golf改装_golf改装图片

       现在我来为大家分享一下关于golf改装的问题，希望我的解答能够帮助到大家。有关于golf改装的问题，我们开始谈谈吧。

1.golf???

2.尾翼改装合法范围是多少？

3.在读大学生，从GTI玩到Golf 7R旅行是一种怎样的体验？

4.一辆车的改装潜力看什么？

5.高尔夫gti黑武士

6.国外汽车改装爱好者绝不拼单！也许这才是汽车改装的华丽境界

golf???

       今天的两辆主角车，都因为渴望与众不同而相遇，结果却能完美的互补......

       A4的改装从悬架开始，这要归功于车主丰富的改装经验。轮毂是Radi8?CM9款，以金色喷漆，搭配RS运动套件格外抢眼。

       高尔夫从一辆帕萨特上获得了全套的周年纪念车身套件，后挡板被重新设计，搭配1.6升发动机，以及时尚的保时捷Riviera蓝色。轮毂是?XXR?521?10，前7后10的外倾角。从技术上讲，它与奥迪A4完全不同，由于使用了zhora机油，1.6升发动机被换成了的2.0升发动机。

       它们彼此完美地互补，所以无论改装过程有多困难，结果都是值得的。

       素材来源：TRUEFITMENT

       本文转载自：心升车库APP

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

尾翼改装合法范围是多少？

       我们经常可以听到车厂、改装厂说：我们已经针对新车型的底盘进行了重新调校。听起来就感觉底盘调教之后提升一个档次。然而，什么是调校呢？通俗来说，汽车调校就是底盘，悬挂之类做一定的调整，使其调整以后能达到当初设定的效果。实际上调教底盘真的对车子影响很大吗？某种程度而言，确实是这样子的。例如：Golf GTI和Golf Clubsport S属于同一底盘设定，不过，Golf Clubsport S经过动力的升级和工程师卖力的调校，才让它刷新了“最速前驱”称号（曾经），这就说明“调校”是很有用的。

       一般来说，底盘的调校和车身的结构有着重要关系，其中关联的是车身架构的设计、副车架的设计、底盘的用料（材质），底盘的布局，又或者是改装部件，这些都会影响车子的动态表现。浅显易懂地说一下——好的车体刚性可防止高速过弯而使车架变形，副车架可以抑制路面到引擎的震动，而车身的重量又直接影响车子的提速时间。

       常见的底盘调校就是针对悬挂系统中的双A臂、麦花逊或多连杆等结构进行调校，不同的悬挂影响着它的动态表现。而很多性能车都会选用铝合金打造，这是为了减重、为了减少负担，同时，也提高车子弯道的操控反应。

       而最常见的调校（改装）是避震器的升级，一款避震器分为两大主要部分——避震筒芯和避震弹簧，避震器和弹簧负责吸收路面的震动，避震筒芯的内部伸缩和回弹程度将决定舒适度和操控性，避震器还要负责车辆的中心前后转移，因此，我们不难想象的是，避震器的阻尼，行程，弹簧长度等调校手法都会对操控有影响。这么说吧，一款调校得硬邦邦的避震器，会将路面信息回馈直接至车内，就是因为“硬”无法过滤太多的震动的表现。

在读大学生，从GTI玩到Golf 7R旅行是一种怎样的体验？

       尾翼改装都不合法。这一点在《机动车查验工作规程》中就有表明。虽然说新规之后对改装的范围有所放宽，但也仅限于行李架、踏板、中网、保险杠、轮毂，尾翼的改装是没有提及的。

       首先尾翼属于空气是设计的一部分，如果原厂有尾翼可以加装，那么很多都会采用伸缩尾翼，不然也不会太夸张。因为尾翼设计得好是可以减少空气阻力，达到省油的目的。但如果是非法改装加上去的唯一则有可能影响行车的稳定性，从而危险安全驾驶。

汽车改装注意事项

       在加装、改装之前，最好先告诉厂家你的车型、你最希望改善哪个速度下的尾流阻力，以选择形状合适的尾翼、确定最佳的安装位置。

       因为一个尾翼，就空气动力学方面的特性而言，装在富康上合适，也不一定适合Golf。适合Golf的尾翼，不一定适合宝来。而且对同一辆车来讲，装在某一个位置对80km/h的速度来说是最佳的，但在110km/h的速度下就不是最佳的。

       以上内容参考?百度百科-汽车改装

一辆车的改装潜力看什么？

       不知道大家在22岁的年纪是怎样的生活状态，反正公社君那会儿还在拼命考四六级，上着大字听不懂几个的课程，很是无聊……但是总有人过着我们曾经羡慕的生活，比如今天的车主：小柴胡。大学尚未毕业，就已经玩转了两台车！着实是很眼红了！！！

       过去

       小柴胡的第一台车，高尔夫6代GTI。真的不怪最近公社君老说的一句话：好多车友都会购入高尔夫作为人生的第一台车。事实真的是这样，不信大家举个手让公社君瞅瞅~

       那会还是大三的小柴胡便开始了玩车生涯，GTI的颜值、动力都是毋庸置疑的，只是奈何空间再也无法满足小柴胡的需求，半年后，忍痛割爱，与GTI的故事暂且存档……

       现在

       当初放弃GTI是因为空间问题，因此第二台车，小柴胡首当其冲想到的便是高尔夫7R旅行——限量70台的瓦罐！

       “?情怀中的躁动，躁动中的情怀?”

       即使这是一台纯纯粹粹的狂暴机器，但正因为ta本身又是一台旅行车，所以可胜任生活中的一切所需。空间这一点直接通过，再说颜值和动力，都是完美的，外加无价的情怀，fine，收入囊中！

       回来就开始了大家必经的捯饬过程，性能、外观全都得兼顾，每一步都是小柴胡的精心打理。接着的，便是带着自己的作品参加大大小小的活动，19年常州VAG?Family也出现了小柴胡和他爱车的身影。

       要么说玩车的男人都是好男人，可一点都不为过。（请把上一句截图给你女朋友！）小柴胡车里满是对女朋友的爱意，真的很浓，也真的很让公社君酸了！！！！

       未来

       相信很多小伙伴都亲眼目睹了玩车的最后一步，就是卖车。是啊，小柴胡也在为情怀寻觅有缘人了。究其原因，小柴胡是这样叙述的：“即将踏入社会工作，刚开始的薪水不足以去支撑我玩这个车，而且以我现在的能力，我会选择将改装先暂时封存，等到我有能力了，再去继续我小时候的梦想。期待下一任车主能对她好的，虽然还不知道是谁，等我有实力了，再买回来……”

       对于玩车，小柴胡一直把它当成一场游戏。刚开始先闯关升级，接触到改装车，结果后面发现玩改装车是需要资金投入的，这时候没有资金，所以就存档继续闯关、赢金币，等到金币攒够了，开始读档，完成梦想。而小柴胡未来的梦想是奥迪S6或S8，公社君也希望其早日完成梦想！

       车主：小柴胡

|?改装清单?|

       Unitronic?Stage?1+

       Unitronic?碳纤维进气

       Miltek赛道版中尾段排气

       NSP前置中冷

       Forge加大水箱

       CTS机油透气壶

       VEC冷却液壶

       VEC加大油底壳?

       VEC锻造油底壳螺丝

       ECS碳纤维保险箱盖

       ARMA碳纤维电池箱盖

       ECS碳纤维大灯支架

       PSF底盘加强件

       whiteline拉杆

       HR防倾杆

       Sppon杯士

       VWR运动短簧

       Rotiform?RSE?18'

       Maxton全车外观件

       7.5?R旅行?尾灯

       7.5R旅行?液晶仪表

       DEFI?A1涡轮表?带控制盒

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高尔夫gti黑武士

       民用改装十分依赖现成的改装计划。即使是有着那些之前在赛车部门工作过的技师、工程师来做改装，最终成效也没法做到专业赛车部门改出来的效果。因为光是一套设备的价值就够改十几辆车了，没有设备的技师就好像没有十号扳手的修理工，水平再好都得打个折。

       在民用市场里改装潜力大的车子，首先得是比赛中常见的车型。其次车身的底盘、引擎这两部分的强度必须要好。最后，还得便宜。这样就是为什么日系性能车和美系肌肉车在改装圈的保有量要高于德系的豪华车的原因，因为购买豪华本身的价格已经足够性能车和美系车改装出更加强悍的性能了。

       评判一辆车的改装潜力，首先看底盘，因为全球没几个民用改装能做到把舒适取向的底盘改成运动取向。其次看引擎，不是仅看引擎的动力大小，而是看这具引擎搭配在这副底盘上最重的成效。比如86和MX5这样以驾驶乐趣为卖点的车子，大马力反而加大了操控难度；又比如Golf

       R、WRX、EVO这些天生四驱的WRC明星，没有足够的马力根本带不动沉重的车身。再然后看车子本身的取向，Lexus

       IS300h虽然标榜运动，但没几个人会买这个车来改装。每种风格下都有不同的代表性车款，如果能形成一种改装风格那就是适合改装的。

       比如Tuned by

       MUGEN、Ralliart、STi是比较常见的，特别是STi的改装件和改装部门遍布全球，只要稍微花点钱就能在购买新车之后把车子送到其部门进行原厂改装。Mercedes的AMG和BMW的M则很少接受新车调教服务，多是以贩卖空力套件、炫酷轮毂、底盘强化为主，可能是因为这两大豪华品牌的系列中高档车子在出厂就经过较好的调教有关。

国外汽车改装爱好者绝不拼单！也许这才是汽车改装的华丽境界

       小钢炮是怎么绕不过大众高尔夫GTI的。高尔夫GTI一直以超大的改装空间和出色的性能受到钢枪玩家的追捧，但很多人还不知道，高尔夫GTI其实并不是原厂最强的高尔夫形式！ GTI还有一个老大哥叫Golf R，被劳芬亲切地称为“High R”。只有高R才能称得上是原始高尔夫的最强形式。《达斯维达》版Golf R来店实景曝光。值得一提的是，Golf R很有可能会引入国内销售！

外观方面，一向低调的大众并没有对新车进行过多的升级，但前脸巨大的贯穿式进气口、锋利的气刀和尾部硕大的扩散器依然无法隐藏汽车的暴力性能属性。纯黑色的车身也为该车的运动属性增色不少。而且，作为一款性能车型，车尾配备了高性能四出排气，悬架进一步升级，离地间隙低于普通车型。因此，该车的赛道属性得到进一步升级。

       相比于低调的外观，内饰可以说是将Golf R的性能属性发挥的淋漓尽致！具体来说，大众全新Golf R的内饰与Golf基础款高度相似，但无处不在的“R标志”却时刻暗示着这不是一辆普通的Golf。新车配备了三幅式多功能方向盘、悬浮式液晶仪表和液晶中控屏，底部的部分实体按键也升级为触控设计，独具科技气息！此外，新车还配备了更具运动感的赛车桶型座椅，进一步提升了主副驾的乘坐舒适性。

动力方面，全新高尔夫R搭载全新2.0T涡轮增压四缸发动机，最大输出功率235kW，峰值扭矩420Nm。传动系统匹配7速双离合变速箱，配备4Motion四驱系统。从单本参数来看，这已经超越了奔驰AMG A35的225kW。得益于这种强大的动力组合，新车加速仅需4.7秒。

       小时候只要我父亲一修车，我都在旁边给他当助手。那时家里两台60年代出产的Fiat?500，都由我们父子俩精心修理。所以，我从小耳濡目染这些汽车修理技巧、汽车改装文化，与汽车结下了不解之缘。

       我对老款车情有独钟，觉得60至90年代才是汽车最酷最美好的年代。在这个年代，每款车个性鲜明，不仅延续了上一代车型的显著特点，还承载着汽车史上的重大事件，如涡轮增压器得到广泛应用，终于让车拥有了更强大的动力。

       我特别想拥有一台高性能的车，但论坛和报纸上公布的二手车均已超过预算，闹得我快要放弃。直到有一天，Golf?MK2车主回复了我的消息，他打算出售这台车。于是我决定亲自前往德国伍珀塔尔仔细检查车况，在与他协商达成交易后，便刻不容缓地把车开回了家。

       到家后，我反而犹豫不决，寻思着该拿它怎么改呢？于是我把它清理干净，停在车库里，暂时没去登记上牌。又过了几周，我满心欢喜地入手了辆1999年出厂拥有1.8T的奥迪A3，因为它搭载着稀有且强悍的20V发动机。

       我直接拆了这辆奥迪，把发动机取下来，打算做一台“改装手术”——将20V发动机移植到Golf?MK2身上。让原厂仅有70?HP的Golf?MK2迅猛升级，拥有超强的500?HP！

       -?崭新的镗磨块

       -?干净的珩磨头

       -?N/A凸轮

       -?MaXpeedingRods连杆，带ARP角磨螺栓

       -?Wiseco锻造活塞

       -?T4排气歧管

       -?Holset?HX?40?Supercore?T4涡轮增压机

       -?定制进气歧管

       -?850cc西门子Deka喷油器

       -?Bartek升级版箱内燃料泵，最大700马力

       -?60mm压力管

       -?90mm进气管

       -?PTB-Racing?2盘式离合器和CNC飞轮

       -?02M-DRW柴油6齿变速箱，带Peloquin差速器

       -?定制Wagner?Competition中冷器

       -?定制车桥

       -?H?&?Swaybar-工具箱

       -?Autec?Wizard轮圈，带205/40/17Nankang?NS2-R

       -?刹车系统：前面带4个330x28mm刹车片，后面带2个226x10mm刹车片

       -?ST?X?A线圈罩

       都说改装是一种张扬个性的时尚，一种桀骜不驯的态度。直到现在，这台漫长的“改装手术”还在努力进行，Golf?MK2尚未准备好上路，还需要安装管道、软管、电控单元和配线，但我希望能在2020年下半年顺利完成，各位老铁敬请期待吧！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，今天关于“golf改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“golf改装”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。