今天，我将与大家共同探讨兰博基尼aventador j的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.求兰博基尼Aventador J详细性能

2.全球限量一台的兰博基尼，没几个人见过，马云也买不到它！

3.兰博基尼最快的车型是

4.最贵的兰博基尼价格是多少？

5.宇尘说车│兰博基尼汽车公司第10,000台Aventador下线

求兰博基尼Aventador J详细性能

       ventador J搭载的是6.5L V12发动机，在515kw强功率推动下的百米加速为2.8秒，时速高达315km/h。同时，ISR变速器，恒时四驱系统以及推杆式悬架使其具有超强的操纵性。

全球限量一台的兰博基尼，没几个人见过，马云也买不到它！

       雅芳多的6.5升v12自然吸气发动机最大功率544kw，最大扭矩690Nm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

       采用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，从而可以提高汽车的机动性。

       这台发动机的最大功率转速为8400转/分，最大扭矩转速为5500转/分。

       与这款发动机匹配的是7速isr变速箱。

       这种变速箱换挡速度快，传动效率高。

       Isr变速箱是兰博基尼自主研发的变速箱。

       Avondor的前悬挂采用的是带横向推杆的水平悬挂，后悬挂也采用的是带横向推杆的水平悬挂。

       f1赛车用的就是这种悬挂。

       水平推杆水平悬架可以抑制车身的侧倾幅度，大大降低汽车的重心，可以提高汽车的过弯速度。

       Avondo还配备了全时四驱系统，配备全时四驱系统的汽车始终由四个车轮提供动力。

       全时四驱系统可以提高车轮的机械抓地力。

       百万购车补贴

兰博基尼最快的车型是

       这13台毒药里，硬顶跑车3台，敞篷的9台，还有一台可以称为"母版"吧，如今在兰博基尼的博物馆里面供展览概不出售。

       而今天小编要说的是兰博基尼全球限量一台的车型，可以说是真正的独一无二——兰博基尼Aventador?J。这款车诞生的初衷就是为了祭奠之前在测试中撞毁的Miura?P400?Jota，当然它的名字也是这个由来。

       这款车全球限量仅一台的意思就是，没有该车型的车模的同时，也没有可以用来摆放在兰博基尼博物馆的展车，是真正的卖出去之后就没有了的车型。而这款车在当年售以276万美元，折合成人民币也就是1794万的价格，而作为全球仅一辆的超跑，这款车当然不会贬值，反而会随着时间的增加而增值，如今这款车预计会达到人民币7810万的价格，说它平均每年涨1054万都不为过，简直是疯狂增值。

       这款兰博基尼Aventador?J车门还是向上开启的方式，这款车没有车顶，也就是说整个内部是直接暴露在外的，低矮的车身其实上车根本就不用开车门。

       而其搭载的6.5L?V12的发动机，最高甚至能达到700的输出马力，最高时速甚至能超过每小时300公里，百公里加速也只需要2.7秒，真的不愧是超跑的存在。可惜它早已"名草有主"了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最贵的兰博基尼价格是多少？

       　这是一辆不可思议的车，兰博基尼Aventador J Speedster为2012日内瓦车展的开幕带来一抹亮丽的红色。在大众之夜活动中，兰博基尼正式发布了Aventador J Speedster。该车仅限量生产一台，售价为210万欧元。

       造型设计

       兰博基尼Aventador J Speedster采用了碳纤维的车身结构，在造型方面已经无法用常规的眼光去打量这款车型，没有了A柱、没有挡风玻璃、没有车顶，整车最高的部分是驾驶员的头顶，兰博基尼Aventador J Speedster犹如一把随时准备撕裂空气的利剑存在于我们的视野中。前保险杠已经被碳纤维的扰流板所取代，削尖的车头如飞机的整流罩非常不低调的洋溢着力量和动感。

       车辆尾部的扰流板再次让人将它和飞机联系起来，碳纤维打造的尾翼能够为低矮的车身提供更好的下压力。当看到这样的造型大家肯定会认为这是一辆仅仅为提供赛道的车型，可事实上这的确是来自于一辆能够上公路的兰博基尼。

       改装自兰博基尼旗舰车型Aventador的Aventador J Speedster在去除了车顶并重新对外饰造型之后，同样对内饰进行了精简，其中被简配的包括了高性能的音响，舒适性的配置等等。对于Aventador J Speedster来说，性能是唯一的。

       动力性能

       动力方面，Aventador J Speedster搭载了和Aventador 相同的6.5L V12引擎，最大输出功率515千瓦，匹配ISR变速箱、推杆悬挂、全轮驱动系统。由于没有了挡风玻璃，驾驶者的头部将被暴露在外，当时速达到300多千米每小时的极速时这无异于自杀的行为，所以在驾驶Aventador J Speedster时，兰博基尼还会为驾驶者提供一个F1头盔。前20后21英寸的轮毂是为Aventador J Speedster特别锻造，优化的空气动力学性能能够让它为碳纤维刹车带来更好的冷却性能。Aventador J Speedster也是孤独的，它仅仅将作为兰博基尼对高性能的验证而唯一存在。

       兰博基尼

       兰博基尼汽车公司（Automobili Lamborghini S.p.A.）是一家坐落于意大利圣亚加塔·波隆尼（Sant'Agata Bolognese）的超级跑车制造公司，1963年由费鲁吉欧·兰博基尼创立。早期，因公司经营不善，兰博基尼在1980年破产，数次易主后，于1998年归入奥迪旗下，目前为大众集团（Volkswagen Group）所持有的品牌之一。兰博基尼的标志是一头充满力量、正向对方攻击的斗牛，与大马力高速跑车的特性吻合，也体现了创始人兰博基尼斗牛般不甘示弱的个性。

       兰博基尼Aventador

       兰博基尼Aventador LP700-4是兰博基尼旗下的新一代旗舰超级跑车，作为Murcielago的换代车型，在2011年日内瓦车展上正式亮相。低矮的车身、剪刀门、遍布车身四周的巨大进气口以及玻璃下一览无余的发动机，依然是人们所熟知的兰博基尼风格。兰博基尼的传统是用斗牛的名字来命名新车，新款旗舰车型的名字Aventador（音译为艾文塔多）同样来源于一头公牛，并且是是西班牙斗牛界最勇猛的斗牛之一。

宇尘说车│兰博基尼汽车公司第10,000台Aventador下线

        9月10日，兰博基尼汽车公司V12车型已到达其重要里程碑：9年内，位于圣亚加塔·波隆尼的工厂已经生产了10,000台兰博基尼Aventador车型。这台底盘编号为10,000的兰博基尼Aventador?SVJ敞篷版采用了Grigio?Acheso（灰色）搭配Rosso?Mimir（红色）涂装，以及Ad?Personam高级个性化定制Rosso?Alala（红色）和黑色搭配的内饰。该车型最终将运抵泰国。

       2011年，兰博基尼Aventador系列问世，首发车型为Aventador?LP?700-4硬顶版。全新科技方案的应用使其立刻成为了超级跑车领域的全新标杆。

       由兰博基尼圣亚加塔·波隆尼工厂生产的革新性碳纤维单体车壳是“单一壳体结构”。与其它方案不同的是，该结构将车辆的驾驶舱、底板和车顶组合在一个单体结构中，保证了极高的结构刚度，从而将车辆的动态表现和被动安全性能最大化。Aventador?LP?700-4搭载了专为其研发的全新高性能V12发动机：在转速为8,250转/分时，其动力可达到700马力，一经推出便成为了超级跑车领域的全新标杆，车辆能够以2.9秒的时间从静止加速到100公里/小时，最高速度可达350公里/小时。

       ISR超轻机械自动变速箱保证了极具激情的超快速换档；推杆悬挂系统提供了比肩赛车的驾驶精度；标志性的向上开启的车门与兰博基尼经典的Countach车型以及随后推出的V12车型相同。

       2012年11月，兰博基尼汽车公司推出了Aventador敞篷版车型。完全由碳纤维材质打造的车顶采用了两片式结构，并采用了RTM工艺和Forged?Composite?锻造复合材料等多项科技，每一片车顶的重量不超过6千克，保证了最佳美学效果和卓越的轻量化表现。车辆的后柱经过重新设计，为可拆卸式车顶提供良好支撑性，也装载了乘客自动保护系统，并可对发动机舱进行高效通风。

       在2012年的日内瓦车展上，外观与内饰相互融合的“开放式”超级跑车——兰博基尼Aventador?J正式发布。兰博基尼的设计和工程团队在这款车上取消了车顶和经典的挡风玻璃设计。这款拥有700马力强劲动力的双座车型采用了前沿的科技方案和材料，体现出兰博基尼在碳纤维科技领域的丰富经验。Aventador?J作为一款道路合规的专属定制车型，是只为一位幸运的爱好者打造的独一无二的艺术杰作。其时速超过300公里/小时，可带来绝无仅有的极致体验。

       2016年，正值兰博基尼V12超级跑车的先驱——Miura车型发布50周年之际，兰博基尼汽车公司在Aventador硬顶版的基础上推出了Aventador?Miura?Homage特别版车型，旨在向Miura致敬。该特别版车型由兰博基尼Ad?Personam高级个性化定制部门打造，在颜色和特征方面体现出了Miura原版车型的特点，仅限量50台。

       同年，全新兰博基尼Aventador?S车型推出。该车型采用了全新空气动力学设计和经过重新设计的悬挂系统，并带来显著提升的动力和全新驾驶动态表现。“S”代表着该车型是上一代兰博基尼车型的升级版本，其所搭载的6.5升12缸自然吸气式发动机能够输出高达740马力的强劲动力，与上一代车型相比增加了40马力。Aventador?S结合了四项工程设计杰作：带来超凡驾驶激情的四轮驱动系统、全新主动悬挂系统、革新性的四轮转向系统和全新EGO自定义驾驶模式，该模式支持驾驶者根据个人偏好，在STRADA道路、SPORT运动、CORSA赛道三种驾驶模式下的牵引力、转向和悬挂的设定中进行选择，从而对多项配置设定进行定制设置。

       2018年，兰博基尼推出了Aventador?SVJ车型。?根据传统，“SV”代表着Superveloce（超级速度），“J”则代表着“Jota”，以彰显其在赛道上的绝佳性能。Aventador?SVJ以6分44秒97的成绩刷新了全长20.6公里的德国著名纽博格林北环赛道的量产车圈速纪录。Aventador?SVJ?仅限量900台。Aventador?SVJ?63特别版采用了独特的车辆设置，以凸显其碳纤维的大量应用。该车型仅限量生产63台，以纪念兰博基尼汽车公司成立的年份——1963年。以上两款车型都采用了专注于空气动力学的全新设计元素：前分流器的分离式设计带来视觉上的悬浮效果，同时还可作为气流通道；前舱盖上的三维立体排气槽可导流气流；后扰流板专为实现最佳空气动力学效率而设计。全新前包围带有侧扰流鳍和全新进气口设计，同时体现了兰博基尼专利科技——ALA（Aerodinamica?Lamborghini?Attiva）主动空气动力学系统在新车上的应用。

       2019年，由艺术家Skyler?Grey打造的Aventador?S定制车型正式发布，象征着两种艺术理念的完美结合：一方面是兰博基尼独特设计形式的汽车艺术，始终以凌厉的线条、三维立体形状、几何图形和历史风格元素为标志特征，并与开创性的科技方案相结合；另一方面，艺术家Skyler?Grey运用了气喷、喷枪、滚筒和模板等街头艺术的主要方式，并以其标志性的流行风格对车身进行了以橙色和**为主的个性化设计。历时3周的喷涂工作在兰博基尼的全新喷涂车间中完成。尽管这一工序极其复杂，艺术家Skyler?Grey和团队仍然完美呈现了首台道路合规的汽车艺术品。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天我们就此结束对“兰博基尼aventador j”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。