的通病

一般开A6的车，接近十年的时间，公里数不会这么少的。我14年的，今年十一万公里了。

不烧点机油还能叫奥迪吗？耗点才是正品！

市场价大概在8~9万

因为你无法确定快十年的车只跑了10万公里!

看车况吧！

可以入手，本人就是，看车况，做好心理准备，每年保养修车5000+

我有个05的，一点不烧机油，10万公里，你信吗

奥迪A62010款10万公里，值得入手吗？为什么？

2010年的A6L是一代车型，代号C6。个人觉得像是有气场的车。比起现在的新款A6L，现在的款式更趋于年轻化，而当时C6周边的A6L则是气场。我自己买了一辆奥迪A6L 2.8 V6，代号C6，一直自己开到现在。到目前为止，使用起来还是比较方便的，但是也有很多小毛病，每年都需要一定的维修保养。好在现在的汽配城对于这辆老爷车的配件来说比较便宜，所以没有问题。

我手里的那辆现在已经开了11万多公里了，因为以前还有一辆SUV，两辆车换了，所以公里可以这么小，但是对于10万公里这个题目说的菜，要查维修记录看看有没有调表现象，因为我感觉如果车开了15万多公里， 变速箱和发动机会损失很多，以后用起来可能不会那么省心，但是如果是10万公里左右，就什么都没有了。至于前面说的小故障，我自己的车上也有相当多的地方被修理或更换过，比如空调压缩机、前轮悬挂、四门门锁、车顶内饰等。我记得就这些。

门锁差不多两三年就会坏一次，但是换个分厂的价格也就两三百块，手动的也就400块左右。问题不是很大。悬架部分被胶套老化，会有金属的磕碰，对情况没有影响。但是我感觉不是很舒服，就去换了8块的悬挂，把前面的悬挂都换了。我觉得买二手A6很值！花几万去享受几十万辆车的舒适。内部空间很大，减震舒适，密封性很好。买了08款，办完手续跑了一趟新疆，来回7000多公里，又在新疆跑。2-3千公里，完全没有问题。回来后花了700换油。

没有机油燃烧，只是程度不同。如果你能接受，你会一直打开它。受不了就修。费用在1.4-2万之间；建议，看公里数没用，只看皮毛内饰。包括2万的保养预算。不说BBA和面子，驾驶体验远超25万以内的新车。有可能车主用问题车卖，车商用问题车买，但是车主买了之后会简单的准备一下。只需简单修复即可。不要认为他能完全修好车。他卖车还能赚钱吗？所以车主想买的话，就提前找认识车的朋友试驾一下，然后举车检查发动机变速箱是否漏油，顺便看看底盘有没有事故。

08款奥迪a6值得入手吗

08款奥迪a6，我这个车的整体车况良好，手续齐全，二手车价位相对便宜的话，过渡开几年也是可以考虑的，但是这个车的主要缺点是维修保养成本太高

05款奥迪a6值得入手吗

05款奥迪a6，已经十五六年的车龄，尾气排放还有年检是问题，而且这个车维修保养成本比较高，如果不是有特殊老车情怀个人不建议考虑的

8000块钱的奥迪A6可以入手吗？为什么？

8000块钱的奥迪A6可以入手吗？为什么？可以的。大约在1万到1.5万元之间。但是在那之后，虽然没有频繁的事故发生，保险费率相对便宜。打折后，年保费约7000元。根据调查，这里的停车位是3000元，因为转让公共标志需要车主开具增值税发票，没有这张发票，你就无法获得二手车交易发票。至于需要多少二手奥迪里程才能开具多张发票，请尝试选择哪个里程更少。

如果需要修改，车辆状况良好，修改的可能性很小。你可以确定燃烧的油大约是10万，要有心理准备。一个对他母亲很熟悉的人，守时，不喝酒，穿着像人，所以他应该开奥迪。从10万开始，问题就来了。现在没有优惠待遇，你怎么能买输呢！对吧！等半年。你可以用这些钱买辆车。正如你在这里看到的，你的年薪应该很高。

抛开正常开支后，他一个月还可以有四五千元，但他一直想买一辆奥迪A6L。如果贷款可以偿还，东大奥迪A6L的车主就无法详细分析我奥迪A6L的一辆车的成本以及他在面临压力之前需要多少收入。让我在下面详细分析一下，当然，如果你要买强制性保险，车辆和船上的税，它刚刚超过1000，但估计你可以用这笔保险金买奥迪；我们先按10000计算保险费。

12年出厂的奥迪a6公里数14万公里卖13万值得入手吗

不值得。

1、耗油严重。12年的奥迪a6老款2.0T排量的，不太建议购买。因为2.0T排量的是涡轮增压，容易烧机油，而且烧机油比较严重，而且是个4缸的机器，动力整体还行，但是涡轮介入的时候突兀感较强，最重要的还是烧机油。如果坚持要够买的话，可以选择公里数较小的车够买。

2、款式老，保养成本高。12年的奥迪a6这款车跟2.0T的样式都一样，只是排量不一样，发动机缸数不一样，这个是6缸车，虽然比2.0T老款的省心不少，但是由于款式老，后期维修保养成本较高，建议选择公里数较少的够买。