4月汽车销量_4月汽车销量排行榜出炉

大家好，今天我来为大家揭开“4月汽车销量”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。

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2.4月份汽车厂商销量排名

4月汽车销量_4月汽车销量排行榜出炉

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自2017年起，5月10日被设立为中国品牌日。今年的主题为：中国品牌，世界共享；全面小康，品质生活。如此看来，中国品牌如何践行高品质，如何走出去则会成为自主品牌今后长远发展必须攻克的难关。而纵观近几年的国内车市，自主品牌的实力则日益增强，自主车型也成为越来越多考虑实用性与性价比的消费者的首选。

近日，各大车企则陆续公布了2020年4月份的销量报告。在自主品牌中，长城汽车、吉利汽车、比亚迪汽车以及一汽红旗这4家车企的市场表现备受消费者们瞩目。日前，这些品牌的销量数据均已公布。下面，小智将对这4家车企在4月份的市场表现进行相应的点评与分析。

4月份，长城汽车全球销量为80828辆。今年1-4月，长城汽车的累计销量为231160辆。而在国内市场，长城汽车4月销售新车78804辆，同比增长2%，环比增长46%。就如同中国品牌日的主题“中国品牌，世界共享”那般，积极推进国内外的市场共赢，对长城的长远发展具有相当重要的意义。

从品牌与具体车型来看，哈弗品牌4月份的销量为57098辆，环比增长42%。其中，哈弗H6的销量为24018辆，环比增长18%，已经累计83个月夺得月度SUV市场销量冠军。哈弗M6的销量达15096辆，同比增长51%，环比增长76%。

而除了H系与M系外，主打年轻消费市场的哈弗F系也顺势而来，在短短一年时间内便接连推出了哈弗F5、哈弗F7、哈弗F7x三款车型。其中，4月份哈弗F7的销量达10911辆，同比增长8%，环比增长80%。在过去的一年时间中，哈弗F7率先在俄罗斯图拉工厂实现了海外量产，真正践行了“走出去”。

而在4月10日，初代网红罗永浩携手哈弗F7直播带货，则让更多的人了解到这款“网红车型”。4月20日，2020款哈弗F5也正式上市，凭借着较高的性价比以及年轻、时尚的内外饰设计等，受到众多年轻消费者的青睐。

4月份，WEY品牌的销量达到6070辆，环比增长99%。而长城炮4月份的销量则为8006辆，环比增长45%。不同于以往皮卡给人留下的“低端、廉价”印象，长城炮的推出则提供给消费者一种新的购车选择，并且其还推出了商用版、越野版等多种车型。相信随着国内政策对皮卡车型的愈发“宽容”，长城炮能够得到越来越多消费者的认可。在4月份，欧拉品牌的销量为1765辆，环比增长54%。

产品规划方面，长城汽车将于年内推出“B01”（内部代号）、“B06”（内部代号）、2020款哈弗H7、欧拉R2、欧拉R1低续航版等多款重磅车型。其中“B01”是哈弗H6的换代产品，该车和“B06”都将基于长城汽车全新平台打造；在今年年内，新的SUV“销冠”将正式来到我们面前。

4月份，吉利汽车的总销售为105468辆。其中，4月新能源和电气化汽车的销量为8120辆，与3月销量基本持平（3月销量为8122辆）；4月出口量为7072辆，环比降11%（3月出口量7954辆）。

具体车型方面，得益于博越+博越PRO的“双车战略”加持，博越系4月份的销量达到18683辆。而主打年轻时尚的吉利ICON则在4月份收获了2565辆的市场表现。帝豪家族则凭借着均衡的实力以及多年来的口碑积累，在4月份售出30098辆新车。

在去年10月，远景X6正式上市。凭借着较高的性价比、较大的空间以及相对低廉的价格等，其受到不少追求实惠的消费者关注。4月份，远景家族的销量为22021辆。值得一提的是，拥有2.2米超大后备空间、得车率达69%、主打大空间的吉利豪越也将于今年完成上市。

作为吉利的高端品牌，领克品牌在4月份共计售出10156辆新车。其全新轿跑SUV车型领克05则在近日完成上市，指导价为17.58万-21.28万元。

在新能源与电气化方面，4月份吉利汽车共计售出5439辆新车；其中畅销车型为帝豪EV和几何A，占新能源汽车总销量的77%，后者4月份的销量为1017辆。

2019年，吉利汽车的全年销量目标为151万辆，前四个月已经完成了31%。依此情形，如果接下来的市场情况依旧不温不火，吉利汽车是否能完成全年销量目标则会让人打上一个问号。

日前，比亚迪汽车发布了4月份的销量报告。2020年4月，比亚迪汽车全系销售为31076辆，燃油车同比增长36%，环比增长2.6%。其中，新能源的销量为12262辆，新能源车环比增长4.2%，DM车型环比增长72.6%。值得一提的是，比亚迪新能源车的累计总产销突破77万辆。

具体车型方面，比亚迪唐家族4月份的销量为2217辆，累计销量超过21万辆。作为比亚迪旗下的中型SUV，唐在经历换代之后产品力有了全方位的提升。而除此之外，宋家族则承担起比亚迪品牌走量的重任。在4月份，宋家族的销量为17651辆，同比增长81%，其中宋Pro共计售出13791辆。

宋Pro虽于去年上市，但是凭借着宽大的车内空间、较高的颜值以及相对亲民的售价等，其收获了相当亮眼的市场表现。此外，宋Pro也与比亚迪旗下众多车型那般，提供燃油、插混、纯电3种动力形式供选择。

其它车型，4月份秦家族共计售出7759辆新车，同比增长70.3%。而比亚迪宋MAX则在4月份卖出1684辆新车。元家族的销量为1591辆，e系列的销量为1510辆。

自主品牌中，比亚迪在新能源领域内的布局是有目共睹的。但受到新能源汽车补贴退坡影响，自2019年7月开始，比亚迪新能源汽车销量持续下滑，在总销量占比中也由此前的七成左右缩水至三、四成，整体销量也受到一定程度上的冲击。

而随着新能源汽车免征购置税以及补贴期限延长2年、补贴退坡幅度减缓等举措的出台，或将刺激比亚迪汽车在销量上实现回暖。此外，搭载“刀片电池”的比亚迪汉也将于今年6月投产并上市，其将带领比亚迪品牌开拓更多的市场份额。

近日，一汽红旗正式公布4月份的销量情况，总销量突破14500辆，同比增长168%，环比增长69%。与此同时，一汽红旗1-4月累计销量更是突破39500辆，同比增长111%。今年第一季度，受疫情的影响，不少车企遭到了较为猛烈的冲击；而红旗品牌能够在逆势中实现增长，确实让人感到惊喜。

产品部分，目前红旗品牌共有5款车型面向大众出售，其中红旗H5和红旗HS5较为热销，单月销量可维持在5000辆左右。此外，红旗在今年还将继续扩大产品阵容；其中H系列的旗舰级中大型轿车H9已于3月7日开启预定，将于今年年内完成上市。新车上市后，将与奥迪A6L、奔驰E级、宝马5系等车型展开竞争。凭借着威严、大气的外观设计以及颇具档次感的内饰设计等，其受到众多国人的关注。

而在新能源方面，一汽红旗E115则有望于2020年下半年正式上市。据悉，新车将定位于纯电动大型SUV，轴距将达到3250mm，综合续航里程或有望超过600公里。

在2020年，一汽红旗的销量目标为20万辆，相比去年的10万辆目标翻了一番。但截至目前为止，红旗今年销量已达到39500辆；想在接下来的时间内达到20万辆的“目标”，确实不太容易。

以上就是小智对于4月份4家自主车企销量的解读和分析，可以看出长城与吉利的表现依旧强劲。并且伴随着更多强有力车型的推出，两者的市占率也将进一步提高。而在此之中，长城汽车则通过全球化布局的方式做到了“走出去”。但愿在未来，能够有越来越多的中国品牌像长城汽车一样，积极做到产品的全球化，真正做到“世界共享”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

4月份汽车厂商销量排名

进入5月，又到了车企们公开上月销量成绩单的时候了。据轱辘哥搜集发现，目前已经公开了4月份销量的车企有东风日产、上汽集团、一汽红旗和长安汽车等，以自主品牌居多。据乘联会公开的信息显示，在零售数量方面，车市趋向于平稳，消费者的购车信心有望很快恢复到以往同期水平。下面，我们就一起来看看，车企在第二季度的首月交出了怎样的成绩。

东风日产：反超去年同期

近日，东风日产公开了4月份的销量数据。截止到4月29日，东风日产的4月终端销量高达82588辆，成功超越去年同期；1-4月的累计销量为23.89万辆，距离136万辆的年销量目标还有点距离。不过在疫情还没消散的当下，东风日产能实现同比增长实属不易。

从第一季度的累计销量来看，东风日产的销量下滑尽管比较明显，但其销量跌幅比车市大盘更低，而且相比其他的品牌，东风日产的回血能力很强。轱辘哥认为，这主要得益于东风日产的产品布局均衡。从2月份开始，旗下的轩逸、劲客、逍客、奇骏等明星车型，依靠强大的产品实力，为东风日产的销量提升贡献了很多。

距离2020年结束还有8个月的时间。东风日产如果想要完成136万辆的年销量目标，那就需要在接下来的每个月都要提高17万辆左右的成绩单。按照目前的情况来看，东风日产的压力比较大。不过日产高层曾表示，受疫情和市场疲软影响，日产预计会在5月出台“重构计划”，并预计会削减2020年销量目标。

一汽红旗：无视车市影响？

近日，一汽红旗公布了最新的销量数据。数据显示，一汽红旗的4月份销量高达14500辆，同比暴增168%，环比大增69%，前四个月的累计销量突破39500辆，同比大增111%。整体来看，一汽红旗受疫情的影响不大，而且整体还呈现稳定上升的状态。

虽然红旗的亮眼成绩与去年基数小有一定的关系，但是红旗能在疫情中逆势大幅度增长，展现了其强大的实力以及品牌的市场口碑。另外，据官方消息称，红旗将在未来五年推出共计21款新车型，包含L、H、S、Q四大系列，其中红旗H9以及全新纯电动概念车SUV红旗E115也预计在今年投产。

根据计划，一汽红旗今年的年销量目标为20万辆，目前约完成了20%。如今，疫情逐步得到控制，按照目前的增长比例来看，一汽红旗仍然有较大的希望能完成今年的目标。

上汽集团：多品牌发力，出口量令人惊喜

作为国内产销规模最大的汽车集团，上汽集团手握上汽大众、上汽通用、上汽通用五菱等广受消费者关注的品牌，4月份的累计销量终于恢复到往年同期水平。据悉，上汽集团的4月份总销量为43.25万辆，同比增长0.5%，其中中国市场的4月份累计销量为41.33万辆，同比小增1.5%。

具体到各大品牌，上汽通用的4月份累计销量达11.11万辆（含进口），同比增长13.6%；上汽MAXUS的4月总销量为9717辆，同比增长7.6%，环比大增26%，其中国内市场同比增长22.1；上汽通用五菱的4月全球总销量突破127000辆，同比增长13.5%，海外整车出口量超5000辆，同比大增102%，创单月销量历史新高。

上汽通用方面，别克、凯迪拉克、雪佛兰都有不错的表现。别克品牌的4月销量为6.88万辆，同比增长29.5%。别克GL8、昂科旗等旗舰车型承担起非常重要的角色；凯迪拉克品牌销量达1.62万辆，同比增长14.4%，XT4、XT5、XT6三款SUV车型仍然为凯迪拉克整体销量的重要贡献者。雪佛兰的4月销量为2.6万辆。据了解，上市不久的畅巡和开拓者，都取得了良好的市场反馈。

上汽MAXUS方面，4月份的销量增长主要与其多达11款的新产品规划有关系。到目前为止，上汽MAXUS已经开拓了SUV、MPV和皮卡市场。自全面复工以来，上汽MAXUS各个市场都表现出较为出色的回血能力。另外，为了进一步刺激销量，上汽MAXUS在今年将推出定位更高的产品，如T80、V80、D90 Pro等等。

得益于复工复产的迅速，上汽通用五菱的表现非常稳定。另外在疫情期间转产口罩等疫情物资给消费者刷了一遍好感。今年，上汽通用五菱已经推出了五菱宏光PLUS，旗下首款纯电动车宏光MINI EV也即将上市，相信该车会给微型纯电动市场中带来冲击。

长安汽车：CS75销量破2万

长安CS75是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV。在去年成都车展，长安又推出了长安CS75 PLUS，该车与长安CS75组成长安CS75系列进攻国内紧凑型SUV市场。

5月1日，长安汽车公开了长安CS75系列的4月份累计销量。据数据显示，CS75系列共售出了20113辆，同比增长45%，环比小增9.2%；前四个月的累计销量为68176辆。根据第一季度的SUV销量数据，长安CS75系列已经上升至总榜单第二名，仅次于哈弗H6。

至于其他车型，长安汽车暂未公布，不过得益于长安CS75系列的强劲表现，长安汽车的4月份销量有望会有更大突破。

虽然目前公开销量的品牌并不算太多，但从已知的情况来看，大部分车企的销量都有明显的上涨趋势，正回到正常的发展轨道。当然，经过这次疫情之后，有些品牌受到的影响非常大，甚至处于被淘汰的边缘，汽车市场得到进一步优化。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2022年4月国内狭义乘用车市场批发销量仅94.6万辆，与去年同期的166.1万辆相比，同比下降43.0%；与3月份的181.4万辆相比，环比下降47.8%。

4月份，销量超过1万辆的乘用车只有18款车型，相比上月大幅减少了33款车型，其中销量超过2万辆的车型只有4款。

宏光MINI虽然销量比上月减少了2万多辆，但仍然以27181辆的销量成为4月汽车销量冠军。日产轩逸排名第二位，4月批发销量25493辆。

概括：

4月份，销量超过1万辆的乘用车只有18款车型，相比上月大幅减少了33款车型，其中销量超过2万辆的车型只有4款。