感谢大家提供这个大众cc2020款问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.2020款大众cc液晶仪表盘设置

2.试驾评测大众CC不止于“颜值”

3.2020款大众cc魅颜版有哪些可以开通的功能

4.配置解读2020款大众CC底盘解析

5.到店实拍日照地区2020款大众CC

6.大众cc2020魅颜版落地价

2020款大众cc液晶仪表盘设置

       2020款大众cc液晶仪表盘设置方法如下：

       1、按动中控扶手处的一键启动按钮，接通车辆电源，否则无法调整。

       2、点击左侧多功能方向盘上的SET按键。

       3、再点击左侧多功能键盘上的+号键。

       4、仪表盘会出现中英文切换选项，可点击中文。

       5、点击多功能方向盘左侧的OK按键，这样仪表盘就切换成功了。

试驾评测大众CC不止于“颜值”

大众cc的性能

       CC是一汽大众旗下一款运动型的轿车，采用4门无框设计，内饰具有运动风格，延续了大众汽车商务轿车系列车型的风格，打开车载音响的画面，点击蓝牙，即可打开车载蓝牙，然后就可以看到页面，可以看到蓝牙设备名称和连接码。

       打开手机中的蓝牙，会弹出填写连接码的页面，将车载蓝牙上的连接码输入，连接稍微等待几秒，如果没有输错连接码，就可以在手机上看到连接成功的画面。现如今汽车上一般都配备有车载蓝牙，使用车载蓝牙功能播放音乐是非常方便的。

2020款大众cc魅颜版有哪些可以开通的功能

       今天小编就带大家一起来体验2020款CC怎么样，老规矩，首先静态欣赏一番。

       全新一点CC最为中期改款车型，时尚精致的前脸变化不是很大，主要是细节方面更加优化，前脸的贯穿式镀铬亮条与两侧大灯的底部相连，大灯显得更加的精致锐利。层积岩式的中网被分为上下两部分，视觉效果被横向拉伸。下保险杠两端C型集合造型，更加精致，也更具运动气息。U型引擎盖上面的线条代表了德意志的原汁原味。

       车身侧面，溜背设计和较低的车身，低趴的运动风格展现，无框车门也没有缺失。车门底边采用了贯穿式镀铬亮条装饰很是亮眼。双色18寸多幅轮毂，运动感十足。车身尺寸方面4864*1870*1447mm，轴距为2841mm，比老款轴距增加129mm，C柱的后移，让后排的乘坐空间改善了许多。

       尾部整体简单大方，锐利的线条，层次分明，CC字母移动到尾灯下方，黑色扰流板搭配双边排气管设计，年轻有活力。

       内饰方面，2020款CC进行了全新的设计，抢眼的是贯穿式出风口，有立体感，有棱有角非常具备视觉冲击力。碳纤维纹理的加入确实增加了不少科技感。

       全液晶仪表，显示效果较为清晰，大众旗下第一款搭载全液晶仪表的就是CC，到如今貌似没有什么进步，有点遗憾。

       我们今天试驾的是高配的CC，所以可以看到9.2英寸Discover?Pro多媒体系统，亲测反应速度很快，显示效果清晰，支持Carplay和Carlife。

       在配置方面2020款CC进步不少，丹拿音响、有模拟功能的全景影像、自动泊车、三区空调、自适应巡航、驾驶模式选择等，大大的提升了豪华感。

       动力系统方面没有什么意外，仍然是EA888?2.0T发动机，最大功率220马力，最大扭矩350Nm，还有一款低功率版本，最大功率是186马力，最大扭矩是320Nm，均是匹配的7速双离合变速箱，我们今天试驾的是高功率版本。

       成熟的动力系统并没有给我带来新意，还是熟悉的感觉，动力表现正常话，输出平稳，涡轮介入时机稳定，涡轮介入后动力有明显的提升，带来的我喜欢的推背感。油门的灵敏度有待提高，踩的太轻的话，没什么感觉，适应以后就好了。

       7速双离合变速箱，能够跟上驾驶者的意图，换挡速度快，逻辑也更加聪明，对于顿挫感个平顺性，大众有很大的进步，优化的已经相当到位。

       DCC自适应点底盘调节，一共是15个档位的调节，可能是路况的情况不是很大的差别，没有感觉明显的变化。通过颠簸路面，减震的过滤很到位，坐在车内感觉很舒适，开到运动档位，驾控方面有明显的信心，就是最大档位感觉明显，其他档位小编感受不大。

       CC的降噪是个难题，毕竟它是使用的无框车门，但是实际体验我认为做的还是很出色的，行驶的风噪和轮胎的胎噪，极好的被隔绝，底盘静音也很满意，加速时发动机会有一部分轰鸣传入驾驶室，但不正是我们喜欢的吗？

       总体来说，大众CC是大众最美的车，这个是毋容置疑的，动力表现也更加贴合轿跑的定义，非常适合那些不想太中庸的年轻朋友们。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置解读2020款大众CC底盘解析

       2、排雨刷功能键。包括彭水、后风挡等功能键。

       3、方向盘功能键，包括方向自动和手动调节功能键。

       4、显示盘功能键。包括水温、速度、燃油等功能键。

       汽车其他模式：

       D：前进挡模式，也称驱动挡，前进时，用此挡位。W：雨雪挡模式，通常在雨雪天气使用，可在湿滑地面和雪地里驾驶。E：经济挡模式，顾名思义，选用此档可省油。M：手动挡模式，用档把上的加减摁钮手挡升降挡。

       注意：为避免发动机长时间空转，尽可能避免急刹急起。合理的使用高低档位，保持适当的行驶速度对车比较好。D、W、E、M模式看路况或者环境等问题切换即可。

到店实拍日照地区2020款大众CC

       这一代的CC是基于MQB平台打造，采用的是前置前驱的布置，前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂，这样看的话并非轿跑的底盘，这样一说很多朋友会不会失望，没关系，我们接着深度了解一下。

       前麦弗逊独立悬挂

       从上面的我们可以看出CC的前悬是元宝梁前车架+单层钢板下摆臂的麦弗逊结构。单层的下摆臂采用的是高强度钢板，硬度方面足以媲美双层钢板。

       我们从配置表可以看到顶配车型使用的是可变阻尼主动悬挂，其他配置需要选装，这个悬挂有15个软硬度可以调节，小编试驾的感受是只有最大和最小两个档位感觉明显。

       后多连杆悬挂

       从图上我们可以看出，CC的后悬挂采用的是三横臂一纵臂的结构，这也是标准的MQB平台的后独立悬架。

       很多人感觉CC的后悬挂偏硬，这和钢板纵臂的原因，如果采用的是横向稳定杆的结构，韧性方面就会提升较大，也就没那么硬了。但是CC的减震调校还是有功劳的，对于路面的颠簸过滤比较到位。

       底盘整体

       大众CC整体底盘使用了大面积的护板覆盖，大大提升了底盘的平整度，这样做可以降低高速行驶时车底乱流的形成，增加行驶稳定性，MQB平台的产品都是如此。

       但是MQB平台也有一个缺陷，就是后排的中间隆起较高，后排乘坐3人的话，中间的乘客很不舒服。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

大众cc2020魅颜版落地价

       外观部分

       外观造型，CC旅行版拥有修长的车身，底盘明显抬高来营造跨界风格。除了更大的后备厢，CC旅行版的基础造型与CC完全相同。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。此外，新车根据不同配置，将提供不同的进气格栅、全景天窗、氛围灯等。

       不得不说，随着人们的审美标准提高，在买车时外观已经成为了重点之一。而各大汽车品牌为了迎合消费者的胃口，在外观上下了不少功夫，以此通过帅气外观来吸引消费者，全新大众CC就是其中之一。超高的颜值，大溜背的造型设计，深深地受到了年轻消费者的青睐。

       全新一代大众CC虽然没有彻底脱离大众家族的“套娃式”设计，但是全新的设计语言，让新车脱颖而出尽显个性。前脸采用U字型的进气格栅设计，同时与两侧大灯融为一体，使得新车前脸更加的宽体也更加的年轻。

       而且，新款Arteon将搭载最新且更强大的MIB3信息娱乐系统、最新的智能互联技术，整体操作逻辑类似智能手机。另外，科技配置方面，新车还将搭载最新的半自动驾驶系统，该系统能够以高达210km/h的速度进行自动转向、加速和制动。

       车身方面，长宽高分别为4864mm/1870mm/1447mm，轴距为2841mm。CC的侧面造型很大气，溜背式的车身造型，无框车门的设计，使得全新CC在同级别中表现凸显个性。尾部方面，小尾翼的造型、细长的尾灯设计，银色镀铬条装饰、双边排气布局，让尾部有很强的层次感与观赏性。

       说到内饰，大众CC没有摆脱套娃式设计，新车内饰布局基本与大众迈腾一致，风格保持沉稳，与外观有着很大的反差。配置方面，入门版车型有前后驻车雷达、胎压报警、定速巡航、电动后备箱、皮质混搭座椅、座椅加热等功能，其它配置根据不同车型匹配。

       动力方面，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分别有低/高功率两款，低功率最大马力为186匹，最大扭矩为320牛米。而高功率版本最大马力为220匹，最大扭矩为350牛米。传动方面，匹配7速双离合。其中低功率百公里加速为8.2秒，高功率为7.5秒。

       推荐配置，由于全新CC是一款主打年轻、运动的轿跑车型，所以更推荐它高功率版本的入门级车型，380TSI双离合魅颜版，官方指导售价27.98万，全新CC指导价格，相较同级别兄弟车型的迈腾与帕萨特，略贵了一些，目前优惠后价格仍然处于这三辆车中比较高的，但是，其造型比较年轻化，虽然性价比不高，但也是一辆靠谱、帅气的车型，全新CC并不是一款只有外观颜值的车型，它可掀起的尾门，储物空间非常规整。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       大众CC2020款2.0L330TSI魅颜版官方网参考价26.2八万元，现阶段广州市经销商最大5.00万余元的减价优惠，因此这款大众cc魅颜版具体裸车价是21.6八万元，全款买房买车再加上汽车购置税、交通强制险、车船使用税、商业险、新车上牌费用及其其他服务费，最后这款大众cc2020魅颜版落地价24.3一万元。

       如果是依照首付30%、分36期的购车贷款方法，那_贷款金额就是15176零元，服务费2000元，商业险597零元，车辆购置税再加上车牌号等其他必需花费2073一元，而这个大众CC首付落地式是9374一元，月供664一元，总落地价是25.3一万元，比全款买房多开支1000零元。

       大众cc魅颜版2六万落地式亏不赔

       车辆发售以后价格行情总是会有一定的起伏，2六万的价格广泛处在大众水准，并且不一样地域经销商的减价优惠也各有不同，如东莞市经销商最大5.4八万元的优惠力度，而珠海市、中山市等一些地域最大仅有2.0万余元的优惠，因此如果并不是车子自身产生的难题，就不必去想亏不赔的情况来危害买车的情绪。

       百万购车补贴

       好了，关于“大众cc2020款”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“大众cc2020款”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。