本文内容以关键词汽车为什么喜欢变道为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于汽车为什么要变道、新车为什么会变道、汽车喜欢随意变道、汽车为什么不能连续变道、汽车什么时候该变道的相关问题。
文章目录汽车为什么要变道
这个很简单。原则就是1个，不要把你安全的主动权交给别人！什么叫交给别人呢。就是变道的时候指望别人刹车能刹住！ 这就很危险了。
每条道路都是有一个速度的。这个速度相对稳定不变就比较容易变道：比如高速最左边的是120，中间的一般开100或者110， 最右边的是100。这样我从120变道到110 有两种办法，1是超车变道。我速度在120 然后超过右边的车，然后变过去。右边的车不用动。我稳稳的过去，然后迅速点一下刹车，把自己的速度也变成110.就不会碰到变过去的这条道路前面的车了！ 第二个是减速变道。一般是用于右边车道相对车多比较密集。我速度在120的道路上就减速到109，让右边的车慢慢的 超过我。然后看一下后视镜和右边的盲区确定没有车，就可以贴着右边这辆车的尾灯，往右变道了。这样一般是最安全的。 这两种变道方式！ 右边的那个车辆几乎车速不变，我们自己来掌握和他的相对距离。非常稳妥。
我们接下来再说相对复杂的一个情况，就是红灯前或者高速要出去一个路口的变道方式。这样的情况一般是变速车道。比如我前面200米是红灯了，有2条车道。大家都在减速。最左边的车道是从50减速到0，最前面有2辆车。然后右边车道是从30减速到0，最前面没有车。这样的话。如果我的速度已经减到30了。往右变就很危险，需要稍微提速到40超过去然后再立刻减速。这样相对危险。需要准确判断自己车子的加速度（扭矩和什么转速爆发最大的动力输出，以及涡轮增加的车输出是否线性）因为我超过右边的车子变道，相对来说我离红灯的距离更近了。然后给被超过的车留下来的刹车距离就更短了。这样我不舒服因为我速度提起来了还要刹住，被超车辆也不舒服。这就把追尾的主动权交给了对方。万一对方没有刹住。你就惨了。如果你超车的加速度和对方的速度差不多。也就是你30，他也30.结果你没有瞬间加速到40，就往右打方向。他就撞在你的右边门上了。这个时候就是你全责。
在碰倒红灯前老司机都是减速变道的多，这样安全。除非你要右拐了，然后如果让右边的这辆车超过去就正好堵住了你右拐的道儿你必须在右边这条道的第一辆车位置。那就只好加速超车了。但是如果右边车也跟着你加速。这就是找着要打架了。所以要准备好动手。如果怂了就减速踩刹车吧。如果不怂。就拼一下车子性能谁的加速度快咯。你必须领先他一个车身才可以强行插到右边道路同时你的加速距离很短，因为你前面也是红灯你前面也有车子。
所以不是变道和开车的时候越慢越好的（老人们都常说越慢越好，我就呵呵了）。就是因为这个。该加速的时候一定要果断。
所以右边的车道在减速的时候要么你加速超过去变道然后再减速到这条车道该有的速度。要么就等他过去。你的减速度比右边的车辆小一点点。让他先过去然后贴着他的屁股往右变道。
这个时候你和后面那个车是相对静止的。
再来说第三种情况。就是你在慢车道。右边车很多而且速度又快。这个时候其实你不应该跟着慢车道慢慢往前移动。而是稍微更慢一点。让自己的正前方的车往前挪动一会。你前面至少有个25米（打个比方啊），你判断右边车道速度在40，你自己这条车道速度在15，你有25米，看准右后方一个相对车少的空档，用你这条车道的前面25米把自己的车速提起来然后往右变道。这个地方，一定注意，如果是3条车道，你在中间车道这样搞事情，很容易最左边的车道看见你前面有空，就很开心的变过来了。你相对加速空间就少很多。如果你不加速而强行往右变道就很危险。因为你把刹车的权利，交给了右面车道的车。他们刹不住。就会出事情。这里不说责任。就会出事情。刹住了是运气好。所以如果你右边车道速度是40，你自己速度是15，你自己加速到30变过去也是好的。因为右边车道只需要点一下刹车降低自己车速10.就ok。他们有足够的刹车距离。这样你也是OK可以变道的。如果你车子好，加速性能非常棒。你可能说从速度加到25就可以变过去然后迅速加速。避开后面的车子，也是OK的。但是危险性就更高了。
最后一种情况，是两条车道并到变成一条车道。你需要变道。两条车道都很慢。这个时候就是比拼耐心和技术的时候了。我有时候管这种情况叫做拼气势！就是你1CM 1CM的往那条道路上变。然后！！！！！！直到后面那辆车觉得自己技术不行，你给他留的那个空间他不敢走了。他就刹住了让你走了。你就大大方方的方向盘打死果断加速。我反正碰倒有老司机这样切我的道儿。我就让了。他们看我把道路让出来反而很效率的就一脚油加进来。几乎不影响我的速度。这种情况只有在两条车道都速度很慢的情况下发生。
另外一个投机取巧的办法是这样的。后视镜看到后面是奔驰宝马奥迪法拉利什么的。就可以放心了，他们的刹车性能比较好。如果超车的时候看到左边或者右边开车的是女司机（这里就是黑女司机了，你们普遍开车技术差（不是说事故率低，是开车技术差，很影响整体车道的速度和效率））（另外有3%的女司机开车技术超级好，比男生都好，举个例子：北京超级大的公交车大部分都是女司机在开真的很牛很佩服！）或者开车的是年级比较大的老人家。尽量离得远一点！这都是经验啊。。。
最后，请大家出门前。看清楚自己的路口。从哪里下高速或者要左拐右拐操个心对不对。几条关键的大路口名字记一下。我反正出门前哪怕有导航都会看地图。这样不会把自己陷入到还有50米。然后要往右变3条道路下高速这种非常窘迫的境地。（另外请大家用导航的时候北朝上，这样的话即便走错一个路口，知道大致的方向，还是可以开到目的地的，因为路都是通的。这样用导航开久了路就记住了。只分得清左右的人很容易把自己弄丢的。）这种情况，除非路上没车。否则变过去的危险性是非常非常大的。这样的人会被后面车骂死。刹不住就是好几辆车追尾的情况。所以一定规划好路线。
谢谢大家。我这个人向来懒得配图。能看到这里的都是大哥大姐！多谢，如有漏掉的请各位大神教我！
最后总结一句话。每条车道有可能是固定速度，也有可能是变动速度，（高速一般就是固定速度，红灯就可能是减速的道路，刚绿灯就是加速的道路）然后把你的车速调整到要变车道的车速然后变过去。目的是让你和变过去的车道的其他车是相对静止的速度。就非常之安全！ 记得永远不要把刹车的权利交给对方，即使要让对方刹车，也要考虑对方的车子是否有足够的空间减下来这个速度。（无论是行人过马路还是电动车很多人不在乎以为别人不敢撞他，其实，我们是真的不敢撞人的，但是有很多情况是车子刹不住的，少数情况是司机反应不过来的。）（另外，我见过一辆卡车载重150吨，顶2个坦克的重量。而一辆80吨的车从100刹车到0的刹车距离是大概1km您自己看吧。多看看具体的参数有好处的）
新车为什么会变道
一般来说车辆自动变道：是指基于车道保持系统扩展的辅助驾驶功能,在通畅的封闭高速公路上,当车辆时速大于预设时速后,驾驶员按下转向灯拨杆,自动变道辅助系统将对环境进行判断,然后辅助驾驶员将车辆驶入相邻车道
汽车喜欢随意变道
汽车变道都应预先用灯光示意，在确保不影响后车的情况下实施变道，如你没有预先征兆的情况下变换行车道，就是随意
汽车为什么不能连续变道
指的是从一条道直接变更的第三条车道，而不是按正确的走法，即从一条车道变换到第二条，行驶一段距离后再变往第三条车道。两条以上包括两条。
在道路上，看似不起眼的变道行为，却会影响其他机动车正常行驶。所以具有一定的危险性。因此在科三考试中禁止连续变道两次。正确操作为打灯变道一次，变道成功后再次打灯再变道一次。
汽车什么时候该变道
看具体情况定。如果是已经过了实线，进入了十字路口中间位置，是可以变道的。但是在绿灯的时候，汽车在白实线处变道就算违章。交通法规规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口，应当按所需行进方向驶入导向车道，驶入导向车道后，就不得变更车道了。如果是已经过了实线，进入了十字路口中间位置，是可以变道的。但是在绿灯的时候，汽车在白实线处变道就算
交通法规规定，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口时，在划有导向车道的路口，应当按所需行进方向驶入导向车道，驶入导向车道后，就不得变更车道了。
同时，在靠近红绿灯路口车辆也不可压线行驶，一般压线行驶都是占用对向车道行驶，或占用同向车道行驶，存在很大的安全隐患。
《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
第五十一条
机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当按照下列规定通行： 在划有导向车道的路口，按所需行进方向驶入导向车道；准备进入环形路口的让已在路口内的机动车先行；向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。 遇停止信号时，依次停在停止线以外。没有停止线的，停在路口以外；向右转弯遇有同车道前车正在等候放行信号时，依次停车等候；在没有方向指示信号灯的交叉路口，转弯的机动车让直行的车辆、行人先行。相对方向行驶的右转弯机动车让左转弯车辆先行。
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