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1. 汽车起步转速为什么会变高
2. 汽车起步加速靠什么
3. 汽车起步快什么原因
4. 汽车起步转速突然升高
5. 汽车起步转速升高正常吗
6. 汽车起步转速飙升

汽车起步转速为什么会变高

车辆怠速突然升高可能是发动机的进气系统和燃油系统存在故障导致的。

发动机进口系统中可能是节气门总成、进气流量传感器、发动机进气管路、发动机真空管、发动机废气再循环阀等一些部件损坏导致的。

节气门总成：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。简单点说就和人的喉咙是一样的性质。这个部件出现了故障，节气门开度不受控制的时候，节气门开度加大，这时车辆的怠速就会突然升高。

进气流量传感器：它将吸入的空气流量转换成电信号送至电控单元(ECU），作为决定喷油的基本信号之一，是测定吸入发动机的空气流量的传感器。这个部件出现了故障，那车辆的ECU判断进入发动机的空气量就会不准，ECU无法准确判断进入发动机的空气量，所以车辆会出现怠速突然升高的故障现象。

发动机真空管：这个部件是维持发动机的真空度，保证发动机平稳工作，真空管破损了就会导致发动机内部的真空度不稳，那为了保证发动机的正常运转，这时ECU会提高发动机的转速来维持，所以车辆的怠速就会突然升高。

废气再循环阀：汽车用小型 内燃机 在燃烧后将排出气体的一部分出并导入吸气侧使其再度吸气的技术（手法或方法）。 主要目的为降低排出气体中的 氮氧化物 （NO x ）并在部分负荷时可提高燃料经济性。简单点说就是为提高车辆的排放标准，再一次讲废气进入燃烧内燃烧。如果这个部件出出现了故障，进入燃烧室的废气过多，影响的正常进入燃烧内混合气的浓度，车辆可能会熄火，ECU防止车辆熄火，所以就会通过提高进气量和怠速来保证发动机的正常工作。

发动机燃油系统中可能是燃油泵的供油压力不足，喷油嘴的喷油压力不足导致的车辆怠速升高。

燃油泵和喷油嘴压力不足时，车辆发动机有可能会出现熄火的故障现象，车辆的ECU为了防止车辆熄火，这时就会通过提高怠速的方法来解决车辆熄火，所以这时车辆的怠速就会突然升高了，不过这样的故障现象不是常见的故障，很少碰到。

汽车起步加速靠什么

汽车从起步、到提速、到行驶一直到极速，都是一个发动机与变速箱配合的关系。

汽车的功率是指发动机气缸在单位时间内所做的功，单位是KW(千瓦)。还有一个重要数据你没有列上，就是扭矩，是指发动机在单位转动内驱动力的值，单位是N/M(牛顿/米)，而发动机的扭矩才是汽车提速能力的体现。

简单说，功率的大小决定了汽车能跑多快，而扭矩的大小决定了车的加速能力。

而变速器的档位是控制发动机驱动汽车的变速比。在变速比较低的情况下，发动机做功驱动汽车的能力非常直接，适用于起步和提速。在变速比较高的情况下，发动机做功驱动汽车的能力更持久，适用于高速行驶状态。这就是为什么汽车的前进档要分4个或5个档位，高性能跑车要6个甚至8个档位，就是为了充分发挥发动机的潜力，将变速箱的档位比设置的更为合理，从而在加速能力和极速上取得一个相对平衡的状态。

以上就是原理。

下面打一个很简单而又能说明问题的例子。你骑过带变速功能的自行车吧(弯把的比赛用自行车，右面车把上带变速调节)，你在骑自行车的过程当中，要不断的调节变速，来取得不断的加速能力。人骑在上面，人的腿就相当于发动机，车把上面的变速调节器就是档位，而在后轮上的大大小小的齿轮就是变速器了。把传动链调在最大的后齿轮上，作用力最直接，相当于汽车的1档，你会骑得非常省力，但却跑不快;然后调到稍小一点的齿轮上，你会觉得骑得稍费点力，但提速非常快，这就相当于汽车的1档;然后调到最小的齿轮上，你骑着会更费力，但速度非常快，这就是汽车的高速档了。

如果让你直接用调速器把传动链调到最小的齿轮上，然后起步骑自行车，你会发现你根本蹬不动，或者非常吃力，速度提的非常慢，这就相当于你开汽车用4档起步，一个道理，呵呵。

汽车起步快什么原因

汽车要想很快起步不是靠高档位！一辆车在平地起步最快的方法就是从一档开始起步。

汽车起步转速突然升高

汽车刚打着火时，发动机转速比正常怠速时要高，这俗称发动机的高怠速状态。转速能够达到1200-1500转，大约半分钟左右就能开始逐渐回落，一直恢复到正常怠速800转左右。这个现象是正常的，所有车辆都会有的，高怠速的目的是为了让发动机温度尽快升高，以达到最佳工作温度。

所有物体都是有热胀冷缩特性的，发动机气缸和活塞以及各个运动零部件都会热胀冷缩。所以凉车和热车时，各个运动部件之间的间隙是不同的。那么在发动机的设计时，会设定一个最佳工作温度，大多数车辆是90度左右。通过计算热胀冷缩的程度，凉车时预留出一定的膨胀间隙，当到了这个温度后，各个部件之间的间隙达到最佳。也就是说没有达到最佳工作温度时，各个运动部件的间隙一定是偏大的，因为温度低，部件处于收缩状态。

部件之间间隙大，就会出现燃烧不完全，噪音大磨损大。发动机为了尽快度过这个不良工作状态，就会控制多喷油，混合气处于加浓状态，提高发动机转速，以产生更多的热量。发动机电脑怎么知道是刚启动，发动机温度低呢？靠的是水温传感器，通过检测水温而得知的，因此环境温度越低，刚启动时的转速会越高，维持高怠速的时间会越长，噪音听起来也会越大。

冬天在北方用车的车主，启动后尽量能有个1-3分钟的热车时间，气温越低热车时间应当越长。零下五六度可以热车1-2分钟，零下十几度可以热车2-3分钟，零下20度以上最好热车3-5分钟。热车完毕开始走了之后，也不要立即大油门暴力驾驶。因为原地热车只是让机油从油底壳上来循环开，油温和水温稍有增加，流动性变得好一点而已。还要继续温柔驾驶一段时间，继续热车，等到水温达到90度以后，发动机达到了最佳工作温度，燃烧也完全了，间隙也正常了，才可以随意驾驶

因此可以看出，水温对发动机的影响是非常大的，高了或者低了都是有故障，要及时维修，特别是水温低，有的车主认为无关紧要。其实影响还是很大的，影响油耗，加速积碳的产生，因此水温低也要及时维修。另外冬天如果水温低，那暖风也不热，甚至没有暖风，开车也不舒

汽车起步转速升高正常吗

车辆怠速的突然增加可能是由发动机进气系统和燃油系统的故障引起的。

发动机进气系统可能由节气门总成、进气流量传感器、发动机进气管、发动机真空管、发动机废气再循环阀和其他部件的损坏引起。

节气门总成：节气门是一个可控阀，用于控制空气进入发动机。进入进气管后，空气将与汽油混合成为可燃混合物，从而燃烧形成功。简而言之，它与人类的喉咙具有相同的性质。当该部件出现故障且节气门开度不受控制时，节气门开度增加，车辆怠速突然上升。

扩展知识：在发动机燃料系统中，燃料泵的燃料供应压力不足和燃料喷射器的燃料喷射压力不足可能导致车辆怠速上升。

当燃油泵和喷油器的压力不足时，车辆的发动机可能会失速。为了防止车辆失速，车辆的电子控制单元将通过增加怠速来解决车辆失速的问题，因此车辆的怠速将突然增加。然而，这种故障现象并不是常见的故障，也很少遇到。

汽车起步转速飙升

一千来转是正常的，冷启动怠速2000转内都是正常的。这是由于冷启动的时候发动机的水温比较低，为了确保发动机的正常运转，以及快速提高发动机的水温，汽车电脑会控制喷油嘴加大喷油量，来提高转速溶，只要等发动机的水温升上来后，转速就会降至正常了"。

一般在启动后是不需要原地热车到正常水温才行车的，只要原地热车30-60秒就可以了，不用管发动机的转速是多少转的，真正的发动机预热是在行车中预热的，只要原地热车后就可以低速行车（发动机转速控制在2000以下，车速40KM以下），行驶一段路后发动机的水温就会快速达到正常温度，发动机的水温上，就可以按正常的行车方式行车了