丰田凯美瑞算什么档次的车

凯美瑞算中端档次的车。

开凯美瑞属于什么档次的人

开凯美瑞的人一般比较低调、艰苦奋斗会过日子，而且对生活的品质有所追求。

凯美瑞只是一款20万级别的家庭入门级普通中型车，但考虑到它的保值率及维修保养费用来说，算是主流的B级车。凯美瑞的档次绝对是有的，开凯美瑞的人一般比较低调、艰苦奋斗会过日子，而且对生活的品质有所追求。

若是说早些年，开凯美瑞的绝对是中产阶级。但现在时代不同了，当年小企业主的商务用车已经下探到了家庭入门级，BBA的价格也是一再下探，抢走了不少精英级别消费群体。排除家境状况差异的情况下，这款车在主流消费群体里，属于中等级别。

丰田凯美瑞和本田雅阁对比

凯美瑞：

车身尺寸分别为4885毫米，1840毫米，1455毫米，轴距为2825毫米。

入门车型（2.0E精英版），采用2.0L自然吸气发动机，CVT无级变速箱，最大功率178马力，最大峰值扭矩210牛米，百公里油耗仅5.5L。

外观方面，凯美瑞更偏向于年轻运动，整车造型十分优雅，虽然配置没有同级别的亚洲龙来得高，但是价格方面，确实要实惠很多，加之燃油经济性出色，口碑和质量不错，因而买它的人，不在少数。

雅阁：

车身尺寸分别为4893毫米，1862毫米，1449毫米，轴距为2830毫米。

入门车型（230TURBO舒适版），采用2.0L混合动力发动机，CVT无级变速箱，至大功率146马力，最大峰值扭矩175毫米，百公里油耗仅4.4L。

外观方面，本田雅阁显然走的是沉稳大气的路线，整车造型也是充满着商务气息，尺寸也要比凯美瑞来得大一些，得益于混合动力引擎，燃油经济性方面，也要比凯美瑞更胜一筹，难怪不愁卖。

开凯美瑞属于什么档次的人

凯美瑞算中档次的车。

丰田凯美瑞是一款b级车，b级车一般轴距为2.7米至3.0米，车身长度为4.8米至5.0米，排量为1.5升至2.5升。凯美瑞的长×宽×高（mm）为4885×1840×1455。轴距（mm）2825；排气量（毫升）1987。

b级车中，典型车型有大众迈腾（帕萨特B6）、丰田凯美瑞（凯美瑞）、本田雅阁等。

高端品牌包括奥迪A4、BMW3、奔驰C等车型。b级车市场逐渐成为国内汽车企业的主战场。锐志、凯美瑞、奥迪A4、帕萨特、中国、东方之子等众多车型都属于b级车阵营。

丰田凯美瑞是什么样的车

新一代凯美瑞上市以来，市场表现非常稳定，销量突破16万辆。作为丰田TNGA蜂巢概念的首款国产车型，第八代凯美瑞的整体品质有了很大的提升。

内饰设计风格也很现代时尚，有一定的奢华感。中控线条充满立体感，效果自然醒目。整体造型相当简约不简单，给人一种精致耐看的感觉。材料的组合创造了足够的档次感，将年轻感和高级感贯彻到底。

丰田凯美瑞是什么档次？它比亚洲龙如何？

可能在很多人心目当中，亚洲龙与凯美瑞属于相互竞争的两款车，毕竟，这两款车型都定位于中型轿车，而且，两车基于同平台打造，搭载相同的动力总成，其实，事实并非如此，亚洲龙与凯美瑞并非是竞争关系。

反而两车起来了相互弥补的作用，从整车的尺寸和两车的定价来看，我们很明显的可以发现，亚洲龙在国内的定位要高于凯美瑞，而且，从两车的外观造型和内饰布局来看，凯美瑞针对年轻消费群体，而亚洲龙主要针对中年消费群体。

纠结凯美瑞与亚洲龙怎么选？看完后，基本上就明白了！

上述我们也提到过，丰田凯美瑞与亚洲龙，这两款车型各自的受众人群不同，从而，在选择起来，其实，这两款车型很好选，亚洲龙主要针对中年消费群体，而凯美瑞针对年轻消费群体，以下我们针对这两款车型进行了详细的分析。

从静态方面来看，两车都基于TNGA架构进行打造，对于经常关注汽车的网友，应该对丰田的TNGA架构不会陌生，基于该架构打造的车型，不仅仅针对外观和内饰进行了重新设计，而且，针对配置丶动力总成丶整车的调校等方面，都进行了比较大幅度的升级。

至于亚洲龙，该车的外观造型，设计的比较沉稳大气和年轻时尚，迎合了国内绝大部分中年消费群体，要注意的是，此前，亚洲龙针对2.5L汽油版车型，提供了运动版车型，该车在外观造型上，主要增加了运动套件，从而，提升了整车的运动感气息。

不过，从亚洲龙2.5L汽油运动版车型的外观造型来看，在运动感气息和战斗感气息方面，个人觉得没有凯美瑞运动版表现的那么突出；内饰方面，凯美瑞采用了个性化的设计风格，中控台采用了“Y”字形进行设计，显得观赏感很强，不过，凯美瑞的内饰空间利用率，表现的非常一般。

相比亚洲龙还是有着一定的劣势，我们来看亚洲龙的内饰布局，该车设计的相对而言就比较“规整”，给人在视觉上营造出了很强的商务感气息，而且，在后排的乘坐空间方面，要比凯美瑞更加突出；从两车的外观造型和内饰布局来看，很明显的可以看出，亚洲龙更好适合中年消费群体。

而凯美瑞更适合年轻消费群体，值得一提的是，这两款车型配备的车机系统，在很多实用性很强的功能都没有进行配置，在驾驶这两款车型的时候，除了连接蓝牙，基本上不像去碰这套车机系统；以下我们来看两车的动态方面，如果都选择2.0L动力版本车型。

实际的动力输出不会很强劲，但是，应付日常的家用出行还是够用的，匹配的CVT变速箱，在形式的平顺性方面，表现的都比较高，不过，在底盘的调校方面，很明显，亚洲龙调校的要比凯美瑞更软，在乘坐的舒适性方面要比凯美瑞高。

而且，在方向盘的调节方面，亚洲龙要比凯美瑞显得更加轻盈，不得不说，凯美瑞的方向盘阻尼感还是比较强的，就算在中低速行驶的时候，都会觉得方向盘比较沉，最后就是隔音降噪方面，亚洲龙抑制的也要比凯美瑞有着一定的优势。

通过上述的分析，我们基本上可以得出结论，亚洲龙对标的车型，并非是本田雅阁，而是同级别迈腾和帕萨特的走量车型，而凯美瑞对标的车型为雅阁，所以说，这两款其实很好选，主要根据各自的用车需求来进行决定。

总结：

“只选对的，不选贵的”？亚洲龙与凯美瑞怎么选？通过上述的分析，我们不难发现，丰田凯美瑞和亚洲龙，这两款车型其实很好选，对于年轻消费群体而言，推荐凯美瑞，对于中年消费群体而言，推荐亚洲龙，要注意的是，如果对亚洲龙比较感兴趣的网友，个人比较推荐2.5L混动版车型。

什么阶层的人买凯美瑞

中高级阶层的人买凯美瑞凯美瑞是广汽丰田旗下的一款车型，37年来，历代凯美瑞都持续领先，赢得全球2000万车主的信赖丰田一向不会忽视车的实用性车内空间方面，第八代凯美瑞车长增加35mm宽度增加15mm轴距增加50mm，内。

因为感觉比较年轻，给人的感它这个开车人的性格会有一些与众不同，个人觉得选择他最多的人，可能是白领之类的，很多小年轻们喜欢耍酷的那一种，又喜欢驾驶体验的。

基本上中等收入家庭都可以买的，这款车售价为20W左右2019年2月26日，全新第八代凯美瑞改款日前正式上市，凯美瑞20L搭载全新TNGA动力总成，新增凯美瑞双擎运动版，全系车型增加和升级多项先进配置，价格保持不变八代凯美。

所以我个人觉得月薪一万以上的人购买凯美瑞这款汽车相对来说也是比较轻松的我个人也比较喜欢凯美瑞这款汽车最后我个人在进行购买汽车的时候也选择购买了凯美瑞这款汽车而且我个人在驾驶这款汽车的过程中，也觉得这款汽车所。

外观方面，凯美瑞更偏向于年轻运动，整车造型十分优雅，虽然配置没有同级别的亚洲龙来得高，但是价格方面，确实要实惠很多，加之燃油经济性出色，口碑和质量不错，因而买它的人，不在少数雅阁车身尺寸分别为4893毫米，1862。

你好，凯美瑞开的人群一般都在中青年，2535左右人群比较多，凯美瑞这款车子落地20左右，一般收入8000以上，基本都可以养的起摘要开凯美瑞的人都是些什么人收入是不是挺高的提问你好，凯美瑞开的人群一般都在。

开凯美瑞的都是什么人？ 若是说早些年，开凯美瑞的绝对是中产阶级但现在时代不同了，当年小企业主的商务用车已经下探到了家庭入门级，BBA的价格也是一再下探，抢走了不少精英级别消费群体排除家境状况差异的情况下。

开得起丰田凯美瑞汽车的人经济上都有一定的实力，同时也是相当的低调普遍20多岁的人也对凯美瑞有好感，之前凯美瑞给人的印象就是中年大叔开的，但是新款凯美瑞年轻时尚，很符合年轻人的心理需求，再加上日本车耐用，油耗低。

凯美瑞 查成交价 车型详解 只是一款20万级别的家庭入门级普通中型车，但考虑到它的保值率及维修保养费用来说，算是主流的B级车凯美瑞的档次绝对是有的，开凯美瑞的人一般比较低调艰苦奋斗会过日子，而且对生活。

作为中级轿车，凯美瑞的目标客户群体一般都是事业有成的中产阶级，有着不错的收入以及稳定的家庭 汽车 对于他们来说不仅仅是代步工具，也是面子的象征，开出去不能太掉档同时，他们一般也比较低调，不喜欢太过张扬因此，买的起凯美瑞或。

凯美瑞钛灰银适合年轻人买这个颜色适合年轻人凯美瑞是一款20万级别的家庭入门级普通中型车，考虑到它的保值率及维修保养费用来说，算是主流的B级车凯美瑞的档次绝对是有的，开凯美瑞的人一般低调艰苦奋斗会过日子。

那开凯美瑞回家算有钱吗凯美瑞版最低售价在20万左右，所以能买得起凯美瑞的家庭不算富裕，但经济条件还不错但是，仅以一个人开什么车来判断他的家境是片面的，就像有的人喜欢浮肿肥胖，有的人喜欢藏钱一样2019。

你前面说的5款都是丰田的，皇冠是中大老板开的商务车，凯美瑞小老板开的商务车，花冠和威驰不是商务车，基本就是代步工具普拉多是越野吉普，开的人不分人群，有钱，有这方面喜好的人都会买你后面雷克萨斯是凌志的啊。

3个体户要经常外出，动力流畅，油耗经济4内饰得跟的上潮流等 因此综合以上，可以购买的车型雅阁迈腾凯美瑞等经典车型，给人感觉沉稳大气，同时商务属性也不掉价如果这个级别还是感觉低一点，可以选择BBA矩阵车型。

丰田凯美瑞是一款性价比比较高的车型，相对来说搭载了全新的变速箱，速度更加平稳整个外形也中规中矩。

开凯美瑞属于什么档次的人？开凯美瑞的都是没钱人吗

      丰田凯美瑞(Camry)——真正意义上的全球中高级轿车王者，37年来持续领先，赢得全球2000万车主的信任于青睐。外形尊贵、内部空间舒适、驾乘体验完美，同级别车中最高的安全和环保标准，无所不在的科技配置。

开凯美瑞够档次吗？

      凯美瑞只是一款20万级别的家庭入门级普通中型车，但考虑到它的保值率及维修保养费用来说，算是主流的B级车。凯美瑞的档次绝对是有的，开凯美瑞的人一般比较低调、艰苦奋斗会过日子，而且对生活的品质有所追求。

开凯美瑞的都是什么人？

      若是说早些年，开凯美瑞的绝对是中产阶级。但现在时代不同了，当年小企业主的商务用车已经下探到了家庭入门级，BBA的价格也是一再下探，抢走了不少精英级别消费群体。排除家境状况差异的情况下，这款车在主流消费群体里，属于中等级别。

      虽说从一个人开什么车就能大致判断他的地位和财力，但也不乏一些打肿脸充胖子的人士，开着自己承担不起的豪车。也不乏一些腰缠万贯，身家千万上亿的富豪开着一辆老皇冠或者奇瑞A3，有人存款几十万开凯美瑞，有人月薪几千也开凯美瑞。

丰田锐志和凯美瑞哪个档次高一些

田锐志是全新车型 还是后轮驱动 有新的技术就会有新的感受，驾驶乐趣是绝对的！

锐志（reiz）是日本丰田mark x车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。mark x则是mark ii 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠，高于佳美。

美观：凯美瑞的前脸也是相当的虎实，挺不错的！外观也相当漂亮，车也够大，气派。像他们说的凯旋啊花冠啊307啊都小，跟凯美瑞比没非，外观是无可挑剔的！

性能：发动机声音略微大了一点，但在车内开10音量的音响基本就听不到了！还有就是，在自动档的时候，凯美瑞绝对堪称一个字‘稳’，不管是起步还是提速，都是相当的稳，并且自动换档时无感觉。手档，绝对是一个爽，2.4排量，足够用的，保证每档3000转以后换档，（欧洲人开车都是3400转左右才会换档，在中国一般都是2500就换了，根本不能发挥发动机高排量的作用）发动机不会发生异响的同时提速推背的感觉同存。在4档110迈左右速度的时候加油门依然能感觉到提速的感觉！一般别的车都会是慢提，不会感觉的很明显。

舒适感：内部空间很大，后座中间没有驼峰，是平的，不像其他车一样，后座中间有个高高的驼峰！并且在仪表盘中有显示百公里耗油量，现有油可行驶多少公里，外面的温度等等...

另外，如果要买凯美瑞，就买240G的，200E或G根本没法开，机器就差很多！

240G是最新的VVT-i电子发动机，内部很多机械结构改成电子板来控制了

丰田的车在质量、操控性、油耗、安全等各方面都是相当不错的，就算在北美市场的口碑都是不错的。算质量最稳定的几款车之一。性价比比较高.