现在，请允许我来为大家详细解释一下五菱荣光货车怎么样的问题，希望我的回答能够帮助到大家。关于五菱荣光货车怎么样的讨论，我们正式开始。

1.五菱荣光小卡三开门质量怎么样

2.五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑

3.五菱佳辰和五菱荣光哪个拉货多一点

4.五菱荣光新卡和长安跨越王相比哪个好

5.长安星卡和五菱荣光小卡谁更好

6.五菱荣光小卡怎么样？地摊经济下的又一款国民神车

五菱荣光小卡三开门质量怎么样

挺好的。

       五菱荣光小卡货车是五菱针对竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型。五菱的面包车是同类型车中当之无愧的王者，这点众所周知，但五菱的小货车却远远不像长安那么风光，过低的底盘，较高的配件价格，强差人意的性价比一直令五菱系货车的销量低迷。但2011年后期推出的五菱荣光小卡打破了这个局面，虽然仍然没有改进底盘过低的问题，但匹配1.2升排量、2.75米的货箱，相对便宜的价格让这款车型在上市后短短的数月时间里就创造了傲人的销售成绩。

五菱荣光小卡怎么样？经济省油还皮实耐用值得考虑

1、外观

       1900mm的车身高度在一些有限高的地方送货时出入更加方便。车前部的车头地方的设计比较旧款有了许多的改变，显得更加棱角分明。前包围线条勾勒的比较有层次感。前大灯造型较为普通，具备高低调节功能，车子的雾灯部分没有装配，为了安全的话可以加上。

2、实用

       轮胎采用的是三角牌轮胎，相比竞争对手车型在尺寸上要稍大一些，制动形式是经常见到的前方盘刹后方鼓刹。微卡车型的三面货厢栏板都可打开以方便装卸货物。内饰设计采用的是五菱家族式的设计风格，配色多是选用深灰色，让人觉得不是那么的浮夸，感觉很踏实。

3、系统

       电子系统帮助控制汽车转向的功能为全系标配，这点表现不错，但并没有配备前排安全气囊。中控台仅配备的简单的收音机，冷空调为是自主选择装配的，座椅软硬度适中，主驾驶位支持四向手动调节功能，表现较为常规。

4、内饰

       后排座椅非常的平直，加上仍不能调整高度的头枕，整个后排的日常乘坐舒适度比较一般。来到第二排，头顶到车顶的距离一拳有余，腿部到前排座位的距离几乎没有，新款车型的设计不论是内饰还是外观都有了一定的提升让人觉得更顺眼。

5、配置

       在配置方面，轮胎相比于同档次的竞争者的轮胎要更大一点，乘坐空间表现令人满意。但是车的后排头枕仍是固定在后排座椅上方的，并不能调节，这点还有优化的空间。在动力方面有1.5L和1.8L两款发动机，相比竞品普遍搭载1.2L、1.3L和1.5L发动机相比，其动力表现更好。

五菱佳辰和五菱荣光哪个拉货多一点

       这辆车真的是在地摊经济时代最实用的车之一了，上汽通用五菱一直秉承人民需要什么，五菱就造什么的信念，先后造出五菱宏光，宏光PLUS等性价比高，能装又皮实，还省油的神车，这款五菱荣光小卡同样是诠释了五菱的理念。五菱荣光小卡定位在微卡，指导价格在3.56-4.88w，这么便宜的价格，却有超级高的性价比，绝对的开车拉货，停车摆地摊的赚钱利器，让我们来更详细的了解它。

       从外观上，五菱荣光小卡，当然是一辆微型小卡车，很像是五菱宏光卡车版本，非常简单的设计，非常朴实的外在，有种老实人的感觉，完全没有为了外观而增加的复杂装饰，但作为这个价格的拉货车地摊车，这反而是个大优点，明显的皮实，耐用，质量杠杠的！

       侧面看五菱荣光小卡，明显的就是大大容量的空间，这也是五菱荣光小卡的核心竞争力，单排版本尺寸长宽高4535/1595/1870mm，双排版本是4615/1595/1875mm，轴距都是3050mm，但是货箱尺寸上单排版达到2710/1520/320mm，双排版本因为有后排的原因，货箱尺寸是2080/1520/320mm，这两种版本在同等级中拉货量真的是非常牛了！可以试想用五菱荣光小卡去做地摊车，赚起钱效率有多高，真的实用。

       再看动力，五菱荣光小卡继承了五菱经典的中置后驱，配备两种发动机，分别是1.2L和1.5L，手动变速箱是5档的，最大马力是76Ps/99Ps，动力够用，拉正常的货完全不成问题，而且经济省油，这一点上真是很令人满意，作为地摊拉货车，这也是降低了经营的成本，变相的多盈利了。

       最后是内饰，五菱荣光小卡作为经济拉货车，实话来讲内饰其实就是简单实用，没有复杂的的东西，内部也是塑料材质居多，作为创业地摊车，朴实无华也是一种很好的特质，车内的收音机、AUX外接音源，点烟器接口，也都是最实用最靠谱的功能配置，车内给人感觉就像外观，就是个实在人开的实在车！

       地摊经济的时代，五菱荣光小卡，无论是内在外在，空间与质量，甚至动力省油上，都是契合创业者们的实际情况的，开上它，赶紧去“奔富”吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱荣光新卡和长安跨越王相比哪个好

       五菱佳辰和五菱荣光都是载货车型，但它们的适用场景略有不同。

       1. 五菱佳辰：作为一款小型便捷货车，其最大装载量约为700公斤左右。它适合在城市内部短距离运输、物流配送等密集区域进行使用。

       2. 五菱荣光：是一款中型卡车，具有更大的空间和承重能力。根据车长不同可以分别搭配1.5T、2T或者3T以上载重。并且其结构设计也更加健壮稳定可靠性。

       因此，如果需要拉高质量或大体积商品，并且行驶路程相对较长，则建议选择五菱荣光；而如果仅需进行小规模短途运输，则可考虑使用成本相对更低廉的五菱佳辰来降低成本费用。当然这完全取决于您实际需要运输物品的类型、数量以及距离远近等多种因素，请根据自己实际情况来确定选购哪个产品比较合适。

长安星卡和五菱荣光小卡谁更好

       微卡的选择谈不到哪种更好，选择应该以核载质量决定。

       五菱荣耀新卡和长安跨界王虽然都是微卡，但是没有可比性，车身结构的不同用途之间差距很大。让我们简单地比较一下，看看不同之处:

       荣光新卡车身尺寸为5220*1760*1990，车身结构为承载式，即无大梁。这种结构只适合拉和扔货物。车型分为单排和双排，但车身长度与集装箱长度的差异相同:

       双排2.45米核载质量仅为600公斤左右单排3.15米核载质量为810~851公斤

       虽然硬拉可以拉得更多，但不仅对车辆本身不好，而且总是因超载而受到处罚。虽然荣光新卡有1.5L和1.8L两种排量相对较大的发动机，但这款车作为工具车有些“动力过剩”，有些浪费。除非是个体户或者农民，这样更划算。五座版还能照顾一些家庭。作为物流运输车辆的新荣耀卡，更是雪上加霜。

       横跨长安王，车身尺寸为5495*1780*2005，车身结构采用大梁非承重，前后硬桥的承载能力会强很多。只有一个版本的正文大小来区分单行和两行，容器长度为:

       双排2.55米核载质量为1.49吨单排3.4米核载质量为1.765吨

       集装箱和吨位还是比较匹配的。这种车更适合用于短途货运或小件运输，更适合作为跨王的“货车”。但是发动机只有1.5L汽油动力，拉货会比较困难，油耗也不会很低。如果你想节省燃料，你必须考虑柴油微载体。虽然小康DK15的质量没有东安发动机那么扎实，但是正常保养也没有太大的麻烦。

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五菱荣光小卡怎么样？地摊经济下的又一款国民神车

       货舱尺寸方面，由于长安新推出了长轴距版，而五菱只有标准的单排车型和双排车型，从表格对比来看，长安的货舱更大，也提供了更加丰富的选择。在宽度相同的情况下，单排车型的货舱长度达到3米，而五菱的货舱只有2米7，如果需要转载细长的货物，长安的应急能力更强。

       在悬挂设计上，两款车使用了完全相同的结构，前悬挂均为带有螺旋弹簧的麦弗逊独立设计，下控制臂和避震组成的悬挂维修保养成本低，同时占用驾驶舱空间小，保证了驾驶者的乘坐舒适度，由于两车都是后驱设计，整体桥和6片式钢板弹簧非独立后悬挂可以保证承载能力，虽然舒适度差，但拉货能力强，五菱与长安区别不大。

       五菱荣光小卡驾驶注意事项

       需要注意空车的时候一定要掌握车距，虽然刹车好但是空车，后轮轻，刹车停不住。

       冬天零下以后能开多慢开多慢，稍微点点刹车就摆尾。

       记得买全险，万一有情况可以转嫁损失，建议第三者不少于30W。

       说起五菱，我相信没有人会感到陌生，不管是热闹的街市，还是偏远的川藏线，不管是拉货还是载客，哪里都少不了五菱的身影，而这款五菱荣光小卡，则是五菱针对目前竞争越来越激烈的小卡市场专门生产的车型，大家都知道五菱宏光的“神车”之名，那五菱荣光小卡到底怎么样呢？让我们一起来唠嗑唠嗑。

       五菱荣光小卡整车长/宽/高：4560/1610/1870，跟大家平常在大街上见到的紧凑型suv的尺寸差不多，但是高度高不少。于是就会有人问了，一个紧凑型suv能装啥哦？那这位同志，你就大错特错了，紧凑型suv确实装不了多少，但是这毕竟是小卡，货箱长度2710mm，宽1520mm，整车满载质量达到2300KG，可以拉走一吨多的货物，这是个什么概念呢，就拿现在夏天都爱吃的西瓜来说，一趟车拉走你100多个瓜都不是问题！

       于是乎又会有人问了，拉这么多的货物跑，车跑的动吗，跑的动也相当费油吧。其实，我们能想到的，那些技术员都替我们想到了，这款五菱荣光小卡，搭载了搭载上汽通用五菱B12发动机，拥有DOHC?双顶置式凸轮轴16V?，PDA多气阀技术，EGR废气再循环技术等科技，变速器一档速比由3.769提高到3.857，后桥速比由5.125提高到5.286，扭矩输出增加了5%。

       这种动力系统增强了五菱荣光小卡在低速、爬坡时的动力性能，在具有超强的承载能力和良好的动力的同时，还保持着经济的燃油消耗：市郊工况油耗：6.5L/100km；市区工况油耗：9.2L/100km；综合油耗：7.5L/100km。反观城市中的家用车，能有多少开出这样的油耗？能拉还省油，真的是我们摆摊发家致富的好帮手，瞬间香了。

       然而你以为就这样就完了？不存在的，再好开节油能拉货的车，都逃不过各种路况气候的“摧残”，一般家用车大家都会小心翼翼，一不小心刮了蹭了少说都是大几百，如果哪个零件坏了，去4S店指不定还要被坑多少。但是，在五菱荣光小卡这里，就是完全不存在的，五菱荣光小卡加强型后桥总成设计尺寸加大；采用加强型的主从齿轮设计，拥有超强的承载能力和驱动力；后桥采用可拆卸设计，维护保养更方便，所有的零件非常容易找到，维修起来也非常的方便而且实惠，这么皮实耐用，难道不是你心动的理由吗？

       至于五菱的口碑，相信没有人不会对其竖起大拇指。自2008年6月上市起，五菱就成为热销车型，市场势头十分强劲。除此之外，上汽通用五菱在服务网络建立上也日臻完善，县级网络覆盖率达到51%，微车行业第一。如今地摊经济兴起，五菱的市值如雨后的竹笋，节节上升，如果你也想乘此机会在地摊经济上一展拳脚，那么这款五菱荣光小卡，将会是你最好的帮手！

       说了这么多，现在让我们来近距离看看我们的主角。

       相比之前的老款，这一代的五菱荣光小卡在前脸上精致了不少，不再是那个纯粹的拉货小卡，但同样简单朴实，还有一点点商务的气息，就像一位衣衫整洁朴实的劳动人民。

       内饰上五菱荣光小卡也是以实用为主，标准的手动挡和手刹，同时别忘了，这可是一辆后驱车，在闲暇之余，还能体验一下一般家用车没有的驾驶乐趣。

       最后再来一张写真。

       我们的主角整装待发！

       在今年的3月9日，上汽通用五菱宣布旗下多款国六b排放车型集体上市，涵盖搭载1.2L/1.5L/1.5T动力的宏光/荣光/荣光小卡/之光/之光小卡/宏光S3/宏光V/荣光V等多个车系，指导售价3.48-7.48万元，现如今已全部上架，不管是今天的主角荣光小卡，还是“神车”宏光和新款宏光plus，都一如既往的继承了五菱一贯的皮实耐用，好开节油的特点，如果您想在能拉货的同时，还能带着家人一起出去自驾，也许宏光PLUS能更好的满足您的需求，但是作为车迷，谁还没有猛禽梦？既然咱是来摆摊的，买不起猛禽，也要买个荣光小卡来走南闯北创业，您说是不是？

       最后祝各位奋斗者在地摊经济中，和我们的主角五菱荣光小卡一起，勤劳致富！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“五菱荣光货车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“五菱荣光货车怎么样”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。