今天，我将与大家共同探讨老款福克斯两厢和三厢哪个好的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

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2.福特福克斯三厢好还是两厢好

3.福克斯两厢和三厢哪个空间大

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       另外，两箱跟三箱是完全一样的，只是少了个屁股而已。好象有听说刹车系统有点改进，我没试过，不是很清楚。三箱的福克斯刹车系统是偏软的，比较无力，这是肯定的。福克斯除了内装饰不太精细、隔音效果不是很理想外，其他方面都是很好的。绝对是部好车，操控性、安全系数等都非常好。高速行驶非常的稳定，满载在高速上我开到185KM/H，很稳。一路上140

       160非常轻松。油耗方面，手动档的话，非常省油，我的是1.8手动的，百公里油耗都在7.5L左右。我朋友1.8自动档10L多。

福特福克斯三厢好还是两厢好

       其实两厢车的前部与三厢车没有区别，作用也是一样的。不同之处在于这种汽车将乘员舱近似等高度向后延伸，把后行李舱和乘员舱合为一体，使其减少为发动机舱和乘员舱两“厢”。事实上，福克斯三厢版更加实用，它具有家用与运动相结合的双重性格，如果你注重操控，热爱运动，又注重车辆对家庭的实用性，福克斯三厢是非常值得推荐。但如果你个性自我，年轻有为，那么一款精致的福克斯两厢则是你的好选择，走在大街上，一定会引起不少GGMM的目光。说白了，人、车、生活一定要联系在一起，驾驭爱车，享乐生活才是我们希望的最终画卷，最后预祝你能挑选出适合自己的爱车。

福克斯两厢和三厢哪个空间大

       凡是既有2厢又有3厢的车，我肯定会选择2厢。

       3厢车都是为了满足中国人的特色需求而另外加出来的，完全不符合原先设计的需求。例如307、POLO、飞度等，福克斯虽然3厢版加得比较漂亮，也只有在台湾和大陆销售。

       肯定是福克斯两厢空间大。

       福克斯两厢保留了许多设计线条，同时加入立体角度和侧面，留下明显的立体棱线。在福克斯两厢的车身上，三大线条特征勾画出其成熟、立体的外型。

       第一条特征线开始于车头，线条划过引擎两侧，利落地向上爬升至车顶两侧，流畅的线条写尽其飘逸风貌；

       第二条特征线从前保险杆下方开始，沿头灯两侧，跨越前

       轮拱弧，一路向后笔直划过车窗下缘，这就是所谓的高腰线车身设计；

       第三个特征是外扩突出的轮拱设计，它不是刻意夸张表现车身线条，而是让车的整体造型显现

       出紧踏地面的霸气姿态。

       不同于三厢车，福克斯两厢卓尔不群的后掀式尾部成为车体外型设计的最大亮点：遥控开启/一触式时尚后掀背门，配以炫动高位安全尾灯组和后窗高位空气动力扰流板，每一处都糅合了福特的灵性科技。而其展现的时尚动感，更是折获万千眼球。

       车头设计

       福克斯两厢车头采用的X焦点设计，正是福特汽车车头设计的进化成果。其核心构造是将格栅放在车头中央，引擎盖与保险杆的四条清楚的特征线在车头中央相交，在形成独有的福特新边锋X焦点车头设计的同时，也给福克斯两厢有力、富有冲劲的跑车外型。

       空间布局

       福克斯两厢拥有同级车中最宽车身（1840mm）和最长轴距（2640mm），可以完全放平的6/4式可折叠后座椅，能创造出最大1245升的超大后备箱空间；而完美的车身长宽比2.4，则能发挥出同级车中最佳的操控性。

       动力设计

       新福克斯仍然是1.8和2.0动力高低搭配，以运动表现最为出色的2.0发动机为例，其最大功率104千瓦，最大扭

       矩180牛米，峰值扭矩转速是4000转。超过3000转以后，福克斯的动力会表现出充沛的驱动效果。在安全配置方面，安全带未系提醒装置、大尺寸前后盘

       式刹车、ABS防抱死制动系统、EBD电子制动力分配、全系标配侧安全气、先进的激光焊接技术、自动断油装置+防爆油箱、可溃缩转向柱及踏板等设备均出现在09款福克斯上。

       此外，福克斯两厢的全车系大包围以及后扰流器，也在外观设计上加入了运动、时尚的元素，充满了美感，勾勒出卓尔不群的时代风尚。

       好了，关于“老款福克斯两厢和三厢哪个好”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“老款福克斯两厢和三厢哪个好”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。