25中级豪华汽车_中级豪华轿车
25中级豪华汽车的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于25中级豪华汽车的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。
1.25?м?????????
2.25万到30万,买什么车好?
3.预算25万元左右,合资B级车怎么选?
4.25~35万元级轿车如何选?是选沃尔沃的S60还是英菲尼迪Q50L?
5.换血新生 型男中级车 丰田凯美瑞双擎2.5HG评测
6.年轻人第一台豪华车咋选?这三款价格在25万左右
25?м?????????
大部分有25万元预算的朋友都曾想过究竟选择普通品牌顶配中级车还是豪华品牌的入门级车型,其实25万元选择豪华品牌确实有点吃力,因此比较推荐选择普通品牌。25万左右的轿车排行榜前十名谁能进榜?下面咱们一起看看这个价格区间有哪几台车值得选吧!1、 凯迪拉克CT5
官方指导价 : 27.97-34.17万
级别 : 中型轿车
CT5在Brembo四活塞卡钳的加持下制动成绩是32米,这个成绩足以打败911和迈凯伦540这类超跑......凯迪拉克真的疯起来连超跑都要干。CT5顶配车型还搭载了软硬可调的MRC电磁感应悬挂,2.0T可变缸发动机+9AT变速箱在硬件上看起来就相当有面。不过CT5在动力调教上还欠点火候,在马力和扭矩都相差不大的情况下加速不如宝马3系。在售价上CT5的优势十分明显,同样的售价宝马三系能买到中配车型,而CT5能买到顶配车型。同时较低的入门售价使预算有限的年轻人圆了豪华品牌的梦。
2、 汉
官方指导价 : 23.00-28.00万
级别 : 中大型轿车
比亚迪汉定位为品牌旗舰轿车,分别有纯电动ev和混合动力DM版本,两者在外观造型上有一定的差异,EV版本采用全封闭格栅,更符合纯电动汽车设计,线条凌厉,而DM版本则采用家族龙脸面谱。动力必定也是比亚迪汉的最大亮点,混合动力DM版本由2.0T涡轮增压发动机与电动机组成,百公里综合油耗可达1.4L,官方百公里加速仅需2.9秒,性能十分强劲。
3、 君越
官方指导价 : 21.98-30.98万
级别 : 中型轿车
君越是别克旗下的高档车型,无论是车身尺寸还是内饰上都能营造出美式独有的豪华感,但随着二线豪华品牌的崛起和一线豪华品牌门槛的下放,别克君越已不及当年勇,目前君越也只能屈身和亚洲龙竞争了,但是不得不说别克对豪华感的营造有自己独特的理解。全新君越给人的感觉和以往不太一样,作为比较成熟的车型,多了份从容典雅,在气质上更有豪华车的感觉。
4、 阿特兹
官方指导价 : 17.58-24.78万
级别 : 中型轿车
如果你想要一款独特,长得比较好看,操控比较好的家用车,那么一汽马自达阿特兹就是非常好的选择。和雅阁那种通过张牙舞爪展现年轻运动的方式不同,阿特兹用了尽可能简洁的设计达到了同样的效果,大乐必简。到了车内你依然能够感受很强的运动气息,驾驶的感受亦是如此。不过如果作为家用车,阿特兹的后排空间差强人意,没有它的竞争对手那么优秀,这也是阿特兹始终无法成为一线中型车的原因。
5、 力狮
官方指导价 : 20.48-24.78万
级别 : 中型轿车
力狮是目前斯巴鲁唯一一款轿车,而且还是中型轿车,但与斯巴鲁旗下的其他车型一样不受待见。力狮的外观设计比较平庸,不像是这一个时代的车型。内饰方面也比较普通,谈不上有什么设计感。空间只能说够用,但算不上出色。力狮最大的卖点是良好的操控性能,需要那些真的懂的人才能欣赏得来。
6、 雅阁
官方指导价 : 16.98-23.98万
级别 : 中型轿车
本田雅阁是一款中型轿车,它具有极度运动的外形,还有着更加高级的内饰,空间的表现一如既往优秀,动力好油耗低,配置更加丰富,大量本田最新的安全辅助配置得到应用。最重要的是,这款车入门已经下探到A级车的价格水平,你找不到任何理由不买它。
7、 凯美瑞
官方指导价 : 17.98-27.98万
级别 : 中型轿车
凯美瑞是广汽丰田旗下的中型轿车,放在同级别成型当中,凯美瑞的价格算是比较坚挺的,不仅价格比较高,而且优惠力度也不比较小,但从实际销量数据来看,单月销量轻松破万;足以看得出凯美瑞在国内的关注度和热度有多高,毕竟凯美瑞也多年在中国市场摸爬滚打,累积了非常深厚的口碑。
8、 迈腾
官方指导价 : 18.61-30.99万
级别 : 中型轿车
迈腾是德系知名度非常高的中级车,这款车多年以来一直都是中级车销量冠军,可是近两年受“中保研”的测试,这款车销量表现一直非常不景气,几乎被同级的竞争对手凯美瑞、雅阁碾压了,所以为了挽回落寞的局面,只能够不断降低门槛了,现在市场上的迈腾起步价格直接从18.69万跌至14.01万了,绝对是同级性价王了。
9、 君威
官方指导价 : 17.28-25.98万
级别 : 中型轿车
君威是别克旗下的中型轿车,既能运动又能家用,正中当下消费者的用车需求。君威的外形扁平,天生就适合运动风格,GS版本的红卡钳和黑轮毂更是将运动提升到了极致。君威的运动不只限于外形,237马力和主动悬架提供了很强的动力性和操控性。而作为家用车,君威的配有丰富实用的配置,空间虽然不是同级顶尖,但已经绰绰有余。
10、 大众CC
官方指导价 : 24.68-30.18万
级别 : 中型轿车
号称“最美大众”的一汽·大众CC打着个性、运动的标签倒是顺利的进入市场多年,结果还是落下个曲高和寡的局面,没能成功引爆销量。究其原因,是因为自身毫无性价比而言,作为一款B级车,对手都已经1字开头了,而CC入门就将近25万,配置也和帕萨特没差,或许只有那些追求个性并且不差钱的人才能接受
25万到30万,买什么车好?
导读:20万到25万的预算肯定是首选合资中型车,这个价格区间可以选择的车型还是非常多的,但是我仍然建议选择那些销量好口碑不错,并且每个月都能够排到销量排行榜前20名的车型,下面我就和大家聊聊值得购买的三款车型,它们分别是大众迈腾,本田雅阁以及别克君越。
第一款:大众迈腾
指导价:18.61——30.99万元
25万元的预算可以首先考虑大众迈腾。大众迈腾这款车型定位是一台中级车,早在2007年就已经在国内上市销售了,而目前在售的新款迈腾整车的外观设计,除了有一丝时尚之外,其实还是比较沉稳大气的,结合的这款车型目前的价格来看,全款25万元可以入手一台330TSI DSG豪华版。
这款330TSI DSG豪华版的车型在整个外观的设计上还是非常漂亮的,大灯使用的是LED的光源,同时配有大灯高度可调和大灯延时关闭的功能,17寸的双色轮毂和车身非常的搭配,整车的内饰设计尽显沉稳大气之范,2.0T发动机其最大功率为186马力,最大扭矩320牛米,与之匹配的是一台7挡双离合变速箱。
第二款:本田雅阁
指导价:17.98——25.98万元
全款25万元的预算还可以考虑本田雅阁,本田雅阁这款车型在国内上市销售的时间也有10多年了,目前在售的第10代车型外观的设计已经是偏向于轿跑风格了,很受年轻消费者的喜欢,并且在配置上也有了很大的提升,合着目前这款车型的价格来看,全款25万元可以入手一台2.0L混动锐智版。
混动版车型和燃油版车型在整个外观的设计上并没有太明显的,但是在油耗方面,混动版车型有着绝对的优势。本田雅阁的整个外观设计还是非常时尚动感的,整个车头的设计非常的宽大,车身侧面的线条很硬朗,而整个内饰的布局同样非常的简洁时尚,我对这款车型最满意的地方是它的空间和油耗。
第三款:别克君越
指导价:22.98——28.98万元
全款25万元还可以考虑别克君越,别克君越这款车型在国内的知名度也是非常高的,这款车型的定位是一台中型车,车身长度已经超过了5米,轴距也是达到了2905毫米,所以说和同级别的车型相比,别克君越的车身优势还是非常明显的,结合着目前这款车型的终端售价来看,全款25万可以入手一台2020款652T豪华版。
目前在售的别克君越整车的外观设计时尚中又透露出一丝沉稳,家族飞翼式进气格栅很有辨识度,LED大灯犀利而有神,18寸的轮毂和车身很搭配,内饰的设计中规中矩,复杂的线条勾勒出了富有层次感的中控台,2.0T发动机的最大功率为237马力,最大扭矩350牛米,与之匹配的是一台9挡手自一体变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
预算25万元左右,合资B级车怎么选?
30万买什么车如下:
1、宝马3系是宝马集团的新一代中型轿车,外观造型动感时尚,车身的尺寸表现良好,它的高科技配置、豪华舒适度和安全性能都达到了全新的境界,超高的性能为同级别车型再次设计了新的标准,宝马3系就非常的适合。
奥迪A4L是一汽大众奥迪旗下的中型轿车,官方售价为30.58-39.68万元,全新的奥迪A4L采用的最新的奥迪家族设计语言,有着尊贵时尚的外观设计,而且车身线条流畅,内饰的做工精细,功能配置齐全,有着舒适的乘驾体验,可操控性强,性价比高。
25~35万元级轿车如何选?是选沃尔沃的S60还是英菲尼迪Q50L?
25万的预算几乎可以买到市面上所有的合资B级车,甚至B+级产品,主流的有丰田凯美瑞、亚洲龙、本田雅阁、日产天籁、大众迈腾、别克君越等;个性的有马自达阿特兹、?别克君威GS、凯迪拉克CT4等。如果你的需求主要是家用,看重行驶舒适性、燃油经济性、可靠性,笔者最推荐的产品是雅阁混动。相较于其它纯燃油产品,雅阁混动的行驶质感要好得多,安静、平顺,开起来更有高级感,同时油耗还更低;相较于凯美瑞混动,雅阁的混动系统更倚重电机,所以动力更强,加速更快,而且雅阁混动更便宜。
如果你还有一定的商务接待需求,可以考虑别克君越。君越是一款B+级产品,车身尺寸比普通的B级车更大,看起来十分气派。同时,君越的内饰设计、材质搭配和配置水平也要比B级车更加豪华,便利性和舒适性都更好,是一款宜商宜家的产品。
如果更看重驾驶乐趣,则推荐君威GS和凯迪拉克CT4。这两款车不太容易选择,君威GS虽然是一辆前驱车,但它的乐趣一点也不少,配备了Brembo卡钳、CDC电磁悬挂、AGR座椅等运动装备,跑得快、刹得住、响应积极,很运动。而凯迪拉克CT4则是一辆后驱车,同样好开好玩,并且它还是一辆豪华车,品牌更高档,根据喜好进行选择即可。
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换血新生 型男中级车 丰田凯美瑞双擎2.5HG评测
最近这几年的车市行情也不算太稳定,就连一些豪华品牌都开始主打一些平民车型。最近有很多朋友给小编留言说,25~35万元豪华品牌轿车如何选?不想选择宝马的X1和奔驰的A级,想在沃尔沃和英菲尼迪选择一款合适的车型,目前看中的有沃尔沃的S60和?英菲尼迪Q50L,现在很纠结到底该选择哪一款,今天小编就给这位朋友分析一下这两款车的一些特点优势,希望能够帮助他以及目前也在纠结这两款车型的朋友,让我们一起来看看吧!首先要说的就是这个价格方面,目前沃尔沃S60的厂商指导价28.69-38.09万元,英菲尼迪Q50L的厂商指导价26.48-38.98万元,单从价格上来说的话双方并没有什么大的差距。接下来咱们就拿沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版和英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版这两款车型来做一些比较,看看它们都有哪些不同差距!
外观方面,沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版采用最新的家族式设计,近乎长方形的前格栅搭配直瀑式的中网看起来还是很沉稳的,双边狭长的前大灯组也是非常的精致,整体的前脸偏扁平,给人以成熟稳重的感觉!车身侧面方面,可以看到该车的整体视觉效果还是很流畅的,轮毂的设计也是多幅式轮毂设计,整体偏圆润饱满,车身尺寸方面,长宽高分别为4761mm*1850mm*1437mm,商务气息十足!
而英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版的前脸则看起来偏运动一点,毕竟其网状式的前格栅还是很有个性特点的,除此之外,大家可以看到血红色是这款车的主打色调,红色代表着奔放运动,还是与该车的整体气质很相符的,双边的前大灯组也是很犀利,整体的前脸视觉效果还是偏低趴运动的!车身侧面,一些线条的设计也是把该车凸显的很运动,车身尺寸方面,长宽高为4867mm*1823mm*1456mm,搭配着偏溜背的造型整体视觉效果还是很年轻化的!
尾部方面,沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版的尾部设计还是很有层次感的,扰流版的设计也为其沉稳的车身增添了一些运动!扰流板下方的中央字母标识也是把该车的尾部凸显的很大气,整体的尾部视觉效果还是很有气场的!
英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版的尾部设计则运动感十足了,虽然整体的尾部设计偏简洁,但是其双边尾灯通过镀铬饰品相连,辨识度十足,非常符合年轻人的购车标准,最主要的还是其波浪式的下包围,有点跑车的意思!
内饰方面,沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版的整体氛围还是很简洁干练的,除了超大的中控屏幕很少有其他的一些点缀了,多功能方向盘的设计也是很中规中矩,没有什么亮点之处!配置方面,该款车型拥有发动机启停技术,该车还搭载车联网,以及蓝牙车载电话。
2019款?2.0T?30周年限量版的内饰方面则科技感十足了,尤其是双屏的中控大屏,看起来就是很有未来感!该款车型还标配了自动驻车和上坡辅助功能!内部配置方面还可主动降噪,这样的配置还是很暖心的!
动力方面,沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版搭载2.0L排量的涡轮增压发动机,最大功率140kw,能爆发出190马力,变速箱方面采用8挡手自一体的变速箱,最大扭矩300N.m。
而英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版也是采用2.0T的涡轮增压发动机,最大功率为155kw,爆发出最大211的马力。变速箱方面是采用的7挡手自一体!
总结,价格方面这款车型并没有什么大的差别,具体想要哪款车还是要看您具体要用来做什么,如果只是日常的上下班,或者偏年轻一点的朋友,小编我更推荐英菲尼迪2019款?2.0T?30周年限量版,一是外观内饰方面更年轻运动一点,二是,211的马力更大一点,驾驶性能体验更强一点。如果您想用来做生意或者经常跑长途,小编我更推荐沃尔沃S60?2021款?T4?智逸豪华版,一是该款车型看起来更稳重一点,二是沃尔沃主打的是安全系数,所以跑长途的时候该款车型更让人放心一点。具体怎么选择,还是要看你的需求!
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
年轻人第一台豪华车咋选?这三款价格在25万左右
近年来随着消费者的年轻化,更运动、更年轻化的的车型成为更多车商的在车型换代时的考量范畴。对于现下的年轻家庭,上下班、接送家人、出游等这些用途占用了车辆生活的大多数。每个人的购车取向都不相同,有的注重外观,有的注重性能,有的想尝试新车型,有的偏保守。
这次评测要说说的是第八代凯美瑞。凯美瑞一直是丰田旗下的主打中级豪华车,豪华舒适、皮实耐用都是它的标签,总评给人的感觉是稳重。不过自第八代凯美瑞下线销售以来,凯美瑞终于彻底的换血新生了,从"中年大叔"变成了"时尚型男"。这次我们试驾这台凯美瑞是2.5HG双擎豪华版,那么让我们来亲身评测下这款改头换面的凯美瑞。
外观 年轻线条设计动感车身
第八代凯美瑞是丰田首款完全基于TNGA架构开发的车型。相较于上一代车型,在造型设计、驾驶乐趣和安全性能方面均实现前所未有的变革。
第八代凯美瑞的外观设计,更注重比例搭配,使车身看起来更加优雅,以此提升豪华感,凯美瑞的前脸采用多横幅条的装饰包围设计,座舱整体靠后,拉长了机盖部分,使视觉上感受更为直观,整车外观看上去极具动感。
第八代凯美瑞的前车灯采用鹰眼式设计,搭配上扁平的车头,运动时尚之余带有一丝狂野的感觉。
第八代凯美瑞侧面车身线条刻画充满力量感,车身尺寸为4885/1840/1455mm的长宽高,定位于B级中型轿车,2825mm的轴距使得整车看上去格外修长。
相较于动感年轻化的车头,第八代凯美瑞在尾部的造型设计比较规整,但LED尾灯造型延续整车设计风格,显得时尚大气。
第八代凯美瑞的轮胎采用的是18英寸普利司通轮胎搭配双色轮毂,尺寸上是235/45 R18,兼具舒适与运动性,凸显出凯美瑞想表达的运动及动感设计理念。
内饰 低调的奢华 内敛的高级感
与动感的外观相比,内饰设计略有收敛,中控台采用不规则造型,两条"Y"字形镀铬饰条巧妙的把中控台一分为三,在视觉上营造以驾驶员为中心的优雅包裹感,整块嵌合的无缝控制面板,打造浩瀚的三维空间意境。车内大面积的软性内饰及金属饰板均采用高级材料,配合没有接痕的金属风格饰板,营造出豪华的感官享受。
三辐式方向盘采用了真皮包裹,且支持4向电动调节以及方向盘记忆功能,左右两侧的功能按键,可实现多媒体控制以及驾驶辅助功能的操作。
第八代凯美瑞搭载了丰田首次在国内车型上应用的三屏互联,10英寸的HUD,9英寸的中控屏以及7英寸的液晶仪表盘,三个屏幕都可实现信息联动,7英寸的液晶仪表盘提供车辆实时信息。
9英寸可触摸式彩色大屏,支持CarLife、语音操控和GPS导航等功能,同时还辅以核心功能物理按键。细长镀铬按键样式与老式日本电器按键有异曲同工之妙,当然手感什么的自然没得说,依旧体现着日系车在这方面的优势。
第八代凯美瑞的全景天窗的设计,打开后光照量是前代车型的一倍以上。它的座椅采用时尚的运动造型,在舒适性与包裹性上都值得称道,前排双座椅都配备了电动调节。副驾驶座还配备了"老板键",支持副驾驶座的前后调节,可以说很人性化。
第八代凯美瑞的储物空间也相当丰富,手机、水杯等杂物都有合适的存放空间,空间利用率相当灵活。
第八代凯美瑞后备箱空间为620L,此外还配备了全套用车工具及非全尺寸备胎。
动力 油门反应略慢 动力过显平顺
动力方面,第八代凯美瑞提供2.0L、2.5L以及2.5L混动三种动力。这款2.5HG豪华版车型搭载的是2.5L自然吸气发动机+永磁同步电机的组合,自然吸气发动机的最大功率131kW,峰值扭矩221N?m,永磁同步电机的最大功率88kW,峰值扭矩202N?m。
在行驶评测的过程中,凯美瑞的动力输出略显平顺,尤其是刚起步的时候,汽油版车型的动力输出要更加柔和一些。发动机的动力属于2.5L自然吸气发动机的主流表现,动力输出顺畅,在整个加速过程中都不会有明显的推背感。
这款凯美瑞双擎2.5HG配备的是E-CVT无级变速箱,并且配备了四种驾驶模式,包括ECO、NORMAL、SPORT、EV四种。
选择SPORT模式时,推背感较为明显。用SPORT模式明显要比NORMAL模式更加得心应手一些,除了动力响应更快,转向也会重一点,但路感依旧不太多,毕竟这款车更注重驾乘的舒适感。
编者语:
不得不说,第八代凯美瑞在经历了换代之后,各项性能配置都有了全面的提升,外观和内饰的设计不再沉闷乏味,有着更多时尚元素的加入。就像开篇时说的,"对于现下的年轻家庭,上下班、接送家人、出游等这些用途占用了车辆生活的大多数。每个人的购车取向都不相同……"第八代凯美瑞在换代新生后,完全符合了以上的各种场景,作为又好看又好开的新一代中级车,第八代凯美瑞会是个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近年来,由于豪华品牌汽车价格不断下探,越来越多的消费者会将一些豪华品牌入门车列入自己的购车清单。毕竟,跟以往相比,在当下,25万的预算即可买到一款无论是空间、配置还是动力都算不错,同时又具有一定实用性的豪华品牌入门车。所以,小编今天就为大家推荐几款,有需要的朋友可以看看。奔驰A级三厢版指导价:21.48-25.44万元
尽管只是奔驰家族的入门车型,但是,奔驰A级三厢版(下文简称“奔驰A级”)无论是外观还是内饰均加入了奔驰的最新设计语言。前脸部分,奔驰A级采用了闪钻式进气格栅,其满天星状的造型看上去十分豪华。另外,奔驰A级的大灯也应用了家族最新的折线式设计。至于车身侧面,奔驰A级则加入了流畅且优雅的线条设计。车尾部分,奔驰A级的尾部造型简约而又不失时尚感,尾灯在点亮之后有不错的视觉效果。除此之外,奔驰A级还配备了隐藏式排气管。
车身尺寸方面,奔驰A级的长宽高分别为4622*1796*1459mm,轴距则为2789mm。
内饰方面,奔驰A级的中控台采用了较为平直的设计,同时加入大量软质材质进行包裹。其中,双10.25英寸的联屏设计带来不错的科技感,搭配上64色氛围灯的组合,将车内的豪华氛围烘托到了极致。除此之外,奔驰A级还配备了全新的MBUX系统,这套系统支持方向盘多功能按键调节、触控板、触摸屏和语音控制操作。
动力方面,奔驰A级则搭载了1.3T低/高功率发动机,其中低功率版最大功率100kW,峰值扭矩200N·m,高功率版最大功率120kW,峰值扭矩250N·m,传动系统方面匹配7速双离合变速箱。
点评:可以说,奔驰A级是一款外观足够精致,同时内饰也足够豪华的A级车,除此之外,2789mm的轴距也使得它有着不错的空间表现。
林肯冒险家指导价:24.68-34.58万元
作为林肯最入门的车型,冒险家的造型给人带来的感觉是儒雅中带有几分贵族气息。外观方面,冒险家延续了海外版Corsair的设计,前脸采用了星辉式进气格栅,前大灯造型呈叶瓣式设计,车身线条圆润且流畅。车身侧面,冒险家的线条较为硬朗,同时立柱采用了黑色涂装,营造出一种悬浮式车顶的视觉效果。可以说,冒险家很好的延续了林肯家族那种美式豪华感。车身尺寸方面,冒险家的长宽高分别为4615*1887*1630mm,轴距则达到了2711mm。
内饰方面,冒险家的中控台采用了对称式设计,搭配上造型典雅、样式大气的前排座椅,拥有一种强烈的美式豪华感。除此之外,冒险家还首次配备了悬浮式多媒体/空调按键面板,并加入烤漆饰板和镀铬元素进行装饰。除了有着不错的豪华感以外,冒险家在配置方面同样毫不含糊,冒险家的中控台提供了6.5或12.3英寸的液晶仪表加12.8英寸悬浮式中控屏,并内置了中国市场专属SYNC+智能互联系统,同时全系标配了ANC主动降噪、前档/前排双侧玻璃、AAR“新风管家”空气过滤、车门密码开启、迎宾感应系统、9扬声器音响以及18英寸轮圈等。
动力方面,林肯冒险家搭载了一台2.0T发动机,这台发动机最大功率180kW,最大扭矩390N·m,传动系统方面匹配8速手自一体变速箱,并提供前驱和四驱版本车型。
点评:冒险家的豪华,可以说是面面俱到的豪华,无论是品牌力、空间、配置、动力,冒险家都达到了同级领先水准。
凯迪拉克CT4指导价:23.97-25.97万元
如果你是一个运动性能控,那么凯迪拉克CT4你一定不能错过。
凯迪拉克CT4采用了最新的家族式设计,前脸部分,凯迪拉克CT4采用盾形设计的进气格栅搭配镀铬装饰条,辨识度较高,与此同时,凯迪拉克CT4还配备了凯迪拉克家族闪电日行灯,营造出运动与时尚的造型风格。车身侧面,则加入了大量锋利的线条进行修饰,突出了车身的黑色轮眉,进一步提升了运动感。尾部方面,凯迪拉克CT4整体设计以简洁为主,同时配备了直列式的飞翼的设计,搭配上双边共两出的排气布局,看起来精致又运动。
内饰方面,凯迪拉克CT4则基本沿用了现款车型的布局,主要是对配置进行了升级。凯迪拉克CT4搭载了可实现OTA智能云更新的全新一代凯迪拉克移动互联体验CUE,对百度智能语音互联交互系统、车机交互界面及车联应用等方面进行了升级,并进一步优化车载智能导航、智能家居场景模式等功能,能够带来更好的智能车机体验。
配置方面,其中,风尚型将配备8向主驾电动调节、6向副驾手动调节、主驾2向电动腰托、6扬声器、4.2英寸仪表盘、8英寸中控屏等配置;豪华型在此基础上升级为6向副驾电动调节、仿皮座椅、前排座椅加热、13扬声器的BOSE音响等。至于顶配车型上,凯迪拉克CT4还配备了8英寸仪表盘、感应尾门、Twin-clutch智能适时四驱系统、远程启动、HUD抬头显示、后方碰撞预警等。
安全方面,凯迪拉克CT4除了采用BFI一体式高强度车身以外,还加入了ESS智能守护安全系统。除此之外,Haptic安全提示震动座椅,以及全彩HUD飞航显示仪,也进一步确保行驶安全。同时,凯迪拉克CT4的豪华型和尊贵型新增前方碰撞预警、低速自动刹车、车道偏离警告、变道盲区辅助、侧面盲区预警等功能,提升智能体验与驾乘安全性。
动力方面,凯迪拉克CT4全系标配2.0T发动机+48V轻混动力系统,最大功率174kW,峰值扭矩350N·m,传动系统方面则匹配9速手自一体变速箱。
本文来自易车号作者Nice好车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关
今天关于“25中级豪华汽车”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“25中级豪华汽车”,并从我的答案中找到一些灵感。
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