下面将有我来为大家聊一聊汽车轮胎知识的问题，希望这个问题可以为您解答您的疑问，关于汽车轮胎知识的问题我们就开始来说说。

1.汽车轮胎的小知识

2.汽车关于轮胎你不得不知道的知识（一）

3.你必须学会的汽车轮胎知识汇总

4.技师推荐的轮胎知识，知道的才是老司机？

5.汽车轮胎选择的知识盘点

6.换新轮胎小知识

汽车轮胎的小知识

       汽车轮胎对各位车主来说应该很熟悉了，一般轮胎的使用保养等问题大家都知道了，但是通过笔者对周围换过轮胎的车主的询问，大部分人对轮胎购买、更换等方面的信息一知半解，有的甚至被坑过。

       1、会看轮胎的生产日期也要会防伪

       橡胶制品都有使用年限的，也就是保质期，像车门的密封条，使用时间长了就会出现开裂、密封不严等情况。而轮胎作为一种橡胶制品也是有保质期的，一般为4-5年。轮胎过保后，会发生老化、开裂、表面硬化等现象，影响行车的安全性。

       轮胎出厂时都会在侧面标记上生产日期，作为车主我们应该学会看自己爱车轮胎的生产日期，不仅能掌握爱车换轮胎的时间，在买新轮胎时也能分辨是不是库存胎。上图中红框中DOT代表这条轮胎的一些信息，后边的四位数“3311”就代表轮胎的生产日期了，图上的为11年第33周生产，也就是2011年8月中旬生产的。

       我们在买轮胎时要看生产日期，但不能完全相信。部分不法商人通过工具修改轮胎上的生产日期标记，将库存轮胎当做新轮胎卖。这种轮胎主要看轮胎标记的那一块是不是和轮胎是一个整体，边缘有没有接缝或不平整，不法商贩主要是将原来的生产日期打磨掉再贴上新的生产日期来达到翻新的目的。

       2、安装轮胎时注意安装方向和内外侧

       平常用车时车主们难免会遇到扎胎、换新胎等情况，这时就需要把轮胎卸下来，将胎从轮毂上扒下来。但是再将好的轮胎安装到轮毂上时有可能会安反。轮胎外侧都会有标记，说明这侧要向外侧安装。

       3、轮胎上的最轻点

       轮胎上的最轻点相信大部分车主都不知道。轮胎作为符合橡胶制品，其质量分布没法做到完全的均匀。因此厂商会在轮胎上的最轻点贴上标识，而这个最轻点一般都对应轮廓上的气门嘴。因为轮廓安装上气门嘴，这个位置就质量最大了，这两轮胎的最轻点对应轮廓的最重点能起到平衡作用。轮胎的最轻点一般用**的圆点标识。轮胎的最轻点也可对应动平衡时加的配重块，达到平衡的作用。

       4、轮胎的最大震动点

       轮胎的最大振动点标识标识了轮胎纵向钢性的最大点。在轮胎转动一圈的过程中，振动最大的点在最大振动点标识的位置，这种现象成为RFV，当RFV过大时，驾驶员就会在车内感觉到振动，影响舒适性。不过消费者不必担心自己爱车的轮胎上的RFV标识，有这个点说明厂商检测过震动点，这个标识对消费者的意义不是很大。

       总结：

       本文介绍的翻新轮胎、轮胎外侧标识、轮胎最轻点和最大震动点这四个知识点相信大部分车主都不知道，但是通过这篇文章，大家在买轮胎时可以避免买到翻新胎，安轮胎时注意最轻点对应轮廓上的配重块或气门嘴，轮胎外侧要朝外安装。这样能够增加行车的安全性。

汽车关于轮胎你不得不知道的知识（一）

       轮胎保养有窍门，你应该知道的汽车轮胎养护知识，不懂你就out了！汽车轮胎是什么？就相当于脚上的鞋，鞋子什么时候换，穿旧的时候换，穿破的时候换，或者不喜欢的时候换，换鞋很简单，脱了扔掉，穿上新的就可以了，凡是有自理能力的人都可以完成。但轮胎不一样，首先价格昂贵，其次，并不是一般人力所能更换，需要专用的机器。轮胎在汽车各部件中举足轻重，车辆的动力需要通过轮胎传导到地面，同时汽车轮胎要承受行驶时路面给车辆带来的冲击，还要时刻保持车辆和地面的附着性，承受汽车的全部重量，而轮胎一旦出现问题，有可能造成严重的事故。

       司机在挑选轮胎时，可能有许多其他的考虑因素，但是无论如何都要注意装载机轮胎之间的搭配。最重要的是保证轮胎不得混装，否则因为宽度、直径等因素不一样导致轮胎受力不均匀，会导致轮胎磨损过大需要频繁更换。这里也有一个小技巧，一般前轮会比后轮损耗大一些，因此可以定期更换前后轮胎，两者损耗差不多时一起更换同型号的轮胎，这样可以增加装载机轮胎的使用寿命。

       轮胎气压一定要随时检查，这个跟自行车检查轮胎是一样的。汽车轮胎气压应该控制在2.3-2.5bar。如果气压过高，舒适性会降低，轮胎中间磨损会比较厉害，抓地力减弱，转向过度，尤其夏天长时间行驶会有爆胎的危险。如果气压过低，舒适性同样降低，胎噪变大，轮胎两边磨损较大，抓地力减弱，转向不足，而且轮胎的波浪变形会导致轮胎温度快速升高，更容易发生爆胎。有好些人都会随车配备一套气压监测装置或者直接安装胎压监测，而且为了更进一步增加安全性好多车主都选择轮胎充氮气，氮气是惰性气体，比空气更稳定，不易热胀冷缩，胎壁渗透能力弱，还有很好的隔音效果，一级方程式汽车赛就规定赛车必须充氮气，以减少在高速急刹车时的爆胎几率。

       如果轮胎使用时间过长，即使没有达到磨耗标记，也要更换轮胎，因为老化的轮胎橡胶，抓地能力退化以及韧性韧性不足，轮胎表面出现龟裂，强度等指标都有非常大的退化，极易在湿滑路面产生抓地力不足，或者高速时发生爆胎发生危险。

       行驶过程中如果速度过快，由于轮胎本身抓地力不够，会在路面上进行滑移，造成摩擦加剧。而在高温的夏天，还会因天气引发高温条件下的轮胎发热，进一步加剧轮胎的损耗。同时，高速行驶过程中，轮胎变形的次数增加，轮胎与路面的接触面积减小，受力增加，使轮胎与地面的高度摩擦几率增大。因此驾驶员在行驶过程中需要根据路面情况控制车速。在下坡行驶时，应根据坡度的大小、长度及路面情况，控制适当的车速。同时要注意与前方顺向行驶的车辆保持50～100 m以上的安全距离，并靠右行驶。在视距较短地带，应注意对方的制动情况，随时鸣喇叭示意。在下长坡、陡坡且路面狭窄较险的地段，应随时做好停车、让车的准备，采取轻微制动或排气制动来控制车速。在上坡行驶时，驾驶员应尽量利用惯性行驶。适当变速，及时换挡，不要等装载机停下来后再重新起步，以避免驱动轮的滚动损失，加速轮胎的磨耗。在转弯行驶时，驾驶员应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢进行操作。一般要适当减速，不要高速转弯，以免由于惯性力和离心力的作用造成单边轮胎超载拖曳，加速轮胎的磨损，甚至引起翻车事故。

       轮胎磕碰，在所难免，唯一能做的就是在平时驾驶的时候多多注意路况，避免经常在不平整的路面或者矿区路面行驶，在过减速带或者上下马路牙子的时候一定要控制好速度，最大程度的减少路面对轮胎的冲击。

       一般来说轮胎使用寿命不应超过五年，购买轮胎时，不要购买库存大于三年的轮胎。轮胎的更换要满足车辆的基本需求，应该与原厂型号保持一致，如要对轮胎进行个性化改装，首先应该保证轮胎直径与原车直径一致，如改装轮胎过大可能会与车身发生干涉造成危险。而轮胎直径的变化也会造成时速表不准，以及abs工作异常 ，轮胎与轮毂选择的不合适，也会造成在激烈驾驶时，轮胎从轮毂上脱落，因此需要提前确认轮毂是否可以安装新的轮胎。

你必须学会的汽车轮胎知识汇总

       还记得我们参加驾照考试科目三的第一步是什么么？

       可能很对小伙伴都忘记了吧？绕车一圈，检查是否有异物，同时检查轮胎是否有漏气等异常现象!

       对于新手来说，轮胎什么情况叫做异常，出现异常情况应当怎么处理呢？

       今天我来说一下乘用车轮胎，也就是我们常见的家用汽车轮胎经常出现的问题和解决办法！

1. 单肩磨损

       轮胎一侧磨损的很快，但是另一侧却正常？

       产生这种情况的原因一般有这么几种：

       汽车的四轮定位校正不良，说的直白一点，两侧轮胎不平行，导致行车的时候轮胎一侧着地多，一侧着地少导致的；也有可能是悬挂系统问题，这种情况都需要司机朋友将车辆开到汽修厂校正一下。

       再有一个就是轮胎安装的时候，没有做动平衡测试，轮胎自身原因导致出现单边磨损的情况，如果四轮定位没有问题，就尽快将单边磨损轮胎进行更换，以免出现安全问题。

2. 中间磨损

       产生这种情况，第一个是充气压力过高，导致轮胎中间接触地面时间长，磨损严重

       轮辋和轮胎不匹配，升级了轮胎却没有更换相应的轮辋，小脚穿大鞋。

3. 双肩磨损

       对应中间磨损，这种情况一般是气压不足导致

       还有就是经常拐弯太急，导致轮胎两侧磨损较严重

       还有可能就是轮辋和轮胎不匹配，大脚穿小鞋。

4. 胎侧凸起

       出现这种情况的原因很多：安装之前要先检查轮胎是否出厂就存在这个问题，不要更换轮胎不管不问，安装人员也不负责，造成这样的质量轮胎安装，引起安全隐患

       如果排除了制造上的原因，轮胎受到侧面撞击；轮胎胎面被扎，轮胎口部损伤都会导致此问题；轮胎胎侧是一根根的帘线，如果胎冠和口部受到撞击或者损伤，都会在胎侧鼓起大包。

       轮胎是汽车唯一接触地面的部件，关注轮胎，为自己的生命安全负责。

技师推荐的轮胎知识，知道的才是老司机？

       一览无遗：轮胎简单认识

       轮胎是装配在各种车辆或机械上的接地滚动的圆环形弹性橡胶制品，通常安装在金属轮辋上，能支承车身，缓冲路面冲击，降低振动噪声，实现与路面的接触并保证车辆的行驶性能。轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用，它在行驶时承受着各种变形、负荷及高低温作用，因此具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时，轮胎还具备高耐磨性和耐屈挠性，以及低的滚动阻力与生热性。

       轮胎按照结构划分可分为斜交线轮胎和子午线轮胎，二者的根本区别在于胎体。斜交线轮胎的胎体是斜线交叉的帘布层，而子午线轮胎的胎体是聚合物多层交叉材质，其顶层是数层由钢丝编成的钢带帘布，可减少轮胎被异物刺破的概率。随着技术的成熟，子午线轮胎的综合性能逐渐凸显，目前乘用车型都使用无内胎的子午线轮胎。“

       咬文嚼字：轮胎侧标含义

       ① 胎压说明：标注轮胎在最大载重及冷却情况下的最大充气压力。

       ② 磨损指示：该标识指明胎面的磨损标志位置。胎面花纹沟槽所剩深度约1.6 mm处设有这个磨损指示标志。

       ③ 轮胎品牌： 常见的著名轮胎品牌有米其林（Michelin）、普利斯通（Bridgestone）、固特

       异（Goodyear）、大陆（Continental）、倍耐力（Pirelli）等。

       ④ 产品系列名称：轮胎制造商对其不同种类的轮胎产品进行命名。

       ⑤ 轮胎规格标识：由胎面宽度、扁平比百分数、轮胎类型代号、轮辋直径组成。例如“225/45 R17”中的225代表轮胎胎面宽度是225 mm，45表示轮胎横截面的扁平比是45%，即横截面高度是宽度的45%，R表示子午线轮胎，轮辋直径是17英寸。

       ⑥ 载重指数：每条轮胎的载重指数和最大载重能力标注在胎侧上。例如：图中轮胎的载重指数是91，其所对应的轮胎最大载重能力是615 kg。超载的轮胎将积聚过多的热量并导致突然毁坏。请按照车辆制造商的载重要求确保轮胎不会超载。

       ⑦ 速度等级：每条轮胎胎侧都标有此轮胎的速度等级符号。例如：图中轮胎的速度等级符号是W，查找速度等级符号表就知道此轮胎的可允许最高速度是270 km/h。

       “

       庖丁解“胎”：轮胎结构解析

       ① 胎面：在多种情况下提供牵引力，而且耐磨损、耐摩擦和耐热。

       ② 胎侧：保护轮胎免受路肩撞击等影响。在胎壁上还可以找到各种标记，说明了有关轮胎的重要信息。

       ③ 钢丝带束层：为胎面提供了刚性基础，实现良好的燃油经济性。这一层还为轮胎提供了抵消离心力和侧向力的强度，并足够柔软，以确保驾乘舒适度。

       ④ 胎体帘子布层：由细小的织物纤维粘合在橡胶上制成。这种帘子布在很大程度上决定了轮胎的强度。

       ⑤ 气密层：由几乎无法渗透的丁基合成橡胶制成。在现代无内胎轮胎中，这种材料替代了原来的内胎。但由于随着时间推移，胎压并不能绝*不变，将逐渐降低。

       ⑥ 胎圈：胎圈是轮胎安装在轮辋上的部分，由胎圈芯和胎圈包布组成，起固定轮胎的作用。

汽车轮胎选择的知识盘点

轮胎的生产日期

       轮胎的生产日期是4位数字，前面2位表示轮胎的生产周数，后面2位表示年份。

       图中轮胎生产日期为2018年第20周生产，寿命一般为5年左右，大家购买轮胎的时候一定要看清生产日期，避免买到库存轮胎。无论买新车还是二手车，查看轮胎的生产日期都是检验车辆状况的一种很好的方法。

轮胎安装方向

       看轮胎的标记，一般花纹不对称的轮胎上面都会有英文标记“outside”（外侧）或者箭头指向（指向车头，车辆向前的滚动方向）；没有标记或者箭头指向的，建议标记生产日期的一面装在外侧。

       有方向的轮胎不可以装反哦，轮胎的花纹除了应对各种干燥、潮湿的路面情况。

       雨天时还可以迅速排出附着在轮胎表面的雨水，与地面产生更好的附着力，装反后起不到效果，除此之外还会加速轮胎的磨损和造成车辆油耗升高。

轮胎的磨损标记线

       汽车轮胎的使用寿命一般是5年或者8万公里，具体还得看使用情况。

       前面我们已经讲到了如何看生产日期，现在我们再来看一下如何判断轮胎的磨损已达到极限。

       如图，技师手指的是轮胎的磨损标记线，如果已经磨损到标记线位置必须更换轮胎，轮胎的花纹深度要大于1.6mm。

轮胎的规格

       轮胎按结构分为子午线轮胎和斜交轮胎，轿车用的是子午线轮胎，而且是无内胎的。我们了解一下轮胎的规格，例如：245/45 R18 100Y。

       轮胎越宽，与路面的接触面积越大，附着力就越大，汽车就越稳定，我们看到很多豪车轮胎都很宽，车辆行驶起来比较安全，尤其跑高速或者高速制动时，但是费油，也需要车辆有足够的马力；窄的轮胎则相反。

       轮胎的宽窄看哪个数据呢？就是第一个数字245，单位是mm，指的是轮胎的宽度，数字越大轮胎越宽。

       轮胎胎壁高度越低，舒适性越差，行驶稳定性越好，车辆越省油。我们要看的是第二个数字45，指的是高宽比，即轮胎胎壁高度与宽度的百分比。

       它是一个百分数，可以看成0.45，数值越小，轮胎形状越扁平，有的还把这个参数叫成扁平比。

       R呢，就是指子午线轮胎了，现在的轿车一般是子午线轮胎。子午线轮胎与普通斜线胎相比，弹性好，耐磨，寿命长，滚动阻力小等优点。

       18是轮辋直径，轮辋就是我们常说的钢圈，注意这个18的单位是英寸哦。100：载重指数（不同的数字对应不同的载重质量）。Y：速度级别（不同的数字对应不同的速度）。

       购买轮胎时店家问你要什么规格的，你就可以把这个数据告诉他。

轮胎的3T指数

       现在生产的品牌轮胎，无论进口的还是国产的都能满足家用轿车的需求，接下来就为大家介绍一下。

       3T指数，它来源于美国交通运输部所设立的UTQG标准，全称为Uniform Tire Quality Grading System（统一轮胎品质分级系统）。

       UTQG标准规定，轿车轮胎上必须有轮胎磨耗(TREAD WEAR)、温度指数(TEMPERATURE)、牵引力指数(TRACTION)等标志。简称为“3T”指标。如果你买轮胎又不想翻测评，看这个标识就能大概知道轮胎性能。

       TREAD WEAR轮胎磨耗指数——衡量轮胎胎面耐磨性能和使用寿命，它的级别以具体数字表示。

       TRACTION湿地牵引力指数——衡量轮胎与地面的附着性能，最为直接的体现轮胎的操控性能。TRACTION指数等级分为4级：AA优秀、A良好、B一般、C合格。

       TEMPERATURE温度指数——衡量轮胎行驶时升温的高低，实际上与轮胎高速行驶性能相关。温度指数分为三级：A 优秀、B良好 、C 一般。

换新轮胎小知识

       根据驾驶习惯和路况选择轮胎类型：根据自己的驾驶习惯和经常行驶的路况来选择轮胎类型。如果经常在城市道路上行驶，可以选择低噪音、舒适型的轮胎；如果经常行驶在高速公路上，可以选择更高性能的轮胎，以提高车辆的操控性和安全性。

       考虑季节和气候条件：不同季节和气候条件下，需要选择不同的轮胎。在冬季，需要选择具有更好抓地力的雪地轮胎；在夏季，则需要选择具有更好散热效果的轮胎。

       注意轮胎品牌和质量：选择知名品牌的轮胎可以保证其质量和性能。同时，需要注意轮胎的质量等级，以确保其耐久性和安全性。

       不要只看价格：价格不一定代表质量，选择轮胎时不要只看价格而忽略了其他因素。应该综合考虑轮胎的品牌、质量、性能、尺寸等因素来进行选择。

       汽车轮胎是车辆行驶的重要组成部分，对车辆的操控性、安全性和舒适性都有着至关重要的影响。

       1.用车小常识 更换汽车轮胎时需注意什么

        一，换胎前准备：

        在更换轮胎前，首先要将车停放在相对安全、平坦的地方。然后拉紧驻车制动，挡位置于停车挡并将点火开关转到“lock”位置。打开“双闪”并在离车足够远的地方放置三角形警告牌。

        其次就是检查随车携带的千斤顶以及工具包和备胎，通常，根据车型的不同，备胎一般放在：后备箱地板下方、挂在车尾下面、固定在后备箱门外。SUV

        （专区）车型的备胎大多都是挂在车尾下面或固定在后备箱门外的，而文中所涉车型备胎则是放置在后备箱地板下方的。

       二，换胎流程：拆卸轮胎：

        一切准备工作就绪后，就可以开始换胎的第一步：拆卸轮胎。在拆卸要换轮胎时要注意的是，不要上来就用千斤顶将车举升起来，应该先用套筒扳手将该轮胎固定螺丝按照对角线顺序拧松，之后再用千斤顶把车辆局部举升起来。如果先将车举升起来，你会发现因为没有受力点而无法将固定螺丝拧下。

        拆卸固定车轮螺丝时要注意用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。另外，由于固定车轮的螺丝拧得很紧，因此我们可以借助全身力量。逐个松开螺丝之后，我们就可以使用千斤顶将车辆局部升起来。使用千斤顶时要注意：车底两侧均有放置千斤顶的卡槽，并且一定要将千斤顶放在卡槽内，避免发生意外。

        千斤顶支起后，将拧松的螺丝依次轻松拧下，之后便可以把轮胎整体拿下，这也就意味着轮胎拆卸圆满完成。安装备胎：

        将轮胎拆卸下来后，要做的就是安装备胎了。在安装之前，我们要确认备胎胎压是否正常，并且如果备胎之前使用过，要对备胎胎面做个简单检查，看看是否有划痕、是否有石子夹在缝隙里。在安装备胎之前，最好将拆下的轮胎放置车底，避免出现千斤顶错位导致车辆三轮着地的意外。在这之后便可以更换备胎了，在这个过程中最费劲的就是将备胎与车轮固定螺丝对齐了，车升的太高，就要将备胎举的很高。建议换胎时最好找个人帮忙，如果一个人操作建议用腿或脚顶住备胎，防止位移。

        在拧螺丝时切记不要按照顺时针或逆时针将螺丝依次拧上，而是要按照对角线的顺序来拧螺丝，例如：固定轮胎的是五颗螺丝，我们先用对角线的方式拧上四颗，之后再拧上第五颗螺丝，而在拧螺丝时最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，为的是保证螺丝受力均匀。

        五颗螺丝拧上之后，我们可以将千斤顶移走（同时将垫在车下的轮胎移走），使车辆重回地面，在这之后按照拆卸轮胎时那样，依靠身体力量将每颗螺丝拧紧，同样是按照对角线的方式。

        最后，在更换汽车轮胎时，最主要的就是操作顺序和拧螺丝顺序，切记要按对角线顺序松、紧螺丝。另外，一定要注意在每次车辆进行保养时务必要检查备胎胎面状况与备胎胎压。

        2.轮胎保养小常识 看车胎是不是该换了

        轮胎是汽车重要的组成部分之一，它们直接与路面接触，跟汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的舒适性和平顺性；保证车轮和路面之间有良好的附着性与抓地力，提高汽车的牵引性、制动性和通过性；承受着汽车的重量，轮胎在汽车上所起的重要作用越来越受到人们的重视。

        那么日常轮胎应该如何保养呢，编辑就为大家整理了一份轮胎保养小常识，并提供看轮胎是不是该换了的指导。 一、轮胎保养小常识： 1、每次洗完车之后，胎边整个涂抹一遍可以保持橡胶弹性的轮胎腊，让橡胶滋润一下，不仅看起来乌黑美观，还有实际的保养功效。

        2、建议您可以到汽车材料行买一个胎压计，并定期量测胎压。通常来说，以一辆搭载195/60R15车胎的2.0升中型车来说，前后轮胎压约保持在2.2到2.4公斤/平方公分即可。

        常常会要多人乘载、或是乘载大量物品的汽车，胎压数值就必须要比正常值再多出0.1到0.2左右。 3、如果在您准备开车之前，轮胎就已经漏气了，但您上路之前并未察觉到，则上路之后首先您会感觉到方向盘打起来变得比平常重﹙前轮﹚，随着速度的提升，直行方向变得非常难以掌握﹙前轮﹚，甚至会屡屡歪向漏气的那一边；而如果是后轮漏气的话，那么车尾的左右滑移也一定会让您感觉得到。

        4、驾驶中避免快速起步、紧急刹车或急转弯；避免撞击马路牙石；避免停车时骑上马路牙石；避免快速通过未铺装路面及段差路面。 5、每行驶1万公里调换一次轮胎位置，使轮胎疲劳度均匀化，防止偏磨损；延长轮胎寿命。

        6、车辆在行驶过程中出现车身抖动或方向盘抖动时，请往特约店检查；车辆走过恶劣路面后，请往特约店检查；车辆更换轮胎或换位时，必须检查轮胎动平衡。 7、建议每20000公里检查一次；减少因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损；车辆超载或走过恶劣路面后，请往特约店检查；避免因为四轮定位参数的变化影响车辆轮胎的异常磨损。

        二、看轮胎是不是该换了： 1、如果花纹沟槽中的轮胎"耐磨指示标志"表明花纹沟深度只剩下不足1.6毫米了，应请专业人员给您更换轮胎。轮胎耐磨指示标志，就是花纹沟中的凸起，当胎面磨损至1.6毫米时，它就与胎面平齐，您不会看错。

        如果使用花纹沟所剩深度低于1.6毫米的轮胎会出现雨天牵引力和制动力会突然丧失，以及雪天牵引力全无的可能性。如果您能在轮胎磨损到1.6毫米前就更换，应不会有以上问题。

        在多雪地区，在轮胎磨损到此限以前就进行更换，亦是明智之举。在较深的积雪中，轮胎花纹面应具备压实并甩出其中积雪的能力。

        2、轮胎橡胶一般在4、5年以后会出现裂解加剧，导致龟裂、分层、剥落等，所以即便是跑得很少，使用时间上也应该把握好；通常，轮胎没有出现偏磨、吃胎以及意外的被扎被蹭等破损，而平时行驶平稳，没有经常上高速飚车、没有像出租车那样的急刹急停等，使用超过6万公里没问题的。 3、车胎在激烈碰撞后出现鼓包、裂纹、硬伤的情况下请及时更换轮胎。

        希望您在看了上述轮胎保养小常识后，对轮胎的保养有了更深入的认识与重视，了解如何看车胎是不是该换了。

        3.更换轮胎应该注意些什么

        更换汽车轮胎方法

        工具/原料

        扳手、新轮胎、扒胎机、动平衡机、充气泵

        方法/步骤

        1.检查轮胎故障。在更换轮胎之前，应该检查哪个轮胎有问题，一般出现以下情况的轮胎需要更换：轮胎胎纹深度磨损严重；轮胎扎钉漏气严重；轮胎出现严重偏磨等等。

        2.拆车轮。先用扳手将车轮固定螺丝松开，一般有五六个固定螺丝。松开后先不要取出来，将车辆举升到合适的高度，将螺丝取出来之后再将车轮从轮毂上取下来。

        3.扒轮胎准备过程。将取下来的车轮放气、去掉轮辋上的平衡块，然后用扒胎机将轮胎从轮辋上分离下来。

        4.扒胎机扒胎。用扒胎机将轮胎与轮辋内缘分离开，然后将准备好的车轮放在扒胎机上、用扒胎机夹钳固定住轮胎，然后用撬棒 *** 胎缝，通过脚踏板控制车轮的旋转将轮胎与轮辋分离开，将轮胎从扒胎机上取下来。

        5.装新胎。旧胎取下来后，将新胎按方向套在轮辋上，然后用同样的方法将未装好的轮胎固定在扒胎机上，通过手工辅助扒胎机转轮旋转的方式将轮胎套进轮辋。装好之后给轮胎充气，充气的过程中会听到轮胎两声爆响的声音，此时说明轮胎到位。

        6.装车轮。将更换好轮胎的车轮安装在轮毂上，打紧螺丝。调整每个轮胎的胎压，进行胎压复位，最后进行试车。

        4.怎样才应该更换汽车轮胎

        这个在轮胎360的轮胎养护小知识里面能查到的，是否需要更换轮胎取决于：

        1.胎面磨损程度

        当胎面花纹沟深磨损至1.6毫米时，或轮胎胎面花纹均匀磨损至沟槽中内置的“胎面磨损安全标识”（TWI） 时，轮胎必须更换。轮胎过渡磨损导致制动距离变大。

        你可以通过简单的小试验来检测轮胎花纹深度。将1元硬币纵向嵌入轮胎花纹沟内，以硬币上背面（有“花”一面）的拼音被遮盖的深度为基准，观察轮胎花纹深度。

        胎纹深度尚可

        如果硬币背面的拼音被轮胎胎面完全遮盖，说明尚有足够的花纹深度。

        胎纹深度过浅

        如果硬币背面的拼音只有部分可见，说明该及时更换轮胎了。花纹深度。

        2. 轮胎是否出现鼓包，受损，老化

        轮胎鼓包

        由于轮胎存在爆破情况的潜在危险，建议你立即更换轮胎，

        轮胎受损

        撞击路肩、陷入坑洞或者插入铁钉都可能会严重损伤你的轮胎。如果轮胎上有损伤或小缺口，请立即更换，因为会存在漏气的危险。

        轮胎老化裂纹

        如果发现有胎面变形或明显龟裂的现象，请立即停止使用这些轮胎。

        5.更换轿车轮胎需要注意什么

        原车配套轮胎通常要用的时间长一点，具体的轮胎使用时间视路况，车况，驾驶使用习惯等因素的不同而不同。

        轮胎的花纹深度磨损达到一定程度的时候需要更换轮胎，轿车轮胎侧面的三角符号对应沟槽内突出块为轮胎花纹的最底磨耗标志，国家标定为0.6M或M1.2MM，当胎面花纹磨损至PWI时需要更换轮胎。

        换轮胎专业上讲求八个统一，规格相同；结构相同：胎体帘线的材料要相同；层级相同；花纹相同；品牌相同；气压相同；负荷相同等。即四轮要尽量保持一致，保证轮胎的最佳性能，使用时间及安全性等。

        更换轮胎后一定要进行四轮定位，校正前束倾角等。

        更换的轮胎扁平率和原胎应该可以不一致。通常情况下更换轮胎只能使用原来规格替换，但轮胎规格的三个参数：名义断面宽，扁平率，轮辋直径可以通过轮胎升级的方式更换轮胎的规格。具体的轮胎升级涉及更多，需要专业的人员，通过公式计算来实现规格的替换。

        升级后的轮胎速度级别和载重系数增大，轮辋增大，扁平率减小，胎面变宽等，但必须保证轮胎直径/高度与原来规格的不变，具体参考轮胎升级相关知识。

        6.轮胎保养常识有哪些

        1、确选配和安装轮胎，并按轮胎规格配用相应内胎。

        同一机器上应装配同一品牌、同一规格的轮胎。换新轮胎时，应整机或同轴同时换，新轮胎装在前轮上，修理过的轮胎装在后轮上；带有方向性花纹的轮胎，应按照规定的滚动方向安装；翻新的轮胎不准作为前轮使用。

        2、规定及时充气。充气后应检查各部位是否漏气，定时用气压表检查轮胎气压。

        保证轮胎有一定的弹性，在承受规定的负荷时，变形不能超过规定范围，行驶中应具有良好的稳定性和舒适性。考虑到日久跑气，备胎的气压要充得相对高一些。

        3、胎防腐。避免在阳光下以及有油类、酸类、易燃物及化学腐蚀品的地方存放轮胎，应将轮胎存储在常温、干燥和黑暗的室内。

        轮胎应立放，严禁平放、堆叠或串心悬挂。存放期不得超过3年。

        内胎如需单独存放，应适量充气，否则需将其放在外胎内并适量充气。 4、期进行轮胎换位。

        机器行驶一段时间后，前、后轮胎应按规定及时换位。交叉换位法适用于经常在拱形较大的路面上行驶的机器，循环换位法适用于经常在较平坦的道路上行驶的机器。

        5、意低温起步。冬季严寒使轮胎脆性变大、弹性下降，长时间停机或过夜后重新行驶时，起步时应慢抬离合器踏板，平稳起步，先低速行驶，待轮胎温度上升后再正常行驶。

        在冰面上停机一段时间后接地部位可能被冻结，起步时应格外小心，防止胎面被撕裂。冬季长时间露天停机时，应在轮胎下面垫上木板或沙子。

        6、制轮胎温度，轮胎因摩擦、变形会产生热量，使轮胎内部的温度、气压升高。当轮胎温度很高时，不能采用放气降压的方法，更不能给轮胎泼水降温，而应在阴凉通风处停机休息，待轮胎温度降低后方可继续行驶。

        途中停机要养成安全滑行的停机习惯，并选择平整、干净和无油污的地面停放，使每个轮胎都平稳落地。机器装载过夜，更应注意选好停放地点，必要时可将后轮顶起。

       好了，今天关于“汽车轮胎知识”的探讨就到这里了。希望大家能够对“汽车轮胎知识”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。