大家好，今天我将为大家介绍一下关于比亚迪思锐多少钱一辆的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。

1.比亚迪思锐多少钱

比亚迪思锐多少钱

       外观更舒适，设计适中，但不会显得难看。属于比较耐用的外观。车的档次和本田雅阁一样，属于b级车！

       这款车是比亚迪2013年上市销售的。在我行驶里程达到8万公里之后，我想说一下这款车的配置技术和驾驶体验。

       自动版的车配置比较高，今天还是高配置。

       该车地板结构借鉴了老款本田雅阁技术，前双横臂悬挂，后多连杆悬挂，地板调节舒适。但底盘摆臂、连杆等车身连接件都是钢制的，使得车轮重量更重。当汽车在颠簸的路面上加速时，会感觉到汽车轮胎额外的弹跳。

       身体一侧

       这款车的发动机来自比亚迪对大众1.4T发动机的逆向开发。是国内第一台真正自主可控的小排量涡轮增压发动机，可以量产装车。它采用了当时的先进技术，全铝发动机。但在发动机实际使用中，涡轮介入较晚，1700转左右。但涡轮参与的时候动力输出比较强劲，中后段加速依然动力十足，发动机怠速抖动很小，发动机噪音控制适中。这也是这辆车的引擎隔音的一般原因。使用七年，没有出现故障，也没有烧机油，应该解决了大众发动机爱烧机油的问题。冬天零下20多度，我开车很猛，油门踩得很深，经常4000转。但是发动机感觉和新的一样，没有动力衰减，没有漏油。个人觉得这个发动机还是比较稳定的。直到今天，比亚迪部分车型仍在使用这款发动机，只是更新了排放标准和涡轮介入转速，简单调整了功率。

       车身尾部

       这款车的避震器比较软，但是避震器的耐用性一直是比亚迪的软板。如果经常在颠簸的路面上行驶，减震器会漏油，但是路面的颠簸过滤比较快。前双横臂的悬挂对于国产车来说还是很少见的，用料扎实，横臂厚实。对于轿车来说，这款车的前悬挂很足，转弯的时候很自信。高速车体很稳。

       今天就来说说吧。喜欢的人才能喜欢，才能给我不断更新的动力。我会继续分享所有由内而外的车的真实情况和感受。如果有人买二手比亚迪思锐，可以参考一下。下一期将谈论变速箱，车身刚性，照明，和其他配置的经验！

       百万购车补贴

       2014款还没出呢。估计今年看风头来应该是出2.0T版本，降价别想太多了~新车才出来多久啊？况且不得不说，那配置，真可谓是良心价了……话说在降价的话，楼主你还敢买吗？在降价的话就和所谓的“0团费旅游”的情况类似了，那就意味着肯定有猫腻，肯定有坑啊~！不过从4S店砍砍价应该还是有空间的。以自动尊贵加装为例，一般来说6000RMB砍下来没啥问题。

       我本人打算今年年底入手思锐，目前也在观望中，希望对楼主有所帮助。

       好了，今天关于“比亚迪思锐多少钱一辆”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“比亚迪思锐多少钱一辆”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。