本文内容以关键词汽车为什么官方报价高为核心展开讲解，通过阅读本文你将充分了解关于汽车为什么价格高贵、汽车为什么官网售价比较贵、汽车报价为什么比官网低、为什么汽车报价有高有低的相关问题。

1. 汽车为什么价格高贵
2. 汽车为什么官网售价比较贵
3. 汽车报价为什么比官网低
4. 为什么汽车报价有高有低

汽车为什么价格高贵

一、品牌溢价

奔驰和宝马系列汽车的品牌价值在全世界范围内有着很高的公认度，这是由其创造的优雅、豪华和高科技形象的塑造和维护所形成的。这种品牌溢价是奔驰和宝马高价的主要原因之一。品牌溢价意味着一个企业吸引消费者的能力不仅仅来自于它的产品本身，也来自于它所做的品牌营销。奔驰和宝马一向都是高端奢华的代名词，其产品不仅仅是为了满足普通人的需求，更是为了展示一个人的地位和尊贵，所以会投入大量的资金，并使用很多创新的广告手段去营销自己的品牌。

二、技术含量

除去品牌效应外，奔驰和宝马系列汽车常常拥有最先进的汽车技术和设计理念。无论是底盘悬挂系统、马力、排放系统，都要经过严格的测试和研究，才能够成为某一奔驰或宝马的标准配置。并且，这些创新技术和零部件会显著提高汽车的功能和性能，并反映在车辆的价格上。例如，奔驰公司是世界上最早应用空气悬挂技术的公司之一，这项技术可以使汽车通过气压调整悬挂软硬度，从而提高汽车行驶稳定性、舒适性和驾控感。

三、制造和生产成本

奔驰和宝马系列汽车常常采用高质量的材料和零部件，需要耗费大量资金进行研发和制造，并且这些汽车通常在德国和其他地方生产，也会产生高昂的物流成本和劳动力成本。高端豪华车型中一些特殊的材料和零部件，如碳纤维和大理石等等，可能是主流版本(products)的几倍。不仅仅如此，研发新技术、生产维护设备、履行环保和安全标准，以及其他各种费用，也会显著增加宝马和奔驰的制造和生产成本。

四、维护和保养成本

高档豪华车的售价不仅仅体现在购入费用上，更有在车辆维护和保养上的花费。在某些高端车型上，更换一套刹车片可能比普通家庭车几乎更昂贵。此外，更换汽车轮胎、进行保养和维修等花费也相对较高。豪华车车主在车辆维护和保养时也更加注重其品质和服务，因此消费者需要为此支付更高的费用，这也成为了这些豪华车售价高的原因之一。

汽车为什么官网售价比较贵

这一点要说的篇幅实在是太长了，作为一个常年混在奥莱，各大专柜的搬运工简单来说 首先就是渠道， 网上卖的耐克，阿迪大部分都是所谓大的经销商在销售，而且价格也非常的透明，主要还是因为竞争原因，商家也会一直打价格战，而且一般网上比官网低的一般都是热度并不高的鞋子。

汽车报价为什么比官网低

苹果公司采用的是双价格策略： 官网全国统一价策略，只要是正规的零售店，实体店全部价格都统一。

为什么汽车报价有高有低

回想2008年的汽车行业也是最热门时候，当时的汽车销售正如“卖车和卖白菜一样 ”。当时买车的人是求着销售顾问把车卖给他们，由此可见当时汽车行业多么热潮。 而且，当时网上搜索汽车价格全部都是官方价。也没有优惠价可说，可见当时利润多么可怕。

车子本身利润不算，买车肯定需要买精品。例如：贴膜、GPS等。精品的利润也在70%。因此，早期做车行的顾问月月破万是非常正常的事。老板们更是赚得盆满钵满。也因为汽车发展趋势员工也起了创业的想法，因此就有了现在漫天的汽车综合店也有很多人称作“野鸡店”。

那么，综合店和4s的区别究竟在哪里？为什么车行综合店与4s同样的车型优惠价格比4s和你优惠？

首先，了解一下综合店和4S店的概念！

4S店

是一种集整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Service）、信息反馈（Survey）四位一体的汽车销售企业。以类似于现在的加盟连锁。商家和厂家签订保护协议，划分势力范围，协商好售卖区域价格，互不干扰。

综合店

也称为二级经销商，好比是现在散货店面。货要自己找自己选，哪货便宜就那拿货，比较灵活，没有太多束缚，一般什么品牌车都有 他们赚取的主要是4S店从厂家拿到返利之间的抽成。

特点如下:

1、所谓的“二级经销商” 其实并不是厂家授权认证过的经销商

2、“二级经销商”的汽车来源 是从4S店里拿出来的

3、“二级经销商”并不是只从一家4S店拿车 也不是只卖一个品牌的汽车，它更像是一个汽车大卖场有，各种牌子的汽车。

那 为什么价格更优惠？

虽然每个厂家都会制定全国统一指导价 ，但是由于厂家授权的4S店不能跨区域进行销售 ，所以导致同一款车在不同地方会出现不一样的价格，即使在同一个地方的不同4S店，价格通常也是有差异的，这就是“二级经销商”的车便宜的最本质原因。

举个例子来说！

一款车在A城市普遍都是优惠是1万元，而这款车在B城市普遍的优惠却是3万元，这时“二级经销商”就去B城市的4S店拿车 然后到A城市销售，从中赚取中间差价。

再举个例子！

比如一款车在A城市很受欢迎 ，购车需要加价排队，但是这款车可能在B城市并不怎么被追捧 甚至还可能有优惠，那么“二级经销商”就从车源相对不紧张的B城市拿车，然后拿回A城市销售。

其次，4S店不管是软硬件的标准，还是车辆库存等经营成本，都比“二级经销商”高很多，因此“二级经销商”在这些方面，也具有很大的成本优势。

说到综合店！

但是，一般来说，综合店与4S的差价也很少会大于2万的，差个4- 5万更不现实的，因为车子也是4S调来的，地区行情不同，运费等成本还是摆在那的。

虽然有时候经销商会做一些促销团购，看上去价格低了，但是也会掺杂了所谓的杂费。而你为了所谓的低价，就必须交这些费用，其实车价就是正常行情，就像你买手机一样，无论哪个电商网站，价格都不会差别太大的。 　　

其实，有时候综合店和4S的原理相同，比如宝马，经销商拿车如果优惠12个点，销售报给客户就是12个点，也就赚个保险返点钱罢了。而4S报17个点，虽然觉得优惠很大，但收费的项目多了，起码13800装潢，上牌费，手续费，店保，服务费等等其他。

说句话，买的永远没有卖的精，你觉得你赚了，只是心里感觉而已，现在有良心的销售或者综合店也就是赚个保险返点钱，价格很透明了，综合店不好做，尤其是没有售后的综合店。

很多时候，客户都会去那种看着优惠也很大的，到最后算起来总花费却不一定比其他地方低。所以，要买车的，尤其是第一次买车的，4S不一定是第一选择，最关键的是要货比三家，多去看看，店里都可以给你写报价单，看着落地价格哪个优惠大一点，哪个离家近一点，综合考虑下，一冲动就订车的实在不理智。而没有作对比的人其实很多，很多都是新手，不是老司机。老司机都懂得，落地价格才是最终的价格，优惠多少都是浮云。综合店也不是那么的恐怖和可怕，存在就有道理，找个靠谱的销售也很重要。

再说到4S店！

4S店是厂商授权的经销商，也是汽车流通到市场的唯一途径和必须环节。一辆车从生产到4S销售，必须经过3次左右的严格检测，而且4S店也是唯一提供车辆质保机构，在4S店买车车辆品质更有保障。

一家4S店的车子之所以会比别家有更大的优惠力度，肯定是有原因的。或者是因为因为资金链的问题，或者可能是因为经营情况不好存在比较大的库存。如果“二级经销商”拿的这是类库存车，这显然不是我们消费者想要的，所以如果要在“二级经销商”买车的话，一定要记得检查汽车的生产日期。 适当注意售后风险。

车子出现质量问题时，就得回4S店保修。虽然4S店也不会拒绝给你保修，但经常会出现的情况是，由于车子不是它家卖出去的，在保修服务的效率、品质等方面会打个折扣，或者在一些小问题上就直接采取不理睬的态度。

总结: 虽然现在4s店因为某些因素，导致名声有些不太好，但是绝对比过综合店。好比绝大部分买iphone的用户要去专卖店或者官方买而不去淘宝或者一些街边店铺买一样的道理。因为放心，买车也一样4s店买车你有专业的团队去为客户解决问题，而综合店呢？虽然价格便宜，但出了问题你找谁呢？车就如男人第二个老婆，既然都花了二三十万去买车也就没必要为了几千元后期出问题而后悔了。