楼兰汽车2021款怎么样-_楼兰汽车2021款怎么样值得买吗
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1.2021款日产楼兰正式开售 起售价约21.2万
2.日产楼兰怎么样
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4.2021款日产楼兰行情调查,郑州地区价格稳定,售价23.88万元起
2021款日产楼兰正式开售 起售价约21.2万
日前,我们获悉2021款日产Murano正式开售,新车对应的是国内的日产楼兰,起售价32510美元,折合人民币约21.2万。新车采用日产最新家族式设计语言,V型前格栅内部为蜂窝状布局,外圈还加入银色镀铬和亮黑色饰条,LED日行灯也采用的是V型元素,视觉效果比较犀利。前保险杠下方同样加入了银色镀铬和黑色饰板,提升了整车的精致感。侧身采用悬浮式车顶,下侧裙加入粗壮的银色镀铬防擦条,时尚感较强。内饰采用的是全液晶仪表盘和内嵌式中控屏,四辐式方向盘手感不错,两侧集成了多功能按键。中控屏两侧设置了诸多实体按键,方便行车操作。空调区域也采用的是旋钮调节。真皮座椅采用了菱形格纹处理,看起来比较显档次感。
动力方面,新车将提供前轮驱动和四轮驱动两个版本车型,均搭载3.5升V6发动机。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
日产楼兰怎么样
由于近几年奇骏在国内市场表现十分优异,让作为东风日产国内旗舰SUV的楼兰多少有些被冷落,不过就驾乘感受而言,绝对要高于奇骏一个档次,只不过后者的实用性要更强一些。今年8月份,东风日产正式上市了2021款楼兰,售价区间为23.88-37.58万元;新车在外观和内饰方面与之前车型保持一致,主要是升级了Nissan?Connect超智联车联网系统。今天的解读次低配,要介绍的是2.5L?XL两驱智联豪华版,厂商指导价27.13万元,部分市场终端有着3万元左右优惠,一起来看看表现如何。外观方面,国产新款楼兰依然维持着之前的造型设计,相比海外版本缺少了一些细节上的犀利元素,不过整体相比同级别其它车型依然属于偏个性的一类,容易给人们留下较深的印象。车头部分在饱满圆润之余,兼顾了一定的线条感,这点在日产奇骏和逍客上也具有不同程度的体现,加之经典的V-Motion前脸设计语言,具有较为明显的品牌辨识度。粗壮的V型镀铬边框占据了中网大部分面积,内部为多根相同样式的黑色烤漆辐条,视觉效果较为大气,同时也兼顾了些许运动氛围。
大灯造型属于日产之前的家族样式,与前脸和车头整体轮廓搭配协调,内部灯组结构稍微复杂了点,全系除最低配外,远近光灯组均为LED光源,支持自动大灯和延时关闭等功能。车头两侧雾灯造型比较简单,采用的是普通卤素光源,底部下格栅处增加了类似胡须般的镀铬装饰,用来提升细节处的档次感。
车身侧面同样属于这一代楼兰的看点所在,虽然车型定位于中型SUV级别,但通过流畅轮廓和飘逸的线条勾勒,丝毫不会给人带来臃肿感,反而看起来颇为时尚运动。尤其是车顶尾部的略微下倾,搭配向后方逐渐收紧的侧窗设计,比较容易吸引年轻消费者的目光,而C柱位置的黑色分割处理,则从后方营造了悬浮式车顶效果。顺着车前翼子板起伏的高腰线,一直贯穿到尾灯处,既起到一定的塑形作用,也给侧面增添了几分肌肉感,底部的镀铬装饰与车头呼应,同样为细节上的用心之处。后视镜集成了LED转向灯带和车侧摄像头,支持电动调节、加热、折叠等功能;全系后排侧窗均采用了深色隐私玻璃,标配前排车门无钥匙进入,以及车内无钥匙启动系统,除最低配外还增加了远程启动系统。
车身长宽高分别为4897/1908/1691mm,轴距2830mm,最小离地间隙185mm,整备质量1700kg;车型采用的是18英寸铝合金轮毂,银灰双色双五辐样式动感时尚,前后均为通风盘式制动类型,轮胎匹配普利司通DUELER?H/P系列,规格为235/65?R18,车内标配胎压显示系统。
由于侧面独特的造型设计,让楼兰尾部也显得颇为个性,尤其是车顶大块黑色扰流板,与后风挡之间衔接的十分别致,包括两侧与车尾表面贴合紧密的尾灯,让整个车尾极具辨识度。车尾下方环绕的镀铬边框起到一定分割作用,底部宽大的黑色包围,搭配双边共两出排气尾喉,为其增添了些许越野气势。全系除最低配车型外,均配备了前后倒车雷达、360度全景影像、以及倒车车侧预警系统。
内饰方面,新款楼兰车内还是那套熟悉的日产家族式设计,整体采用了环抱式双座舱布局,营造了温馨舒适的驾乘氛围,相比于图中的深色风格,另一套浅色内饰看着更有高级感一些。中控台造型舒展,表面线条与外观吻合,面板处采用了软性材质覆盖,搭配细节部分的银灰色饰条,整体做工与质感表现不错,尤其中控功能区的V型边框,能够让人想到前脸中网格栅。
四辐式多功能方向盘同样为日产之前家族样式,如今看起来仍不显过时,与内饰整体氛围搭配协调,两侧造型精致的按键和拨杆,负责行车电脑、蓝牙语音、定速巡航、多媒体调节等辅助功能,握柄处采用皮质包裹,方向盘支持手动四向调节。仪表盘为机械指针与中间7英寸彩色行车电脑组合,虽然样式看起来不如全液晶仪表盘高级,好在中间屏幕尺寸足够大,能够显示较为丰富的行车和多媒体等信息;全系除最低配外均配备了并线辅助和疲劳驾驶提示。
中控部分,全系除最低配外均配备的是一块10英寸内嵌式触控液晶屏,屏幕两侧保留了一些常用功能触摸按键;作为此次改款的重点升级,内置的Nissan?Connect超智联车联网系统,除了基础的导航、蓝牙电话等功能外,还可实现远程控制、语音识别控制、车联网和OTA升级等时下主流功能。内置的行车记录仪,省去了后期加装时复杂的布线过程;豪华版还配备了BOSE品牌音响,全车11个扬声器单元,带来更好的听觉体验。前排双温区自动空调面板,采用双旋钮与整齐按键组合,搭配细长的液晶显示屏,日常操作便捷顺手,车内还标配了PM2.5过滤装置。其它车身配置方面,车型依然采用的是传统脚刹式驻车,标配了上坡辅助、驾驶模式切换、以及前排膝部安全气囊等功能。
动力方面,新款楼兰继续搭载2.5L自然吸气发动机和2.5T混动系统,均满足国六排放标准;其中次低配车型上2.5L发动机,最大功率137kW/186Ps,最大扭矩243Nm,匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱;悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂,前后均配备了横向稳定杆,只有混动版车型提供了适时四驱系统。
2021款日产楼兰行情调查,淮安地区暂无优惠,23.88万起
21.83万提了辆日产楼兰,用车一个月,车主的真实驾驶感受。
我是江苏车主,我指的是2021款2.5L XL两驱智联豪华版。裸车价格21.83万元,已经行驶562公里。
为什么选择这辆车:我今年要退休了。当我买了一辆汽车时,我去了许多商店。当时想选20多万但不超过24万的车。在买这辆日产楼兰之前,我有一辆面包车。开了四五年车,路上各种情况层出不穷。我厌倦了修车,想买辆新的。去了店里,被它的外观吸引,感觉很特别。车头也是特别设计的,识别率很高,日常运动感也很足,整车流线更流畅。试驾过后,我更喜欢这个楼兰了。感觉这款车的空空间和动力表现中规中矩,能满足我的需求。后来带家人试驾,他们都很喜欢这个楼兰。此外,日产品牌的声誉和安全性得到了大家的认可。正好赶上活动,23万多一点就能提车。马上交了定金,订了退休后的第一辆车。
外观:设计很有个性。它的正面是家族式的设计风格。带透镜的大灯与V型镀铬中网整体和谐。侧面上的线条非常圆润,视觉效果非常饱满。20寸的轮毂更有气势,穿这么一辆车身大小的SUV也不算小。它的整体气质明显不同于其他国产车。如果放在一起,没有对比就没有伤害。
内饰:内饰设计主要以实用性为主,感觉还是挺不错的。用料和做工真的没什么好挑剔的。所有配置都有,很多都是需要的。正常使用很方便。真皮方向盘手感不错,方向盘上的按键都是镀铬的,很好看,很好操控。不过感觉这个内置行车记录仪清晰度不够,光线有点暗。打算在某宝买个4k的。
房间空:房间空很大。前排就不用说了,足够宽敞,后排空也很宽裕。三个大人坐满一个房间没问题,跷二郎腿也不成问题。有时候我父母会过来和我们住一段时间。一家五口开一辆楼兰,一点都不拥挤。后备箱也有大空的房间。大概有三个大行李箱,车上还有很多小收纳盒,可以放一些纸巾和杯子,够深就行。
动力方面:动力上的楼兰应该有点肉,自然吸气2.5L,最大马力186P,没有达到我的预期。至少刚开始动力输出比较弱,但是在市区开还是可以的。动力一般,动力输出稳定。感觉很好,可以用。
操控:楼兰方向盘的转向感调校的很好,阻尼适中,市区驾驶不累。后备箱的电感操作起来非常方便,踢一下就能打开。但是楼兰有一个特别麻烦的问题,就是脚刹。我觉得这个价位的车至少应该有电子刹车,有点不上档次。此外,还有全景、恒巡航、平行辅助等。在配置上,功能可以简化很多,操作上也可以提醒我每天开车。
油耗:我一般在市区开车,比较耗油。因为车速慢,所以一直踩刹车。如果是普通车,平均油耗可能至少10升,但我的楼兰是混动,油耗比较低。
舒适度:舒适度我觉得没必要多说。在我见过的车型中,楼兰座椅的舒适性给我印象最深。如网上所说,是日产的大沙发,从前排座椅、中控、储物箱中央扶手等都能感受到它的舒适性和人性化。主副驾驶座椅均为电动座椅,主驾驶座也配有腰部支撑。座椅本身对腿部和腰部有很好的包裹。四个方向盘,不太大也不太小,厚度刚好。建议不要盖方向盘套,会降低舒适性。多功能方向盘上的键位丰富,简洁,不密集,好用。隔音效果也不错。120以上的速度下高速,车内听不到明显的噪音。前排的人可以正常说话,不用提高声音。那很好。
性价比:楼兰的性价比在同级中还是比较高的。和汉兰达一样,肯定要卖更高的价格。这车还是物有所值的。我觉得它的优点远大于缺点,一些小问题无伤大雅。我还是很喜欢它的整体乘坐舒适性,它的空空间和外观,它的安全性足够,后期更容易维护。质量可靠,舒适性好,油耗满意,日产是楼兰中档SUV不错的选择。
最满意:第一次看到楼兰,就被这套2.5增压混动系统吸引住了。它技术先进,动力性能强,油耗低,可以让我在使用成本上省下不少开支。外观和内饰都符合我的审美。正面最新的家族式设计看起来沉稳大气,巨大的V型镀铬条看起来霸气抢眼。就连那两对犀利的LED大灯也很好看,整个系统全是全景天窗。以前的脚刹现在换成了电子手刹,开这款车相对容易一些。方向盘手感不错,车身灵活,是比较好用的车。我对座椅的支撑感和包裹感非常满意。骑起来特别舒服。尤其在中控的设计上,路线新颖,油耗令人满意。2.5L/100km排量的车油耗控制在9油左右,一年下来省了不少油钱,可以当小金库。作为一款中型SUV,我也和我在丰田的朋友汉兰达对比过。我觉得我的楼兰骑起来坐起来更舒服。
最不满意:刚开始有点肉。要想加速超车,真的要下。但是对城市有好处。
百万购车补贴
2021款日产楼兰行情调查,郑州地区价格稳定,售价23.88万元起
日产楼兰是日产汽车旗下一款很经典的中型SUV车型,汽车进入市场已经有很长的一段时间了,目前国内中型SUV车型市场的竞争是很激烈的,不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了。日产汽车也在前不久正式上市2021款日产楼兰来提高竞争了,汽车的售价区间为23.88-37.58万元,目前淮安地区还没有新车到店,笔者在这次探店的时候也没遇到这款车型,目前新车暂无任何优惠信息。2021款日产楼兰的外观上比较稳重,新车的进气格栅较为宽大修长,黑色的中网上装饰了U型的镀铬饰条,汽车的前大灯组相当的饱满,开眼角的设计风格是个不错的亮点,整个灯组带有一定角度的倾斜,机舱盖上隆起的直线提供了不错的力量感,新车的雾灯区周边的线条勾勒的比较突出,立体感还是比较强的,梯形的进气口周边装饰银色的饰条。
新车的侧面车身看起来比较扎实饱满,单横幅式的腰线勾勒的较为突出,并且还略微保持上扬的趋势,车窗的周边包裹了镀铬饰条来提升质感,轮毂周边的线条勾勒的很清晰,多幅式的轮毂还是很大气的,新车的尾灯组比较精致,悬浮式的尾翼上配备了高位刹车灯,尾部的辨识灯带较为修长,双边单出的排气管提升了运动感。
新车的内饰风格比较简洁稳重,中控台的整体线条感还是很不错的的,多功能方向盘还是很饱满的,换挡杆也较为厚实,中控大屏比较宽大,车内的细节处理的比较细腻,汽车的长宽高为4897*1908*1691mm,轴距达到了2830mm,适时四驱、主动刹车、车道偏离预警系统、360度全景影像、座椅加热等都有配备。
燃油版车型上提供的是2.5L发动机,传动上匹配的是CVT变速箱,最大输出功率186马力,峰值扭矩为243N.m,混动版车型上提供的是2.5T+电动机的动力总成。
推荐车型:2021款?2.5L?XL?Plus?两驱智联领先版
推荐理由:这款车型还是建议燃油版车型
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日前,从郑州经销商处了解到,郑州地区2021款日产楼兰目前价格稳定,售价23.88万元起,购车就有大礼包相送,并支持购车置换补贴。感兴趣的车友们可以去郑州地区各经销商店内详询并试乘试驾。2021款日产楼兰在外观方面,采用家族式的设计语言,整体设计风格上比较稳重,宽大的进气格栅,黑色的中网上装饰了U型的镀铬饰条,搭配左右两侧的前大灯,有着非常不错的视觉效果,非常的时尚动感,机舱盖上隆起的线条设计,搭配梯形的进气口周边装饰银色的饰条,进一步增强了力量感,并且有着较高的辨识度。
侧面车身,整体造设计看起来比较扎实饱满,硬朗的腰线搭配动感的车身造型,有着很强的运动感。车窗周边采用镀铬材质进行包裹,进一步提升了车身侧面的质感。搭配多幅式的轮毂,显得非常的时尚大气。
新车的尾部方面,尾灯组设计的非常精致,搭配高位刹车灯,以及双边单出的排气口,营造出了十足的运动氛围。
新车的内饰方面,整体的设计风格比较整洁大气,层次感分明的中控台,搭配饱满的多功能方向盘,以及手感适中的换挡杆和中控大屏,科技感油然而生。在配置方面也是非常的丰富,配备适时四驱、360度全景影像、车道偏离预警系统、主动刹车、座椅加热等多项配置。
动力方面,燃油版车型上提供的是2.5L发动机,最大输出功率186马力,峰值扭矩为243牛米,与之匹配的是CVT变速箱,混动版车型上提供的是2.5T+电动机的动力总成。
日产楼兰这款车自上市以来,凭借其时尚大气的外观和优越的性能以及性价比等各方面的表现,赢得了消费者的认可,在同级别车型中具有很强的竞争力。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
好了,今天关于楼兰汽车2021款怎么样?就到这里了。希望大家对楼兰汽车2021款怎么样?有更深入的了解,同时也希望这个话题楼兰汽车2021款怎么样?的解答可以帮助到大家。
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