今天，我将与大家分享关于马自达8新款的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.马自达8卡片钥匙电池型号

2.马自达8的马自达8

3.2015款马自达8和2013款马自达5哪个性能好 发动机动力对比

4.轩逸、H6、GL8又称王！销量榜的常胜将军，是如何炼成的？

马自达8卡片钥匙电池型号

马自达8介绍

       马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZL3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，新的国内的马自达6使用新改型的L4发动机，最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m。

       07年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机。

马自达8的马自达8

       马自达8二手车报价是在10万左右，具体多少钱还是要看车的实际情况的：1、马自达8采用一汽马自达6曾经使用过的旧型的的MZ-L3直列4缸2.3升DOHC发动机的车辆，（新的国内的马自达6现在使用新改型的L4发动机），最大功率达到120KW，最大扭矩为209N·m；2、07年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过35万元；3、3.0L新款马自达8定位于中高挡豪华MPV，除了动力强劲外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性；4、比如第三排坐椅可折叠放倒，第二排坐椅可滑动或单独拆除，电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置等。

2015款马自达8和2013款马自达5哪个性能好 发动机动力对比

       07年6月，马自达8刚在香港上市，售价在27万港币，取得了较好的评价。马自达8也曾少量在内地销售，不过原装进口的马自达MPV采用的是3.0升V6DOHC发动机，内地售价超过35万元。

       3.0L新款马自达8定位于中高档豪华MPV，除了动力强劲外，该车的设计凸显了MPV的多功能性与舒适性。比如第三排坐椅可折叠放倒，第二排坐椅可滑动或单独拆除,电动坐椅、4SRS气囊、5速自动变速器、自动巡航系统、TCS系统等高端配置等。

轩逸、H6、GL8又称王！销量榜的常胜将军，是如何炼成的？

        2015款马自达8上市于2015年1月19日，由一汽马自达生产制造，定位MPV。

        2013款马自达5上市于2013年4月17日，由马自达(进口)生产制造，定位MPV。

        2015款马自达8和2013款马自达5动力对比

        2015款马自达8和2013款马自达5动力哪个好

        此次，我们收集了2360个网友对马自达8及马自达5关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从动力评分上看，其中马自达8为4.23，对比马自达5则为4.3，马自达5更胜一筹。下面让我们一起来看网友们是怎么点评的吧。

        马自达8：

        dashanwan 动力评分：4.00

        评论车型：马自达8 2015款 2.5L 至尊版

        点评新车开了没多久，还没去拉过高速，但油门下去轻松，加速平稳给力，发动机很安静，2.5排量还是比较给力的，在上海城市道路。

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        两个人的幸福 动力评分：5.00

        评论车型：马自达8 2015款 2.5L 精英版

        点评新款2.5的排量动力十足

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        郭瑞瑞 动力评分：3.00

        评论车型：马自达8 2015款 2.5L 至尊版

        点评动力够用 只要舍得给油 起步超车还是杠杠的

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        sai men26 动力评分：3.00

        评论车型：马自达8 2015款 2.5L 精英版

        点评这是这车唯一让我不太满意的地方，怎么说呢，年轻人更多的可能是追求一种快感，毕竟谁也不想在高速上被人按着喇叭催来催去的，被超了车也没法超过去是吧。开家里的小白出去的时候，一路上可以说是绝无敌手，可是换了大8以后，唉，不多说了，说多了都是泪。而且本车没有定速巡航，开一路下来脚丫子真的会发麻的。

        马自达5：

        帝豪 万千 动力评分：4.00

        评论车型：马自达5 2013款 2.0L 自动豪华版

        点评2.0动力，差不多1.6吨的车身，勉强够吧，飚车是不可能的，记得提车第一天就超载坐了8个人，我是经常超载的，拉货载人什么的，最高纪录是11人，9大2小，结果刮底了，马5兄真是辛苦你，我也知道这样是不对的。

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        towerking123 动力评分：4.00

        评论车型：马自达5 2013款 2.0L 自动舒适型

        点评适合家用，一般

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        洋葱丶_ 动力评分：5.00

        评论车型：马自达5 2013款 2.0L 自动舒适型

        点评虽然是已经不再开发的MZR L族发动机，但是原厂调教的数据也偏保守，虽然搭配5速自动变速箱，但是档位衔接顺畅，温柔驾驶几乎察觉不到换挡时机。大脚油门的话，转速一下攀升3000转，最大扭矩马上响应。完全不会感觉是一台可以乘坐7人的MPV车型。车辆隔音工艺较好，发动机怠速基本听不见声音，空调风扇3格以上噪音略大。冷气制冷效果非常好，室外35度，车内开26度，15分钟之内冷车完毕。

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        梦庞统 动力评分：3.00

        评论车型：马自达5 2013款 2.0L 自动舒适型

        点评足矣

       今年情况比较特殊，疫情之下大家的购车选择更加保守，轩逸和GL8算是一路吊打直到夺冠，哈弗H6则分为两个阶段，上半年被长安CS75迫的很近，但从第三代H6上市开始，销量就又拉开了，最后也算是有惊无险。

       哈弗H6已经累计90个月稳居SUV销售冠军了，别克GL8自2000年上市以来，也未曾让MPV销量冠军的位置旁落。日产轩逸也是自2018年夺得轿车销量冠军之后，时隔一年再度拿下第一的位置。

       这三款车都堪称销量榜上的常胜将军，它们是怎么做到这一点的呢？在功夫汽车看来，最大的秘诀无疑是常变常新，既有出色的口碑积累，又能时刻紧跟技术迭代的潮流。

       （1）日产轩逸，坚守的意义

       轩逸是国内A级家轿市场上的“老字号”，它的前身是日产驰名全球的中级车日产蓝鸟，是“BLUEBIRD”，不是现在的“LANNIA”。引入国内之后日产把它做成了轩逸，相当于以B级车的底子，来打A级车市场。

       因此轩逸在A级汽车市场上，一直是非常特殊的存在。它的空间表现和舒适度，都是B级车级别。尤其是舒适的乘坐体验，为它赢得了“大沙发”的称号。在隔音方面也非常出彩，即使上到120km/h的高速，噪音也依然控制得非常好。

       除了空间大、舒适度高之外，轩逸的另一个特点就是后期费用极低。不仅油耗算是同级最低的那一波，保养费用也特别便宜。因为这一点，它也成为了“滴滴神车”，是网约车司机们的最爱。因为开起来用起来便宜不说，也能很好地兼顾家用。

       第十四代轩逸又进行了全面的升级，新车轴距达到2712mm，宽度达到1815mm，不用说，在空间方面它又一次做到了同级最佳。

       而在动力系统方面，当同级竞品受限于市场竞争压力和排放法规，纷纷转投小排量涡轮增压发动机和三缸机时，日产依然在用心打磨HR16?1.6L自然吸气发动机。

       新款发动机采用了镜面熔射缸孔、连续可变气门正时控制等一系列先进技术，不仅取得了102kW的超高输出功率，与新一代CVT变速箱配合，综合油耗只有4.9L/100km。

       用最简单的结构，取得最优秀的质量稳定性，并且还有着最低的油耗和最少的后期费用。在这个维度，轩逸确实是没有对手的。

       新车还对内外饰进行了重新升级，采用了全新的V-Motion?2.0设计语言，造型更加大气动感，看上去满满的运动范。再加上新升级的沃德十佳内饰，环抱式中控台，悬浮式中控屏，液晶仪表，筒式空调出风口，这些元素都放在一起，带来满满的豪华感和科技感。

       高颜值，更强的动力，超低的油耗。因此14代轩逸一出，老对手们又招架不住了，整个2020年销量可谓是一路领先。

       而轩逸的成功，很大程度来源于坚守。每一代都做到了同级空间最大，舒适性最高。虽然依然坚持采用自吸发动机，但升级后动力并不落伍，而且使用费用最低，完美契合家用需求。

       （2）哈弗H6，领先不止一代

       哈弗H6的“历史”不如轩逸那么悠久，但作为最早推出的高品质自主SUV。它从2011年上市以来，也已经走到了第10个年头。

       早期的哈弗H6一直在做加法，产品线铺得非常开，新款的老款的，柴油版汽油版，红标蓝标，连销售都眼花缭乱。有人调侃，哈弗H6自身就是一个车企，当然销量也是企业级的。最近几年哈弗H6一直在做减法，主打的就是正代和运动版，虽然对产品线进行了瘦身，但依然维持住了销量霸主的地位。

       哈弗H6这样做的原因很简单，自家的1.5T、2.0T发动机越来越成熟，自家的7DCT湿式双离合变速箱早已列装百万辆，不论是操控性能还是油耗表现，都有相当不错的竞争力。说白了，在汽车这个行当里，技术才是真正的王牌。

       而随着第三代H6上市，哈弗的优势又一次扩大了，也就是厂家说的，领先不止一代。

       新一代H6在造型上又有了不小的进步，立体式中网显得非常精致，整体造型更加气派。新车的车身尺寸达到4653*1886*1730mm，轴距达到2738mm，相比前代车型又有进步。其中在轴距和宽度方面的提升是较大的，那是因为这一代车型采用了最新的柠檬平台，降低了重心，宽体长轴距设计，让新车的操控感受更加出色。

       新车的车身俯仰角度相比上代车型进一步减小，转向精准度进一步提升，车身侧向刚度也有了大幅提升，这让它的操控极限，在同级SUV中鹤立鸡群。

       新H6配备了1.5GDIT?EVO发动机，整机热效率达到了惊人的38%，在量产涡轮机中名列前茅。它的电控增压器进行了全新升级，在1400rpm即可实现285N?m的最大扭矩输出，而且最大扭矩输出范围提升到了1400rpm-3600rpm，比上代机型动力来得更早，输出区间更广。因此新车在0-60km/h加速上表现更好，更能适应城市路况。

       新车也提供2.0T高功选项，在同级动力中竞争力十足。

       新H6的内饰也进行了全面升级，整个科技感和高档感更强，还支持整车级FOTA升级功能。可以支持智能驾驶系统、车辆驾驶系统、智能网联系统等40多项上千功能的在线升级，不用去4S店就可以时时开新车。

       新车搭载了Mobileye?Eye?Q4自动驾驶芯片，可以每秒进行万亿次的TOPS浮点运算，更先进的视觉处理算法和更深度层次化的图像模型捕捉，让它以更快速度同时处理多个摄像头信息，达成了L2+级自动驾驶。ACC+ICA+TJA全速段巡航、全场景AEB自动紧急制动、TSR交通标志识别，这些功能都能完美实现。

       超高的颜值，出色的机械素质，可升级的智能化配置，H6的地位无疑又更加稳固了。

       （3）别克GL8，成功熬过一代又一代对手

       别克GL8是国内真正意义上的第一款MPV，它是基于纯粹的MPV平台开发。在那个国内汽车市场上充斥着面包车和家用小车的年代，它的出现极具颠覆意义。人们第一次知道，一款车能够既有旅行车的宽大乘坐空间，又有轿车的舒适性，同时还有面包车的装载性能。

       从2000年上市，到2004年国产，GL8在国内的销量水涨船高，甚至直接成了商务车的代名词。在那个私家车数量还不算多的年代，很多机关单位和民营企业都会选择采购几辆GL8，用于公务接待。

       3.0L?V6发动机，不仅给了它出色的动力表现，也带来了平稳安静的操控体验。处于GL8的车内，似乎一下子就与外界进行了“切割”，窗外杂音充耳不闻。

       几年之后，竞争对手才开始出现。本田奥德赛，道奇凯领，马自达8，奔驰威霆，包括今年的大众威然，这些车都在不同时期和GL8打过对台戏，但最后都一一被挑落，没能动摇GL8的地位。

       而GL8也一直在与时俱进，不仅尺寸一路提升到了5238*1878*1776mm，动力配置也从最初的2.4L、2.5L、3.0L，变为的现在的2.0T变缸发动机加9AT变速箱。

       GL8的产品线也一路拓展，除了传统的7座布置之外，也提供4座和6座可选，其艾维亚车型的豪华程度更是不输豪华品牌。

       相比奥德赛的纯家用取向，GL8做到了商用家用两相宜，在不同消费人群中都有着强大的影响力。

       Nappa高级真皮座椅，座椅扶手集成式触控屏，十点式按摩功能，豪华翻折小桌板，Bose?Centerpoint?环绕声音响系统，这些元素也让它的内部豪华感无以复加。

       新车还配备了全新别克eConnect互联技术，超大尺寸三屏联动带来更便捷的交互感受，精致的视觉设计打造出移动互联的共享空间。FDM高清流媒体内后视镜、HUD平视系统、360°高清全景影像系统，可以完美显示四周的真实驾驶情况，让驾驶更加安心。

       极致的舒适度加上畅快的驾驶体验，让GL8能一直屹立在高端MPV销量榜首。

       （4）功夫拍案

       前段时间有句话特别流行，人家几代人的努力，凭什么轻易输给你的十年寒窗苦读。虽然听起来多少有些别扭，毕竟王侯将相宁有种乎。但不得不说，买车这回事，尤其是像轿车、SUV、MPV这种高度竞争的领域，还真得是多年的口碑积累。

       轩逸、H6、GL8已经畅销很多年了，大家买车时肯定会把它们作为一个备选项。而且新款产品力也确实不错，价格也相对比较亲民，一部分人选择了它们，一部分人没选，但足以把它们送上销冠的位置了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“马自达8新款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“马自达8新款”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。