现在，请允许我来为大家详细解释一下郑州日产御轩20发动机怎么样的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于郑州日产御轩20发动机怎么样的讨论，我们正式开始。

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2.日本卖得最火的MPV将引入国内市场，Serena能后来居上吗？

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       1、汽车下坡时，由于本身重力的作用， 车速提髙很快，为丫控制车速、确保行车安全，必须频繁地使用制动，同时还要充分利用发动机的 制动作用。

       2、由于发动机熄火后，采用气压系统制动辆，因储气筒内气压消耗后得不到补充， 从时使制动性能失效；采用真空增加或气压增压制动系统的车辆，也将由于发动机熄火而使制动性能大大降低，行驶中发生险情.驾驶员将会束手无策。

       3、空档滑行也 会因下坡车速太快，连续使用制动器而 导致制动器发热，从而又降低制动性能。

       4、因此，机动车下坡时不允许熄火空挡滑行在这个问题上，各地均有血的教训， 道路交通管理条例》已早有明文规定， 敬请驾驶员违章守纪模范执行。

日本卖得最火的MPV将引入国内市场，Serena能后来居上吗？

       油耗低、空间大等。日产御轩7座商务车采用了连续可变气门正时控制系统，可以减少泵气损失，能够降低发动机油耗，提升发动机动力。这款车的尺寸是4731*1695*1825mm，内置7座，相对于一般5座轿车空间是比较大的。

       提起这款车型，国内的消费者可能并不熟悉，但是在日本市场，?日产Serena荣膺日本MPV市场销量冠军，在最近的2018和2019年两个年头，日产Serena蝉联冠军宝座。

       第二代日产Serena：御轩

       不过有意思的是，其实早些年郑州日产引入了第二代日产Serena车型，当时Serena的中文名为“御轩”，指导价格为12.98?-?19.98万元。不过，由于当年郑州日产引入第二代日产Serena的时候，挂的是东风的车标，而非日产车标，所以没有了合资车庇护的第二代Serena“御轩”，由于种种原因也就没有火起来。

       时至今日，Serena已经发展到了第五代车型，方方正正的设计之下，四处融合了日产的经典元素，V-MOTION家族设计语言上身，点阵式的中网设计，下方还采用了运动范十足的下包围造型，整车看起来还是非常有商务气质。

       车尾设计非常激进，整个尾部形成了垂直设计的造型，竖向“S”型的尾灯辨识度很高，下方则是与前脸相呼应的运动包围。

       不规则的仪表面板布局，让人想到的是当年本田杰德的经典之作，而“小黑板”样式的中控屏幕却不算精致，却胜在实用。整车内饰营造出了很强的温馨感，配上日产一贯的舒适风格，Serena还是很不错。

       车身长宽高位4780/1745/1850mm，轴距2865mm，日产Serena在尺寸上优势不大，毕竟奥德赛的长宽高为4847/1820/1702mm，轴距为2900mm。

       不过，日产Serena提供的是2+3+2和2+2+2两种座椅布局，这点上给消费者的选择空间更大一些。在一个K-CAR横行的国度，日产Serena的变幻空间能给人不少惊喜。

       值得一提的是，日产Serena除了常规的2.0L自吸发动机，还有2.0L混动、1.2L?e-Power增程式电驱动可选，虽然后两款动力不太出名，但是在日本本土口碑还是不错，燃油经济性也非常出色，高配车型甚至还装配了四驱系统。

       写在最后

       眼下本田奥德赛已经名声在外，丰田也即将于明年引入全新塞纳车型，而如今又传出日产Serena引入的消息，国内MPV市场或许会迎来三足鼎立的局面。不过国内MPV市场向来是雷声大雨点小，未来三款日系MPV车型又会擦出怎样的火花？别克GL8又作何感受呢？让我们拭目以待！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“郑州日产御轩20发动机怎么样”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“郑州日产御轩20发动机怎么样”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。