威驰fs一直是人们关注的焦点，而它的今日更新更是备受瞩目。今天，我将与大家分享关于威驰fs的最新动态，希望能为大家提供一些有用的信息。
1.丰田最便宜的车是哪款？值得买么？
2.vios丰田是什么车？丰田viosfs是什么车
3.丰田威驰FS这款车，它的性价比如何？
4.威驰fs续航里程哪里看
5.威驰fs是几厢
丰田最便宜的车是哪款？值得买么？
丰田最便宜的车是威驰FS，这个车口碑一直都不太好，包括外观、性能都不太好，不值得买。威驰FS车身尺寸：4140mm/1700mm/1495mm，轴距：2550mm。同时，威驰FS轮毂采用185/60 R15。上格栅增加镀铬装饰，下格栅设计成大尺寸蜂窝状，更加宽阔张扬，性感迷人，匹配Keen Look锋锐设计与深邃犀利的前照灯
威驰FS所搭载的是 1.3L 1.5L 两款发动机，1.3L发动机的最大功率为：73Kw，最大扭矩为：123N.m ，最大马力为：99Ps 。1.5L发动机的最大功率为：79Kw。
新车没什么异味，整体设计和布局没有亮点，然后塑料感很强，用料一般。油耗表现不错，而且市内郊区油耗都不高，市内估计4毛一公里以下，高速3毛左右。
悬架系统有点硬，这也和后轮是非独立悬架有关。全系后轮制动器类型是鼓刹，加上没有标配铝合金轮毂。隔音效果不是很棒，主要是胎噪有些大。车漆有点薄，辅助性配置较差，像倒车雷达，倒车视频，定速巡航等功能配置都比较缺失。
vios丰田是什么车？丰田viosfs是什么车
7月17日，一汽丰田官方宣布，旗下的新款威驰家族正式上市，新车推出包含三厢版威驰以及两厢版威驰FS在内的10款车型可选。其中，新款威驰FS推出5款车型，售价区间为7.18-9.28万元。在这五款车型中，手动挡车型有两款，自动挡则有三款。
作为一款日系两厢小型车，威驰FS最大的特色就是稳定而且省油，保养费用相对也比较低。用于日常代步的话，不失为一个好选择，毕竟空间方面表现并不差。
那么，新款威驰FS够买哪一种配置版本更合适呢？我们对比之后便知。
首先是指导价为7.18万元的手动锋行版，其搭载的是最大功率110马力的1.5L自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。
配置方面，该版本配备有主副驾安全气囊、胎压报警、车身稳定系统、发动机启停、上坡辅助、2扬声器、卤素大灯、后雨刷以及手动空调。
从配置方面来看，在同价位车型中威驰FS手动锋行版表现非常一般，几乎只给了必备的功能，多余的一项都没有给。
接下来是7.58万元的手动锋驰版，相比手动前行版来讲指导价贵了4000元。
相比低配版本来讲，手动锋驰版增加了多功能方向盘、9英寸中控屏、前排USB接口以及外后视镜电动调节功能。
这块9英寸中控屏支持百度CarLife以及原厂互联/映射功能，而且还能通过语音控制多媒体系统以及电话。
对比低配版来看，多花4000元能买到原厂的中控屏、多功能方向盘等相对而言是比较划算的。如果喜欢手动挡车型的话，锋驰版显然比锋行版更值得购买。
接下来是指导价8.58万元的CVT锋驰版，相比手动锋驰版来讲贵了1万元。
动力方面，虽然发动机还是1.5L自然吸气，但最大功率提升到了112马力，峰值扭矩也略有提升。
配置方面，相比手动锋驰版车型来讲没有任何变动，因此这1万元的差价完全都花在了这台CVT变速箱上。
随后是指导价9.28万元的CVT锋潮版，相比CVT锋驰版来讲价格高了7000元。
配置方面，相比CVT锋驰版来讲，CVT锋潮版的轮毂从钢材质升级为铝合金材质，同时加入了行车电脑显示屏，座椅也升级到皮质/织物混搭材质。其余新增的配置还包括4扬声器、LED日行灯、前雾灯、主驾驶位车内化妆镜等。
整体而言，7000元的差价换来的配置并不算特别划算，对比来看还是CVT锋驰版的性价比更高一些。
最后是指导价同为9.28万元的CVT锋享版，相比锋潮版来讲在配置方面有增有减。
相比锋潮版来讲，锋享版增加了前排侧气囊、电动天窗、发动机电子防盗、无钥匙进入以及无钥匙启动。但也取消了铝合金轮毂、LED日行灯以及雾灯。
在相同的价位上，锋享版的配置相比锋潮版来讲显然要更出色一些。
不过全系对比来看，性价比最高的依然是手动锋驰版和CVT锋驰版，具体如何选择就看个人对于变速箱的喜好了。
正如上文所说的那样，稳定/省油/后期费用低是威驰FS最大的优势。而且得益于小巧的神行，市区内代步非常方便，停车时优势则更明显。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
丰田威驰FS这款车，它的性价比如何？
丰田“VIOS”就是我们常说的丰田“威驰”，是一汽丰田旗下的一款小型车。VIOS威驰的名字来自拉丁语中的“VIO”一词，意为出发、旅行，将“VIOS”定为威驰的名字，是为了传达其年轻时尚、积极进取的品牌精神。 而威驰FS则是威驰的两厢版本，威驰则是三厢车，这两款车除了车型以外，其他配置例如发动机、变速箱、底盘、内饰都是一样的，相比起来威驰更适合家用，而威驰FS凭借更小的车身则更适合年轻个人的日常代步。这款车是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，它是丰田在中国生产的第一款轿车，同时也是为数不多第一代就开始在国内生产的合资车型之一，主要为了填补入门级小型车的市场空缺，丰富一汽丰田的产品矩阵，扩大小型车战略的基盘。 丰田威驰FS的定位是家用型小型轿车，售价在6-11万元左右。全新威驰拥有那更动感的造型设计，以及颇具年轻风格的内装让它并不再局限于年轻女性群体，而且将目标群体扩大，瞄准的受众群体是都市年轻一族。目前的市场主要竞争对手有大众POLO、本田飞度、现代瑞纳等。 丰田威驰FS这款车在同级车型里不仅造型更年轻、有活力，而且空间方面表现也比较优秀。威驰的发动机配备的是国产的 16 气门 5A-FE发动机，排量由 1.3 升增加到 1.5 升，最大功率也增加到了 68kw ，动力虽然不强劲，但对于这个价位的车来说日常代步已经绰绰有余了。 但由于该车调校上转向机偏重于舒适性的缘故，威驰FS的操控性一般，路感比较模糊，在弯道中，威驰的车身晃动和侧倾较大，在路况较差的道路行驶时车内噪音也比较大。当然这个价位下我们的要求也不能太高，希望在入门级价位的车可以越来越好，让更多年轻人早日实现人生第一辆汽车。威驰fs续航里程哪里看
丰田威驰FS这款车是丰田汽车旗下的一款车型，这款车的性价比非常高。本人是非常喜欢丰田威驰这款车型的，这款车总体来说还是非常不错的，而且这款车动力输出非常强劲，操控性能也非常好，跑高速也稳，外观时尚好看，对于我来说这款车各方面都是优点。俗话说车场如战场，毕竟现在的汽车市场竞争确实相当的激烈，每一个汽车制造商都想提高造车的质量，从而把汽车销量越做越好。威驰FS是丰田研发多年出品的一款小型车，外观非常的动感，因为我们很多人都喜欢看车的颜值，所以这款车的销量确实特别的好。威驰FS这款车在外观上有着独具匠心的设计感，整车的设计格调在以往的基础上越发现代化，带有一种科技感。威驰汽车前脸拥有霸气的大灯，尾灯的构型更是凸显驾车者的人格魅力，而侧身的硬朗腰线展现出威驰FS强壮的力量感。同时威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以NBC的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。由于加长了轴距，使威驰的内部空间更加充裕，后排的腿部空间让人满意，整体内饰有科技感， DVD 语音电子导航系统是威驰的一大亮点。总而言之，丰田威驰FS这款车是相当不错的，作为一个小型家用汽车，而且在这么残酷的市场竞争下，这款车的销量非常好，足以见得这款车已经在市场上占据了很大的位置，消费者之所以喜欢这款车肯定是有其中的道理，所以我推荐你购买这款车，因为这款车非常适合上班或者家用。威驰fs是几厢
太平洋汽车网威驰fs续航里程在仪表台看。威驰车身尺寸是：长4435mm、宽1700mm、高1490mm，轴距为2550mm，前后轮距均为1460mm，最小离地间隙为160mm，整备质量为1070kg。1、两个小表显示里程的有小数点，大的总公里显示不会有小数点的。
2、两个小表显示里程的有小数点，大的总公里显示不会有小数点的哦，谢谢！品牌其实在10万以内的车型都是标配这个配置的，但是恰恰在合资的小型车领域，能够把这个配置作为标配的车型还真的不多，像赛欧，是全系都没有，然后飞度，是只有顶配一款车有，POLO也只有高配的那么一两款有。所以说不管是威驰还是致炫能够把VSC作为一个标配确实是它在这个级别的一个竞争的优势，包括很多的威驰的车主在提车作业里也提到说他们买这个车，就是因为这个车是全系标配VSC的，这样他们只需要买一个中低配就可以了，这个也恰恰是飞度和polo都不能提供。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网威驰FS是三厢车，丰田威驰FS后备箱的容积为320L，最大高度为810mm，最大宽度为1000mm，深度为64mm，后排座椅放倒后最大深度可达到1650mm。威驰FS是三厢版威驰的改款车型，于2017年上市，上市以来销量一直都不错，销量好的原因有主动安全配置高，从ABS一直到车身稳定系统全系都标配，并且取替了老款三厢威驰的4AT变速箱，换成了模拟8速的CVT变速箱，并且带有手动模式，手动模式的主要作用不是为驾驶增添乐趣，而是弥补满载后上坡动力不足。
威驰FS动力系统与威驰，致炫，致享都一样，因为这四款车都产自一个平台。威驰FS搭载了1.3L和1.5L四缸发动机，1.3L就不多介绍了，自动挡动力有点肉，如果选择手动挡还可以，1.5L最大107马力，最大扭矩是140牛米，最大扭矩转速是4200转。变速箱采用了模拟8速CVT无极变速箱。
这台发动机动力完全可以满足家用，起步动力稍弱了点，跑起来之后动力输出很不错，后段加速动力储备有些不足，后段加速指的是每小时时速120公里，这款小车跑到每小时160公里都没有问题，只是提速慢了一些，不过在一般情况下威驰FS只在都市里代步，如果上高速也没有几个人跑到每小时160公里，这样不但费油而且还费车，还是乖乖的跑80-100公里，对燃油经济性和安全性都有好处。
油耗方面，省油一直是日系小车的强项，车身小，重量轻，车轮窄，CVT变速箱，这几样对燃油经济性起到了很大的作用，威驰FS百公里综合路况油耗在6.5L左右，如果跑国道或者郊区，时速保持在60-80公里之间，油耗仅5L多。市内堵车开空调，油耗会增加到7升左右。
操控性方面，威驰FS两厢车非常灵活，开过大车的老司机再开威驰FS简直是如鱼得水，国外很早就流行两厢车了，国人最早是不喜欢两厢车的，感觉两厢车没有三厢车长，认为车大而长才有面子，随着大众高尔夫以及一些其它品牌的两厢车大量涌入市场后，国人对两厢车有了新的认识，两厢车装载能力不比三厢车差，而且还可以装一些比较高的物品，停车调头也要比三厢车便利。
威驰FS车身尺寸长宽高分别为4140*1700*1495毫米，轴距为2550毫米。看外观车身并不大，实际内部空间大的有些夸张，和一些紧凑型轿车空间差不多，日系的设计师对空间挖掘有一套，不会浪费空间资源的，日本国比较小，道路狭窄，路上大部分都是小型车居多，一辆小型车就能满足一家人的需求，所以日系车的设计师就会绞尽脑汁充分利用空间，日系车来到国内也是延续了这一特点，空间大也是日系车的一大卖点之一。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
好了，关于“威驰fs”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“威驰fs”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。
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