进口现代汽车配件价格表_进口现代汽车配件价格表图片

       接下来,我将通过一些实际案例和个人观点来回答大家对于进口现代汽车配件价格表的问题。现在,让我们开始探讨一下进口现代汽车配件价格表的话题。

1.汽车配件价格

2.如何进口汽车零配件报关?进口汽车配件需要哪些资料?进口流程及费用?

3.水箱支架价格及厂家介绍

4.解读汽车零整比:一个汽车大灯能要多少钱?

进口现代汽车配件价格表_进口现代汽车配件价格表图片

汽车配件价格

       看这问题就知道你是汽车保险行业的从业人员,你提出的第一个问题需要分为几大块来回答:

        1、4S店价格还要分为乘用车和商用车.乘用车就是轿车、旅行车、商务车、吉普等车型,这些车的4S店价格基本是统一的,但是有些车型是没有统一的4S店价格,比如雷诺、苏巴路、进口大众、江铃、长安铃木、进口日产、进口本田、进口三菱、进口铃木等4S店都没有统一价格,这类车型保险公司在核价理赔的时候都是非常头痛的,这类4S店基本是按照进价自己来定价格没有任何套路可言,同一品牌不同地区的4S店价格相差也非常离谱,比如进口大众的途锐同一种的前风挡玻璃在广州4S店价格大概在3500左右,在湖南就要7600多.这种价格差距非常大,象这种没有统一4S店价格的乘用车一般就按照市面的正厂价格的基础上加40-60个点做为4S店价格来核定,一般的4S店都能够接受的.

        商用车就是 自斜车、牵引车、厢式货车、特种作业车等车型,这种车只要是国产的配件价都不高,并且没有所谓的4S店价格,4S店一般只备有常规配件,商用车的4S店配件价格可以按照市场的正场价格来核定.

        2、正厂价格,正厂配件因市场因素价格是浮动的有的配件不同时期的价格浮动率会很大,影响价格的最主要因素有货源的市场存货量和进货价格.由于品牌过多,车型过多,车上零部件也是非常多的,如果能维护到网上查询是需要大量的人力物理和财力,如果能做到放到网上查询也只能提供几种车型而已.所有网上是没有正厂的配件价格查询.正厂价格只能找配件商实时报价才行.

        3、副厂配件.保有量很多的车型才会有副厂配件,副厂配件一般是由一些山寨的配件厂出品并且做同一种配件的山寨厂有很多,主要是根据质量不同而价格不同,比如本田飞度的前保险杠皮在市场上副厂配有70、90、120、180、250等价格.这些前保险杠皮都不是同一个厂家出产,所以也不可能做出来这样的查询系统.\\

        4、拆车配件,拆车配件最大的市场是在广州,主要是进口的老款车为主.拆车件的主要进货来源是国外运过来的汽车垃圾,靠的是配件商经验和技术来进货的,拆车配件存在安全隐患一般来说这种配件是违法销售的,并且主要是以国外的主流车型为主车型的配件非常有限,所以也是没办法放在网上查询的.

       以前有个世龙网是查4S店价格不过都是有统一价格的承用车,车型比较多比较准确还是不错的,由于是免费查询网站开了1年多因经费问题而关闭.目前没有哪个网站可以免费查询配件价格.毕竟这些是信息服务采集资料需要大量的人力和财力的,想要生存就必须收费,毕竟天下没有免费的午餐.

        主要是汽车配件行业范围太广,涉及行业也很大,想要做好汽车报价这块是没那么简单的.只能靠自己慢慢的摸索前进.

如何进口汽车零配件报关?进口汽车配件需要哪些资料?进口流程及费用?

       世龙网www.4odiy.com,国内大部分车型全车配件的4S店价格在线查询,可以参考一下!!

       世龙网 www.4odiy.com

       汽车配件搜索栏

       说明:请在搜索栏中最少输入一项进行搜索。

       请选择品牌:请选择品牌北京现代比亚迪长安福特长安铃木长安汽车东风本田东风标致东风日产东风雪铁龙东风悦达起亚东南汽车菲亚特广州本田广州丰田哈飞汽车海南马自达吉利汽车江淮汽车奇瑞汽车上海大众上海华普上海通用上汽通用五菱天津一汽雪佛兰一汽奥迪一汽大众一汽丰田一汽马自达中华轿车 请选择系列:请选择系列

       请输入配件名称关键字: 请输入配件编号关键字:

       臂 杆 杠 轴 管 套 轨 梁 线 盖 罩 壳 柱 齿 轮 圈 带 制 架 盘 转 扇 泵 桥 震 簧 器

       镜 灯 门 窗 璃 室 座 饰 板 表 锁 牌 缸 箱 油 碳 火 水 电 气 前 后 左 右 上 中 下

水箱支架价格及厂家介绍

       汽车零配件进口报关流程,资料以及配件如下:

       一般汽车零配件进口需要申请进口许可证,申请资料:

       1、申请进口汽车零部件用于销售的单位需提交:

       (1)企业营业执照(复印件);

       (2)机电产品进口申请表;

       (3)订货合同;

       (4)销售给生产企业或维修企业的,须提供与生产企业或维修企业签订的委托订货协议。

       2、申请进口成套散件(含SKD和CKD)、部件总成(系统)用于生产汽车的企业需提交:

       (1)企业营业执照(复印件);

       (2)机电产品进口申请表(应在“规格型号”栏中标明品牌名称及具体规格型号,并在电子数据的“企业情况说明”栏中注明所生产汽车《车辆生产企业及产品公告》期号;进口部件总成(系统)及零部件的,需在电子数据的“企业情况说明”栏中注明所产汽车的具体型号及产品公告号。进口属于构成整车特征的汽车零部件,企业在电子数据的“企业情况说明”栏中应注明是否构成整车特征);

       (3)所生产车型列入的《道路机动车辆生产企业及产品公告》;

       (4)订货合同。

       汽车零部件进口报关流程:货到港前备案-货到港后报关-报检-缴税-放行-查验-动卫检-送货

       注意:汽车零配件旧的是不能进口的

       进口时最好提供海关编码(HS

       code)

       因为有的汽车零配件进口是有条件的

       如果混在一起清关可能会引起不必要的麻烦

       3,费用问题一般按照具体货物的关税来决定固定增值税是17%。

解读汽车零整比:一个汽车大灯能要多少钱?

        ?

       现在我们的生活中随处可见汽车,那么对于汽车而言有一样东西那是必不可少的——水箱支架。水箱支架顾名思义是对水箱起到支撑作用的架子,当然它并不单单只是支撑的作用,因为水箱一般都是塑料制品或者铝制品,所以抗颠簸的能力不强,这个时候就需要水箱支架对其起到保护和缓冲压力的作用了。那么水箱支架的价格和生产厂家都怎么样了?下面就让小编为大家介绍一些吧:

1、?北京志成飞达汽车配件销售中心

       价格:1350元左右

       厂家介绍:北京的这家汽车配件销售中心,主要就是销售与汽车相关的一些配件。这是一家现代化的公司,因为它的成立时间很短,是在社会后期才开展的。但该公司还是凭借着自己的销售实力以及丰富的汽车配件产品、周到的服务、高端的产品获得了顾客的青睐。还是算得上现代企业的不错标杆。

2、?江苏钧骋车业有限公司

       价格:800元左右

       厂家介绍:钧骋车业公司的发展时间是很长的,在1994年就已经成立了自己的品牌。现在的公司占地面积已达14000平方米,而且在职员工也达到了200多人,其中还不包括一些中高级的技术人员。该公司现在的销售范围越加广泛,不仅做出了国内的市场,还开拓了自己的国外市场,已经将自己的汽车配件产品销售到了俄罗斯、乌克兰、德国等地,这样的成绩已然表现了钧骋公司在该行业的地位。

3、?广州市正多商贸有限公司

       价格:1000元左右

       厂家介绍:地处广州市的正多商贸公司,拥有二十多年的的发展史。经营的范围主要就是汽车的零配件,设计的汽车品牌则是非常多的,差不多已经包括了国产的大多数低中档的汽车品牌。该公司的经营范围现在也是远销到国外的,在质量方面还是值得信赖的。正多商贸公司同时也与很多家的销售商和供应商都建立的了长期合作的关系,在该行业的发展是十分稳定的。

4、?广州市广园致友汽配分场永兴汽配

       价格:1500元左右

       广州市的广园致友汽配城分场的永兴汽配是一家主管经营与宝马、奔驰等相关的汽车配件的公司,该公司的汽车配件产品属于为中高档汽车服务的。经营的产品也是相当齐全的,概括了汽车所有的常见配件,具有全套的经营模式。?在质量方面因为坚持保质的原则,而赢得了自己品质的信任。

       以上就是小编对几家相关厂家的简单介绍,希望对大家有所帮助!

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       “零整比”是决定一辆车使用成本的关键因素,同时也是绝大多数车主最不重视的因素。

       汽车的零整比指的是所有装车配件的价格总和与整车指导价的壁纸,乘以百分百,得出一个百分比的系数。

       通俗来说就是把一台车所有的配件都买来,自行组装一辆车的成本投入和整车指导价的比例;汽车厂商所销售的零部件的单价很高,所以买零配件修车的成本会比造一辆车的成本投入还要大。

自有数据记录以来,汽车零整比最高记录达到1273%!

       假设这台车的指导价是10万元,自行买配件组装一台车的成本就是127.3万元。

       这就是零整比的概念。

       当然不是所有汽车的零整比都会这么夸张,最新统计数据显示汽车的零整比为365.38%,也就是买配件组装一台车的成本相当于直接买3.65辆车;不过这只是平均值,有些汽车品牌的零整比依旧高得离谱,但好在这些品牌是以外国汽车品牌为主,车辆也是以进口车为主。

       标题提到一个汽车大灯能要多少钱?

       猜猜看。

在汽车常用配件的零整比系数里,配件价格比例上升最大的是一起到底,以进口奥迪Q7为参考:左前大灯的配件价格上涨25.84%,一个大灯的价格从65571元上涨到82512元。

       然而汽车厂商不论是自己造大灯还是由供应商企业制造,这个大灯连其售价的十分之一都到不了;由此可见汽车零配件销售能为车企带来多大的价值,这也是各大汽车厂商都会通过各种附加条件来限制车主在经销门店维保车辆的原因。除奥迪汽车以外,零整比较高的汽车品牌以一汽奥迪、华晨宝马和北京奔驰为主,这些品牌是众所周知的“情怀品牌”。

       零整比会为用车带来哪些影响呢?

       答案1:初期汽车保费过高,汽车零整比高,保险公司在赔偿的时候也会承担更高的代价;所以这些车的保费就要水涨船高,会高于那些价格相当但是零整比低的车辆。有些观点认为新能源汽车的保费一定会高于燃油车,实际上有些零整比偏高的燃油车保费会更高。

       答案2:后期用车成本过高,理论上所有的车都能买到车损险,实际上有些老旧车辆会被拒投;原因正是这些车的零整比太高,可是老旧车辆的价值总是很低。比如一台车龄15年的进口奥迪SUV,车辆碰坏一个大灯就要几万元,可是车子都不值两三万了;此时保险公司会提出报废补偿,可是车主怎么会因为只坏了一个大灯就把车子报废掉呢?那保险公司干脆就不给这些车承保车损险。

       于是所有换件的压力就都只有车主自己来承担,这就是为何很多老旧豪华汽车的车主总会去淘报废车或事故车拆车件的原因。

       答案3:保值率会相当低,原因无需赘述,初期保费高、后期维护成本高,用这样的车必须“不差钱”;可是会选择这些二手车的车主基本“都差钱”,所以这些车基本都是有价无市,最终只能以低廉的价格处理掉。

       这就是选择高零整比汽车要承受的代价,其实也是豪华汽车车主要承担的成本。

       新能源汽车的零整比普遍不高,虽然有成本很高的动力电池。

       目前的动力电池平均值是50.37%,均价是1636.17元/千瓦时(度);其中三元锂电池单价最高的广汽丰田C-HR EV,最低的是比亚迪元Pro;磷酸铁锂电池单价最高的是东风风神E70,最低的是比亚迪唐。

       综合常用配件负担指数最低的中高端车型是比亚迪汉,目前看来还是自主品牌的用车成本更低。

       动力电池有一个“兜底”的解决方案,老旧新能源汽车如果选择报废,车辆的基础五大总成会和燃油车一样的进行材料和总成的价值评估;动力电池组会进行单独评估,因为这些动力电池有梯次利用(二次使用)的价值,小容量的电池组也能评估出几千到上万元,大容量的电池组可以评估出三四万元。所以即便在用车过程中因动力电池组的保险更换导致保费的提升,最终也能通过电池的价值补偿回来,过程中还能降低用车成本。

       不过未来的高端新能源汽车也会出现一些零整比较高的车辆,尤其是带有各类高标准传感器的智能汽车,这就只能依靠汽车保险来保障了;总而言之,零整比还是越低越好。

       编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,保留版权保护权利

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       非常高兴能与大家分享这些有关“进口现代汽车配件价格表”的信息。在今天的讨论中,我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听,希望这些信息能对大家有所帮助。