大众探歌和途岳哪个好开一点是一个非常重要的话题，可以从不同的角度进行思考和讨论。我愿意与您分享我的见解和经验。

1.探歌和途岳哪个值得入手

2.想买15万左右的SUV，探歌和途岳选哪个？

3.同芯不同源，一汽-大众探歌对比上汽大众途岳

4.大众探岳和大众途岳有哪些区别呢？哪款汽车更值得入手呢？

5.探歌与途岳哪个比较好

探歌和途岳哪个值得入手

两款哪款值得入手解析如下：

       途岳的外观设计，重点突出了“硬朗”这一属性。前脸造型霸气十足，运用Rock-Cutting岩刻设计理念，两根粗大的镀铬饰条给人强烈的视觉震撼力。从侧面看，贯通式车侧将途岳的肌肉身姿展现得淋漓尽致，18寸双五辐雷霆铝制轮毂也表现出独特的硬派特性。车尾设计则强调水平元素，横向线条看起来简洁大气。这样的一辆紧凑型SUV，无论是通勤、家用还是作为商务用车都没有丝毫违和感。

       探歌看起来整体比途岳略小一些，也带有一定的运动风格。前脸延续了大众标准化的贯穿横条镀铬装饰，设计简约，两侧大灯尺寸稍小，整车呈现出灵活小巧的风格。

想买15万左右的SUV，探歌和途岳选哪个？

       从2018年开始，大众品牌明显加快了在SUV领域的步伐。一汽-大众接连推出探歌和探岳两款全新SUV，上汽大众也上市了T-Cross和途岳。

       其中，探歌和途岳同属当下国内车市最主流的紧凑级SUV，又同样采用了MQB-A1平台，但仔细探究起来，两车定位截然不同，甚至可以说针对的目标人群也完全不同。

       探歌与途岳的区别，首先从外观上就能一眼看出来。

       途岳的外观中规中矩，在设计中大量采用了平直的线条，尤其是前脸方正的大灯，给人一种梦回桑塔纳2000的既视感；其侧面线条与斯柯达柯珞克基本一致，设计风格保守，过于老成。

       虽然也算得上大方、大气，但总让人觉得它沉稳有余而灵动不足——总觉得打开车门，走下来的应该就是穿着白衬衫、拿着公文包，外表稍显油腻的中年机关事业工作人员。

       相比之下，探歌的外观明显风格不同，显得跃动和时尚。紧凑的车身，在车身线条和灯饰等方面，棱角更加犀利、线条更加洗练，搭配明显的SUV运动外观饰板，时尚气息相当的浓厚。特别是鲨鱼鳍造型C柱加上可选装的双色车顶，带来强烈动感的年轻化设计风格，显然更适合内心依然年轻的大男孩们。

       在内饰上，两辆车在布局上有一些相同之处。比如几乎完全相同的三幅式方向盘、以及同样偏向驾驶者的中控区域。但在一些细节的处理上，同样显示出这是两辆定位有所区隔的SUV——途岳的内饰配色稳重，更多采用了手感一般的仿皮软包。

       而探歌则采用了与车身同色的大面积装饰板，这些亮色饰板是途岳所没有的，也是探歌的一大亮点，让探歌更符合年轻消费者的需求。

       从外观内饰设计来说，探歌很明显比途岳要年轻时尚一些。

同芯不同源，一汽-大众探歌对比上汽大众途岳

外观上，一汽大众探歌的设计风格是要更年轻一点的。探歌有着更多不那么“大众”的造型，比如说多边形的大灯、中网以及双色车身和更多的曲线线条等等，看着更加活泼年轻。而途岳走的则是偏沉稳路线，看着挺协调，有着“小号途昂”的称号。不过对于年轻人来说，还是会喜欢探歌多一点。

       探歌和途岳内饰对比

内饰上，探歌和途岳这两款大众SUV采用的设计风格基本接近，三幅式平底方向盘、中控大屏、空调出风口和按钮的位置保持一致。不过探歌的配色要更为丰富一点。尺寸上，探歌长宽高为4318/1819/1582mm，轴距2680mm。途岳的长宽高为4453/1841/1632mm，轴距为2680mm。尺寸上途岳要大一点，但乘坐空间上两款车区别还是不大的。

       探歌和途岳动力对比

       探歌和途岳都是产自大众MQB平台，探歌搭载的是1.2T和1.4T高低功率发动机，最大马力为116/134/150马力，匹配5档手动和7挡双离合变速箱。途岳搭载的是1.5T和2.0T发动机，最大马力150和186马力，匹配7挡双离合发动机。

       探歌和途岳哪款好？探歌售价为13.58-20.38万元，途岳售价为16.58-22.38万元。在同价格下，探歌的性价比要更好一点。喜欢年轻风格的，选探歌比较合适。高配车型还是途岳比较好一点，动力更强劲

大众探岳和大众途岳有哪些区别呢？哪款汽车更值得入手呢？

       作为深耕中国市场多年的大众品牌对于消费者的需求变化自然深谙于心。在一汽-大众率先将在欧洲市场有着不俗表现的T-Roc探歌引入合资生产之后，上汽大众也紧跟步伐，推出一款由中方主导设计研发的全新紧凑级SUV途岳来弥补市场的空白。那么对于这两款定位相近、定位相似甚至在主销车型上采用同样动力总成的两位选手，消费者应该如何选择？此时关于他们之间的一场硬碰硬的对决自然就在所难免。

       各抒己见的外观设计

       诚然“外貌往往决定了大部分人对于一件事物的第一印象”这句话显得过于直白甚至果断，但无法否认，在消费者选择购车这个主观感受占了很大一部分主导因素的情景之中，任何厂商都不会低估外观设计在整车开发之中所占的比重。这次对比的两位主角也如同约好一般，像着国内市场挑剔的年轻消费者们展现各自截然不同的设计语言和理念。

       首先登场的便是以时尚、运动作为主色调的一汽-大众探歌。对全球汽车市场或是大众这个品牌有一定认知的消费者对于探歌的外观设计肯定不会陌生。正如大众在主战场欧洲市场率先开启的新一代设计语言一般，全新T-Roc作为主打年轻、时尚用车体验的车型将这样的理念出色地贯彻至每一个细节之处，这也恰巧造就了一汽-大众探歌最独特的一点。外观层面，探歌采用了原汁原味的欧洲设计，与海外版本的T-Roc别无二致。前进气格栅采用的横幅式镀铬装饰设计同时提升了车型的年轻气息与辨识度，同时，前格栅与左右两侧大灯灯组相连接的设计以及宽大吸睛的仿进气口装饰无疑满足了很多年轻消费群体所追求的运动感。

       而在整车造型层面，一汽-大众探歌也有着它独立于同级别SUV车型的自我特色。更加紧凑灵巧的车身以及略微溜背的线条让其更接近传统印象中的两厢掀背车型。高离地间隙的加持下给探歌增添了当前备受好评的跨界元素。对于那些更偏爱激情设计的消费者而言，刚上市不久的R-Line套件版车型则无疑是他们的心头好。另外无论是在外观细节以及内饰做工层面，探歌也传承了大众一贯以来坚守的高品质。

       对比之下，上汽大众的途岳则走了一条更偏保守的路线。首先便是其在外观设计部分更符合我们传统印象中的标准SUV造型，对于很多年轻消费者而言，其丢失了探歌车型上那些亮眼、年轻的设计元素。事实上，途岳这款车型最早的初衷便是上汽大众为了弥补当前细分市场的空白而推出的一款完全由中方设计的全新SUV车型，由于其中国特供以及有着急于填补市场空白等方面的原因，整车从研发到测试没有曾经探歌那么从容。这也造成了初见途岳之时缺少探歌那种让人眼前一亮的特质。当然，为了追求国内消费者一直很关注的视觉层面的空间感，途岳的整体外观设计也就在情理之中。

       当然，无法否认的是上汽大众途岳在后背厢装载能力的表现上要优于探歌这一事实，这与其更贴合传统SUV车型的设计语言不无关系。但从车内人员的角度出发，探歌在后排的乘坐表现上丝毫不弱于途岳。甚至在探歌能够用其相对较小的整体尺寸营造出同样不俗的实际后排腿部空间，从这也不难体现探歌优异的空间利用率。

       配置上的差异

       抛开外观层面，关乎车辆内在的部分也同样决定了两款车型的具体购买价值。首当其冲的便是探歌及途岳在配置上的一些差异。途岳与探歌最大的区别便是消费者可以选择途岳2.0T的车型来获得日常驾驶更佳的动力感受。但也正是如此，在20万元之内两位选手同样主打的1.4T车型上，探歌在这一层面也具备一定的优势。

       提到SUV，四驱一定是个绕不开的话题。然而，途岳在搭载1.4T发动机的全系车型上却无一例外地缺少了四驱这一项配置。与之相反，在探歌的高配车型上，四驱系统的出现则能够更好地满足那些日常生活在北方或是对于四驱有着刚需的消费者。除去四驱这一项硬件配置之外，同样价位的探歌与途岳配置上的差异也同样值得关注。

       拿同样搭载1.4T高功率发动机的入门车型所比较，探歌的280TSI两驱进取型在气囊总数、定速巡航、真皮方向盘以及支持手机原厂互联/映射等配置以及功能上有着显著的优势。然而在?此情况下，途岳280TSI两驱风尚版却反而在售价上高出了5000元。从这点不难看出，在决定车型购买价值最为重要的性价比层面，探歌仍旧占优。

       相同动力总成，不同驾驶感受

       回归车辆的本源，动力层面两者的对比也同样具备话题性。在选择性上，途岳相较探歌有着更为丰富的动力选择。但这同样也意味着其售价区间的跨度较大。也就是说，搭载2.0T发动机的途岳在售价上已经高出同等配置下的探歌太多。那么显然同样搭载1.4T高功率涡轮增压发动机与7速双离合变速器这一动力总成的两款车型才是这次对比的关键。

       首先对比的便是最为直观的直线加速成绩。同样是前驱车型，在搭载相同1.4T高功率发动机的两款车型在零百加速的表现上，探歌由于更好的轻量化设计以及更优化的风阻让其有着更高的功率质量推重比。这也让其足以在官方公布的零百加速成绩之中获胜的主要原因。同样的，以上探歌的优势也带来其在综合工况下更低的油耗表现。抛开极限加速工况下二者的区别，日常驾驶之中，这两套硬件层面相同的动力总成却也带来了不同的驾驶感受。

       整体调校风格上，探歌的变速器与发动机相对而言会以更积极的方式出力。起步阶段，探歌更偏向于轻快的加速步伐，而途岳则是用其不慌不忙的性格以较平缓的方式进行加速。在中途急加速阶段的工况下，探歌的变速器也乐于将转速维持在涡轮增压车型最活跃的最大功率区间以此换取最大的瞬间加速度。对比之下，途岳在降挡的执行力以及果断层面要稍弱于探歌。

       总的来所，如同其外观所表现出的特质一般，两者之中，探歌无疑是更具活力以及更加适合驾驶的一款SUV车型。诚然途岳的表现完全符合我们对于一台家用SUV车型的预期，但从能否更好打动年轻消费者这一维度出发，探歌的表现则为其综合产品力加分不少。操控层面，对比途岳针对中国路况做了一定程度的妥协调校的底盘设定，探歌则是尽可能地维持了海外T-Roc原汁原味的调校风格。除去更加灵活的车身带来更加可控的操控表现之外，底盘对于日常颠簸的过滤也更加干脆，并在过弯时能够提供更好的支撑性。对于那些热爱驾驶的消费者而言，探歌的动态表现则能带来不同于以往紧凑级SUV车型的惊艳感受。

       总结：结合配置与售价，探歌是更具吸引力的选择

       在详细对比了一汽-大众探歌以及上汽大众途岳在各方面的实际表现之后不难发现，两者虽然定位相近，甚至都采用了同样的动力总成。但无论是车型研发初衷抑或是车型出身的不同，都让本质上不同源的二者表现出了很大的差异性。再结合国内市场两款车型在配置与售价上的差异更是可以看出，相同动力总成以及配置的途岳有着更高的指导价格，同样的价格消费者甚至可以购买到探歌的四驱车型。对于途岳来说，跨度过大的售价以及车型配置差异却也让其有着搭载1.4T发动机的全系车型没有四驱这一配置的尴尬。那么结论很显然，在这场同芯不同源的对比之中，一汽-大众探歌对于年轻消费者而言是有着更高性价比同时更具吸引力的紧凑级SUV之选。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

探歌与途岳哪个比较好

       动力方面由于两车定位有高低，所以探岳的配置明显高于探歌。动力方面探歌是用的1.2T和1.4T的涡轮增压发动机，搭配7挡双离合变速箱。探岳是运用的编号EA888的2.0T的传奇发动机，同样搭配双离合变速箱。从排量上来说，探岳排量和动力方面比探歌更优秀，也更加符合suv的定位。

       探岳定价在18.59万---31.40万，而探歌定价在13.58万---20.38万，在价格上探岳无论是低配还是高配都高于探歌，毕竟探岳的定位本来就高于探歌，所以两车从价格来说探歌更实惠，所以从价格方面来说探歌更值得入手。

       探歌与探岳在整车设计上大致都差不多，只是有些部分有些许差异。探歌与探岳在前脸部分布局一样，只是在进气口格栅中网和保险杠这部分的装饰与造型不一样，探岳传承了大众在进气口格栅中网部分的经典布局，用两条链式纹路做装饰中间一条镀铬长条贯穿进气口连接左右两侧大灯，大众大标稳坐正中，掐保险杠才有大量镀铬装饰板做点缀，看上去霸气又踏实。

       探歌则是用更简约的三条横向镀铬条直接贯穿整个进气口格栅，简约时尚又大气，下进气口和前保险杠采用网状工程塑料与镀铬板结合，比探岳来的更低调简约。两车都采用了LED方形透视眼大灯，矩形日间行车灯，以及雾灯以及前大灯清洗配置。

       探岳与探歌两款车他们都是外形比较运动和时尚的，与大众一脉相传的中庸和低调不一样，这两款车的设计定位更加年轻大胆，从外形方面来说的话两车都比较符合年轻人的口味，外形上除了前脸不一样，车身也不一样，探岳比探歌更修长更高大，而且后门也多一块车玻璃。

       尾部外形也不一样，探岳尾部造型与途观大体相似采用简单的尾灯和尾部造型，探歌的尾部相比探岳则显得更有设计感，探岳尾灯更加扁平化，增加复杂的尾灯造型用线条左右连接，探歌的尾部更年轻时尚，但失去了探岳尾部造型的霸气。

       如果用好不好看作为参考标准的话我认为探岳比探歌更加好看，所以探岳更值得入手。

       探歌作为一款紧凑型suv外形尺寸为4318mm*1819mm*1582mm，轴距为2688mm，探岳外是中型suv形尺寸为4589mm*1860mm*1660mm，轴距为2731mm。无论从哪方面来说，探岳尺寸都高于探歌，而内部空间来说，探岳则更以2731mm对2688mm的轴距比探歌的内部空间跟长，前后排腿部空间要跟大，探岳高度1660mm对比探歌1582mm，在驾驶乘坐的头部空间也是探岳高大。

       两车由于档次定位不一样，所以内部空间方面表现的差异比较大，探歌更适合作为城市里代步工具来使用，而探岳内部空间跟宽阔更适合作为家庭使用车来满足家庭多人出行的需求，所以从乘坐空间和实用性方面来说，探岳更值得入手。

       探歌的车侧有俯冲感，而途岳则呈现出正常的SUV视觉效果。

       得益于类似的后滑风格，探歌的面值会比土月高。尾灯方面，两车造型相似，内部光源结构基本相同，属于常规设计的这个级别。

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       好了，今天关于“大众探歌和途岳哪个好开一点”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大众探歌和途岳哪个好开一点”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。