大家好，今天我来给大家讲解一下关于上海东昌雷克萨斯的问题。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.2021款全新雷克萨斯ES曝光

2.全球首发，定价多少合适？上海车展实拍雷克萨斯LM500h

3.汽车百科（品牌篇）｜雷克萨斯

2021款全新雷克萨斯ES曝光

       因为是中期改款，当然新车的前脸和上一款相比并没有明显的变化，但是如果仔细看的话，还是可以看到大灯有所改善，看起来更加杀气腾腾。标志性的大尺寸纺锤形中网并没有缺席，两侧导流口的装饰造型也没有改变。

       侧面和尾部的造型没有变化，尺寸也保持为长4975毫米，宽1866毫米，高1447毫米，轴距2870毫米。

       动力方面，ES200车型继续搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率127kW，最大马力173马力，最大扭矩208N&middot。m；ES260车型继续搭载2.5L自然吸气发动机，最大功率152kW，最大马力207马力，最大扭矩243N&middot。m；300小时车型搭载2.5L混动系统，综合功率160kW。

       值得一提的是，新款雷克萨斯ES应该对配置部分进行优化和完善，但本次上海车展并未公布。将跟踪车辆动态，并尽快更新。敬请期待！

       关于阅读:

       雷克萨斯ES200的优缺点，雷克萨斯ES适合什么样的人？

       百万购车补贴

全球首发，定价多少合适？上海车展实拍雷克萨斯LM500h

全新一代雷克萨斯LM

参展状态：全球首发

       在这其中，首先要说的其实就是全新一代的雷克萨斯LM，这款车也是我们经常所说的“雷尔法”，全新一代雷克萨斯LM将会在本届上海车展开启全球首发，根据现款在售车型的指导价116.6-146.6万元来看，全新一代雷克萨斯LM预计也会在这个售价区间，但是新车上市以后是否还需要加价，这就得看到时候的情况了。

       而目前关于全新一代雷克萨斯LM的消息比较少，从官方给出的预告图来看，这款车针对车身轮廓以及线条进行了调整，并且该车将会针对内饰的豪华感进行提升，比如说配备L-Aniline真皮座椅、48英寸中央屏幕等，毕竟雷克萨斯LM也是一台百万级别的豪华MPV，如果没点豪华也确实说不过去。另一方面，全新一代雷克萨斯LM有望提供全新的2.4T油电混动版本，预计现款的2.5L油电混动也会保留。

魏牌高山

参展状态：首发亮相

       前不久，魏牌高山在工信部申报信息中亮相，该车采用全新设计风格，从申报图来看，有点传祺M8大师系列的感觉，并且只是从申报图来看，这款车的颜值我个人是有些审美不来。而从申报信息来看，魏牌高山长宽高分别为5045/1960/1900毫米，轴距为3085毫米，采用7座布局，预计这款车上市以后会和传祺M8形成竞争关系，尽管其尺寸不如传祺M8，但是魏牌的品牌定位要更高端一些。而在动力部分，魏牌高山会采用1.5T插混动力，配备镍钴锰三元锂蓄电池。

腾势D9创世版

参展状态：首发亮相

       关于腾势D9大家并不陌生，在2023年3月份的MPV销量榜中，腾势D9 DM-i单月销量超过9000台，仅次于别克GL8。而腾势D9创世版则是在腾势D9的基础上，有着更豪华的配置以及空间设计，但是关于这款车其他方面的消息，目前还没有流出，只能是等上海车展再看了，但是我个人猜测这款车的表现应该不会太差。

广汽传祺E9

参展状态：首发亮相并开启预售

       广汽传祺E9目前的官图已经发布，这款车在本届车展上将会开启预售，这也是广汽传祺全新的旗舰MPV，并且广汽传祺E9不同于传祺M8，这款车是采用了插电混合动力，由2.0T发动机、电机以及广汽弹匣电池组成，WLTC工况下的纯电续航里程超过了100千米。以广汽传祺E9目前公布出来的信息来看，这款车其实还是比较值得期待的，毕竟就目前来说，广汽传祺M8的势头也很猛，但始终没有一款插混的MPV，所以传祺E9的到来也算是弥补了细分市场空缺。

       以上便是此次上海车展将会亮相或开启预售的重磅MPV，而关于以上几款车的具体报道，我们也将会在2023上海国际车展同步报道，届时还请大家多多关注。

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汽车百科（品牌篇）｜雷克萨斯

       外观方面，新车采用了雷克萨斯家族全新的设计语言，同样较为传统的车身造型，增添了一分科技感。前脸部分，新车分为上下两部分，车标设在了上方引擎盖部分，下方采用了无边界纺锤式造型的前格栅，两侧LED灯组依旧向中靠拢，非常犀利。

       看到这里，大家觉得有没有那么一丝丝熟悉呢？这个前格栅好像与长安的UNI-K有些相仿，不得不说，长安在设计方面还是走在了最前沿！

       车身侧面，新车保留了大部分MPV方正的造型，后排配备了隐私玻璃，并且从D柱位置与后挡风玻璃相连接。在D柱下方还增加了按钮来控制后尾门。车身线条在灯光的照射下显得更加立体，还加入了许多超长的镀铬条进行点缀。

       轮毂则是采用了雷克萨斯家族经典的19英寸枪灰色多辐式轮毂，配备米其林轮胎。

       尺寸方面，目前官方还未公布，不过目测新车的尺寸相较于雷克萨斯LM300h会略长一些，轴距保持了一致。

       车辆尾部，新车造型更加方正，采用了贯穿式的尾灯组，上方还增加了一根细长的灯条，整体看上去层次感十足。

       基于展台的原因，无法具体拍到车内样式。不过，目测展车是个四座版本，并且加入了许多新配置，例如：48寸多媒体屏幕、车顶两侧天窗可分别开启、车顶超大木纹饰板隔断、扶手台处类似于手机的两块控制屏、冰箱以及多出储物格等等。预计后续还会有7座版本。

       新车的前排采用的是雷克萨斯家族现有的样式布局，整体偏简约风。

       动力方面，据悉，除与雷克萨斯LM300h相同的2.5L自然吸气发动机+双电机组成的混动系统外，还会推出2.4T涡轮增压的混动系统。

       从外观方面来讲，个人觉得雷克萨斯LM500h的外观还算说得过去，不过相比雷克萨斯LM300h，好像少了些商务气息，多了一分科技感。新车在配置上变得更加奢华，由此可知最后的定价也一定不菲。

       另外，目前雷克萨斯LM500h具体什么时候上市还未可知，安全性能和行驶质感还需要后续的考证。

       最大，大家认为雷克萨斯LM500h最终会定价多少呢？欢迎在下方评论区留言，我们一起讨论！（文/淮之）

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       雷克萨斯Lexus。

       一、基本信息

       品牌名称：中国大陆雷克萨斯，中国香港凌志，中国台湾凌志，英文名：LEXUS，国别：日本，总部：日本-名古屋市，品牌类型：日系，创建时间：1983年，创始人：丰田英二，所属集团：丰田集团。

       二、品牌简介

       雷克萨斯作为丰田集团的高端子品牌，由丰田英二于1983年创立，总部位于日本名古屋市。作为全球著名的豪华汽车生产厂商，连续11年位居美国豪华汽车销量第一。雷克萨斯以驾乘者需求为原点，倾注匠心于产品，力图造就每一个细节的极致，从视觉到驾驶，都能感受到人车合一的共鸣。

       2017年，正式公布全球新品牌形象的中文释义一“领未见，探非凡”(ExperienceAmazing）。

       三、车标

       雷克萨斯的标志设计于1988年，至今几乎没有大的改动。唯一区别在于椭圆形，在某些版本中“L”接触框架的地方打开，在其他版本中是完整的。车标的形状参考丰田的视觉识别，庆祝两个品牌的联系和传统。椭圆是和谐与完美的象征，字母“L”采用斜体定制字体，线条流畅大胆，体现品牌的优雅和精致。

       四、车系信息

       雷克萨斯全线轿车包括中型IS、中大型ES、中大型GS(已停产)、大型LS系列；从紧凑型到大型级别的UX、NX、RX、GX、LX系列SUV;LC、RC轿跑车；以及被称作“丰田埃尔法升级版”的MPVM系列；涵盖燃油、油电混合、纯电类型。其中LS系列大型豪华轿车，是雷克萨斯直面挑战奔驰S级、宝马7系、奥迪A8的车型。

       1.代表车系：雷克萨斯LS。

       指号价：87.80-118.00万。雷克萨斯LS定位于大型豪华旗舰轿车，前脸造型与两侧格栅一同升级，熠熠生辉亦不失稳重大气。车内线条以古筝和茶筅为设计灵感，彰显优雅风范，凌光切子衬鹤羽折布，以及白金叶箔衬西阵织锦，将时间沁入细微之处，举手间，摸时光之美。

       搭载混动系统，使得动力更加强劲的同时还能有更加环保的油耗。竞争对手为奔驰S级、宝马7系、奥迪A8等同级别车型。

       2.代表车系：雷克萨斯UX。

       指导价：26.78-33.78万。

       雷克萨航UX是品牌入门款SLUV车型，也是TNGA架构GA-C平台诞生的首款车型。在外观方面上，雷克萨斯肌UX依然延续家族经典设计元素，车头部分的纺锤型格栅的角度和面积经过重新设计，视觉上极具冲击力。在动力方面，UX200搭载2.0L发动机，最大功率170马力，匹配CVT变速箱，UX260h使用2.0L发动机+电动机的混合动力系统，最大功率178马力。

       3.代表车系：雷克萨斯ES。

       指导价：29.69-48.89万。

       雷克萨斯ES给人家留下的印象多以传统、稳重、古板为标签，而中期改款Es在人性化设计、豪华质感、安全科技等方面进行了优化。外观最显著的是丰富了纺锤形进气格栅的设计，在原简约线条的基础上衍生为以“L”组合成的纺锤形中网，整体视觉效果更加精致兼具优雅与动感。

       除此，大灯也做了细节优化，在高配版车型上配备矩阵式LED远近光照明大灯，内部结构更加丰富，使之更具辨识度。动力方面具有2.0L、2.5L、2.5L混动三款动力版本可选。其中，2.0L车型最大马力173马力，最大扭矩208牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。

       4.代表车系：雷克萨斯RX。

       指导价：40.50-80.10万。

       一说到雷克萨斯，很多人想到的就是它的质量好，当年它还叫凌志的时候，确实在南方广东那一片打出了一片天地，给国人留下了深刻地印像。X作为目前雷克萨斯旗下的旗舰城市SUV,大气凌厉的外观、匠心独到的内饰以及稳定的驾控品质，深受大众的喜欢。它的前脸纺锤形的进气格栅极富现代气息，据说混动版本的还有专属的蓝底车标。

       五、核心技术

       DIRECT4电子动态四驱系统。

       全称为DIRECT4 Wheel Driver Force Control,.该技术最大特点是利用电机出色的响应，实现四个车轮的独立控制，从而提升车辆的动态性能，该技术将在雷克萨斯新车Rz上使用。

       六、生产平台

       丰田TNGA架构。

       丰田开创的全新的“造车理念”相比传统模块化平台生产模式的柔性程度更高，能够实现多款车型的共线生产。TNGA衍生三个平台，分别为TNGA一L、TNGA-K、TNGA-C平台。

       TNGA-L平台主要生产后驱中大型大型轿车，基于该平台打造的有雷克萨斯LS、LC、同时该平台还将诞生下代GS、IS等后驱车型。

       TNGA-K平台主要生产前驱中型仲大型轿车，基于该平台打造的有雷克萨斯ES、NX、下代RX系列车型。

       TNGA-C平台主要用于生产前驱小型/紧凑型轿车，基于该平台打造的有雷克萨斯肌UX系列。

       七、品牌与中国

       2004年6月，雷克萨斯进入国内，在北凉、上海、广州和深圳四城市建立，六个雷克萨斯独立的特许经销店，意味若雷克萨斯品牌正式进驻中国市场，目前旗下车型仍然采用全进口方式销售。2021年雷克萨斯品牌在中国大陆及中国香港销量达到历史最高的22.7万台（同比增长1%），由此带动了全球销量的回升。

       八、雷克萨斯在售车型

       1.雷克萨斯ES，29.69-48.89万。

       2.雷克萨斯LS，87.80-118.00万。

       3.雷克萨斯UX，26.78-33.78万。

       4.雷克萨斯UX纯电动，36.20-38.50万。

       5.雷克萨斯NX，31.88-54.88万。

       6.雷克萨斯NX插混，42.88-50.98万。

       7.雷克萨斯RX，40.50-80.10万。

       8.雷克萨斯LM，116.60-146.60万。

       9.雷克萨斯LC，115.50-129.80万。

       10.雷克萨斯RZ，36.99-45.99万。

       11.雷克萨斯RX插电混动，54.90万。

       好了，关于“上海东昌雷克萨斯”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“上海东昌雷克萨斯”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。