接下来，我将为大家详细解析一下进口奔驰e级的问题，希望我的回答可以解决大家的疑惑。下面，让我们来探讨一下进口奔驰e级的话题。
1.进口奔驰e用的是什么发动机
2.奔驰E级(进口)新款落地价多少？
3.奔驰E级(进口)新款落地多少钱？奔驰E级(进口)价格
4.奔驰E级(进口)：2.0T+258马力！表现怎么样？
进口奔驰e用的是什么发动机
进口奔驰E采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。奔驰E级是奔驰旗下的中大型车。进口奔驰E级有轿跑车型和敞篷车型。进口奔驰E级四门车型轴距为2939mm，长宽高分别为4942mm、1860mm、1455mm。E级1.5升涡轮增压发动机184马力，最大扭矩280牛·米。这款发动机的最大功率转速为5800至6100转/分，最大扭矩转速为3000至4000转/分。这台发动机配备了48v轻混合动力系统和缸内直喷技术，它使用铝合金气缸盖和缸体。2.0升涡轮增压发动机拥有258马力和370牛·米的最大扭矩。该发动机的最大功率转速为5800至6100转/分，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。使用铝合金缸盖可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这台发动机匹配的是9at变速器。使用9at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油合理性。而且at变速器的可靠性和耐用性也比较好。奔驰E级前悬挂采用多连杆式独立悬挂，后悬挂也采用多连杆式独立悬挂。
奔驰E级(进口)新款落地价多少？
进口奔驰e300l指导价为502800元：
1、动力方面，搭载了一台同样非常主流的2.0t高功版发动机，参数为180千瓦，370牛米，配9速手自一体变速箱，零百成绩6.9秒，硬实力绝对够强悍，但实际感受并不会太突兀，油门调教慵懒，四平八稳，在不知不觉间就会将速度提升到一个很高的水平，充沛但不激进；
2、底盘方面，悬挂结构前后多连杆，调教比上一代硬了不少，对于震动的过滤和颠簸的吸收能力稍显的不那么充分，细碎的冲击还是能传递到车厢内，对舒适性有不小的影响，和我们传统印象中的奔驰的柔软有较大出入，这一点和同级别对手相比没有优势可言；
3、内饰方面是e级的最大亮点，双大屏设计很有冲击力，大面积的气质包裹，包括木纹以及哑光材质点缀，不管摸上去还是看上去都很有质感，comand操控系统用起来虽然稍显复杂，但科技感和逼格很足，充分彰显了豪华车的属性，让人印象深刻。
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奔驰E级(进口)新款落地多少钱？奔驰E级(进口)价格
目前，奔驰E级(进口)2021款的官方指导价为442800元-656800元，我们以奔驰E级(进口)2021款E260轿跑车为例，该车型的官方指导价为524800元，据了解，目前宜昌市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税46442元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为590035元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是157440元，月供金额为11382元。奔驰E级(进口)车头呈现出高贵的设计风格，同时繁星式中网采用了黑色饰物进行修饰，看起来较为豪华。
奔驰E级(进口)2021款E260轿跑车内饰看起来颇具豪华的感觉，加上银色饰条，整体设计很耐看。另外，这款车配备了发动机启停技术、前排侧气囊、CarPlay等多项配置。
动力方面，奔驰E级(进口)配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车前悬架为多连杆式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，并采用了前置后驱的驱动形式。总的来说，奔驰E级(进口)的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奔驰E级(进口)：2.0T+258马力！表现怎么样？
奔驰E级(进口)2021款是一款奔驰旗下的中大型车，其官方指导价为442800元-656800元。我们以奔驰E级(进口)2021款E260轿跑车为例，该车型的官方指导价为524800元，据了解，目前临沂市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税46442元，车船使用税350元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为590035元；如果选择贷款购买，我们以首付30%，贷款年限3年来进行计算，那么首付金额就是157440元，月供金额为11382元。奔驰E级(进口)前脸看起来非常犀利，格栅运用多边形的设计，加上镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。
奔驰E级(进口)2021款E260轿跑车内饰呈现出大气的设计风格，搭配银色饰条，再搭配饰条，和该车定位相符合。同时，这款车，标配了360度全景影像、CarPlay、刹车辅助等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，奔驰E级(进口)配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为135kw，峰值扭矩为280牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.2L/100km。底盘方面，该车悬架为前多连杆式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时采用了前置后驱的驱动形式。总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，今年的汽车市场发展迅速，推出的新品车型比较多，对于消费者来讲增加了选择性，也可以说是八仙过海，各显神通。今天我们要体验的是奔驰E级(进口)，这款车定位于中大型轿车，目前在售车型一共有16款，指导价区间为44.80万～66.40万，2023款车型上市不久，我们一起从多角度进行分析，来看看这款车的亮点有哪些？值不值得入手呢？
推荐车型：2023款 E 300 豪华型运动版(指导价为53.54万)
?外观设计在外观方面，整体显得年轻而不失稳重，前脸采用多边形进气格栅设计，中网呈现出星空式造型，并且采用一根银色镀铬亮条将车标两端连接，看起来辨识度不错，两侧大灯组向外凸起，造型圆润有种画龙点睛的作用，下部则采梯形式进气口设计。
大灯配备有LED前大灯、LED日间行车灯，拥有自适应远近光、自动大灯、大灯随动转向、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。
车身侧面显得修长，散发着商务气息，一根凌厉凸起的线条从车头延伸至车尾，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，下部则采用19英寸的铝合金轮毂设计，拥有后排隐私玻璃、全车一键式车窗，外后视镜功能有电动折叠、记忆、倒车下翻、锁车折叠、电动调节、自动防眩目、加热功能。
尾部造型圆润饱满，采用对称式尾灯组设计，内部加入了黑色元素进行点缀，并且使用一根银色镀铬亮条进行连接，夜间点亮视觉效果不错，下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。
?内饰设计在内饰方面，采用环抱式座舱设计，双色搭配的内饰显得大气干练，并且在中控台、座椅、车门内侧、中央扶手箱等地方加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，圆筒式的空调出风口显得精致，还有电子怀挡和64色车内氛围灯，方向盘采用真皮材质，支持上下+前后调节，标配电动调节，还有换挡和记忆功能。
同时配备了12.3英寸的全液晶仪表盘和12.3英寸的中控屏幕，内置MBUX智能人机交互系统，拥有GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、手机互联映射、车联网、OTA升级、语音识别控制系统等功能，还可以选配AR实景导航和手势控制功能，值得一提的是拥有手机APP远程控制，可以实现车辆监控、远程控制和服务预约功能。
?配置部分安全配置：前方碰撞预警、主动刹车系统、疲劳驾驶提示、全车七安全气囊、被动行人保护、车身稳定系统、胎压显示、并线辅助、安全轮胎等安全配置。
驾驶/辅助配置：360度全景影像、定速巡航、前后部倒车雷达、自动泊车入位、电子手刹、自动驻车、可变转向比系统、驾驶模式选择、发动机启停技术等配置。
?空间表现力整车尺寸长宽高分别为：4942mm、1860mm、1475mm，轴距为2939mm，定位于中大型轿车，座椅采用仿皮材质，主副驾驶座椅支持电动调节，主副驾驶座椅整体支持前后移动、高低调节和靠背角度调节，前排座椅拥有加热和记忆功能，我的身高为1米80，不过体重偏胖，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指半左右，头部剩余空间还有四指左右，空间挺宽敞的，日常使用不会显得局促。
?动力组合在动力方面，搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率为190千瓦，峰值扭矩为370牛·米，传动方面匹配的是9挡手自一体变速箱，驱动方式为前置后驱，底盘方面搭配的是前多连杆式独立悬架和后多连杆式独立悬架。
在试驾中，城区加郊区道路一共行驶了97公里，全程平均车速为46km/h，整个行驶过程可以用“动、静”来形容，258马力的发动机起步轻快，踩下油门推背感明显，在中途有快有慢，突然加速和突然减速，我们发现9AT变速箱配合顺畅，有种随叫随到的感觉，虽然是中大型轿车，但是在急踩刹车以后，车身姿态控制良好，并没有大幅度晃动的现象，值得一提的是车内静谧性不错，说明底盘悬架配合默契，可以过滤掉稀碎震动感。
写在最后
通过分析得知，作为中大型轿车，给人一种年轻而不失稳重的感觉，外观设计简洁大方，属于耐看型的，内饰采用双色搭配，显得精致，再加上2.0T+9AT的动力组合，日常使用足够了，不过作为消费者来讲，选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎大家在下方留言讨论！
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好了，今天关于“进口奔驰e级”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“进口奔驰e级”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。
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