下面，我将为大家展开关于朗逸 福克斯的讨论，希望我的回答能够解决大家的疑问。现在，让我们开始聊一聊朗逸 福克斯的问题。

1.福克斯好还是朗逸好？

2.朗逸1.6和福克斯1.6三厢哪个动力强？

3.朗逸和福克斯哪个好

福克斯好还是朗逸好？

       新福克斯和朗逸是近期上市的两款新车，虽然福克斯只是小改款，朗逸也只是在原有PQ34平台上诞生的产物，但毕竟外形内饰都有变，对于审美疲劳的买车人来说，至少能换个心情。这两款车中朗逸是一款比较纯粹的家用车，从外形到内饰再到驾驶感受都秉承了这个特点，而福克斯虽然主打操控，但三厢的造型也是家用车的好选择.

       09款福克斯外形上更加贴近于蒙迪欧-致胜，锐利狭长的头灯、车头更加明显的X造型，另外三厢车型的保险杠更加圆滑，与两厢版略有不同。侧面和尾部造型基本没有变化，短小而紧凑的车尾很扎实，突出的翼子板和平直的腰线更突出了几分成熟和稳重。

       内饰上09款福克斯使用了和S-MX相同的中控面板，一改老款略显土气得得造型，而且内饰工艺上想比老款也有了一定的改善，但细节之处还是显得不够精细，这似乎也成了福克斯的一大特点。

       朗逸作为上海大众的首款自主作品，没有采用大众的设计风格，更加贴近国内消费者的喜好，外形并不显山露水，但沉稳的前脸也不会让人忽视。长车头短车尾的车身比例很协调，而圆滑的车身线条更显稳重。

       内饰上，朗逸的风格更偏向于日系，材质偏硬，与以往的大众车的风格有差别，工艺上尽管还算不错，但与明锐、速腾等车型相比还有些距离，可能有人会说朗逸的定位更低，但实际上朗逸的主力价格区间也是在13-15万元。

       动力上，09款福克斯的1.8L发动机能够提供124马力和161N·m的扭矩，而2.0L发动机能够输出最大141马力和180N·m的扭矩，数据上两款发动机都要强于朗逸的1.6L和2.0L发动机，而且朗逸的这两款发动机技术上也比较老旧，唯一的优势就是维修更方便，走到哪里都能修。

       尽管动力落后，但朗逸在变速箱方面却做得很出色，5挡手动变速箱和6挡手自一体变速箱，而福克斯只提供了5挡手动变速箱和4挡手自一体变速箱的组合，技术上并不如朗逸先进，特别是4挡手自一体变速箱，相比朗逸的自动变速箱要逊色不少。而底盘方面，福克斯的后悬挂采用了多连杆的独立结构，而朗逸仍然是扭力梁式半独立悬挂，在行驶的稳定性方面，朗逸不如福克斯。

       不过所谓有得必有失，在两款车轴距相差不多的情况下，福克斯的后排腿部空间要比朗逸局促一些，主要原因是福克斯的后悬挂体积更大，占用了更多的后排空间，而朗逸则没有这种顾虑。

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朗逸1.6和福克斯1.6三厢哪个动力强？

       现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，涌现出很多优秀车型。“车场巨无霸”宝马X5，已然逐步成为年轻人追求的目标。“日系常青树”本田雅阁，同级车型与之相比逊色不少。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，那些懂得倾听、了解车主的车型才会越走越远。正如福克斯三厢。

       福特福克斯是福特在紧凑型车中的一次重要战略定位，依赖稳健而又不欠缺年轻气息的外观设计，契合了消费群体把外观当作撑场面的“利器”的要求点，从而，福特福克斯得到驾车者们的由衷赞誉。随着时代的变迁，驾驶者的买车需求却愈来愈多，车灯、雾灯、轮圈、侧面线条等等，只有多项全能的车型才能在残酷的车场中生存。

       今天有幸请到修车师傅小黄，他开了4年大众朗逸，算得上是老司机，现在终于换上福特福克斯，到现在已经开了5个月，他透露：其实这两辆车差距不小。福特福克斯真的是一款性价比高的好车吗？和大众朗逸相比是否有足够的竞争力？我想大家都好奇，现在我们看看陈先生怎么说。

       了解这辆车的人一定是首先注意到它的外观，车上的线条勾勒出了一个比较运动的造型。前脸大灯相当锐利，晚上亮起时非常夺目，还有黑色饰条的装束，让整个车体不再那么单调。外观对照大众朗逸，我感觉福特福克斯看起来更有档次。福特福克斯内饰表现中规中矩，新鲜感不足。主要原因是没有极富现代科技感的中控大屏，材质选择上面还需要改进，异味问题正在解决中，天天开门晒太阳。说实在话，我的确更喜欢大众朗逸的内饰表现。

       喜欢这款车很大程度是因为它的动力，思前想后，我还是最喜欢“福特福克斯?2020款?1.5L?MT锋跃型”，福特福克斯使用1.5排量的直列3缸发动机，大脚油门下去的时候有着很好的推背感。因为福特福克斯有成熟的6挡手动变速箱支持，变换档位积极平顺且可靠，油门响应比较积极，不需要深踩也能感受到动力反馈，方向盘粗细适中，变向轻便灵活，握感很好。车体比较稳，侧方停车时，轻松地打方向让我老婆愈加自信。与大众朗逸相比胜券在握。

       再看各位最关心的空间表现，自己的车只要自己开着舒服合适就行了，适合自己才是最重要的。坐在首排位置没有拘束感，腿部活动比较自如，使得后一排空间相当富裕，足以容纳三人且不拥挤。车门上的空间也没有浪费，随手拿的一些小东西放到里面也比较方便。在柔和底盘的支持下，乘客不会感觉颠簸。后排座椅靠背的倾斜角度也非常自然，可以提供一个舒适的坐姿。空调冬暖夏凉，一点问题没有。每次开动以后感觉车里很安静，胎噪也抑制得不错。因此，在舒适和空间这两方面，大众朗逸比较福特福克斯有差距是不可置否的。

       提到油耗，我现在跑的高速不多，在街区常常起步和停车，油耗也只有9.0L而已，开高速可能油耗会比较低，我这加满一箱油，能显示700多公里。这油耗，一箱油就能开800Km，我很满意。

       综合以上描述，我很中意福特福克斯这款车，完美的操控感真的让我不得不爱。纵使大众朗逸也有很多卓越的地方，但我还是喜欢福特福克斯。现在相当多的人在开福特福克斯，我相信这款车可以取得成功，认真对比之后，我想说只有五个字：买它不失望！

       听完车主的分享，我觉得，福特福克斯能有这样傲人的销量，单靠其外观是不可做到的，油耗、空间、动力方面做得极有良心，多项良好的指标也满足了购车群体挑剔的选车条件。福特福克斯系列中最受关注的“福特福克斯?2020款?1.5L?MT锋跃型”，商家指导价也只是10.88万，它身上装有刹车辅助体系、ESP车体稳定系统等安全配置，还有发动机自动启停、后视镜加热功效等高科技配置，在同级车型中比较一番，福特福克斯的性价比着实很杰出。那么对于福特的当家车型福特福克斯，大家觉得如何呢？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

朗逸和福克斯哪个好

       如题，好纠结买哪个好。如题，好纠结买哪个好。 没有开过朗逸，不过是1.6福克斯的车主。起步不要怕踩油门还是挺好的。如果轻飘飘的踩油门，肉的让你怀疑人生（不过比什么哈弗的车还好些，那是肉的让人吐血）觉得起步福克斯1.6感觉不好，速度25以后，感觉满血复活的感觉，有感觉了。从25提速到80非常爽。。 租过一台新朗逸，0公里的，开了一个星期，1.6，高速满载，怎么说呢，我比较受不了在高速上稍有点坡，经常需要在4，5，6档切换，总没法做到命令变速箱在自己想要的档位跑，动力感觉不如我的1.6的，但是朗逸后排空间真心大啊，做后排的人跑长途比福克斯舒服多了。 朗逸车身轻，福克斯车身重。两车两千转以前都一个样，肉乎乎的。朗逸是因为发动机调教偏省油所以前段油门很弱鸡，福克斯是因为车身重了一百多公斤所以起步两千以前也有点肉。综合使用都差不多。 这俩车得看怎么开了，大众的车，动力输出偏向于低转高扭，也就是中低转速相对有力且省油。福特的车偏向于高转高扭。日常平稳代步，大家都习惯了2000转换挡，这种情况福克斯比朗逸还肉，这里是说手动档，自动档没有可比性，双离合和液力变矩器的AT没有可比性。但要是比暴利驾驶，比如01加速，福克斯毫无疑问赢朗逸。开福克斯必须拉高转速，1.6车福克斯没有2500转就感觉不到有动力！再看看哪些日系的CVT的调教，也就1700多转吧，明显能感受到动力输出，低转速加速很轻巧。福克斯总感觉很笨重，别拿车重说事，调教才是重点。满载的cvt不是没开过，照样很轻巧。 朗逸1.6光从引擎动力来说不如福克斯1.6，但是朗逸要比福克斯三箱轻至少100多斤，相当于少载一个成年人。买哪个看你看得上哪款，外观、配置、安全性、舒适性、乘坐空间、尾箱空间等等都各不相同。 @2019

       我11月份刚刚买完车~对于这2款车~我绝对有发言权。

       先讲结果，（我买的是福克斯2.0MT

       二厢。）

       先讲底盘：朗逸用的老普桑底盘。老，旧，不代表不好用。普桑驰骋呢么多年~绝对不是盖的。

       福克斯，就是底盘好~卖的就是底盘。谁用谁知道。

       发动机：如果

       朗逸

       用自然吸气，个人认为~还是福克斯相对好一点~虽然油高点~。（如果朗逸买1.4TSI+DSG

       那就是绝对优势~~动力有~油耗好！）

       外观：朗逸

       偏向

       稳重

       福克斯

       相对时尚一点。

       烧机油~也是说说的~人家还说朗逸发动机积碳呢。我们不能用听说~要自己用了才知道。

       好了，今天关于“朗逸 福克斯”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“朗逸 福克斯”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。