下面，我将用我自己的方式来解释发动机线束的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下发动机线束的话题。

1.发动机舱线束多久养护一次

2.汽车线束分类安全

3.我想知道，发动机的线束有什么作用

4.变速箱线束和发动机线束是一起的吗

发动机舱线束多久养护一次

       如果发动机舱内太久没有清洁可能会导致灰尘堆积在线束上面，所以需要定期清洁汽车的发动机舱，在清洁完汽车的发动机舱后，将线束的养护剂均匀地喷洒在发动机舱内的线束上，保养周期一般为5000公里。发动机可以将其他形式的能转化为机械能，比如汽车使用的发动机是将化学能转化为机械能的机器，发动机内有机滤，火花塞，活塞等各种零件。活塞是发动机的中枢系统，在发动机的工作状态下，活塞式发动机最忙碌的一个部件，不停地进行往复运动。火花塞是通过电极之间的放电现象产生火花，发动机的性能好坏取决于火花塞闪出火花的效果来决定的，火花塞相当于发动机的心脏。机滤是将机油内的灰尘等杂质去除，起到保护发动机的作用。

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汽车线束分类安全

       发动机线束坏了，会使相关的信号不能传输控制单元或者是不能接受控制单元的指令。这样就会造成发动机，不能正常工作。如果线束中有电源线有打铁现象，还会造成发动机自燃。这种情况下就要尽快到维修店进行处理。希望我的回答能帮到你。

我想知道，发动机的线束有什么作用

       1、发动机线束，连接发动机上的各种传感器和执行器，围绕在发动机的周围。

       2、仪表板线束，与车身或者底盘线束连接，沿着管梁行走连接仪表板上的各种电器件如组合仪表、空调开关、收放机、点烟器等。

       3、车身线束， 一般是从驾驶室的左侧贴着地板行走，连接油箱传感器和后尾灯。

       4、门线束，连接门内板上的所有电器件，如中控锁，玻璃升降器，扬声器等。

       5、前围线束，从驾驶室过来，沿着翼子板和前保险杠骨架连接前围的电器件如侧转向灯和前组合灯，喇叭、电子风扇等。望采纳，谢谢！

变速箱线束和发动机线束是一起的吗

       汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子（连接器）与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件。

       线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业，线束应用非常广泛，可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面，车身线束连接整个车身，大体形状呈H形。

       汽车电线又称低压电线，它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线，有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线，有些软线细如毛发，几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管（聚氯乙烯）内，柔软而不容易折断。

扩展资料

       由于汽车行业的特殊性，汽车线束的制造过程也比其他普通线束较为特殊。

       制造汽车线束的体系大致分两类：

       1、以欧美国家划分，包括中国

       使用TS16949体系来对制造过程进行控制。

       2、以日本为主

       如丰田、本田他们有自己的体系来控制制造过程。随着汽车功能的增加，电子控制技术的普遍应用，电气件越来越多，电线也会越来越多，线束也就变得越粗越重。

       因此先进的汽车就引入了CAN总线配置，采用多路传输系统。与传统线束比较，多路输装置大大减少了导线及联插件数目，使布线更为简易。

       百度百科-汽车线速

       是。汽车发动机和变速箱是通过一根传动轴连接在一起的，传动轴将发动机的动力传递到变速箱中的齿轮和离合器，控制车辆的速度和动力，发动机和变速箱会被设计成一个整体，这种设计被称为“传动系统”或“动力总成”。

       好了，关于“发动机线束”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“发动机线束”，并从我的解答中获得一些启示。