对于凯迪拉克 凯雷德的问题，我有一些专业的知识和经验，并且可以为您提供相关的指导和建议。
1.全新凯迪拉克凯雷德发布 首次推出柴油版车型
2.王者驾临，凯迪拉克全新凯雷德正式发布
3.FBI的专车 38寸屏幕 超大号美式豪华旗舰SUV 凯迪拉克 凯雷德
4.全新一代凯迪拉克凯雷德现身，外观霸气内饰精致，配6.2L动力
5.凯迪拉克新凯雷德对比林肯领航员 美式风格的大块头也可以很精致
6.车长超5米7，凯迪拉克最大的SUV亮相，配空气悬架，马力426匹！
全新凯迪拉克凯雷德发布 首次推出柴油版车型
日前，行车视线从相关渠道了解到，凯德拉克旗下全新凯雷德正式发布。新车定位于大型SUV，基于雪佛兰Tahoe/Suburban以及GMC?Yukon同平台打造。内饰方面，新车配备了OLED曲面中控屏，动力方面则新增了柴油发动机。外观方面，作为SUV的凯雷德可以说是相当霸气。前脸采用了最新样式的盾型前格栅，前大灯造型与雪佛兰Suburban和Tahoe采用了相同的设计。车身侧面，新车提供的22英寸银色轮圈相当符合整车气质。
车身尾部，新车尾灯采用了纵向排列方式，车尾还配有贯穿式镀铬饰条，并采用了双边双出的排气布局。车身尺寸方面，标轴版凯雷德的车长提升至达到5359mm，长轴版的车型车长则达到至5763mm。
内饰方面，新车首次在量产车上提供了OLED曲面玻璃，全液晶仪表盘和中控屏融为一体，相当和谐。同时，全新凯雷德内饰取消了大量的物理按键，功能主要集成于屏幕之内。配置方面，新车提供座椅加热、方向盘加热、自动空调、AKG音响、无线充电、带按摩功能的电动座椅以及全景天窗等配置。
动力方面，全新凯雷德将搭载6.2L?V8发动机，最大功率为426马力，最大扭矩为623牛·米。同时，新车还将首次搭载3.0T?直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力，最大扭矩为623牛·米。传动系统方面，新车将匹配10速自动变速箱，并搭载四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
王者驾临，凯迪拉克全新凯雷德正式发布
凯迪拉克凯雷德Escalade?终于迎来了换代，虽然这部品牌旗舰车型不太可能被拿到上汽通用来国产，但是……
但是，计划将于今年第三季度在北美上市的新凯雷德，应该也会在今年内引入中国市场销售。毕竟，凯迪拉克品牌目前在国内正处于销量增长的起势阶段，作为品牌旗舰岂能拖沓。那新车都有哪些值得称道的卖点呢？立刻来看看吧。?
全新一代凯雷德的外观设计是由一位女士——设计经理特蕾莎·皮娜佐（Therese?Pinazzo）担纲领导完成，对于新车的设计她表示：“?凯雷德所彰显的是一种对于巅峰成就的勇敢表达，我们为全新一代产品注入多维度的格调元素，目的是要打造一辆让人一见倾心的全新车型，而当你在第二眼甚至第三眼看它时，还能发现更多令人惊喜的层次细节。”而事实上在小极看来，最值得称道的是新车像它的欧洲对手们一样，首次引入了“一车两款”的玩法，包括运动版（多条横幅格栅）和豪华版（网状格栅）。
全新一代凯雷德新增水平前大灯之余，自然不忘传承凯迪拉克高辨识度的直列式照明元素，尤其是长度甚至有些夸张的垂直尾灯组，立体感极强。
全新凯雷德全系标配22英寸轮毂
新增的层次细节还延伸到了独特的装饰元素和格栅纹理。全新一代凯雷德将根据车型首次提供多种不同内饰风格，运动版车型内饰采用高光亮黑网状格栅和外观套件，豪华版车型则以明亮的饰面为点缀，而顶配铂金版车型则具有专属内饰和外观细节。
图左棕色为运动版，图右白色为豪华版
上图为全新凯雷德运动版的车厢内饰
上图为全新凯雷德豪华版的车厢内饰
除了全新的造型设计（像欧洲对手一样，还头一次引入了之外，全新一代凯雷德在业界首创应用的OLED曲面屏仪表显示和先进车载摄像头技术带来的增强现实导航技术，以及业内首度引入的AKG车载音响科技和同级唯一搭载安全至上的增强版超级智能驾驶系统，应该是其最具特色的地方了。
全新凯雷德应用的整套OLED曲面屏仪表显示由三块屏幕组成：驾驶员左前方的7.2英寸触摸屏，位于方向盘前的14.2英寸仪表屏和驾驶员右前方的16.9英寸信息娱乐屏，可提供超过38英寸的显示区域，其像素密度是4K屏的两倍，画质逼真度在当前所有量产车载显示屏中一枝独秀。
另外，OLED曲面屏仪表显示技术富有惊艳的色彩表现和生动的画质，也改变了将普通“遮光罩”遮挡在车载屏幕上的传统做法，车内视觉环境更明亮简洁。
全车系标配全景影像，凭借四个外部摄像头，可提供两百万像素的车辆周围鸟瞰景象，同时通过全新现实感强化导航系统，使用带有定向叠加层的实时街景视图来增强行车指示效果；而北美地区特有的拖车使用场景，新车也特别加以考虑，提供了拖车场景集成系统，最多提供九个摄像头视图，以支持更轻松的拖车操作。该系统还包括一个集成的拖车制动控制器和一个拖车应用程序，提供拖车信息，胎压状况、温度监控以及延展的侧盲区预警。
除了OLED曲面屏仪表显示系统构成的内饰核心之外，凯迪拉克的设计师没忘记在中控台上布置Rotary?Controller实体多功能旋钮，再配合方向盘上的多功能按键，同样可以实现大多数功能的操作。此外，新车在其它内饰细节上也尽量看齐欧洲对手，包括不锈钢扬声器罩、多色氛围灯，以及提供至少八种内饰材质组合，还有独特的座椅设计，定制的打孔和缝线图案等。
新车独有的AKG车载音响科技，包含36个扬声器，由3个放大器驱动，可输出28个声道；全系标配的AKG?Studio系统，包含19个扬声器，由一个14声道的放大器驱动，并包括1个大型封闭式低音炮。系统可使用车载麦克风和AKG扬声器优化语音对话交流质量，全方位提升前后排乘客车内对话交流。
作为美系豪华旗舰车型的代表，新凯雷德的后排娱乐功能当然也有看头，包括一组具有导航功能的12.6英寸独立触摸屏，可通过HDMI和USB接口输入进行游戏、音乐和视频播放，还带有安卓智能手机镜像映射功能。
与上一代相比，全新凯雷德的拥有更长的轴距和车长，加之全新独立后悬架使车内地板更低，使新车的内部空间显著增加，其中第三排腿部空间增加了40％（886毫米），后备箱最大载货空间增加了68％（722升）。
全新凯雷德配备的超级智能驾驶系统自带驾驶员注意力监测系统，通过实时检测并发出警示来帮助驾驶员保持最佳驾驶状态。此外，升级的动态车道保持系统可在当其它车辆靠近时微调车辆位置，使驾驶员感到舒适。
性能方面，厂方就表示有史以来最为宽敞的全新凯雷德配备了全新的底盘增强技术，搭载全新的独立后悬架、MRC电磁悬挂系统和eLSD电子限滑差速器，操控性能显著增强。
其中，凯迪拉克引以为傲的MRC电磁悬挂系统，使用传感器连续“读取”路面信息，并几乎可以同步变更悬挂的阻尼率，从而减少车身的垂直振动、侧倾和颠簸，而这些振动通常会给大型SUV带来车厢的共振效果；而新车还配备全新的自适应空气悬架与MRC配合，从而实现在所有四个车轮上连续不断地提供自动的负载平衡和行驶高度调节，同时在高速公路驾驶时系统会自动降低行驶高度，以改善空气动力学，越野环境下，驾驶员还可选择升高车身来获得更多的离地间隙。
动力方面，新车全系标配全新开发的6.2升V8发动机，配有可变气门正时技术，自动启停系统和动态燃料管理技术，最大马力输出420hp，而油耗不至于太过夸张。此外，新车还首次推出3.0升涡轮柴油发动机版本，峰值扭矩可达623Nm，整体性能表现不逊色与6.2升V8汽油发动机，且拥有更出色的拖拽性能。两款发动机都匹配十速自动变速器。
根据通用汽车提供的信息，新车将在通用汽车位于德克萨斯州阿灵顿的总装基地生产，今年第三季度在北美上市，随后将在全球其他市场和地区陆续推出，中国市场估计会在今年内引入。
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FBI的专车 38寸屏幕 超大号美式豪华旗舰SUV 凯迪拉克 凯雷德
编辑：秦方辉2020年2月5日，凯迪拉克正式发布了全新凯雷德ESCALADE，新车定位于大型SUV，与雪佛兰Tahoe/Suburban和GMC?Yukon同平台打造而来，并配备了独特的OLED曲面中控屏，动力系统部分还引入了柴油发动机可选。据了解，新车将于今年第三季度在北美市场上市开售。
外观方面，全新凯雷德的设计风格与XT6有着很高的相似度,这也是家族最新的设计元素。新车前脸采用两种不同风格设计，分别配备网状以及多横幅金属镀铬格栅，两侧装配了全新样式LED灯组。全新凯雷德在外观上会提供两种版本，一种豪华感更强，也更多的使用的镀铬装饰，而另一种则是主打运动风格，包括全黑的中网，双色轮圈，包括D柱的位置也采用了全黑的设计，突出自身的运动气质。
相较而言，车身侧面线条不会是一台全尺寸?SUV?发生太大变化的部位，但我们可以通过车身中后段判断全新凯雷德的版本——标准轴距版凯雷德的长宽高分别为5382mm*2059mm*1948mm，轴距3071mm；长轴距版凯雷德ESV的参数则分别为5766mm*2059mm*1942mm，轴距3407mm。车尾为双边单出式排气布局，同时换装的全新样式尾灯组也进一步提升了车型辨识度，其整体设计也与品牌旗下XT6车型如出一辙。
内饰可谓全新凯雷德最惊艳之处，双层曲面?OLED?屏幕将整个触控区域分成了三块：最左侧的?7.2?英寸触控功能区，驾驶员面前的?14.2?英寸全液晶仪表盘，以及中控台中央的?16.9?英寸触控显示屏。配置方面，新车配备增强版Super?CruiseTM超级智能驾驶系统。值得一提的是，增强版超级智能驾驶系统，可真正实现在高速公路上释放驾驶员双手的智能驾驶辅助系统，超级智能驾驶系统即将迎来其技术升级和增强。
动力方面，全新凯雷德将继续提供6.2L?V8发动机，最大功率为426马力（313kW），峰值扭矩623牛·米。此外新车还首次提供3.0T?直列6缸柴油发动机，最大功率为281马力（207kW），峰值扭矩为623牛·米。传动系统部分匹配10速自动变速箱，采用四驱的驱动形式。据了解，全新凯雷德首次在后轴采用了多连杆式独立悬架，并全车提供空气悬架和电磁阻尼。
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全新一代凯迪拉克凯雷德现身，外观霸气内饰精致，配6.2L动力
未来的车究竟要怎样设计？大屏幕一定会成为未来汽车内饰设计的主导方向吗？究竟要多大才能满足现代人的需求呢？特斯拉Model?S与沃尔沃车系算是最早的几款使用“大”中控屏幕的车企了，国内外车企纷纷效仿，而后就连法拉利SF90也选择搭载了一款16寸的曲型屏幕，现在凯迪拉克为最新的Escalade凯雷德装上了超狂的38寸屏幕，对比那些方方正正且死板的屏幕，还真挺不错。凯迪拉克?Escalade凯雷德在美国豪华大型SUV市场上占有非常重要的一席之地，我们在影视剧中经常能够看到联邦调查局探员们驾驶它执行任务，现在推出的第五代车型采用了全新设计，跟随著XT6的脚步，带来全新的品牌元素。从车头看去更加霸气，直立式大面积的水箱护罩，不同车型用不同样貌呈现方式。两侧的水平大灯内带有高科技投射灯组，车尾的尾灯则采用传统经典直立式概念来保证家族辨识度，与前脸造型带来强烈对比。车侧最显眼的应该是22寸铝圈，但在超大型车体衬托下，22寸感觉还是很协调的。
而值得一提的是如此凶悍而豪华的凯雷德原厂首次提供Sport版本车款，用黑色饰条和黑色格栅取代了Luxury和Premium?Luxury型号上的镀铬材质，当然在不同版本的车型上，除了外观样貌不同之外，内装饰板也会跟著有所变动。不知道运动风格的庞然大物是否会有人喜欢。
进入车内，最先会被高科技质感氛围所震摄，看前驾驶座前方38寸以上弧形OLED屏幕，原厂表示他的分辨率甚至超过了4K电视两倍。其38寸显示屏幕是由多个所组成，其中关键是一个14.2吋的数字仪表板，另一个则是16.9寸的讯息、娱乐系统资讯以及方向盘左侧7.2寸驾驶资讯幕，完整建构出超大的科技内饰。他们没有采用如理想等车企的主流一体式屏幕风格，而是将几块屏幕层叠区分很是特别。高科技功能还不只如此，透过屏幕衍生出超强实用性导航系统，完整将路况引导呈现在驾驶者前方，并将由喇叭传递声音提示协助屏幕呈现更多讯息。（目前不知道真实效果）
其它技术还包括熟悉的流媒体后视镜与夜视功能，该系统使用红外线技术提高检测行人和大型动物的准确度。消费者还可选配拖车套件，包括拖车制动控制器、车侧盲区警报、九个摄像机图示辅助。回到车内，消费者可以定制后座娱乐系统，该系统具有一对12.6寸触控显示器，可透过HDMI和USB输入镜像手机屏幕内容、音乐和影片等。由AKG的19个扬声器与一个低音喇叭，建构出最享受的车内声音盛宴，高档的AKG?Studio?Reference系统则有36个扬声器和三个扩大器。全新平台和独立后悬吊带来更宽的尺寸与乘坐舒适性，标准车型上，第三排座椅腿部空间提升40%，达到886mm，创造出最宽敞的第三排表现。第三排座椅后方的置物空间也跃升60%达到722升，总容量突破3000升达到3089升。长轴版本车型比起标准车型长404mm，拥有933mm的第三排腿部空间，总载货容量达到3585升。
新世代车型Escalade凯雷德提供主动安全达到半自动驾驶系统，允许在加拿大与美国的高速公路上操作，电脑LiDAR具有地图数据与高精度的GPS定位，结合先进的驾驶注意系统和摄像头及雷达传感建构完整主动防护。另外，此系统还包含自动变换车道，当电脑侦测到周围状态安全时，则会自动切换车道线，加速超越前车后会自动回到原车道，此系统已可在美国高速公路上使用。
动力部分拥有6.2升V8发动机，可产生420匹最大马力与623牛顿米最大扭力，虽然不是预期中4.2升V8双涡轮引擎，但此新世代V8引擎有可变正时系统、怠速熄火、汽缸休止等科技，都能助于带来优异的油耗表现。结合十速变速箱，多档位的绵密加速能也可加强燃油经济效益。
后轴底盘换上独立悬吊后，大幅度的提高乘坐品质，间接也提高车辆稳定性，主动式避震器阻尼可依照不同路况做调整。另外，Air?Ride自适应悬吊可在车身负载后自动调整车身高度，高速公路巡航时也会自动调降车高，改善高速时漂浮感与增进空气动力学。车上人员进出时，可其降低51mm，如果碰到越野不平路面，可调高车身高度带来更多的离地间隙。
Escalade凯雷德将在2021年第三季推出，正式的售价会在未来几个月内公布。看来林肯领航员不再是高性价比美式大尺寸豪华SUV的唯一选择了。
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凯迪拉克新凯雷德对比林肯领航员 美式风格的大块头也可以很精致
诚然，为了迎合国内消费者对于大空间车款的喜好，美系车即便本就是以"大"著称，却依然将海外原型车引入国内后做出了加大处理。不过，要说现有的美系合资"大块头"，真要放在?凯迪拉克凯雷德面前，恐怕依然还只能算是"弟弟"了。如今，时至换代周期的凯雷德，其全新一代版本也率先于北美市场开售；近日，更是已有海外网友释出了一组全新一代凯雷德的实拍照。那么，全新一代凯雷德是否变得更加霸气了呢？一起来看看吧。
从外观上看，全新一代凯雷德实用了一块体积更大的进气格栅；结合内部的星点镀铬装扮，以及发动机盖上隆起的肌肉"青筋"，不仅升华了这个"大块头"的霸气感，更是赋予了它不少的精致元素。此外，形似獠牙一般的竖向LED灯带和颇为规整的前包围结构，则在持续营造其磅礴气场的同时，又多了几分时尚美感。
车身位置，凌厉的腰线直接从头灯延伸到尾部；搭配棱角分明的侧颜形体结构，美系车特有的肌肉与壮硕特性，至此被发大到了极致。而后排的全部车窗都进行了涂黑处理的设计结构，既有悬浮车顶样式所带来的时尚感，同时将带来类似于MPV车款的隐私性。
车尾部分，狭长的全新LED尾灯直瀑而下，依然可以呼应前脸的流行氛围；而大量的立体化线条结构，也让勾勒出视觉效果斐然的鲜明层次。此外，敦实的后包围中，加入了双排气布局结构，也在一定程度上表现了它的运动野性。
来到新车的内部，恐怕会让不少人感到有些惊讶；毕竟全新一代凯雷德的在霸气度提升之时，却让内饰显得十分精致。新车既有着强调科技氛围的智联屏结构、电子档杆以及触控式中控按键等，还会有彰显轻奢质感的钢琴黑烤漆面板、自带缝线的皮革等用料所组成的铺陈形式。其内饰所折射出的视觉感，还真让它有了"大块头也有大智慧"的既视感。
在说来这么久的"大块头"字样；它的尺寸怎样了呢？全新一代凯雷德将分为标轴版和长轴版；其标轴版的长宽高分别为5382/2059/1942mm，轴距为3071mm。而长轴版车型的长宽高则分别达到了5766/2059/1942mm，轴距则达到了3407mm。如此尺寸表现，且不说内部空间有多么充沛了，就单说"大块头"这个名号，是不是也足够名副其实了呢？
至于动力部分，全新一代凯雷德将提供6.2L?V8自然吸气发动机和一台3.0T直列6缸柴油发动机可选；二者的最大功率分别为426马力（313kW）、281马力（207kW），峰值扭矩则均为623牛·米。传动系统方面，二者也都会匹配10速自动变速箱并配备四驱系统。此外，新车的底盘还有空气悬架和电磁阻尼配备，用以持续提升乘用舒适性。
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车长超5米7，凯迪拉克最大的SUV亮相，配空气悬架，马力426匹！
众所周知凯迪拉克凯雷德和林肯领航员作美国官方用车，是各自品牌当之无愧的旗舰领袖和精神图腾，甚至可以说这两款车都代表了美国的汽车文化。凯迪拉克凯雷德和林肯领航员，同时作为百万级美式大型SUV,究竟谁更有资格代表美式豪华车？外观：
全新的凯迪拉克凯雷德使用了全新的外观设计，前脸部分使用了更大尺寸的中网以及獠牙式的LED日间行车灯，首次推出了运动型外观套件，更是使用了蜂窝状的中网配合黑色装饰，看起来更为运动。
林肯领航员作为林肯旗下旗舰车型，造型为林肯家族式的设计风格，使用了镀铬材质的硕大一体式进气格栅，以及镂空中网正中央的林肯车标。前大灯组使用了LED自适应大灯，在配置上也更为丰富。
新款凯雷德的车身侧面造型依旧是美式豪华大型SUV方正的造型，对于底部和轮眉的线条进行了全新的设计，这样一来全新凯雷德的车身侧面也就更具现代感和力量感。此外不论是标准版还是加长版的凯雷德ESV其车身尺寸都以超过了老款车型，长宽高更是达到了5766毫米、2059毫米、1942毫米，轴距更是达到了3407毫米。
林肯领航员的车身侧面整体造型十分流畅，悬浮式的车顶造型也为整车增添了一份韵味，并且林肯标志性的B柱密码锁也没有在林肯领航员上缺席，车辆后排的隐私玻璃以及迎宾踏板功能等豪华配置也十分符合这辆车的身份。
新款凯雷德的车尾造型相比老款而言，般的更为立体和精致，一改此前美式粗狂的风格，或许这样的外观设计也将是凯迪拉克未来的设计方向，此外凯迪拉克标志性的垂直尾灯也依旧设计在全新凯雷德上，全LED的尾灯点亮后的辨识度极高，远远的就能认出来，没错这是一辆来自底特律的凯迪拉克。
新款领航员的车尾造型看起来十分威猛霸气，一体式的LED尾灯辨识度较高，其后窗可以单独的开启和关闭，并无需打开尾门，为驾驶者提供了更多的便利。
内饰：
全新凯迪拉克凯雷德的内饰可以用“如豪华游艇一样豪华”来形容，新款车型不但有巨大的车内空间，更重要的是其整体设计开始以驾驶员为核心，并且内饰的用料也较为高端，最引人注目的就是首次在量产车型中出现的弧形OLED显示屏，其视觉效果甚至超越了我们的4K高清电视。
而新款林肯领航员的内饰保持了美系豪华品牌标准的豪华质感，中控部分使用了大面积的软质皮质包裹，此外还使用了大量的镀铬饰条和木纹装饰，同时搭载悬浮式的中控屏幕、多媒体控制以及自适应巡航。
动力：
动力方面，新款凯雷德使用6.2升的V8发动机，最大功率313千瓦（426马力），最大扭矩623牛·米。此外新车还将首次提供3.0升直列六缸柴油涡轮增压发动机你，其最大功率207千瓦（281马力），最大扭矩为623牛·米。传动部分，两款发动机均匹配了10速手自一体变速箱，此外标志性的怀挡设计，也改为凯迪拉克其他车型相同的挡杆设计。
而全新林肯领航员使用了一台3.5升V6的双涡轮增压发动机，其最大功率285千瓦（387马力），最大扭矩680牛·米。其传动系统则搭载10速手自一体变速箱。新颖的是领航员采用了按键式的换挡造型，并且看起来十分“高大上”。
结语：
近些年凯迪拉克品牌的表现，不论是在美国本土亦或是海外市场，都要更胜一筹。新款凯迪拉克凯雷德却依旧使用了一台6.2升的V8发动机。对于纯美式的车迷来说，其“美式V8车型”的基因为纯粹。虽然林肯领航员仅仅搭载了一台3.5升V6的双涡轮增压发动机，但它也拥有更为优秀的燃油经济性，这也更符合当下时代的发展趋势。喜欢自吸大排量发动机就选择凯迪拉克凯雷德，喜欢涡轮发动机就选择林肯领航员，它们都不会让你失望。
来源：汽车之家
撰写：周凯风
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
说到全尺寸豪华SUV，许多人能脱口而出的车型应该有什么奥迪Q7、宝马X5、保时捷卡宴等。凯迪拉克凯雷德是这个领域中相对冷门的车型。一来是因为它排量巨大发动机，二来它那美式纯爷们的风格不大容易被国人接受。那么如今，凯迪拉克推出的全新一代凯雷德是否有所改变呢？我们来看看再说。外观方面，新款凯迪拉克凯雷德同样采用了最新的家族式设计语言，标志性的“钻石切割”理念没有以往那么凌厉，纯黑中网、扁平化的灯组，能看出凯迪拉克在营造新的家族风格，再加上超过5米的车身看上去有一种压倒一切的气势。此外，新车前包围处獠牙式的日行灯辨识度非常高，使其看起来时尚了不少。
车身侧面，作为凯迪拉克家族中最大的SUV，新款凯雷德仍采用了方正立体的线条设计，进一步彰显美式SUV的霸气，同时新车B柱、C柱和D柱都有黑色涂装，营造出了悬浮车顶的感觉，整体感很强。车身尺寸方面，新款凯迪拉克凯雷德标轴版的车长为5359mm，长轴距版的车长提升至5763mm，大于现款的奔驰GLS与宝马X7，官方表示新车第三排腿部空间提升了40%，后备厢储物空间增加了68%。
车尾造型方正，尾灯采用纵向布局，搭配双边共两出式设计，体现出一定的力量感。值得一提的是，新车同样有风尚版、运动版两种外观设计，一个是大量镀铬装饰，另一个是全黑色，我个人更倾向于运动版，毕竟毕竟年轻。
内饰方面，新款凯雷德是真花了不少心思在里面，比如这个仪表和中控屏融为一体的OLED曲面屏幕，不仅科技感十足，而且档次感那是蹭蹭的提升了不止一个档次。还有中控台上方被大面积真皮包裹，档次感很强，麂皮材质和掺丝碳纤维饰板的运用更是增加了整车的运动感。
空间方面，新款凯雷德提供了2+2+3的7座布局，不仅座椅舒适度很高，而且通过车内多处按键可以获得更加灵活多变的空间布局。同时，全景天窗、加热、按摩等等配置也相当符合，符合高端SUV应用的定位。
动力方面，新款凯雷德提供了两种发动机可选，它们分别是6.2升V8发动机和3.0升六缸涡轮增压柴油发动，其最大功率为426马力和281马力，峰值扭矩均为623牛米，匹配10速自动变速箱，全系标配四轮驱动并配备空气悬架等多项新技术。据悉，新车将于今年夏季在美国率先上市，后续有望引入中国市场。作为参考，目前国内在售的6.2升版本的凯雷德售价为148.8万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“凯迪拉克 凯雷德”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“凯迪拉克 凯雷德”，并从我的解答中获得一些启示。
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